1、本田冠道0t一般油耗在一百公里8升左右，在市里一般在11升左右。 本田冠道的油耗不算大。 以下是關(guān)于本田冠道油耗的介紹： 車輛油耗一般以百公里油耗計(jì)算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。2、本田冠道0t百公里油耗7L。車輛的油耗主要取決于其駕駛習(xí)慣和行駛路況的好壞，只需要正常使用和及時(shí)保養(yǎng)即可。當(dāng)車輛油耗過(guò)高時(shí)，需要對(duì)積碳的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗。3、冠道0t真實(shí)油耗 這款車的百公里油耗為4升。冠道是本田的一款中型suv，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

在市場(chǎng)定位上二者全是穩(wěn)穩(wěn)的中大中型SUV，在價(jià)錢(qián)相似的條件下，冠道的配備要比漢蘭達(dá)高于很多，基本上配毫無(wú)疑問(wèn)不缺，最令我開(kāi)心的是冠道高配竟然有配用可變懸掛，這在同等級(jí)車系中是非常少見(jiàn)的。冠道應(yīng)該更加年輕運(yùn)動(dòng)，科技感更強(qiáng)，而漢蘭達(dá)看起來(lái)會(huì)更加穩(wěn)重大氣。都差不多，看個(gè)人喜好。冠道和漢蘭達(dá)都是屬于日系中型SUV。本田和豐田旗下的車還是比較靠譜的，都秉承了日系車的優(yōu)點(diǎn)，但是兩輛車的側(cè)重點(diǎn)不一樣。漢蘭達(dá)與冠道之爭(zhēng)不是一天兩天了！目前漢蘭達(dá)的月銷量比冠道高一點(diǎn)。

1、本田URV更加好，性價(jià)比更高。URV前臉采用大嘴設(shè)計(jì)，中網(wǎng)的鍍鉻裝飾條一直延伸至兩側(cè)大燈，把中網(wǎng)分成上下兩個(gè)部分；而冠道的上下進(jìn)氣格柵則是完全分開(kāi)的，5T頂配車型沒(méi)有提供前攝像頭，沒(méi)有全景影像功能。2、本田urv。在外觀方面，冠道整體設(shè)計(jì)比較沉穩(wěn)大氣，而且前臉設(shè)計(jì)層次感分明。本田URV整體設(shè)計(jì)則有些笨重的感覺(jué)，看起來(lái)不比冠道耐看。在車身側(cè)面方面，冠道側(cè)面采用凹陷設(shè)計(jì)，線條層次分明，看上去更富有肌肉感。3、與U-RV相比，兩者加速更快，油耗更低。總的來(lái)說(shuō)，本田urv和冠道基本沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。應(yīng)該說(shuō)兩款車在外觀上最大的區(qū)別就是尾燈設(shè)計(jì)，U-RV采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)比皇冠路高了一個(gè)檔次。4、但官方給出的動(dòng)力表現(xiàn)，東風(fēng)本田URV要比冠道低一點(diǎn)點(diǎn)。冠道的優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)勢(shì)：外觀時(shí)尚，空間充裕，舒適性好，配置豐富，科技感強(qiáng)，油耗可以接受，跑開(kāi)后動(dòng)力還可以，操控性強(qiáng)。不足：提速渦輪沒(méi)有介入時(shí)有那么一丁點(diǎn)慢。

家用車上我比較推薦日系車，省心、皮實(shí)、經(jīng)濟(jì)耐用，奇駿好是好，但奇駿動(dòng)力不行，你要是選5L的奇駿都可以上冠道了，當(dāng)然5L的奇駿20萬(wàn)也落不了地。本田思域是一款運(yùn)動(dòng)性能出色的車型，它不僅擁有出色的操控性和動(dòng)力性能，還具備極高的舒適性和安全性能。朗逸如今仗著較大的優(yōu)厚位于暢銷榜上排名靠前，若是不在意極致體驗(yàn)，用于代步車也是游刃有余的。 哈弗H6 哈弗布局的緊湊型多功能車足足有八款，賣出比較多的僅有哈弗H6。上班族日常代步，低油耗車是首選，個(gè)人推薦新款奇駿，裸車價(jià)119萬(wàn)元起。最近朋友剛買(mǎi)了，搭載的VC-Turbo超變擎300，綜合工況油耗最低僅為8L/100km，與5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，油耗降低24%。

1、低速爬行很平穩(wěn)，加速質(zhì)感上和傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱(MT)很接近，但是效率沒(méi)有MT的高，所以油耗也比MT高。另外在換擋速度上也比MT的快，當(dāng)然反應(yīng)速度也比MT和CVT的快。2、無(wú)級(jí)變速和手自一體變速箱工作原理和結(jié)構(gòu)不同的，CVT沒(méi)有檔位限制，手自一體可以承受更大扭矩。3、當(dāng)然是9AT好了，冠道的9AT來(lái)自于德國(guó)采埃孚，級(jí)別可以說(shuō)很高了。而且從定位上也很容易看出高下，9AT畢竟是搭載在定位更高的0T車型上。如果cvt優(yōu)于9AT，那么定位高的車型不是很尷尬。此外cvt的成本也比9AT要低得多。4、無(wú)級(jí)變速，手自一體變速都是屬于自動(dòng)擋的。自動(dòng)擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。

1、首先是動(dòng)力起步比較肉，冠道除了搭載一臺(tái)5T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一款0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)起步時(shí)都顯得比較溫柔，沒(méi)有很強(qiáng)的推背感。值得一說(shuō)的是，0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9AT變速箱，低速換擋時(shí)有明顯的頓挫感。2、第二，多媒體系統(tǒng)不好用。本田的車從來(lái)都是大大咧咧的，不找有實(shí)力的廠家合作。所以本田汽車包括冠道在內(nèi)的所有多媒體系統(tǒng)都是很常見(jiàn)的。雖然它們有導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等功能。，解析，操控之類的都是人渣，經(jīng)?？?。3、冠道的口碑差的原因：理由主要是排放問(wèn)題，目前在售車型均是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，但是現(xiàn)在已經(jīng)可以預(yù)定國(guó)六排放的車型。國(guó)六車型優(yōu)惠力度不如國(guó)五高，國(guó)六車型在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上約有4w的優(yōu)惠。

在我眼里，樓蘭是一臺(tái)均衡而運(yùn)動(dòng)的車，開(kāi)這臺(tái)車的時(shí)間越長(zhǎng)，就越欣賞它這種低調(diào)實(shí)用的性格。不錯(cuò)。樓蘭方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向感調(diào)校的很好，阻尼適中，市區(qū)駕駛不累。后備箱的電感操作起來(lái)非常方便，踢一下就能打開(kāi)。它的整體乘坐舒適性，它的空空間和外觀，它的安全性足夠，后期更容易維護(hù)。其中一款不太爭(zhēng)氣的車型 日產(chǎn)樓蘭，在用戶基數(shù)較為龐大的SUV市場(chǎng)存在感極低，銷量遠(yuǎn)不如同級(jí)別的本田冠道。樓蘭入華的時(shí)間并不算遲，2011年開(kāi)始引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，比冠道還早了約五年的時(shí)間，彼時(shí)的漢蘭達(dá)也才剛剛國(guó)產(chǎn)了兩年時(shí)間。高調(diào)，臉皮厚，沒(méi)底線本身就很引人注目，所以這叫故意刷存在感，不叫存在感高。這個(gè)社會(huì)永遠(yuǎn)都是做比說(shuō)有用，所以喊得再大聲也代替不了實(shí)實(shí)在在做一點(diǎn)小事。

家用車上我比較推薦日系車，省心、皮實(shí)、經(jīng)濟(jì)耐用，奇駿好是好，但奇駿動(dòng)力不行，你要是選5L的奇駿都可以上冠道了，當(dāng)然5L的奇駿20萬(wàn)也落不了地。本田思域是一款運(yùn)動(dòng)性能出色的車型，它不僅擁有出色的操控性和動(dòng)力性能，還具備極高的舒適性和安全性能。上班族日常代步，低油耗車是首選，個(gè)人推薦新款奇駿，裸車價(jià)119萬(wàn)元起。最近朋友剛買(mǎi)了，搭載的VC-Turbo超變擎300，綜合工況油耗最低僅為8L/100km，與5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，油耗降低24%。

1、綜上兩款車的描述：追求操控，豪華，選寶馬325。2、首選漢蘭達(dá)，但是錢(qián)稍緊一點(diǎn)。本田冠道也可以。大眾途觀L，還有斯巴魯森林人可以上5四驅(qū)，錢(qián)還富裕。在看看日產(chǎn)樓蘭動(dòng)力不錯(cuò)。這些車都比較不錯(cuò)，個(gè)各方面都很好，看你自己喜歡哪個(gè)。3、萬(wàn)左右的預(yù)算焊和寶馬三系的話，嗯就選擇寶馬三系吧，它畢竟是品牌的車輛，在后續(xù)保證或者是在行駛過(guò)程中，可能安全性或者是性價(jià)比會(huì)更更高一點(diǎn)。4、漢蘭達(dá)。漢蘭達(dá)延續(xù)了豐田品牌的特點(diǎn)，沒(méi)有明顯的優(yōu)點(diǎn)也沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)，各方面比較均衡，但由于產(chǎn)能控制恰到好處，一直處于供求臨界點(diǎn)，所以熱度一直居高不下。

1、綜上，冠道和探岳都是好車，南方地區(qū)的車主可以選冠道，其機(jī)油增多的概率相對(duì)會(huì)少一些，但也不是絕對(duì)就會(huì)避免的。北方地區(qū)的車主建議還是應(yīng)該選擇探岳。本田冠道這車外后溜背，室內(nèi)空間還很大，稱得上大五座。2、應(yīng)該只是差了一個(gè)后倒車?yán)走_(dá)，所以在配置上5T頂配并沒(méi)有比0T豪華高出太多，所以在配置的角度上看5T頂配并無(wú)太大優(yōu)勢(shì)，但0T豪華的性能優(yōu)勢(shì)就比較強(qiáng)了，本田這款2T性能非常優(yōu)秀、開(kāi)起來(lái)很爽。。3、T和0T冠道的真正區(qū)別在于低速行駛的輕快感。5T冠道只要轉(zhuǎn)速低于2000rpm，就不愿意走。雖然情況比5TJade好很多，但起步反應(yīng)還是讓人感覺(jué)比較遲緩，動(dòng)力來(lái)得比較慢。4、t好。排量不同：0t比5t車排量大。其中0代表的是排量，是指一公里排出的氣體體積，單位是升（L）。5、個(gè)人覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該是根據(jù)車主個(gè)人的使用情況來(lái)決定的。冠道5T頂配車型的官方指導(dǎo)價(jià)是258萬(wàn)，而0 T豪華版車型的官方指導(dǎo)價(jià)是298萬(wàn)。

本田冠道四驅(qū)的油耗為每100公里11-12L。汽車的油耗主要取決于多個(gè)因素，包括發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等。根據(jù)工信部綜合油耗，0L排量冠道，四驅(qū)版綜合油耗為5L/100km，兩驅(qū)版為1L/100km。但根據(jù)部分冠道車主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，兩驅(qū)版和四驅(qū)版油耗差別不大。年4月23日晚廣汽本田在其廣本之夜發(fā)布了全新SUV車型冠道，本田冠道是基于2015年上海車展首發(fā)的CONCEPTD概念車打造。四驅(qū)版的綜合油耗為5L/100km，兩驅(qū)版的綜合油耗為1L/100km，兩驅(qū)版和四驅(qū)版冠道的油耗相差不大。

漢蘭達(dá)目前的新車指導(dǎo)價(jià)為298-428萬(wàn)元，而且還存在加價(jià)或加裝潢的可能性，如果題主的預(yù)算夠，我還是想推薦漢蘭達(dá)。東風(fēng)Honda全新UR-V是一款集高端科技、強(qiáng)勁動(dòng)力、高端舒適于一體的一臺(tái)高格調(diào)、高品位的“大五座”SUV?？梢哉f(shuō)東風(fēng)HondaUR-V是一款順時(shí)代而生的高品質(zhì)SUV，它滿足了更多家庭對(duì)于SUV的真實(shí)需求。匹配9速手自一體變速箱。冠道有5款車型搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)，而UR-V只有3款。在同樣動(dòng)力調(diào)校上，顯然新款冠道的優(yōu)勢(shì)更大，選擇更多。還有在保值率上冠道要更勝一籌，所以在不糾結(jié)外觀情況下，冠道似乎是更貼切車友需求。

1、如果喜歡動(dòng)力的朋友那么可以選擇8at變速箱，追求駕駛舒適度的朋友就可以選擇9at變速箱。這兩款車都是采用的at變速箱，所以在節(jié)油表現(xiàn)方面大致一樣。2、能非常強(qiáng)力的一個(gè)呃車型的話，那么在很大，程度上來(lái)說(shuō)的話可以選擇8At變速箱啊這種，情況下來(lái)說(shuō)，他其實(shí)就是一個(gè)耗油比較大的一種情況。3、從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，福特的那臺(tái)8AT可以算得上是在這三臺(tái)變速箱當(dāng)中表現(xiàn)最好的了，因此如果你比較在意動(dòng)力總成的匹配度的話，那么福特銳界是這三臺(tái)車型當(dāng)中最好的選擇。

沒(méi)關(guān)系，360環(huán)影可以獲得實(shí)時(shí)影像。這套系統(tǒng)的核心就在于在車頭、車側(cè)增加了多個(gè)攝像頭，從而能夠獲取車輛周邊的實(shí)時(shí)影像。電腦將對(duì)它們進(jìn)行變形、拼接處理，從而形成一張從車頂鳥(niǎo)瞰的俯視圖。首先要看有沒(méi)有顯示。如果是有顯示沒(méi)有聲音一般是由于倒車?yán)走_(dá)損壞導(dǎo)致的，如果是沒(méi)有顯示也沒(méi)有聲音一般是由于線路出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。建議裝個(gè)行車記錄儀，倒車影像很清晰，同時(shí)也是防碰瓷神器，倒車?yán)走_(dá)的話開(kāi)習(xí)慣了也無(wú)所謂了，會(huì)讓你更小心（有的裝倒車?yán)走_(dá)的屁股碰了，沒(méi)裝倒車?yán)走_(dá)的因?yàn)榈管嚫?jǐn)慎，反而安全系數(shù)提高了）。需要。我只要或者更希望是倒車?yán)走_(dá)（4顆），不太需要倒車影像或360影像最好前倒車?yán)走_(dá)也給裝上，你知道我正著停還是倒著停車呢只有影像沒(méi)有雷達(dá)。

冠道的車頭給人一種十分大方的感覺(jué)，前臉格柵的面積雖然不大，但經(jīng)由一條比較鮮明的鍍鉻飾條的修飾以后，還是十分精神的。樓蘭車頭看上去頗具動(dòng)感的感覺(jué)，搭配多輻式中網(wǎng)，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的力量感。二十四萬(wàn)落地，樓蘭和冠道我會(huì)選擇冠道，因?yàn)閮绍噷?duì)比起來(lái)沒(méi)有太大區(qū)別，所以只能以每個(gè)人的審美取向以及需求來(lái)選擇。日產(chǎn)樓蘭和本田冠道相對(duì)比，更推薦購(gòu)買(mǎi)本田冠道。冠道做工、底盤(pán)、靜音都比樓蘭好，但是冠道外觀沒(méi)有樓蘭好看，樓蘭價(jià)格有優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在終端優(yōu)惠很多，同價(jià)位樓蘭配置更高。

廣汽本田冠道是五座設(shè)計(jì)，而且空間真的很大，在舒適性上大做文章。前排不用多說(shuō)，該有的都有，駕駛座和副駕駛都很好，主要講講后排乘坐的舒適度，這是冠道最大亮點(diǎn)。坐在新款冠道的后排，我不由得感嘆，那純平地板的大沙發(fā)座椅真的是太舒服了，同級(jí)沒(méi)有任何一款SUV的后排乘坐體驗(yàn)可以與之媲美，就算是加長(zhǎng)后的奔馳E級(jí)與寶馬5系，都沒(méi)有如此般奢侈。冠道的空間很大，定位大五座SUV，同級(jí)別同價(jià)位，冠道和URV是空間最大的車型，第二排空間無(wú)敵。合適，空間也夠大。本田冠道這臺(tái)車的話，其實(shí)5T版本的性價(jià)比還可以，動(dòng)力的話整體也是夠用的，這臺(tái)車買(mǎi)來(lái)家用挺合適的。冠道這款車的話，空間和舒適性確實(shí)是不錯(cuò)的，而且也沒(méi)有什么缺點(diǎn)，主要是性價(jià)比高?？臻g 空間真的是太大了，尤其是后排空間真的是無(wú)敵的存在，之前的話開(kāi)老爸的皮卡朋友都是喜歡坐副駕駛，現(xiàn)在開(kāi)冠道，他每次都是直接跑到后排去。外觀 外觀很帥氣，因?yàn)檐囆头浅５拇螅粗貏e的霸氣。

1、廣汽本田冠道220Turbo精英版，作為全系的最低配車型，它依然搭載了豐富的車內(nèi)裝備，同時(shí)在舒適性的表現(xiàn)上令人相當(dāng)滿意，與高配車型并無(wú)質(zhì)的區(qū)別。2、結(jié)論：本田冠道5T不建議購(gòu)買(mǎi)，因?yàn)樾詢r(jià)比太低了。如果要買(mǎi)的話，建議買(mǎi)0T，因?yàn)?T相比5T在性能和品質(zhì)上有了飛躍。3、本田冠道5T這款車還是值得購(gòu)買(mǎi)的。因?yàn)檫@款汽車的空間比較大，而且駕駛感比較舒適，行駛的過(guò)程中產(chǎn)生的油耗也是比較低的，所以我個(gè)人覺(jué)得還是值得購(gòu)買(mǎi)的。本田冠道。4、本田官方也采用了該車在動(dòng)力上采用的日5t和0T的動(dòng)力，根據(jù)5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)達(dá)到了193馬力，最終采用了本田有爭(zhēng)議的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，官方也將該發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于本田的部分旗艦車型。5、首先質(zhì)量肯定沒(méi)有問(wèn)題，排量小但是日常沒(méi)有問(wèn)題，預(yù)算夠的還是買(mǎi)2。

1、本田冠道內(nèi)飾在同級(jí)別車型中一直處于中上水平，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的主旋律就是營(yíng)造高級(jí)感，所以在車內(nèi)的用料和做工上都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。內(nèi)飾視覺(jué)效果飽滿，但飾板質(zhì)感很好。2、冠道口碑十分不錯(cuò)，值得購(gòu)買(mǎi)。冠道值得購(gòu)買(mǎi)的原因：本田冠道外觀從Concept D概念車汲取靈感，展翼式鍍鉻隔柵也可以在本田新雅閣等車型上見(jiàn)到。新車頭燈采用LED燈組，搭配“C”字形前杠燈組顯得很有力量感。3、比起飛度、雅閣，冠道在廣汽本田家族里的光環(huán)可能沒(méi)有那么耀眼，但是如果將冠道放在中型SUV里去比較的話，它絕對(duì)算得上是一款成功的產(chǎn)品。4、建議廣汽本田冠道2019款星空限量版。我個(gè)人認(rèn)為這款車外觀很好，專屬星空藍(lán)配色時(shí)尚酷炫；空間方面，7座空間5座布局，不僅內(nèi)部空間寬敞，也沒(méi)有犧牲后備箱空間；動(dòng)力方面，起步平順、推背感強(qiáng)、動(dòng)力隨叫隨到。5、人們一直在期待本田把北美市場(chǎng)與漢蘭達(dá)爭(zhēng)鋒的PILOT引入中國(guó)市場(chǎng)，然而本田卻有特別的想法。6、看起來(lái)冠道的顏值一般，初看比較平庸。我覺(jué)得屬于比較耐看的類型，并不十分個(gè)性，但是耐品，經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)而不會(huì)膩。有人說(shuō)車型的設(shè)計(jì)像BMWX級(jí)，是有那么點(diǎn)感覺(jué)。

從動(dòng)力參數(shù)可以看出，途觀L雖然搭載了8T發(fā)動(dòng)機(jī)，但180馬力的數(shù)據(jù)并不比5T冠道好，而買(mǎi)了發(fā)動(dòng)機(jī)送車的本田也絕非白來(lái)。唯一丟失的一點(diǎn)是變速箱采用了CVT，加速感比途觀L好，但實(shí)測(cè)0-100的加速時(shí)間其實(shí)兩車相差不大。雖然上冠路在馬力和空上比途觀L好，但是途觀L在配置上比冠路好很多。在優(yōu)惠力度上，途觀L的政策也比官道好。個(gè)人追求的秉性不同，不同的人有不同的見(jiàn)解。途觀L和官道哪個(gè)好？下面請(qǐng)聽(tīng)我詳細(xì)分析。雖說(shuō)途觀L定位是中型SUV，但受限于于軸距只有2791mm，第三排座椅的空間表現(xiàn)不算過(guò)于出色，這一點(diǎn)要結(jié)合自身需求進(jìn)行選擇。

變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。剎車滑行有種頓挫感，可能是車子底盤(pán)哪個(gè)部位松動(dòng)，或者是剎車盤(pán)有問(wèn)題（比如剎車盤(pán)變形或有泥土污物，盤(pán)或摩片磨損等），或者沒(méi)調(diào)試好，剎車有打滑現(xiàn)象。如果問(wèn)題小，自己就解決了。剛提0，慢慢加速仔細(xì)感受，不是被人踹一腳或者扯一把那種頓挫，而是一種“先降檔，由發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，把人往后拽，然后轉(zhuǎn)速上去，車又往前躥”的頓挫感，我這么說(shuō)只是形容，不一定是真降檔補(bǔ)油了。