本田杰德已經(jīng)停產(chǎn)，那以后這款車是否會保值呢？本田杰德停產(chǎn)后二手車價格會雪崩嗎？ 本田的車的安全性始終得到保證，即使是與杰德這樣的飛度、crv相比較小的車款，市場的安全率也一直很穩(wěn)定。 一旦停產(chǎn)，保留率在短時間內(nèi)不會受到很大影響。 主要是因為杰德和飛度有很多共同部件，部件不是問題。另外，關于該停產(chǎn)車，其技術文件4s店也被保留。 舉個例子，就像十幾年前的crv一樣，現(xiàn)在正在去4s店，在零部件和通常的保養(yǎng)方面也正常供給。不同車型在同一個平臺上，零部件不是問題目前，由于很多車型都是平臺化的，除了部分性能車外，不存在單獨的零部件，存在不足的情況。 據(jù)悉，由于杰德這樣的車型與上一代的飛行程度基本相同，如果不發(fā)生事故，可以保證正常的維護。 即使不幸發(fā)生事故，市場上也有大量的拆解品。維護方式通用化目前，4s店的維護方式已通用化，與十幾年前的4s店不同，不同車型需要采取不同的維護方式。也就是說，4s店的專業(yè)化程度越來越高，50年前保時捷也會正常維修，不會因為部分油品和設計接口問題而無法維修。本田杰德是一款以高保值性著稱的汽車，自然保值性非常高。本田杰德雖然銷量不是很高，但是保值率十分高，在網(wǎng)友列出的數(shù)據(jù)里，在車齡三年保值率排行榜中，杰德綜合排名第二僅次于卡羅拉，三年保值率高達60.98%。杰德的配置也很高。經(jīng)典版新增了全景天窗。非常實用，配置應有盡有，故障率 十分低。朋友有一輛杰德，入手到現(xiàn)在將近四年的時間，基本沒有出過故障，最大的優(yōu)點就是噪音低，不僅發(fā)動機的噪音很小，輪胎的噪音也很小。但是動力不是很強勁，所以朋友想換一輛動力充足的車子，本來想舊杰德不過能賣三四萬，結果到二手市場一問還能賣到5萬元以上，車況好價格還會更高，這讓朋友非常驚喜。本田杰德的操控性也很好，油耗也低，可以說顏值與實用共存，雖然銷量不高，但是想想開5年還能賣一半的錢，也非常值。

新車螺絲上有油漆印記，是正?，F(xiàn)象，沒有油漆反而不正常了。這個小小油漆印記里面有大學問，螺絲上的油漆也叫封印，是車輛原廠組裝的時候，技術人員故意弄上去的，做首保的時候、對底盤、懸掛、輪胎的螺絲扭矩檢查緊固，出廠時做的油漆記號松動很容易看到。記號一般用油漆（紅色、藍色）螺栓或螺母緊固后在接觸位置點漆。汽車是由眾多零部件組合而成的，而大部分零部件連接的裝配工藝是螺紋緊固，而螺紋連接有個天然的缺陷是會出現(xiàn)松動，特別是在不同交變頻率的震動環(huán)境下，最后就是，如果你的車在外面做了，剛好車子在三包期，有問題去4s店，就會讓別人知道你這車不是在他們在這做的，就會拒絕三包，也就是說這個漆線?？ㄗ又惖臇|西。因為你檢查了，但是后面的人干活粗心大意，給你碰掉了，沒給你裝，那不怪你！！所以為了杜絕后面有漏裝，為了約束員工干完檢查一下的行為，這個不是什么油漆面可以說是車輛原廠出廠的漆筆線，況且沒個車上會有好幾種顏色的漆筆線，車輛在汽車廠是流水線作業(yè)，可以說每個步驟都有人工參與，這個漆是和附件顏色一樣的。

大約600公里左右。2020款杰德 1.8L 自動舒適版 5座的油箱容積是50L，根據(jù)平均油耗8.45L/100km來算，那么加滿一箱油后可以跑的里程為50÷8.45×100＝592公里。同理，可以計算出，2020款杰德 210TURBO CVT豪華版 5座一箱油可以跑588公里，2020款杰德 1.8L 自動經(jīng)典版 5座一箱油可以跑611公里，2020款杰德 210TURBO CVT風尚版 5座一箱油可以跑605公里。

50L。2013款1.8L汽油版油箱是50L，加92號油，按廣東最新油價92號汽油8.48元，則2013款1.8L汽油版加滿油需要8.48元每L乘以50L等于424.00元。

你好像這種情況一般是由于點煙器的保險絲燒壞導致的，直接更換一個保險絲就可以解決問題了。感謝您的使用，如果有什么不明白的建議您直接追問，我一定會給您一個滿意的答復。

杰德電池沒電儀表盤上會出現(xiàn)像電瓶的符號，儀表盤上發(fā)動機故障燈亮起。車沒有電在儀表盤上顯示為電瓶指示燈常亮，電瓶指示燈的圖形是一個像電瓶的符號，上面一邊是加號，一邊是減號。本田杰德的介紹本田杰德是本田旗下的一款旅行車，采用了全新風格的前保險杠，造型更加運動。車身方面，得益于雙腰線的設計，本田全新旅行車SHUTTLE的側面線條并不單調(diào)，車身的B柱、C柱和D柱采用深色處理，使新車呈現(xiàn)出懸浮車頂?shù)囊曈X效果。該車的尾部線條非常動感，配合車頂擾流板和后保險杠設計，使新車看起來更加運動。新車尾部造型層次感較強，尾翼的設計大幅提升運動感。2015年1-8月，本田在華累計終端銷量達612,276臺，同比增長百分之三十九點四。目前本田在華產(chǎn)品陣容包括轎車、SUV、MPV和新能源車四種類型，未來其在華產(chǎn)品類型有望得到進一步拓展。日前，網(wǎng)通社從國家專利局獲取了本田全新旅行車的專利申報圖。這款旅行車已在海外上市，搭載本田地球夢科技的1.5L自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動機，未來引入國內(nèi)后有望繼續(xù)搭載1.5L直噴發(fā)動機。

杰德遠光看不清原因如下：1、杰德遠光光線昏暗，光線散，不聚光。2、杰德遠光采用鹵素燈，照射亮度低，燈光弱，很難滿足車主夜間行駛的需求。

發(fā)動機噪音大，最根本的原因有兩個：1、發(fā)動機積碳過多。2、發(fā)動機機油使用不合適或者機油變臟。除此之外，發(fā)動機噪音大大部分還是因為發(fā)動機異響引起的：1、發(fā)動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調(diào)整發(fā)動機下護板螺絲。2、發(fā)動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發(fā)動機的作用，老化之后只能更換。3、發(fā)動機艙內(nèi)塑料件松動。比如發(fā)動機蓋板、進氣管等，緊固即可。4、發(fā)動機皮帶異響。包括助力皮帶，發(fā)電機皮帶等，皮帶老化或者過松、過緊都會產(chǎn)生異響，更換或者調(diào)整松緊度。5、發(fā)動機爆震。發(fā)動機內(nèi)部積碳過多或者燃油使用不合格。清洗積碳，更換燃油。6、氣門異響。尤其是冷車著車之后，氣門會“噠噠噠”的響，之后熱車就會好了，是因為機油沉淀在油底殼，發(fā)動機啟動的時候沒有及時被“壓”上去。但若氣門一直想，就要考慮換比較“稠”的機油了。7、發(fā)動機“回火”故障。發(fā)動機會有“噗噗噗”的聲音，多是氣門積碳過多或者正時調(diào)整不對，清洗氣門積碳，調(diào)整配氣正時。8、發(fā)動機缺缸。某一缸不點火，多數(shù)是火花塞或點火模塊故障，更換即可。9、軸承異響。軸承異響會有有規(guī)律的“嗡嗡”的聲音，比如說發(fā)動機漲緊輪、惰輪、發(fā)電機等，更換相關零部件。

新買杰德，怠速時有抖動和異響，怎么辦 不開空調(diào)說的過去，說明已經(jīng)是怠速抖動只是你適應了，或者說是無奈的適應。我們來看個現(xiàn)象，石化和石油2月清潔一次地下油罐，清潔前的油加個誰了額，汽車油箱和地下油罐比較都不算密封了，怎么確定，是油路不臟導致的燃燒不好，因為車子經(jīng)過這一兩年的使用不存在其他的癥狀，那么就大概率是油路臟導致的燃燒不好帶出來的輕微連續(xù)抖動。長期燃燒不好就要注意積碳的嚴重成都了。修理是排除法，不要排除任何一個可能的問題，清潔下油路，油箱用兩個司有普燃油添加劑跑完三箱油，你這個問題大概率就解決了。不是配件的事情，是配件的事情早就有其他的癥狀了 ，可以借鑒下。

50L。根據(jù)查詢本田杰德2014款的相關信息得知，本田杰德2014款油箱50L。本田杰德2014款耗油較低，噪音較小，空間較大。

杰德的油箱容量是45升。杰德油箱是塑料油箱，韌性、強度通常都比金屬油箱更好，并且不會生繡，唯一就是油箱液位低于三分之一時，行駛中有翻滾的噪音。第一，韌性，強度好。當車輛在發(fā)生碰撞、摩擦或擠壓時，不易變形，強度硬，不像金屬油箱那樣容易變形，摩擦產(chǎn)生火花，因此作為燃料的載體更加安全，可靠。第二，防銹，密封效果好。當汽油加入塑脂油箱內(nèi)后，由于塑脂與汽油不會產(chǎn)生化學反應，不會對油箱產(chǎn)生腐蝕性，氧化物，起到了對燃油的清潔保持效果，使發(fā)動機在作功時，燃油經(jīng)濟性好，管路更清潔，不易產(chǎn)生雜質(zhì)，從而有效的保護了發(fā)動機以及噴油嘴，延長三元催化的使用壽命。第三，隔音效果差。車輛在行駛的過程中，尤其是在燃油液面剩余三分之一的過程中，由于燃油在油箱內(nèi)會遇到不平的路段時，會產(chǎn)生翻滾，便會發(fā)出翻滾的聲音。這種情況的話，有可能客戶會認為車輛有異響，對油箱發(fā)出的聲音，使用塑脂油箱，普便會有這種情況產(chǎn)生，所以正常的情況不必擔心，放心行駛即可。

日本原裝牌子。本田杰德使用了兩款發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。而14款東風本田杰德的原廠發(fā)電機皮帶是用的都是日本原裝牌子的。本田杰德是本田旗下的一款緊湊型兩廂車，是一款五座車。

杰德是東風本田于2013年向中國市場投放的一款車型。它曾經(jīng)被認為是本田專為中國市場設計的汽車，但本田一年多以后將這款車引入日本，人們才恍然大悟原來它就是本田在亞洲市場的緊湊型MPV本田時韻（STREAM）的接班人，而它低矮的車身一早就是為了日本近年來開始流行的雙層停車位而準備的。杰德與思域有莫大的關系，它和第九代思域完全共用動力和底盤，而且車頭部分也幾乎一樣。杰德整體的外形也和本田在歐洲投放的思域旅行版非常接近，但它卻在五座之外另外擁有一個三排六座版本?？梢赃@樣說，五座版的杰德因為其寬大的后備廂，約等于思域旅行版，六座版的杰德則相當于時韻。作為緊湊型車來說，杰德?lián)碛幸粋€巨大的軸距，它的軸距高達2760毫米，與凱美瑞、雅閣、天籟站在同一水平，而一般緊湊型車最大的軸距也只有2700毫米。嚴格來說它應該是作為一款旅行車，但這一車型在中國的市場面極窄，無法構成一個門類，所以我們還是基于它的動力和設計方面的家用特性，將杰德歸入“精品緊湊型車”一類。杰德在2017年初剛剛迎來改款，新款杰德搭載的思域同款1.5T發(fā)動機終于修正了老款車在動力方面的欠缺，它的0-100公里加速只需9秒出頭，而且后勁十足。老款車懸掛偏硬的問題在新款車也被徹底修正了，新款車的乘坐感受明顯更舒適，老款車的硬懸掛在一定程度上是為了照顧低矮的車身，而新款由于采用了新的輪轂，車身離地間距也略有提高。原有的1.8L發(fā)動機也在低配的杰德上繼續(xù)服役，與它匹配的仍然是老款低配車的5AT變速箱，取消了中控大屏的低配杰德配置上有點素得過分，我們并不推薦。杰德跟上一代思域一樣，后懸架采用雙橫臂獨立懸掛。不過思域是采用減震筒和彈簧分離的設計，而杰德是一體式設計。從行駛感受上杰德這套懸架的舒適性不錯，能很好的吸收路面震動，過濾大顛簸的能力相當強。雙橫臂懸掛的操控極限理論上比扭力梁懸掛的車強一些，當然，這一懸掛放在杰德上的主要目的還是為了讓乘客更舒適。杰德的油耗一直很低，換裝1.5T發(fā)動機的新款杰德再一次加強了節(jié)油表現(xiàn)，現(xiàn)在你有機會在高速巡航中把油耗控制在6L以內(nèi)了，考慮到超過1.5噸的車重，這款車的油耗實在令人驚喜?？傊谟秃姆矫婺憧梢园阉醋饕慌_1.6L排量的車型，而且是很經(jīng)濟省油的那一種。不過杰德的用車成本也許不算本級別最便宜的，畢竟它的保養(yǎng)成本略貴，二手車市場也不如市場常見車型那么大。杰德的最大亮點是它的使用空間，他大概是最寬大的舒適的緊湊型轎車，五座杰德?lián)碛幸粋€非常可觀的后備廂，而且它和歐系的旅行車只加后備廂不加后排空間的做法不一樣，它的后排腿部空間也是直逼中級車水平的。六座杰德增設的第三排座椅實用性比其他的緊湊型MPV——包括豐田逸致、大眾途安要好得多，不過它的問題是當6個座椅全部使用的時候，行李廂空間就所剩無幾了。這款車非常適合有兩個孩子的城市家庭，尤其是家里有兩位老人，四大兩小的家庭構成。不過在農(nóng)村的非鋪裝路面上，它低矮的底盤高度可能會帶來困擾。

杰德的長寬高分別為4667 mm、1775 mm和1530 mm，軸距為2760 mm杰德采用兩款發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。杰德是五門五座車。杰德的1.8升自然吸氣發(fā)動機有141馬力。該發(fā)動機最大功率轉速為6,500 rpm，最大扭矩為174 Nm，最大扭矩轉速為4,300 rpm。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺5at變速器。1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率115kw，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩203 Nm，最大扭矩轉速1600-5000 rpm。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。使用cvt變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。杰德的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙橫臂式獨立懸架。雙臂懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產(chǎn)品，雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。

東風本田杰德最高配置是CVT豪華版5座是15.78萬7座是16.78萬左右，但是地區(qū)不同沒辦法準確報價，而且近年底肯定會有很多購車優(yōu)惠的，建議你還是到類似小馬購車這樣的網(wǎng)站去查即時的報價是多少，會更加準確的。

9月6日才會正式出售，最高配是1.8L VTi 豪華版 4+α座 17.78萬元，希望可以幫助到您，望采納！

本田杰德屬于再售車型，再售車型屬于2020款，全系分兩款排量發(fā)動機，1.5T和1.8L兩種動力車型。裸車價格指導價12.99-16.59w，優(yōu)惠后11.99-15.59w。

四款車型。本田杰德是本田旗下的一款旅行車，采用了全新風格的前保險杠，造型更加運動。本田杰德15年的有四款車型。本田杰德四款車型分別是轎車性、SUV、五座車、六座車。

本田杰德2019款是屬于國五的： 1、外形上，新款杰德沿襲了舊款口碑極好的緊湊型外形設計，部分車型還升級了全景車窗。整體車身較長，更具運動風。前 車燈 更顯犀利個性，不過尾車燈更加好看。車型更顯個性十足。作為上一代思域的”掀背版”，杰德的回頭率在同級中處于較高水平； 2、內(nèi)飾方面，做工比較精細，真皮 座椅 顯得比較高擋。其中最好看的是木紋條理，顯得十分高雅。作為一個叫好不叫座的創(chuàng)新，6座設計始終沒能得到消費者的青睞，并常常被吐槽后座與行李空間太小、沒有備胎等。此次新款雖然將這一創(chuàng)新點拋棄了，但保證了原有5座款的超大內(nèi)載空間，也彌補了6座款杰德缺少備胎的缺點； 3、最重要的升級在于配置方面。高配新杰德有倒車雷達和倒車影像，這一點是很不錯的。新上市的2020款杰德1.5T豪華版（頂配）配備了HondaSensing安全超感系統(tǒng)。這套系統(tǒng)集成了ACC主動巡航控制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標識智能識別系統(tǒng)、LWC盲點顯示系統(tǒng)和RWC后視廣角攝像系統(tǒng)于一身的 安全技術 ，囊括目前所有 主動安全 設備，著實是一大賣點。同時還配備了自動調(diào)節(jié)功能的LED大燈； 4、在動力系統(tǒng)方面，搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出分別為141馬力（104kW）和156馬力（115kW）。 傳動系統(tǒng) 方面，與發(fā)動機匹配的分別是5擋自動變速箱和CVT變速箱。

現(xiàn)在汽車市場很流行中大型的車型，也就是5座車和7座車，相對而言，5座車市場表現(xiàn)力要好一些，因為7座車雖然空間大，一家出去玩也方便，但是卻不能享受6年免審車的政策，所以很多車主都發(fā)言說如果有6座車就好了。聽取了市場的聲音后，日系的杰德真的就嘗試性的推出了六座的版本。按道理說消費者千呼萬喚地對于6座車有需求，這款車的市場表現(xiàn)力應該比較好才對，可是杰德的6座車卻沒有掀起太大的波浪，甚至可以說石沉大海，難道消費者真的只是說說而已，并沒有什么太大的需求？究其原因，沒有特別大的需求是一方面，另一方面最重要的還是杰德自身的實力問題。從杰德官方報出來的數(shù)據(jù)來看，1.8L、1.5T兩個版本的都有六座的車型，而且價格也就15萬和18萬左右，看似還是比較劃得來的，但是這兩款車的其他方面表現(xiàn)得就不盡人意了。杰德的車身尺寸和MPV車型還是有很大的區(qū)別，從空間上來說要緊張得多，對于6座的車型來講第二排的設計相當實用，座椅可以隨意前后移動，如果后排沒有人，可以往后挪動一點，空間就會大一些，這一點是比較人性化的，但是第三排座椅位置就顯得很尷尬，空間被壓榨得所剩無幾，乘坐的時候不會特別舒服。本田杰德6座車銷量慘淡的原因并不只是后排的空間，還有價格太不公道。杰德雖然有6座，但本質(zhì)上還是一款轎車，所以底盤較低，如果開車出去玩的話，沒有越野車的性能，一些障礙物過不去，只適合在路況較好的地方行駛，駕乘體驗不好，關鍵是這樣的一款車價格還偏高，5座的都是12.99萬的起步價，6座車更是15萬往上，整體來看，性價比很低，可以說加一個座位就多三五萬，所以很多人都寧愿買便宜些的5座車。新款本田杰德的車身尺寸長寬高分別為4667/1775/1530mm，軸距2760mm，定位于緊湊級別，車身側面沒做改動，“大包圍”風格的前后包圍，和側裙視覺效果非常贊，原廠就有“低趴”范兒，全新造型的輪圈非常漂亮，尺寸也達到了18英寸，而且配的輪胎還是普利司通搏天族，規(guī)格為225/45 R18，運動范兒很濃。內(nèi)飾沒有任何變化，黑棕搭配是新增的配色，中控臺在設計上層次豐富，全液晶儀表盤設置在中控左側上方，中控中央也帶有顯示屏，可惜只有頂配與次頂配才有，新車還配備車身右側攝像頭、導航，全景天窗、自適應巡航、主動剎車、車道保持等系統(tǒng)功能，杰德分5座版與6座版，6座版采用2+2+2的布局，雖然說6座車型是近年來消費者才開始呼吁，但是杰德這款汽車早就有了。動力系統(tǒng)方面，新款杰德除保留現(xiàn)有1.8L自然吸氣發(fā)動機外，還增加一款型號為L15BF的1.5T發(fā)動機，最大功率156馬力，1.5T發(fā)動機匹配的是CVT變速箱，1.8L發(fā)動機匹配的是5速手自一體變速箱，杰德價格區(qū)間為12.99萬到17.99萬元，可惜的是，杰德雖然好，但是銷量并不樂觀。