車輛檢查部分：1.檢查車輛外觀，生產(chǎn)日期；.檢查所有的前后燈，檢查各車門開關(guān)情況；2.檢查鈑金接縫和輪胎情況；3.檢查電器系統(tǒng)控制的設(shè)備：后視鏡、暖風(fēng)、空調(diào)、喇叭等；4.座椅內(nèi)飾檢查主要還是靠看；5.后備箱。看看后備箱物品是否齊全，包括：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。6.車底。有條件的話把車升起來，看看發(fā)動機油底殼和變速箱是否有滲漏油；7.發(fā)動機艙檢查：清潔情況，冷卻液、剎車油是否缺少。?隨車文件：（一）國產(chǎn)汽車的機動車整車出廠合格證；（二）使用國產(chǎn)底盤改裝汽車的機動車底盤出廠合格證；（三）車輛一致性證書，或者進口汽車產(chǎn)品特殊認證模式檢驗報告；（四）產(chǎn)品中文使用說明書；（五）產(chǎn)品保修、維修保養(yǎng)手冊；（六）家用汽車產(chǎn)品“三包”憑證。

空調(diào)有異味一般是這三個地方出現(xiàn)問題：濾芯、風(fēng)道和蒸發(fā)箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發(fā)霉的情況下就會產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風(fēng)道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態(tài)。要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現(xiàn)象；檢查發(fā)電機、空調(diào)、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質(zhì)保。值得一提的是，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，超過首保日期則視作自動放棄首保權(quán)利。如果沒進行首保，今后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經(jīng)銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。汽車的首保時間和保養(yǎng)周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術(shù)情況存在差異造成的。發(fā)動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設(shè)計的發(fā)動機，有些發(fā)動機的材質(zhì)較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至?xí)刑厥獾囊蟆?/div>

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

15個油有點夸張，11個油差不多，純市區(qū)9個油的兄弟不知道是怎么開出來了，反正我每天上下班接近40KM，目前3500KM，表顯10.6L，實際在11.5左右。

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態(tài)。要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現(xiàn)象；檢查發(fā)電機、空調(diào)、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質(zhì)保。值得一提的是，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，超過首保日期則視作自動放棄首保權(quán)利。如果沒進行首保，今后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經(jīng)銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。汽車的首保時間和保養(yǎng)周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術(shù)情況存在差異造成的。發(fā)動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設(shè)計的發(fā)動機，有些發(fā)動機的材質(zhì)較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至?xí)刑厥獾囊蟆?/div>

可以的，保養(yǎng)（包含首二保）在全國范圍內(nèi)任何一個東風(fēng)日產(chǎn)的4S店都可以做的。二保最最好不要超過保養(yǎng)手冊的規(guī)定的日期和里程，二保是6個月或者5000公里（以先達到者為限）具體可以參考保養(yǎng)手冊。如果過了免費首保的期限，而符合免費二保的條件，可以做一次免費的保養(yǎng)（相當于把第二次保養(yǎng)提前做了），按照三包手冊規(guī)定超過保養(yǎng)日期做二保是要自費的。所以最好是按時到店保養(yǎng)，另外，去之前可以事先和專營店預(yù)約下，錯過高峰期，減少排隊等待的時間。

1、十周年前杠，因為目前在售的十周年大多數(shù)都是錳鋼，偏重都壓頭，解決方案只能加墊塊或者升高；2、輪轂不建議改負值的，直接上275的沒問題，不需要校正里程表，動平衡，調(diào)整胎壓檢測，很合適，外觀顏值提升不少；3、原廠JL中控肯定不支持播放電影或者下載安裝應(yīng)用。

感覺是開車習(xí)慣問題，我駕齡15年，夢四，2W公里表顯從來沒有超過9.2，正常情況下穩(wěn)定在8.6左右。我的開車習(xí)慣，右腳腳尖接觸油門，長途不累，車也不會竄，容錯性好

厚道？平臺低于亞洲龍，級別低于亞洲龍，價格比亞洲龍貴，這些差價拿去給你電池買個保險就成厚道了？羊毛還不是出在你自己身上么。只能說你同樣多的錢可以選擇花到不同的地方而已，沒有絕對的一家厚道之說。雷克薩斯還沒給電池承諾終身質(zhì)保了，還能說廣豐比日本雷克薩斯還厚道？

1、冷卻系統(tǒng)設(shè)計不合理（一般成熟的車不存在，特別是新車無此故障的車，此條不用考慮）；2、滲漏；3、循環(huán)不好消耗快；4、冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。如是第2條一般滲漏處可見痕跡；如懷疑是第三條可以請專業(yè)的維修工進行檢查，注意一點添加冷卻液時，應(yīng)在發(fā)動機的溫度降下來以后添加，添加的過程中應(yīng)啟動發(fā)動機適當加油門使其系統(tǒng)的氣體排出，并且要慢慢的添加冷卻液，才可能加足，必要的應(yīng)按照說明書要求將冷卻系排氣。如是第4條輕者油底沒有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比較），如是較嚴重的油底會有水（機油乳化）發(fā)動機工作不穩(wěn)，該條一定不要一下把目標鎖定在缸蓋墊上，進氣歧管墊沖壞也會造成冷卻夜進缸，因為有的發(fā)動機進氣歧管上有水道。如是水被燒掉比較嚴重的發(fā)動機排氣管會排水同時排白煙（和正常燃燒的白煙是有區(qū)別的）。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

全合成機油一萬公里一保養(yǎng)是可以的，如果你走的路況環(huán)境特別差的話，就提前一點保養(yǎng)吧

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1，控制瞬時油耗。起步加速之后注意收油2，多滑行。即使大腳油起步，而后增加滑行距離也是省油的3，減少紅綠燈起停。

1、如果遇到油表刻度一半，那么，這種現(xiàn)象是比較常見的，時快時慢，尤其是刻度的前半部分下降得較慢，但是到了后半部分就快了。 2、在一般情況下，車輛的油表在從高到低下降的過程中，如果前半段可以行駛300公里，后半段就只能開100公里左右。也就是說，在前半段很多車型的油表會下降得比較慢，而過了中間刻度之后，就會下降得比較快。 3、這個主要是和用來反映油量的油泵設(shè)計有關(guān)，它不能很均勻地反映汽油的消耗變化，畢竟這種絕對勻速變化很難實現(xiàn)，也不容易通過維修更換配件來改變。 4、是新車的油表刻度突然下降為零，那就說明傳感器有問題，可以直接與4S店進行更換，如果是舊車，那么就要及時清洗。由于汽油里邊含有很多雜質(zhì)，而油位傳感器一直浸泡在里邊，時間長了就會被污染，直接影響到指示的準確性。 5、油表刻度突然上升，這種情況主要是由于在油位傳感器和浮子之間的連桿被卡住，使浮子不能正常地上下浮動，從而導(dǎo)致傳感器不會發(fā)生變化，所以油表指針就定格在某一個位置。 對于汽車油表出現(xiàn)的這些狀況，建議為汽車加油的時候，盡量選擇油品較好的汽油，因為清潔的汽油會使油泵里面的雜質(zhì)較少，會降低油表發(fā)生故障的概率。

法律法規(guī)是這么規(guī)定的，你當面問他他肯定就是這么回答你啦，難不成直接說：“我們就是不給外面保修的車子售后啊，你咬我？”這么說你不告死他？但是“只要經(jīng)過檢測不是因為自己保養(yǎng)不當造成的質(zhì)量問題，是車子本身質(zhì)量問題”這句話就很玄妙哦。檢測的人是誰呢？車廠？怎么的標準算是車子本身的問題呢？費用歸誰呢？要是你自己不認可車廠的檢查，要求自己檢查，那些是具有法律效力的檢測機構(gòu)呢？這個機構(gòu)廠家又認可不認可呢？…………………………So，最后可能就是扯皮，法規(guī)出發(fā)點是好的，但是很多時候就是沒有實施的細則，就像很多很多很多什么條例、什么什么規(guī)劃等等等等一大堆你每天電視上看的畫的大餅，最后很多都只是空文。這就是郭青。年輕人，脫了給不給你保，暫時靠的不是那個條文，是你買車的***店的良心。