這應(yīng)該是‘爆震’，就是活塞還沒有到達上止點前就點燃了混合汽，混合汽點燃產(chǎn)生的巨大壓力使活塞與慣性上行活塞銷撞擊發(fā)出的聲音。這種爆震燃燒有百害而無一利，不僅消耗動力還會加速發(fā)動機主要部件的磨損。造成的原因主要的，汽油標號過低，點火時間過早，和燃燒室積碳。由于現(xiàn)在汽車的點火時間有自動調(diào)整功能，所以爆震大都是汽油標號不符合燃燒室積碳引起的。建議先加一點積碳清洗劑，和更換高標號汽油試試。

首先，機油報警和汽油無關(guān)，機油報警是因為電腦檢測到機油壓力下降，說明你的機油液面已經(jīng)到下限，提醒及時添加，但還可以繼續(xù)跑，當(dāng)時速降低，機油壓力變小，燈自然就滅了。其次機油報警并不代表燒機油，你那邊的路況應(yīng)該經(jīng)常會持續(xù)高轉(zhuǎn)速，這種情況機油消耗會過大，容易產(chǎn)生機油消耗。這種情況不要過分擔(dān)心，及時更換或添加即可。

現(xiàn)在4s店是以過3月無法錄入廠家保修系統(tǒng)為由喊你去信不信由己你自己帶油保養(yǎng)估計4s不會給做肯定出事也不會給保修

我的車平均約13個油吧，越野性能強悍，除了費油沒啥缺點了。游牧俠是不錯的選擇，兩寸，負值，前后杠，護板，氣鎖就可以玩了

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。

主要是出現(xiàn)變速箱故障真的很暈···4s說什么就什么吧；在5線城市做的·可能便宜點；也可能坑我··唉·小眾車就這個麻煩，看來還是要換車了??；！

手冊上說不用熱車，原地也熱不了車，前4KM水溫沒上來，不要速度過快就行。發(fā)動機冷態(tài)聲音大一點正常，關(guān)鍵是聲音均勻，平順，不要有刺耳、敲打的聲音。

控制好速度轉(zhuǎn)速可以，真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內(nèi)最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應(yīng)一下環(huán)境..1000公里以上時,可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個檔位的轉(zhuǎn)速不超出3000轉(zhuǎn).磨合期內(nèi)連續(xù)行車2小時以上.建議熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續(xù)磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預(yù)留出輕剎車之距離.3000時可考慮結(jié)束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統(tǒng)及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內(nèi).盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態(tài).新手盡量找位有高速經(jīng)驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉(zhuǎn)速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發(fā)動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.

我上個月才換的，195/50R16，四葉草（浙江巨久的，這個品牌在網(wǎng)上可以查到）具體胎噪怎樣要看你用什么胎了，至于油耗我的沒啥差別，國慶跑長途550的油1400公里，但我是16款手動1.4乞丐。

和我邁騰二代ea888消耗量一樣啊。我轎車是這么搞的：1.換油氣分離器；2:挖煤清洗積碳；3.換高粘度全合成機油5-40；4.盡量不急加速

建議你能閱讀一下車輛隨車手冊，也就是車主手冊或者是叫說明書，當(dāng)然你要是懶得看，不妨去4S問問就好了。其實，車輛使用手冊對如何使用車輛均有詳細說明，抽空坐進車里，帶上車輛使用手冊，把各個功能都試一試，用一用，還是非常有必要的。不然，很可能出現(xiàn)開了幾年車，有些功能一次都沒用過，那樣多遺憾。

說說我知道的幾點，新車氣味大都是皮革塑料板密封時間長造成的，最好通風(fēng)暴曬個三五天可去除大部分異味。平均油耗看看說明書有設(shè)置，ab是計算一段路的里程也就是說從一點到另一點的距離。知道的就這么多。

對，按最近油耗計算，我的君威16萬公里，近1萬公里始終9個油，但續(xù)航路程也是波動很大，我一般比較注重還剩少量油的續(xù)航里程，因為該加油了

現(xiàn)在有種說法是新車出廠時都進行了冷磨合，不過自己提車后也可以磨合一下。新車也可以上高速，一般說法是3000公里內(nèi)屬于磨合期，磨合期內(nèi)盡量不要急加速、急剎車、車速控制在120公里以下等就可以了。

這種情況不好說，要看故障碼了，如果讀取不了故障碼可能是某一時間出現(xiàn)了燃油混合器濃度過濃或者是報警正常了就沒問題。

我的油耗相當(dāng)高，高得我都習(xí)慣開\了

我也有相同的顧慮和疑惑，廠家明明標榜免維護，換有換的理由，不換也有不換的道理，之前還聽說，有幾個開專車的天籟，變速箱油換之前啥事沒有，換了之后變速箱到出問題了。。

我以前跑高速自己沖咖啡，還是困，這幾次都是買雀巢的塑料瓶那種咖啡，真的不困了，就是時間久了感覺頭發(fā)懵

距你上一次保養(yǎng)間隔多久了？開了多少公里了？從你上一次保養(yǎng)結(jié)束后算起滿6個月，即使沒開到7500km也得進行保養(yǎng)；從你上一次保養(yǎng)結(jié)束后算起開了7500km，即使沒有滿6個月也得進行保養(yǎng)這么說樓主明白沒？B保的話自己去外面靠譜的維修店換空調(diào)濾、空氣濾（一年一換，價格比4s便宜不少，而且沒有什么技術(shù)含量），汽油濾和火花塞等你開到3萬公里左右再去換，沒開到3萬公里不用提早換（最好在接近3萬公里時更換，壇子里有人開到2.2萬km火花塞熔斷的例子，僅是個例，最好不要超過3萬），剩下機油機濾防凍液剎車油可以去4s換（去天貓標致售后旗艦店買保養(yǎng)套餐能便宜點）。防凍液和剎車油你也可以去外面靠譜的維修店換，但如果還在質(zhì)保期內(nèi)建議最好去4s，省得以后扯皮。另外去保養(yǎng)的時候讓4s師傅幫忙看看你的附件皮帶及其漲緊輪有沒有問題？有問題在質(zhì)保期內(nèi)可以免費索賠更換。這個問題的表現(xiàn)就是當(dāng)你開啟空調(diào)后，附件皮帶運轉(zhuǎn)時會有一點點異響；空調(diào)關(guān)閉，異響消失。質(zhì)保內(nèi)可以免費更換。

節(jié)氣門建議每隔2萬公里至4萬公里對汽車節(jié)氣門清洗一次，不過不同車輛不同工作環(huán)境，都會引起發(fā)動機節(jié)氣門清洗時間的不一致。