沒問題的,安全性鈑金只占一小部分

男用推薦卡羅拉 省油皮實低調(diào) 保養(yǎng)便宜女用推薦杰德 高大上 靚麗 科技感十足 對地面要求較高

看多高的臺階了.上的話,最好后輪倒上.有一定角度斜上.控制好車速.

當(dāng)然是速騰了，大眾的安全系數(shù)還是高于日系車的。而且速騰動力也要強于杰德，DSG你懂的。如果我的回答能幫到你，請設(shè)為最佳答案

跟哪個車對比呢？

杰徳這車總體來說個人認(rèn)為優(yōu)點是車子可靠性，保值性方面比較好，缺點是車子鈑金薄，舒適性差一些。

我覺著劉老師的建議很專業(yè)，當(dāng)然提醒一下新車往往氣壓過高，可以調(diào)整試一下，另外，不是是否做過底盤裝甲，上一周剛與國內(nèi)最大原廠密封材料制造商專家交流了一下，有一款新產(chǎn)品降噪效果很好，下周來山東做推廣測試，不知你是哪的，也許可以給你提供這個機會。

額

反正我之前是開家里的Srx，然后開下面包車，剛剛提ATS-l感覺后排也沒有那么緊湊啊，我178后面坐人腿部空間還行坐兩個人妥妥地，至于硬是有點，運動車軟了哪里敢跑，路感確實比其它車要強，我也特意坐過后面幾次也沒有暈車的感覺呀

新款杰德除了將繼續(xù)搭載1.8L 5AT的組合之外，還將新增型號為L15BF的經(jīng)典本田地球夢1.5T發(fā)動機，該發(fā)動機最大輸出功率達到了156馬力（115KW）。

我覺得后者比較好，豐田威馳的內(nèi)飾比較的簡潔大方，而且質(zhì)感好，看著就比較的上檔次，與同級別的車相比較，也是有口皆碑的，而且還比較的省油呢。

dsg多少年了、為啥還有問題、匹配不好不正常、你問問多少8代9代雅閣抖的、為啥抖、你啥都明白你給解決解決

玻璃水添加口旁邊一個小塑料盒子，擰開蓋子自己就可以添加，注意蓋子里有橡膠墊，除泄漏外，正常使用存在揮發(fā)情況，所以需要一年或半年檢查一次，冷車時液位高于最低液位線即可，溫度上來了會有膨脹，不要混加，建議加?xùn)|本原廠的，墨綠色，保養(yǎng)時可以買一瓶一升的帶走備用，也可以告訴保養(yǎng)師傅幫忙補充點兒，開了快一年的時候發(fā)現(xiàn)冷卻液缺點兒，熱車剛超最低線，冷車就低于最低線了，去4S店準(zhǔn)備買一瓶自己加，但也得排隊等，中午人非常多，停車的地方都沒有，后來一個師傅給我找了少半桶，讓我先應(yīng)應(yīng)急，下次去保養(yǎng)再買吧。

市內(nèi)12個，堵車還要高，高速6個多一點。不要相信什么首保油耗會降低，這車絕對是日系奇葩。我估計是5at變速箱的問題。因為我一個朋友以前買的是老款cvt的，油耗7個左右。

可以到4S店或者裝也得維修機構(gòu)進行檢驗維修。汽車轉(zhuǎn)向故障的集中現(xiàn)象：一、車輛行駛中手發(fā)麻車輛以中速以上速度行駛時，底盤有周期性響聲，駛室和車門發(fā)抖，方向盤強烈振動，直至于手發(fā)麻，這是由于方向傳動裝置動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。二、轉(zhuǎn)向時沉重費力產(chǎn)生原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭調(diào)得過緊或者缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯;前輪前束調(diào)整不當(dāng);前轎或車架彎曲，變形;輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。三、方向盤難操縱行駛中或制動時，車輛方向自動偏向道路一邊。為保證直線行駛，必須用力握住方向盤，造成車輛跑偏的原因有：兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致，兩側(cè)的前輪后傾角或車輪外傾角不相等，兩側(cè)的前輪與軸承間隙不一致，兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致，左右兩側(cè)軸距相差過大，車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側(cè)制動器發(fā)卡，使制動器拖滯，車輛裝載不均勻等。四、方向發(fā)飄往往是由行駛中前輪擺頭引起的，當(dāng)車輛行駛達到某一高速時，出現(xiàn)方向盤發(fā)抖或擺振的原因有：墊補輪胎或輪胎修補造成前輪總成動平衡被破壞，傳動軸總成有零件松動，傳動軸總成動平衡被破壞，減震器失效，鋼板彈簧剛度不一致，轉(zhuǎn)向系機件磨損松散，前輪校準(zhǔn)。

熱車的問題，電噴系統(tǒng)的工作原理與化油器完全不同，通過電腦控制，能夠精確控制噴油量，也能保證良好的霧化效果，啟動后極短的時間就可以穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，外界溫度對它的影響十分有限，所以不需要暖機。所以說，電噴時代完全必要專門去熱車，不僅沒有任何幫助，反而還有不少害處，比如下面這幾項。熱車危害1：費油你原地?zé)彳?，發(fā)動機開著卻不動，這首先就是赤裸裸的浪費，而且，怠速工況下的油耗本來就偏高，簡直不能忍。熱車危害2：積碳怠速工況下，發(fā)動機的進氣量低，燃油燃燒不充分，這樣就容易導(dǎo)致積碳，積碳又會導(dǎo)致動力下降，油耗增加等一系列問題。熱車危害3：污染環(huán)境冷啟動后怠速，不充分燃燒，再加上三元催化器沒達到工作溫度，導(dǎo)致廢氣中污染物成分猛增，排放十分惡劣，雖然這些你看不到，但卻實實在在的存在著，于人于己都不利。打著就走傷車嗎？雖然發(fā)動機的電噴系統(tǒng)對溫度不敏感，但潤滑系統(tǒng)還是比較敏感的，低溫環(huán)境下，機油的粘度高，流動性差，潤滑能力差，機械部件之間的磨損比正常工況下要嚴(yán)重。所以說不建議冷車高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)遵循“低轉(zhuǎn)慢速”的原則，溫柔正常駕駛，避免大腳轟油門。仍需“熱車”，但姿勢和意義不同綜上，我們可以看到，對于供油系統(tǒng)，我們不再需要傳統(tǒng)意義上的“原地?zé)彳嚒绷?，但對于潤滑系統(tǒng)，還是需要一個逐漸暖機的過程，但與原地?zé)彳嚨母拍钔耆煌?。也就是說，在你上車點火后，可以立即開走，但請溫柔駕駛一段時間（至少十秒），等油溫水溫都正常了，再“施展拳腳”，盡情駕駛。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優(yōu)點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準(zhǔn)更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊 不要被加了項目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

網(wǎng)上嗮低油耗的都是跑高速、國道、省道和車流量較少的郊區(qū)道路得來的、不要去羨慕、你去跑這些道路油耗也一樣蹭蹭的往下掉。其實油耗沒有可比性、因為每個人駕駛的道路環(huán)境不一樣、所在城市的擁擠度不一樣。影響油耗高低的因素有很多駕駛習(xí)慣、道路環(huán)境、平均車速、季節(jié)、胎壓、天氣等等。

是正常的，清潔的汽車尾氣會拍出很多水蒸氣，水多，說明你機子的燃燒和催化系統(tǒng)還是很好的，水蒸氣出來遇冷就會液化，就變成水流出來咯，沒事的，好車一般都是這樣，記得小時候冬天就是看排氣管，有白氣冒出來的，有水滴的就是好車，破車是沒有這樣的，甚至冒黑煙，真的~~

二手車置換有三種途徑，直接到4S店做評估舊車殘值后折款購買新車，這種方式最便捷，但是舊車的殘值估價最低。第二種是最常用的，將車輛開到舊車交易市場，現(xiàn)在各地的交易市場基本都是采用舊車現(xiàn)場拍賣的形式，價格比4S點置換高很多，而且基本可以當(dāng)場成交辦理過戶手續(xù)，拿著舊車出售的錢再添錢到4S店購買新車就行了。第三種形式是網(wǎng)上拍賣，優(yōu)點是價格比二手車市場拍賣要高一些，缺點是成交時間不如二手車市場快，而且成交后還要到交易市場辦理過戶手續(xù)。