p大眾桑塔納2020自動擋落地價7萬左右：p1、新桑塔納外觀大氣穩(wěn)重，整車尺寸4,473mm * 1,706mm * 1,469mm，軸距2603mm。車輛的前面

P位于發(fā)動機缸體的側(cè)面。大眾帕薩特曲軸傳感器位于發(fā)動機左側(cè)缸體上，發(fā)動機與變速箱接觸的地方。當車輛無力、無法啟動或怠速時，是由曲軸位置傳感器故障引起的。曲軸位置傳感器的拆卸方法如下：/pp1。拆卸時，將傳感器線束從靠近進氣歧管后部的主線束上拆下；/pp2。從油管安裝螺栓上拆下固定曲軸位置傳感器引線夾的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；/pp3。拆下曲軸位置傳感器的卡箍和曲軸位置傳感器線束；/pp4。安裝時，將曲軸位置傳感器的前端放入齒輪箱殼體的孔中，使端面齊平；/pp5。安裝并擰緊曲軸位置傳感器的兩個安裝螺栓。將曲軸位置傳感器固定在變速箱上的兩個螺栓是特制的，以保證傳感器與飛輪之間的正確間隙，不允許用其他螺栓代替特制螺栓；/pp6。將電線插頭連接至曲軸位置傳感器，安裝傳感器線束夾，將夾安裝至燃油管安裝螺栓，并擰緊夾的安裝螺母。/pp發(fā)動機下端和變速器之間。/pp/p

P大眾全新途銳于2019年9月上市。參數(shù)：p1。新途銳的顏值提升了一點點。前臉采用了線條感很強的密集設計語言，進氣格柵采用了夸張的大嘴設計，配合鍍鉻裝飾，看起來非常豪華；大燈采用矩陣式造型，科技感十足；導風板和導槽一體式設計，線條點綴，配合整體設計語言，整體造型比現(xiàn)款好很多；P2。側(cè)面的造型很犀利，用立體線條點綴。整體設計語言也偏向運動，采用了非常輕微的溜背設計。側(cè)面整體造型很新穎。尾部造型也很動感。它采用了馬賽克式尾燈設計，尾燈以動感風格點亮，排氣采用雙邊單出設計，整體設計語言非常旗艦；P3。走進室內(nèi)，科技感撲面而來。新款途銳采用了凹型雙屏設計，看起來很有質(zhì)感；空調(diào)出風口采用貫穿式設計，覆蓋副駕駛區(qū)域；站臺的造型也很有質(zhì)感，鋼琴烤漆覆蓋；塊頭設計了又大又肥的蘑菇塊，握感很好；但是，它也有很多網(wǎng)友要說的。

p上海大眾途岳suv這車挺好的：p1。其實上海大眾途岳的口碑還是很不錯的，因為各大論壇對這款車基本都是正面評價，而且在車主心目中，這款車還是很適合家庭使用的，空間大，省油。這款車平均油耗基本只在7.5到9之間，油耗水平控制的非常好，車主投訴也不多，所以P2。很多網(wǎng)友在網(wǎng)上說途觀有個缺點，就是燒機油。有這種事嗎？我們也在車質(zhì)網(wǎng)上查詢了途岳的相關信息。其實并沒有燒機油的例子，所以很有可能燒機油只是個例，并向4S店反映，他們一定會做出相應的解決方案，否則可能會對上海大眾途岳的聲譽造成影響。P3。網(wǎng)上有人說后悔買了途岳，但沒說原因。其實上海大眾途岳口碑非常好。這輛車不僅價格低，而且動力也很大。如果真的不足，可能是1.4T版本的動力不是很夠。但是家用的話，1.4T版本真的沒什么問題。想買的話還是可以買的。畢竟這款車價格不高。

P最初的輪轂是14英寸。大眾桑塔納車輪原尺寸為175/65，r14和185/60，r15。6英寸及以上的車輪可以更換。更換大車輪增加了接地面積，增加了車輛油耗，提高了行駛穩(wěn)定性。鋼制輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：/pp1。鋼制輪轂的主要優(yōu)點是制造工藝簡單(一般采用鑄造工藝，如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝)，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強；/pp2。鋼制輪轂較重(同樣的輪轂鋼比鋁合金材料重很多)，慣性阻力大，散熱差，容易生銹；/pp3。合金輪轂重量輕，慣性阻力低，制造精度高，高速旋轉(zhuǎn)時變形小，慣性阻力低，有利于提高汽車的直線行駛性能，降低輪胎的滾動阻力，從而降低油耗；/pp4。合金材料的導熱系數(shù)約為鋼的三倍，散熱性好，能對車輛制動系統(tǒng)、輪胎、制動系統(tǒng)起到一定的熱衰減作用。/pp桑塔納有14寸和15寸輪轂。/pp(https://auto.china.com汽車維修技術網(wǎng))/p

p進口大眾途觀2020參數(shù)配置：p1。途觀L的外觀設計硬朗簡約，鍍鉻裝飾更加精致。進氣格柵和大燈連在一起，給人一種寬大的感覺；P2。大眾途觀L的內(nèi)飾繼承了大眾一貫的設計語言。這樣的內(nèi)飾布局一看，上圖就是入門級車型，三輻多功能平底方向盤，更傳統(tǒng)的雙槍儀表。除了高配車型配備全液晶儀表，其他車型全部采用雙槍非液晶儀表，9.2寸中控屏。不同配置會有不同尺寸的中控屏，分別是6.5寸和8寸，帶空調(diào)出風口。P3。發(fā)動機1.4T最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，發(fā)動機2.0T最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，發(fā)動機2.0T最大功率220馬力，最大扭矩350牛米。不過令人意外的是，1.4T匹配的6速雙離合是濕式雙離合變速箱，值得一提。

p進口大眾途銳安全測試五星：p1。新一代途銳推出了“昕銳風格”和“典雅風格”兩種內(nèi)飾選擇?！瓣夸J風格”內(nèi)飾選用金屬質(zhì)感強烈的顏色和材質(zhì)，整車內(nèi)部空間看起來更加前衛(wèi)時尚?！皟?yōu)雅風格”內(nèi)飾采用木質(zhì)裝飾條，座椅配色更傾向于暖色，使車內(nèi)整體氛圍顯得更加安靜溫馨；P2。此外，為了適應用戶的空間要求和坐姿習慣，新一代途銳為前排座椅配備了通風、加熱和18向電動調(diào)節(jié)功能，銳志版還新增了氣動按摩功能(八種模式)。后排座椅提供了160mm的縱向調(diào)節(jié)范圍，靠背傾斜度可以進行三級調(diào)節(jié)(最大21度)?？梢灶A見的是，新一代途銳作為一款C級豪華SUV，將帶給用戶更加舒適的體驗；P3。新一代途銳配備了多種智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括NightVision夜視系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、ACC自適應巡航控制系統(tǒng)、盲點監(jiān)測和并線輔助系統(tǒng)等。針對國內(nèi)復雜的路況，在新一代途銳上還配備了前方路口輔助系統(tǒng)、預碰撞乘客保護系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)。

p全新的大眾途觀l2020當然可以買：p1。途觀L的外觀設計硬朗簡約，鍍鉻裝飾的點綴更加精致。進氣格柵和大燈連在一起，給人一種寬大的感覺；P2。大眾途觀L的內(nèi)飾繼承了大眾一貫的設計語言。這樣的內(nèi)飾布局一看，上圖就是入門級車型，三輻多功能平底方向盤，更傳統(tǒng)的雙槍儀表。除了高配車型配備全液晶儀表，其他車型全部采用雙槍非液晶儀表，9.2寸中控屏。不同配置會有不同尺寸的中控屏，分別是6.5寸和8寸，帶空調(diào)出風口。P3。發(fā)動機1.4T最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，發(fā)動機2.0T最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，發(fā)動機2.0T最大功率220馬力，最大扭矩350牛米。不過令人意外的是，1.4T匹配的6速雙離合是濕式雙離合變速箱，值得一提。

p2020大眾寶來還沒發(fā)現(xiàn)敲缸現(xiàn)象：p1。首先，基于MQB平臺打造的新一代寶來在外觀上采用了最新的前臉設計，簡潔干練。大燈與前網(wǎng)融為一體，條狀日間行車燈辨識度很高；P2。引擎蓋上凸起的棱線和車身側(cè)面的腰線，讓車身運動感十足。尾部上部采用突出式設計，老鷹尾燈富有層次感。整體設計符合現(xiàn)在年輕人的審美。P3。內(nèi)飾采用了大眾最新的非對稱設計，看起來年輕時尚，中控布局也比較簡潔。鋼琴烤漆面板的裝飾，還是有塊頭感的，空間也比上一代有所提升，尤其是后排空間明顯增大；P4。1.5L寶來搭載的是EA211的四缸自吸發(fā)動機，加上6AT的愛信變速箱。這種動力組合加入了大眾最新的發(fā)動機技術，動力輸出穩(wěn)定，但加速感與1.4T動力車型相比；P5?？雌饋磉€是很弱。不能急著超車。如果只是日常家用電，還是夠用的。這款車雖然動力不是很強，但是油耗表現(xiàn)很出色。百公里6.5油，在同級中還是很不錯的。

P大眾剎車盤的拆卸方法如下：p1。檢查制動盤的磨損程度。在正常保養(yǎng)中，不需要更換制動盤。是否更換剎車盤根據(jù)實際情況判斷。制動盤中有超過3MM的缺口，可以更換制動盤。P2。拆下前輪胎。要更換剎車盤，需要拆下兩個前輪。你可以看到圓板是汽車的剎車盤；P3。拆下制動鉗固定螺釘。制動盤安裝在前輪軸承上，由外側(cè)的制動鉗固定。拆下錯誤制動器上的兩個18螺釘，并取下制動鉗。因為制動鉗連接著油管，所以要慢慢放下，防止油管斷裂。P4。拆下舊的制動盤。舊的剎車盤安裝在前輪軸承上，會在軸承和剎車盤上產(chǎn)生銹蝕。這時可以用錘子從剎車盤背面敲，邊敲邊轉(zhuǎn)動剎車盤，這樣剎車盤的四面都可以敲。敲幾下就可以拆下舊剎車盤了。P5。安裝新的制動盤。將新制動盤的孔眼與軸承上的孔眼對準后，用錘子輕輕敲擊制動盤內(nèi)側(cè)，使其完全固定在軸承上；P6。安裝制動鉗。按照原來的位置安裝制動鉗，擰緊兩個固定螺釘，用旋轉(zhuǎn)軸承檢查旋轉(zhuǎn)時是否有異常聲音。

P在中控下方的位置。大眾桑塔納點煙器位于擋桿前方。點煙器保險絲的電流是15a。點燃點煙器保險絲會導致點煙器沒電。當你點燃打火機時，它會自動升溫。加熱5到8秒后會自動彈出，然后香煙就可以點燃了。點煙器使用常見錯誤如下：/pp1。啟動時不會拔掉外部設備。車輛啟動時，點煙器上的外接設備在高啟動電流的沖擊下很容易被燒壞，尤其是mp3和u盤。所以用完后要拔掉插頭，發(fā)動汽車后再插上。/pp2。在不拔掉外部設備的情況下關閉發(fā)動機。由于車輛設置不同，部分點煙器在熄火時電源未關閉，很多車輛仍有電。所以長時間把外接設備留在點煙器上，很可能導致車電浪費；/pp3。插拔時搖：使用時，插拔震動會使外接設備插頭的弧形簧片變形，導致插拔后松動，觸點松動，影響導電?，F(xiàn)象開/關；/pp4。在操作汽車時，不斷與點煙器插頭碰撞，造成松動。/pp車輛保險杠前面的位置。/pp(來自auto.china.com)/p

p一汽大眾探戈加92號汽油，配置：p1，外觀大眾宋探，

p全新大眾途觀長寬高450618091685，參數(shù)：p1。途觀作為國產(chǎn)德系合資SUV的標桿，在終端市場一直異?；鸨?。全新途觀L上市后，定位為中型SUV，市場表現(xiàn)一路走高。2017年，途觀銷量超過33萬輛，占據(jù)國內(nèi)SUV銷量榜首位置，成為國內(nèi)最受歡迎的SUV。P2。全新途觀L大氣磅礴，極具力量感，棱角分明的線條營造出堅實的肌肉感。大燈采用全LED光源，使得燈腔內(nèi)部造型更具塑料感，光帶式日間行車燈看起來很有科技感。側(cè)面腰線的深折痕和造型良好的輪轂讓它看起來很有特色。尾燈設計也很有想法。三角形LED光源組成的線條讓它在夜間辨識度很高，整體感覺非常細膩立體；P3。全新途觀L的整體設計延續(xù)了大眾一貫的設計思路，線條更加平直。使用的材料也是德國級的。搪瓷面板、柔軟的皮革織物、光滑的鋼琴烤漆等。都帶來非常好的精致感。中控臺設計向駕駛員一側(cè)傾斜，方向盤采用最新的大眾風格三輻多功能方向盤，手感極佳。

p大眾朗逸2019款還是挺不錯的，我個人比較滿意：p1。外觀方面，大眾朗逸2019款的設計有年輕化的調(diào)整，最新的家族式風格給人一種更精致的外觀。進氣格柵采用六邊形鍍鉻裝飾，內(nèi)部還有黑色中網(wǎng)，更加凸顯其運動風格。引擎蓋位置向下的坡度很漂亮，讓車頭顯得更低，而眼角的設計更有張力；P2。內(nèi)飾上，工藝精良，配色亮麗，平底方向盤為年輕人專屬，儀表盤設計簡潔。方向盤上有許多常規(guī)的控制按鈕等。方向盤手感非常好，大小和握感都很舒服。配置方面，全系標配LED大燈，內(nèi)飾全系標配自動泊車、電動可調(diào)后視鏡、后排空調(diào)出風口雙USB接口、PM2.5空氣過濾系統(tǒng)、發(fā)動機啟停系統(tǒng)等。P3。動力方面，提供1.2T和1.4T渦輪增壓動力選擇。前者最大馬力116Ps，最大扭矩200N.m，百公里綜合油耗5.1L;后者最大馬力150Ps，最大扭矩250N.m，百公里油耗5.7L。全系匹配7速雙離合變速箱，所以燃油經(jīng)濟性很高。

p你可以去維修店校準。大眾桑塔納正時皮帶找正方法如下：/pp1。確保1號活塞位于壓縮沖程的上止點。確保凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，曲軸鏈輪正時標記與機油泵殼體上的標記對齊；/pp2。將正時皮帶放在曲軸鏈輪上，然后穿過左側(cè)凸輪軸鏈輪到達右側(cè)凸輪軸鏈輪。確保舊皮帶按照原來的旋轉(zhuǎn)方向安裝，新皮帶上的字母可以從發(fā)動機背面讀出；/pp3。松開正時皮帶張緊器螺母。舉升并支撐汽車。安裝中間正時皮帶罩，確保曲軸傳感器線束接線正確。安裝下正時皮帶罩。安裝曲軸減震器；/pp4。順時針轉(zhuǎn)動曲軸約兩圈，直到曲軸減震器上的黃色標記與下部正時皮帶罩上的“0”標記對齊。拆下下部正時皮帶蓋上的塑料檢修門。將正時皮帶張緊器螺母緊固至規(guī)格值。安裝塑料檢修門；/pp5。順時針轉(zhuǎn)動曲軸60度，直到曲軸減震器上的白色標記與下部正時皮帶罩上的“0”標記對齊。確保凸輪軸正時標記與正時蓋上的標記對齊。按照與拆卸相反的順序安裝其余部件。/p

p2019大眾凌渡舒適版：p1，凌渡配備T型中控臺，中控臺顯示屏集成Mirrorlink手機的屏幕映射功能，6.5英寸電容式觸摸屏搭配紅外熱感技術，12向電動運動真皮座椅；P2。前排座椅的兩側(cè)也提供了運動支撐面。此外，凌渡還配備了三個真皮多功能方向盤。全新的運動型換擋手柄；P3。同時，這款全新的發(fā)動機匹配一款全新的DQ380 powershift，采用7速濕式DSG，這也是該車型首次在國內(nèi)亮相。凌渡的主要動力配置將是高低功率調(diào)節(jié)的兩款1.4TSI發(fā)動機，以及與一汽-大眾第七代高爾夫相同的EA211系列發(fā)動機；P4。1.4TSI低功率版最大功率96kW。

p安裝在發(fā)動機中。大眾桑塔納的火花塞在發(fā)動機的氣缸上。大眾桑塔納火花塞4萬公里換?；鸹ㄈ吞柺莇k7rtai，是銥星火花塞。火花塞材料越好，壽命越長?；鸹ㄈ牟牧虾托吞柨筛鶕?jù)發(fā)動機選擇?；鸹ㄈ母鼡Q程序如下：/pp1。拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等。);/pp2。選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進入氣缸體；/pp3。將點火線圈對準火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞；/pp4。檢查新火花塞外觀有無問題，將火花塞裝入專用套筒，用數(shù)字扭矩扳手擰入火花塞孔，擰緊火花塞，關閉點火開關，打開發(fā)動機罩，安裝三件套；/pp5。用數(shù)字扭矩扳手擰緊。啟動車輛，排除故障，整理工作站。/pp(來自auto.china.com)/p

p大眾新高爾夫2019款試駕：p1。高爾夫在做工細節(jié)上提升了不少，但進入車內(nèi)還是能感受到大眾濃厚的家族氣息。只有更高級車型才有的配置，在全新高爾夫中比比皆是。內(nèi)飾搭配方面，新款高爾夫GTI車型回歸克拉克格紋運動座椅，與戰(zhàn)斧輪圈和中網(wǎng)紅線相呼應?？死烁窦y布采用紅色拼接和皮革面料，符合人體工程學的座椅包裹性強。P2。在車身尺寸方面，新款高爾夫與老款不同。與老款相比，新款高爾夫的寬度和長度增加，高度降低，長度為4255mm，寬度為1799mm，高度為1452mm，軸距也增加了59mm。7高爾夫前懸掛縮短，前輪與前門距離加長；P3。配置方面，高爾夫配備了發(fā)動機自動啟動。

p大眾高爾夫2019款參數(shù)配置：p1。與第八代高爾夫相比，該款車型整體外觀差別不大。該車前臉采用貫穿式設計，進氣格柵與兩側(cè)細長的大燈組相連，極具視覺沖擊力。此外，進氣格柵上方的紅色裝飾條也相當搶眼，給人眼前一亮的感覺，有別于大眾的低調(diào)風格。此外，車兩側(cè)的線條富有層次感，尾部圓形排氣管的設計也很高端；P2。其次，動力方面，該車型有望繼續(xù)搭載大眾的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。發(fā)電機、電池容量等一些具體參數(shù)尚未公布。但據(jù)相關人員推測，該車型綜合功率有望超過250馬力，也屬于一款主力性能車型；P3。最后，在具體配置方面，高爾夫GTI預計會沿襲第八代高爾夫的內(nèi)飾和配置。而且從官圖來看，這款車型的中控臺設計非常簡潔，也符合大眾的實用特點。物理按鍵的減少讓車的操控變得更加容易，看起來也更加高檔。此外，這款車型在智能化方面也進行了升級，全新的娛樂系統(tǒng)能夠給消費者帶來極大的駕駛樂趣。

P朗逸氧傳感器的拆卸方法是使用專用套筒直接拆卸氧傳感器。氧傳感器損壞后，會導致氧傳感器中毒，發(fā)動機產(chǎn)生大量積碳，汽車排氣管冒黑煙。在開車的過程中，你會明顯感覺到發(fā)動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒壞。p氧傳感器損壞的癥狀如下：p1。它被碳顆粒擋住了。此時氧傳感器的信號電壓會偏高，所以發(fā)動機電腦會發(fā)出指令減少噴油量，使混合氣過??；灰塵和油堵塞了氧傳感器和大氣之間的通孔。此時氧傳感器的信號電壓會較低，發(fā)動機電壓會指令噴油器多噴油，導致混合氣過濃。P2。當目前的氧傳感器出現(xiàn)故障時，ECU無法獲得排氣管中氧濃度的信息，因此無法反饋控制混合氣的濃度。(ECU不知道噴油和進氣是多還是少。)這樣一來，發(fā)動機的油耗和排氣污染都會增加，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等一些故障。P3。氧后失效意味著無法判斷三元催化劑的運行狀況。一旦三元催化器失效，尾氣就會超標。輕則油耗會影響發(fā)動機狀況，重則影響年檢或直接更換三元催化器。