關(guān)于樓主關(guān)注的“本田冠道2020年新款和柯迪亞克的區(qū)別是什么？”以下是我個人的見解： 本田冠道2020年新款和柯迪亞克的區(qū)別：1、尺寸不同：本田冠道2020年新款車身長寬高分別是4858mm、1942mm、1670mm；柯迪亞克車身長寬高分別是4698mm、1883mm、1676mm。2、軸距不同：本田冠道2020年新款軸距為2820mm，柯迪亞克軸距為2791mm。3、動力系統(tǒng)不同：本田冠道2020年新款搭載1.5T和2.0T兩種發(fā)動機，其中1.5T最大馬力193ps，峰值扭矩243nm，2.0T最大馬力272ps，峰值扭矩370nm；柯迪亞克搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力186ps，峰值扭矩320nm。

大家所關(guān)注的“冠道與別克昂科旗的區(qū)別是什么？”下面我來為大家進行講解： 冠道與別克昂科旗的區(qū)別是：1、品牌不同：冠道屬于廣汽本田品牌；別克昂科旗屬于別克品牌。2、尺寸不同：冠道長寬高分別是4816mm、1942mm、1669mm，軸距是2820mm；別克昂科旗長寬高分別是4981mm、1953mm、1727mm，軸距是2863mm。3、發(fā)動機不同：冠道搭載的是2.0T雙VTC直噴渦輪增壓發(fā)動機；別克昂科旗搭載的是型號為LSY的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

如題主想要了解的“本田冠道和柯迪亞克gt的區(qū)別有什么？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 本田冠道和柯迪亞克gt的區(qū)別有：1、生產(chǎn)商不同：本田冠道的生產(chǎn)商是廣汽本田；柯迪亞克gt的生產(chǎn)商是上汽大眾斯柯達。2、尺寸不同：本田冠道長寬高分別為4858mm、1942mm、1670mm；柯迪亞克gt長寬高分別為4634mm、1883mm、1649mm。3、軸距不同：本田冠道軸距為2820mm；柯迪亞克gt軸距為2791mm。4、最大馬力不同：本田冠道最大馬力為193ps；柯迪亞克gt最大馬力為186ps。5、最大扭矩不同：本田冠道最大扭矩為243nm；柯迪亞克gt最大扭矩為320nm。

關(guān)于樓主關(guān)注的“冠道和途觀l的區(qū)別是什么？”以下是我個人的見解： 冠道和途觀l的區(qū)別：1、尺寸不同：冠道車身長寬高分別是4858mm、1942mm、1670mm；而途觀l車身長寬高分別是4712mm、1839mm、1673mm。2、變速箱不同：冠道匹配CVT無級變速箱；而途觀l匹配7擋雙離合變速箱。3、發(fā)動機不同：冠道搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率142kw，峰值扭矩243Nm；而途觀l搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率137kw，峰值扭矩320Nm。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“本田冠道2020年新款和柯迪亞克怎么選擇？”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 本田冠道2020年新款和柯迪亞克對比：1、尺寸方面：本田冠道2020年新款車身長寬高分別為4858mm、1942mm、1670mm；柯迪亞克車身長寬高分別為4698mm、1883mm、1676mm。2、變速箱方面：本田冠道2020年新款匹配CVT無級變速箱；柯迪亞克匹配7擋雙離合變速箱。3、發(fā)動機方面：本田冠道2020年新款搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率142kw，峰值扭矩243Nm；柯迪亞克搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率137kw，峰值扭矩320Nm。

如題主想要了解的“本田冠道和柯迪亞克gt的區(qū)別是什么？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 本田冠道和柯迪亞克gt的區(qū)別：1、尺寸不同：本田冠道車身長寬高分別是4858mm、1942mm、1670mm；而柯迪亞克gt車身長寬高分別是4634mm、1883mm、1649mm。2、變速箱不同：本田冠道匹配CVT無級變速箱；而柯迪亞克gt匹配7擋雙離合變速箱。3、發(fā)動機不同：本田冠道搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率142kw，峰值扭矩243Nm；而柯迪亞克gt搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率137kw，峰值扭矩320Nm。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“冠道和別克昂科旗的區(qū)別是什么？”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 冠道和別克昂科旗的區(qū)別是：1、尺寸不同：冠道車身長寬高分別是4858mm、1942mm、1670mm；而別克昂科旗車身長寬高分別是4981mm、1953mm、1727mm。2、變速箱不同：冠道匹配CVT無級變速箱；而別克昂科旗匹配9擋自動變速箱。3、發(fā)動機不同：冠道搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率142kw，峰值扭矩243Nm；而別克昂科旗搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174kw，峰值扭矩350Nm。

下面是關(guān)于“本田冠道和柯迪亞克gt怎么選擇？”的相關(guān)介紹： 本田冠道和柯迪亞克gt對比：1、車身尺寸方面：本田冠道車身長寬高分別為4816mm、1942mm、1669mm；柯迪亞克gt車身長寬高分別為4634mm、1883mm、1649mm。2、軸距方面：本田冠道軸距為2820mm；柯迪亞克gt軸距為2791mm。3、動力方面：本田冠道搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率分別是142千瓦和200千瓦，峰值扭矩分別是243牛米和370牛米；柯迪亞克gt搭載第三代EA888TSI380運動版發(fā)動機，最大功率162千瓦，峰值扭矩320牛米。

下面是關(guān)于“本田冠道2020年新款和柯迪亞克的區(qū)別是什么？”的相關(guān)介紹： 本田冠道2020年新款和柯迪亞克的區(qū)別：1、發(fā)動機不同：本田冠道2020年新款是1.5TL4發(fā)動機；柯迪亞克是2.0TL4發(fā)動機。2、變速箱不同：本田冠道2020年新款是CVT無級變速箱；柯迪亞克是7擋雙離合變速箱。本田冠道在動力方面搭載了1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率272馬力，最大扭矩為370牛米，與1.4T發(fā)動機匹配的將是一臺9速自動變速箱?？碌蟻喛藙恿Ψ矫娲钶d了EA888渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速濕式DSG雙離合變速器。

下面是關(guān)于“冠道大燈高度調(diào)節(jié)的控制在哪里？”的相關(guān)介紹： 冠道大燈高度調(diào)節(jié)的控制在方向盤左后側(cè)的撥桿上，其通過旋轉(zhuǎn)撥桿上的旋鈕以及撥動撥桿從而控制大燈的開關(guān)以及切換。以本田冠道2020款240turbo兩驅(qū)精英版為例，這款車型的油耗是7.3升，其是一款中型5門5座suv，長寬高分別為4858mm、1942mm、1670mm，軸距為2820mm。懸架方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。動力方面，本田冠道2020款240turbo兩驅(qū)精英版搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為142千瓦，最大扭矩為243牛米。

關(guān)于“冠道氛圍燈設(shè)置在哪？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 冠道氛圍燈不可以設(shè)置，會隨著車輛通電后點亮，沒有相應(yīng)的開關(guān)，并且氛圍燈為單色燈。本田對新款冠道進行了一些外觀細節(jié)方面的改動，比如更換更寬大的柵鍍鉻裝飾件、層次感豐富的進氣格柵、新款LED燈組以及雙邊共四出式排氣尾嘴，使新款冠道看起來更加精致、運動。新款冠道的內(nèi)飾沒有進行大的調(diào)整，基本上與舊款一樣，不過在座椅皮質(zhì)和中央扶手箱的皮質(zhì)有了變化，坐起來和摸起來也更加舒服。新車的木紋花紋也做了些改變，在配置上有了提升，搭載無線充電、等離子空氣凈化系統(tǒng)、腳踢式電動尾門、主、副駕駛、后排三區(qū)空調(diào)。

本田冠道2020年新款和柯迪亞克對比：1、尺寸方面：本田冠道2020年新款車身長寬高分別是4858mm、1942mm、1670mm；柯迪亞克車身長寬高分別是4698mm、1883mm、1676mm。2、軸距方面：本田冠道2020年新款軸距為2820mm，柯迪亞克軸距為2791mm。3、動力方面：本田冠道2020年新款有1.5T和2.0T兩種發(fā)動機可以選擇，其中1.5T最大馬力193ps，峰值扭矩243nm，2.0T最大馬力272ps，峰值扭矩370nm；柯迪亞克搭載的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為186ps，峰值扭矩為320nm。

本田冠道和柯迪亞克gt對比：1、尺寸方面：本田冠道車身長寬高為4816mm、1942mm、1669mm，軸距為2820mm；柯迪亞克gt車身長寬高為4634mm、1883mm、1649mm，軸距為2791mm。2、動力方面：本田冠道搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率分別是142千瓦和200千瓦，峰值扭矩分別是243牛米和370牛米；柯迪亞克gt搭載第三代EA888TSI380運動版發(fā)動機，最大功率162kW，峰值扭矩320Nm。

豐田漢蘭達和內(nèi)飾比本田冠道更豪華的。豐田漢蘭達和本田冠道坐在漢蘭達里基本感覺不到什么驚喜，但是感覺挺簡單的。但是到了冠道就完全不一樣了，會對車的風(fēng)格設(shè)計有很高的新鮮感。在搜索各種功能的同時，可以偶爾給我一些小驚喜。 用料方面，豐田漢蘭達和比昂達冠道都是軟性材質(zhì)，表面都縫制了類似皮革的線條，視覺上的檔次感還不錯。設(shè)計方面，冠道內(nèi)飾最吸引人的是站臺的位置。除了新穎的按鍵換擋，操作也更具科技感。而且冠道還采用了電子駐車制動，漢蘭達則是機械結(jié)構(gòu)。就這些配置的科技水平而言，漢蘭達似乎還是落后的。 漢蘭達和冠道的方向盤厚度都適中，抓地力也不錯。但是漢蘭達的方向盤有兩個明顯的缺點。一個是它的體量太大，不僅和冠道比，和大部分同級別對手比，還有一個就是太硬。 儀表風(fēng)格上，豐田漢蘭達和比昂達冠道可能差別不大，但差別大的還是技術(shù)層面的東西。比如冠道配備了抬頭顯示器，儀表中的行車電腦可以顯示G值等更多信息。就這些配置的表現(xiàn)來說，我覺得肯定是誰來的晚，誰更占優(yōu)勢，但是漢蘭達的表現(xiàn)確實有點太務(wù)實了。 如果說起來，冠道是遠遠領(lǐng)先漢蘭達的，這也是冠道相對于同行的自我優(yōu)勢。在車輛配置上，冠道可以說是目前同價位同級別SUV中最好的一款，而漢蘭達的賣點不在這里。再加上之前它的配置性能本身就不高，所以這個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障是意料之中的。

豐田漢蘭達和比昂達冠道，誰是最后的贏家？動力之戰(zhàn)豐田漢蘭達和比昂達冠道搭載的都是2.0T發(fā)動機，變速箱上的擋位數(shù)量差別很大。漢蘭達用的是6AT變速箱，比昂達冠道用的是9AT變速箱，所以擋位比較多?；使诘囊嫔w采用了氣動撐桿的形式，比漢蘭達更老實更好用。 從動力參數(shù)上來看，豐田漢蘭達和比昂達冠道差別很大，變速箱的檔位也差別很大。但是日常使用變速箱的平順性表現(xiàn)很重要。在這方面，兩款變速箱都能提供非常平順的感覺。底盤給人的第一感覺是冠道比漢蘭達的更穩(wěn)更扎實，漢蘭達開起來感覺比冠道輕，從油門到方向盤。相信你已經(jīng)感受到了！

Tuan X和冠道都有轎跑SUV的造型，溜背的設(shè)計非常時尚動感。從體型上來說，都是大家伙，停在路邊很有氣勢，但Tuan X在這方面會更勝一籌。大燈方面，兩車的造型差異非常明顯。途樂X很方，冠道相對修長。 兩車側(cè)面線條非常相似，都有很強的力量感。Tuong X給人的感覺更加敦實厚重，冠道則更加動感。 兩款車的尾燈都采用鍍鉻飾條相連，尾部的線條并不復(fù)雜，非常簡潔干練。途安X的整體感覺會更飽滿。

Tuong X和冠道的內(nèi)飾在同級別中處于較高水平，無論是功能布局還是做工用料都非常出色。Tuong X的內(nèi)飾非常大氣，各種直線的運用拉長了整體的視覺寬度。全液晶儀表的中控大屏很有科技感，冠道的內(nèi)飾以豪華大氣為特點，配色和用料都很有講究。 Tuong X配備了10.25英寸全液晶儀表，顯示效果非常細膩，功能豐富。觀導(dǎo)采用傳統(tǒng)機械指針和液晶屏相結(jié)合的方式。相比之下，Tuong X更討喜。 兩車的中控都具有顯示清晰、流暢度高的特點，體驗也差不多。Tuong X搭載MIB多媒體系統(tǒng)，支持CarPlay等手機地圖功能，冠道搭載Honda CONNECT功能。

兩個身高差不多的體驗者分別進入途昂X和官道。前排空間，途昂X頭部空間還剩一拳，而冠道頭部空間還剩兩拳，所以表現(xiàn)會更好。此外，這兩款車都有一些出色的視野。 后排空間方面，Tuong X頭部空間留四指，腿部空間留兩拳，而冠道頭部空間留一拳兩指，腿部空間夸張?？臻g方面，雖然兩款車都是數(shù)一數(shù)二的，但冠道顯然更優(yōu)秀。 后備箱空間方面，兩者相當(dāng)，地板很平，第二排座椅支持比例放倒，可以進一步擴大容積。

本次對比，途昂X和冠道都搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機。Tuong X最大功率162kW，最大扭矩350Nm，冠道最大功率200kW，最大扭矩370Nm。傳統(tǒng)上Tuong X匹配的是7速雙離合變速箱，冠道匹配的是9速手自一體變速箱。參數(shù)方面，冠道更有優(yōu)勢。 懸架結(jié)構(gòu)方面，兩者都是前麥弗遜后多連桿式獨立懸架。冠道的后懸架下臂采用了更輕更突出的鋁合金材質(zhì)，而Tuong X則采用了可調(diào)式懸架。

途昂X和冠道在外觀配置上各有優(yōu)勢，都配備了大燈自動開閉和全景天窗，冠道則多了自適應(yīng)遠近光燈、轉(zhuǎn)向輔助燈和前霧燈，而途昂X多了感應(yīng)式尾門和隱私玻璃。 內(nèi)飾配置方面，兩者都配備了主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，冠道也有通風(fēng)功能。后排空間，冠道X是自動擋，冠道是手動擋。Tuong X的中控液晶屏尺寸比冠道大，還配備了冠道沒有的10.25寸液晶儀表。 在系統(tǒng)配置上，兩類不對等，互相喊話。我有的，你沒有。Tuong X比冠道多了后排氣囊，膝部氣囊，疲勞預(yù)警，陡坡緩降，冠道多了車道保持，平行輔助，主動剎車。其他方面，冠道的ACC自適應(yīng)巡航優(yōu)于途歌X的定速巡航，360全景攝影優(yōu)于后像，兩車都配備了自動泊車。