從我個人角度建議你買比亞迪秦Pro，濕式的雙離合比三缸發(fā)動機耐用一點。這個選車的話，還是看個人喜好，以及用車需求來選擇。

我想買臺凌派18年的庫存車，原因就是想便宜些，有嗎？

這款19款本田凌派Cvt旗艦版，它的售價是13.98萬元，我們這里優(yōu)惠了3000塊錢，這款車的價格是13.68萬元，然后這款車在我辦全了所有的手續(xù)的情況下，也就是在牌照，交強險，車船購置稅這方面的花銷。我大約是交了六萬多塊錢的首付。

一般般吧！我提的這款是新本田凌派Cvt領(lǐng)先版，這款車在起步的時候反應(yīng)有些慢，超車的情況下，需要踩很深的油門，提速感還算可以，但推背感不是很猛，甚至可以說有些弱，有時間的話，自己還是去4S店體驗一下比較好。

本田凌派這款車現(xiàn)在的性價比非常高??！優(yōu)惠幅度大，不足8萬即可入手，非常值得推薦購買呀！

本田菱派這款車不錯，時下的性價比非常高??！優(yōu)惠幅度大，不足8萬即可入手，非常值得推薦購買的呀！

我覺得正常情況下還是考慮日產(chǎn)軒逸就可以了，這個車型畢竟屬于自然吸氣發(fā)動機，4缸發(fā)動機成熟度相當高，油耗控制也不錯，銷量更好。

兩款車都屬于家用入門級轎車，但是外觀都比較時尚年輕化。在空間上來比較凌派的空間要更加寬敞。動力上的兩款車，都采用的是1.0t渦輪增壓的發(fā)動機，動力上基本上差不多。保有量和保值率上來說，凌派更有優(yōu)勢。

恭喜了，價格不貴的

各地的優(yōu)惠輻度不一樣，可以用惠買車的底價購車地底價

推薦卡羅拉，全球銷量第一，內(nèi)飾科技感很強，后懸掛減震比較硬，適當減速也還行，屬于經(jīng)濟實用型車

略高，送導航真皮，就可以了

還是朋友哪里移一下 不然貴好多 3年保險沒優(yōu)惠 還有手續(xù)費 利息

白色大氣

個人感覺還是會偏于白色大氣

肯定是1.8CVT省油，這是實際油耗。渦輪增壓總給人以一種省油的代表，什么1.5T只有1.5L的油耗。那是在渦輪沒介入前，勉強可以承認油耗較低，但是誰又會買個渦輪車開著不讓其介入呢？對比渦輪車和自然吸氣車型就可知曉答案。大部分是可以理解成其實無論增壓并不省油，由于其工作加入了渦輪，而現(xiàn)在很多自然吸氣車型在省油和動力上面做的已經(jīng)很出色了。2.0L排量要比1.4T渦輪更省油的多，甚至2.5和其1.4T差不多都有的！因為自然吸氣動力來的更線性更平順，更好控制，所以很多廠商還是在讓自然吸氣發(fā)動機更高效的發(fā)揮其優(yōu)點。

科魯慈落地8萬左右！

據(jù)悉,凌派混動系統(tǒng)將采用1.5L發(fā)動機本體。其混動系統(tǒng)的最大功率將達到80kW,比卡羅拉雙擎72kW的最大功率更高一些。建議等等吧

踩剎車抖要分什么情況，如果是高速（80邁以上） 踩剎車方向盤有輕微的震動是正常的，因為有路面的阻力系數(shù)影響和車身減速度影響。但是通常在60邁左右慢慢踏下剎車踏板，首先從腳踏板上傳出抖動，隨著踏力加重方向盤也開始擺動，就要測量一下剎車盤的跳動量了，如果盤的邊緣跳動量大，但法蘭的跳動量正常，那就要更換剎車盤片就可以了。如果法蘭的跳動量過大，那么仰角軸承、法蘭、剎車盤片就需要一起更換掉。因為此時的剎車盤也會偏磨變形的。如果剎車時車頭都在晃動，那就要檢查一下方向拉干球頭和下支臂球頭是否有曠量了。其實你說著急都是假的，真的早去售后檢查了，你這樣的人挺沒勁的。

底盤裝甲防護處理后可以給車主帶來以下好處。1、確保行車安全-車輛的底盤就像人體的骨架支撐著整個車體，現(xiàn)在車輛大都底盤位置很低道路的各種砂石極易被碾動飛濺，不斷撞擊汽車底盤與輪轂等部位，汽車“拖底”現(xiàn)象也屢見不少，底盤受損后會導致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂，左右方向拉桿等容易發(fā)生變形，一些輕微碰刮同樣會引起機油底殼或油箱殼等發(fā)生滲漏。這些變形和滲漏不容易被檢測利，但是會嚴重影響行車安全，底盤的受損和銹蝕，整體架構(gòu)就容易松動，數(shù)據(jù)顯示很多交通事故都由底盤松動所導致，為了確保行車安全國家規(guī)定每年車輛年檢時要檢查底盤，任何發(fā)生底盤銹蝕的車輛進行修補后才能重新上路。2、確保愛車價值-車輛保養(yǎng)越好，價值自然越高。經(jīng)過一段時間的行駛之后，無論自己使用還是準備換車，經(jīng)過底盤防銹處理（尤其附有正規(guī)公司的品質(zhì)保證書）的車輛肯定能夠用有更高的價值。3、提高行車舒適度-由于底盤防銹采用具有彈性的材質(zhì)進行密封性處理，一方面大大增加了車輛行駛時的平穩(wěn)度，另一方面極大地降低了行駛過程中的風噪和路噪，所以極大地提高了車主在行駛時的舒適度。