我個人不建議你買電動車。但是話說回來，電動車其實挺適合上下班通勤用。所以來說我覺得你買續(xù)航里程低的那個就可以了。挺好用的。

原廠機油確實不是很好用，我用了兩次就不用了，上次保養(yǎng)的時候就換成了推薦的進口德國GT魔力紅機油，到現在跑了有10000公里了，動力還是很足的，沒什么衰退的感覺，朋友說是可以跑15000公里，我在跑跑看看，現在體驗是要比原廠好很多的，加上是自己帶機油去保養(yǎng)的，要比在4s店保養(yǎng)里面便宜不稍，保養(yǎng)劃算！

保養(yǎng)手冊也就是個參考，沒必要按照上面的周期來的，看你自己用的機油配件來就可以了，如果用的是一般的全合成機油，保養(yǎng)的話也就是在8000一次，好一些的全合成機油，像是嘉實多，金美孚這樣的可以到10000公里，再好一些的就是高端進口的德國GT魔力紅機油，四類PAO的基礎油，正常開15000公里保養(yǎng)更換一次沒什么問題

我的也沒有，只有一個簡易手冊，4S店稱都沒有！

大多數廠家都提供一次免費保養(yǎng)，一般是五千公里或半年才去首保，4S店的銷售會提前打電話通知去保養(yǎng)，項目是更換機油以及機油濾清器等。以后每次小保養(yǎng)大概價格是幾百元就可以。

四條輪胎磨損嚴重，為了安全起見，是需要更換新的，原車輪胎規(guī)格是225/60R17，要換相同的規(guī)格，比較著名的輪胎品牌有米其林、普利司通、鄧祿普、德國馬牌等，四條要一千多兩千。

大多數廠家都提供一次免費保養(yǎng)，一般是五千公里或半年才去首保，4S店的銷售會提前打電話通知去保養(yǎng)，項目是更換機油以及機油濾清器等。以后每次小保養(yǎng)價格是一千元左右。

夏天續(xù)航里程還好一些，前提是別開空調。冬天的續(xù)航里程如果氣溫過低的話幾乎是以階梯式的往下降的。家用的話推薦中配車型就夠用了，畢竟該有的配置也都有了。

作為一款純電動緊湊型suv車型，車輛最大續(xù)航里程353km，電池快充需要0.5小時，固定充電樁充電一次需要9小時左右，相對來說口碑質量還是挺不錯的。

車子跑了二萬公里是要進行一次大保養(yǎng)，除了平時保養(yǎng)換機油、機油濾清器外，還要換空調濾、空氣濾、防凍液等以及檢查輪胎磨損、底盤、燈光等情況。

奔馳GLC保養(yǎng)分A保和B保。A保980：包含機油機濾，用的是奔馳原廠普通油。加300多升級成金美孚。B保1280：包含機油機濾空氣濾。但是2W公里奔馳會建議你換空調濾和火花塞，加一起是3000多。換句話說2W公里，按照保養(yǎng)手冊去4S保養(yǎng)要花費4000左右。

作為一款純電動三廂緊湊型轎車，原車最大續(xù)航里程為401~520km不等，正常使用固定充電樁進行充電，充滿一次需要九個小時左右。國產新能源車型，比亞迪做工技術都表現很不錯。

作為一款純電動車型，帝豪EV 450車型最大續(xù)航里程為300km，車輛電池容量為44kWh，使用固定充電樁進行充電一次需要7.5小時左右，經濟環(huán)保節(jié)能效果很不錯。

這個車子的電池容量是53kwh，電機的最大功率有85kw，最大扭矩255nm，搭載單速變速箱，廠家的續(xù)航里程在420公里左右，這個還是比較不錯，可以參考一下。

作為一款微型的兩廂車，這款車因配置不同，續(xù)航里程分別為171公里和206公里，續(xù)航里程僅夠滿足市區(qū)代步使用，這一點相比比亞迪元ev要少很多

這個車子配備的電池容量是83kwh，電機的最大功率有180kw，最大扭矩有330nm，配備單速變速箱，廠家給出的續(xù)航里程在520公里，正常跑個480沒有問題的。

保養(yǎng)周期以參考保養(yǎng)手冊為準，一般每五千公里或半年保養(yǎng)一次,哪個先到以哪個為準，保養(yǎng)項目是更換機油以及機油濾清器等，小保養(yǎng)一次價格要一千多。最好不要超很長時間去保養(yǎng)，對車子不好。

目前來說行情是指導價基礎上優(yōu)惠2萬左右的，裸車的話大概是需要20萬上下的，全款購買加上購置稅還有就是保險費用的話落地是需要花費22萬多點的。

四條輪胎磨損厲害，為了安全起見，是要更換新的，原車輪胎規(guī)格是225/55R17，要換相同的規(guī)格，原廠四條輪胎價格大概二三千左右。比較著名的輪胎品牌有米其林、普利司通、鄧祿普、德國馬牌等，也可以考慮。

這個車子的電池容量是47kwh，電池充滿電要8個小時左右的，配備的電機最大功率有120kw，最大扭矩280nm，搭載一個單速變速箱，續(xù)航里程有401公里左右，可以參考一下。