XR-V和繽智這兩款車是兄弟關(guān)系，動(dòng)力上同樣搭載的是1.5L和1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手動(dòng)變速箱或CVT無級變速箱，底盤懸掛同樣也是前麥弗遜式后扭力梁式非獨(dú)立懸掛等：1、外觀和配置方面，雖然它們都主打青春動(dòng)感的格調(diào)，但是XR-V對比繽智，兩車前臉形成了明顯區(qū)別，本田XR-V保持了家族最新樣式，層次分明又穩(wěn)重；2、繽智中網(wǎng)采用大面積黑色裝飾材質(zhì)，形成了更為前衛(wèi)個(gè)性的車頭造型，頭燈方面，兩車不規(guī)則頭燈造型都很犀利，不過繽智提供了LED近光光源，因此在照明功能上更先進(jìn)完善一些；3、兩款車都能滿足年輕人群對于小型SUV的審美要求。

本田XR-V是東風(fēng)本田在2014年推出的SUV車型，百公里油耗為6.0升至6.5升。本田XR-V搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，汽車搭配6檔手動(dòng)變速箱和cvt5級變速變速箱，是由本田CONCEPT V衍生而來的第二款車型，汽車的長寬高為4275×1770×1605mm，軸距為26010mm，汽車軸距與本田繽智相同，符合年輕人的風(fēng)格，汽車整體的設(shè)計(jì)感十足，最大功率達(dá)136馬力，是本田汽車集團(tuán)旗下銷售量強(qiáng)烈的SUV車型，車內(nèi)空間滿足家庭用戶使用。

本田XR-V燃油泵繼電器在車輛駕駛室保險(xiǎn)盒的上面，繼電器是一種電控制器件，是當(dāng)輸入量的變化達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變化的一種電器。繼電器具有控制系統(tǒng)和被控制系統(tǒng)，通常應(yīng)用于自動(dòng)化的控制電路中，在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。以本田XR-V的2021款1.5L手動(dòng)經(jīng)典版為例：其是東風(fēng)本田旗下的一款小型5門5座SUV，搭載6擋手動(dòng)變速箱，長寬高分別為4328mm、1772mm、1610mm，軸距為2610mm，最高車速達(dá)到每小時(shí)191千米。

下面是關(guān)于“本田xr-v發(fā)動(dòng)機(jī)的性能?”的相關(guān)介紹： 本田xr-v發(fā)動(dòng)機(jī)的性能個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的，畢竟是地球夢的發(fā)動(dòng)機(jī)，性能各方面都挺好的，1200轉(zhuǎn)就有110多的馬力： 1、本田繽智和XR-V使用是相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，代號為L15B5的1.5升缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，和代號為R18ZA的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)； 2、技術(shù)層面，1.5升缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量要更高一些，而且動(dòng)力數(shù)值和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)也相差無幾，不過就日常使用來說，1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)要更省心一些； 3、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)通病，就是積炭嚴(yán)重，在后期使用中需要不定期對發(fā)動(dòng)機(jī)的積炭進(jìn)行徹底清理，相對比較麻煩。

大家所關(guān)注的“本田XR-V胎壓監(jiān)測在哪里顯示？”下面我來為大家進(jìn)行講解： 目前在售的2019款東風(fēng)本田XR-V全系車型均配備胎壓監(jiān)測功能，在儀表盤上顯示。作為小型SUV的本田XR-V，其搭載1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為96kW（131Ps）和130kW（177Ps），最大扭矩分別為155Nm和220Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)和CVT變速箱。長寬高分別為4328/1772/1605mm，軸距為2610mm。

關(guān)于大家想要了解的“本田xr-v輪胎型號是什么？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 本田xr-v輪胎型號是215/55R17，輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。本田xr-v是東風(fēng)本田旗下一款小型suv，以本田xr-v2022款1.5LCVT黑曜石版為例，其車身采用5門5座結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速186km，最小離地間隙130mm，動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比11.5比1，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配無級變速箱。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“本田xr-v的音響保險(xiǎn)在哪個(gè)位置？”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 本田xr-v的音響保險(xiǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右上方的位置，有一個(gè)黑色的保險(xiǎn)盒，蓋板里面一側(cè)清楚標(biāo)明每個(gè)元件的編號，對應(yīng)編號查找就可以找到音響保險(xiǎn)。汽車音響是為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置。以本田xr-v2021款1.5L手動(dòng)經(jīng)典版為例：其是東風(fēng)本田推出的一款小型SUV，長寬高分別是4328mm、1772mm、1610mm，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是96kw，最大扭矩是155nm，匹配6擋手動(dòng)變速箱。

小編就關(guān)于“本田XR-V定速巡航在哪里？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 本田XR-V定速巡航在方向盤右側(cè)的控制桿上，向下?lián)軇?dòng)可以設(shè)定巡航速度，取消定速巡航則可以把控制桿向上提。以本田XRV的2021款1.5LCVT經(jīng)典版為例：其使用1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為155牛米，最大功率為96千瓦，搭載CVT無級變速箱。本田XR-V的2021款1.5LCVT經(jīng)典版的長寬高分別為4328mm、1772mm、1610mm，軸距為2610mm，最高車速達(dá)到每小時(shí)187千米，油箱容積為50L，整備質(zhì)量為1232kg，驅(qū)動(dòng)方式使用前置前驅(qū)。

如題主想要了解的“本田XR-V有哪些顏色？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 本田XR-V的顏色有：丹寧藍(lán)、彩晶黑、晶耀白、炫金銀、閃裂黃、雅韻金。以本田XR-V2021款1.5L手動(dòng)經(jīng)典版為例：其是東風(fēng)本田推出的一款小型SUV，長寬高分別是4328mm、1772mm、1610mm，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是96kw，匹配6擋手動(dòng)變速箱。本田XR-V2021款1.5L手動(dòng)經(jīng)典版的驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸掛類型是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型是扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

關(guān)于“本田XR-V和昂科拉有什么區(qū)別？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 本田XR-V和昂科拉的區(qū)別是：從尺寸方面看，本田XR-V的長寬高是4328mm、1772mm、1610mm；昂科拉的長寬高是4295mm、1798mm、1616mm。從發(fā)動(dòng)機(jī)方面看，本田XR-V搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；昂科拉搭載1.3T、1.0兩款T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從生產(chǎn)廠商方面看，本田XR-V的生產(chǎn)廠商是東風(fēng)本田；昂科拉的生產(chǎn)廠商是上汽通用別克。

小編就關(guān)于“本田XR-V的后視鏡加熱怎么開？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 本田XR-V的后視鏡加熱打開方法：1、在車輛主駕駛門板內(nèi)側(cè)把手上找到后視鏡加熱開關(guān)；2、加熱旋轉(zhuǎn)分為左中右三個(gè)擋位，分別代表左后視鏡、后視鏡加熱以及右后視鏡；3、后視鏡加熱旋鈕轉(zhuǎn)到后視鏡加熱擋位即可。以本田XR-V2021款1.5L手動(dòng)經(jīng)典版為例：其是東風(fēng)本田推出的一款小型SUV，長寬高分別是4328mm、1772mm、1610mm，軸距為2610mm，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是96kw，匹配6擋手動(dòng)變速箱。

本田XRV一年的保險(xiǎn)費(fèi)是多少？除了買車時(shí)的交強(qiáng)險(xiǎn)和購置稅，車主還可以購買商業(yè)保險(xiǎn)。下面小編就給大家梳理一下幾種常用買的險(xiǎn)種的費(fèi)用。 比較貴的有第三者責(zé)任險(xiǎn)，1270元，車輛損失險(xiǎn)，1708元，不計(jì)免賠險(xiǎn)，596元，全車盜搶險(xiǎn)，854元等。總保險(xiǎn)費(fèi)用一年5743元。當(dāng)然，以上部分保險(xiǎn)可以根據(jù)自己的需求購買。

這兩輛車價(jià)格非常接近，而且都是同一型號。新老對決，值得期待。從T-Cross的角度來看，是硬朗的風(fēng)格，寬大筆直的網(wǎng)狀格柵讓前臉很有力量。而XR-V則明顯線條更加柔和，更加照顧女性消費(fèi)者的感官，同時(shí)又不失運(yùn)動(dòng)感。 雖然他們出生相隔很遠(yuǎn)，但他們有相似的感覺。中網(wǎng)與大燈相連，下格柵位置較高，霧燈區(qū)域夸張張揚(yáng)。 燈光配置方面，T字交叉優(yōu)勢明顯。除了入門級版本，標(biāo)配了LED大燈和日間行車燈，而XR-V配備了鹵素大燈，沒有LED日間行車燈。 來到尾部，兩款車型的設(shè)計(jì)也有很多相似之處，都是以直線為主，使得尾部顯得更寬。貫穿式尾燈和黑色運(yùn)動(dòng)風(fēng)圍繞在這些時(shí)尚的設(shè)計(jì)周圍，自然是少不了的。

車身尺寸方面，XR-V整體占優(yōu)，長寬高略大于大眾T-Cross，但軸距并不優(yōu)于它。但是，4cm的差距不足以在太空中戰(zhàn)勝對方。 據(jù)了解，大眾T-Cross的長寬高分別為4218/1760/1598mm，軸距為2651mm這款本田XR-V的長寬高尺寸分別為4270/1772/1605mm。軸距2610mm。 側(cè)面，T-Cross的雙腰線呈現(xiàn)出收腰的效果，非常有力度。B柱上的beats sound logo是頂配專屬。XR-V微微上揚(yáng)的腰線營造出運(yùn)動(dòng)的氣勢，從B柱急速下降的車頂設(shè)計(jì)甚至感覺像是一輛轎跑，別具一格。

內(nèi)飾方面，兩車呈現(xiàn)完全不同的風(fēng)格。T-Cross采用了與車身同色的內(nèi)飾配色以及各種材質(zhì)的面板，顯得年輕時(shí)尚。XR-V飽受“老化”之苦。今天整體設(shè)計(jì)太保守，沒有特別吸引眼球的點(diǎn)。 T-Cross和XR-V都是多功能方向盤，兩側(cè)集成了英文控制、藍(lán)牙電話、模式切換、定速巡航等快捷鍵，非常實(shí)用。 大眾T-Cross配備了全液晶儀表盤，可惜只有頂配車型才有，第二個(gè)是傳統(tǒng)風(fēng)格的雙環(huán)行車電腦屏，XR-V車不用羨慕。 T-Cross配備了前雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，XR-V則自帶空氣凈化功能，各有特色。不過在外觀設(shè)計(jì)上，XR-V的按鍵觸控調(diào)節(jié)方式比大眾T-Cross更新潮，更受年輕人歡迎，也更務(wù)實(shí)。

T-Cross提供1.4T和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是性能，一個(gè)是經(jīng)濟(jì)效益。本田XR-V是少數(shù)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的支持者，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用“地球夢”技術(shù)，備受消費(fèi)者追捧。 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，峰值扭矩250Nm。1.5L最大功率83kw，峰值扭矩145Nm。本田XR-V的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kw，峰值扭矩155Nm，比大眾T-Cross更強(qiáng)。 傳動(dòng)方面，T-Cross匹配7速雙離合或6速手自一體變速箱，X-V匹配6速手動(dòng)或CVT無級變速箱。兩款頂配車型都有無鑰匙啟動(dòng)，XR-V還標(biāo)配了自動(dòng)泊車。

兩車線條清晰分明，但還是各有特色。本田XR-V是比較本土的造車思路，但是用賓至的話來說，外形更符合國人審美，前模的設(shè)計(jì)更有辨識度。 XR-V的前臉采用全黑的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，略顯夸張的下包圍組合，營造出一種激進(jìn)的氛圍。繽智前臉明亮的鍍鉻飾條與兩側(cè)大燈相連，視覺上拉大了距離感。 側(cè)面。XR-V的新車身加長了58mm，軸距和繽智差不多。車尾方面，XR-V在尾燈造型和排氣系統(tǒng)上進(jìn)行了調(diào)整，看起來也更加運(yùn)動(dòng)。賓至尾部設(shè)計(jì)更加傳統(tǒng)，尾燈設(shè)計(jì)依然采用分體式設(shè)計(jì)。

進(jìn)入兩車，都是本田的車型，所以我們可以看到本田XR-V和本田繽智有很多相似之處，比如都是老派、中庸，連續(xù)的空調(diào)出風(fēng)口是它們的特點(diǎn)。方向盤設(shè)計(jì)一致，手感柔軟。 兩車的儀表系統(tǒng)基本相同。組合儀表由中央車速表和兩側(cè)的液晶顯示屏組成。中央車速表外環(huán)的LED燈帶可以變色，增加了一些高級感。 空調(diào)系統(tǒng)方面，兩款車都是全觸控操作。雖然它們看起來有一定的科技感，但是全黑的面板不僅反光，而且在行駛過程中調(diào)節(jié)溫度也不方便。

新款XR-V在老款車型造型的基礎(chǔ)上，在很多外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，以保持產(chǎn)品的新鮮感。逸格采用了和歐藍(lán)德一樣的設(shè)計(jì)語言，展示的風(fēng)格更加年輕活潑。XR-V前臉采用貫穿式銀色裝飾條，與兩側(cè)大燈相連。其風(fēng)格與CR-V相似，謳歌前臉延續(xù)了XR-PHEV概念車的設(shè)計(jì)理念，X型進(jìn)氣格柵凸顯個(gè)性。 新款XR-V的側(cè)面并沒有太大的調(diào)整，依然保持了雙腰線設(shè)計(jì)。逸格配備了凸起的車窗和后滑尾翼設(shè)計(jì)，也凸顯了它的個(gè)性。 新款XR-V的尾部造型與老款差別不大，以層次感為主。謳歌尾部配有階梯式后窗設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的立體感。

新款XR-V的內(nèi)飾增加了幾款活潑的內(nèi)飾配色，布局偏向駕駛員一側(cè)。逸格的內(nèi)飾是對稱的，全黑的內(nèi)飾配色很運(yùn)動(dòng)。全新XR-V整個(gè)中控臺(tái)采用雙色拼貼設(shè)計(jì)手法，副駕駛兩個(gè)出風(fēng)口之間有銀色裝飾條。逸格的副駕駛座椅上覆蓋了大量的軟皮材料，材料性能不錯(cuò)。 兩款車都配備了三輻真皮方向盤，兩側(cè)為多功能按鍵，其中XR-V的本田感應(yīng)按鍵集成在右側(cè)，換擋撥片配備在另一側(cè)逸格方向盤后面。 XR-V儀表采用中央炮筒設(shè)計(jì)，兩側(cè)液晶屏顯示信息，而逸格儀表盤則是黑底白字的經(jīng)典設(shè)計(jì)。