理論上是可以的。首先，全尺寸備胎就是只備胎和汽車(chē)其他四個(gè)輪胎的尺寸規(guī)格是一樣的。這就可以使得汽車(chē)在地面面放置時(shí)，是水平的，不會(huì)高低腳。但是，這只是水平問(wèn)題。如果出現(xiàn)了以下情況，則不可以長(zhǎng)時(shí)間使用。比如尺寸一樣，但輪胎花紋品牌不同，不足以支持其完美狀態(tài)，所以不建議長(zhǎng)時(shí)間使用。當(dāng)然，要是沒(méi)那么高的要求，并不在意這些或者一直在城市道路行駛，也是無(wú)所謂的。

前部大眾車(chē)標(biāo)一樣的，跟前中網(wǎng)一體的

1、規(guī)格不同全尺寸：規(guī)格與汽車(chē)四條原裝輪胎規(guī)格相同的備胎，非全尺寸：規(guī)格比汽車(chē)四條原裝輪胎規(guī)格小一號(hào)2、輪輞不同全尺寸：通常還會(huì)采用與原裝車(chē)輪相同的輪輞；非全尺寸：胎寬較窄或輪輞尺寸較小的備胎。3、材料不同全尺寸：通常與汽車(chē)原裝車(chē)胎相同，混合材料非全尺寸：其通常采用鐵輪輞4、速度不同全尺寸：沒(méi)有速度限制非全尺寸：且對(duì)行駛速度有限制（最高時(shí)速不能超過(guò)80km/h），只能起到暫時(shí)頂替原胎的作用。擴(kuò)展資料備胎該使用注意事項(xiàng)1、安裝非全尺寸備胎要依限速行車(chē)由于非全尺寸備胎的規(guī)格與原裝胎有差別，因此非全尺寸備胎上會(huì)有速度限制的標(biāo)識(shí)，一般限速80km/h。安裝備胎后，駕駛員一定要依照限速行駛，以策安全。在城市道路車(chē)速應(yīng)控制在60km/h以內(nèi)，在高速則不能超過(guò)80km/h。2、備胎應(yīng)安裝在前軸上備胎應(yīng)該安裝在什么位置呢？無(wú)論車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)軸是什么，都要把速度級(jí)別較高的輪胎安裝在后車(chē)軸上，以防止?jié)撛诘能?chē)輛轉(zhuǎn)向過(guò)度（即俗稱的“甩尾”），因此速度級(jí)別較低的備胎應(yīng)該安裝在前軸上。3、非全尺寸備胎不能長(zhǎng)時(shí)間使用對(duì)于非全尺寸備胎來(lái)說(shuō)，它只是“江湖救急”的角色，最終還是要用新輪胎將其替換掉。假如長(zhǎng)時(shí)間使用非全尺寸備胎，由于其與原裝胎的差別較大，對(duì)車(chē)輛的剎車(chē)性能和操控性都會(huì)有明顯的影響，不能保證行車(chē)安全。而全尺寸備胎則基本上不存在這個(gè)問(wèn)題，可以替代原裝輪胎使用。參考資料百度百科-備胎

不同車(chē)不一樣，例如大眾的都是17的，具體情況看車(chē)！輪胎螺絲型號(hào)對(duì)應(yīng)套筒常見(jiàn)的有17.19.21.23，只要記住這幾個(gè)型號(hào)下次拿工具的時(shí)候就能迅速找到。22號(hào)的比較少見(jiàn)，但還是有的，也要記一下，不過(guò)一般都用不到的，偶爾才用一下。型號(hào)越大，套筒也越大，套筒上面寫(xiě)了型號(hào)的豐田車(chē)系是21。本田車(chē)系是19。大眾車(chē)系是17。奔馳車(chē)系小車(chē)是17。大車(chē)是19 。寶馬有小車(chē)17、大車(chē)19， 2種?，F(xiàn)代全部是21 。東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致17。東風(fēng)起亞是21 。比亞迪是21。國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口奧迪是17。長(zhǎng)城車(chē)是21 。

新款捷達(dá)VS5新車(chē)價(jià)位指導(dǎo)價(jià)大體在8.98-11.98萬(wàn)之間，依據(jù)車(chē)子配置不同，該車(chē)子外形尺寸是4419*1841*1616，具體可以看下圖驗(yàn)證。

3/ “0.75“等于“四分之三“嗎？請(qǐng)注意英寸制的標(biāo)稱有時(shí)用十進(jìn)制表示寬度（26×1.75），而有時(shí)用分?jǐn)?shù)來(lái)表示（26×1 3/4）。這是造成不匹配的最常見(jiàn)的原因。雖然這些尺寸標(biāo)稱在數(shù)學(xué)上是相等的，但它們卻是不同尺寸的輪胎，這兩者是無(wú)法互換使用的。想要總結(jié)出輪胎尺寸的特點(diǎn)雖然有點(diǎn)懸，但我有自信提出以下規(guī)則：輪胎尺寸的布朗規(guī)則：如果兩個(gè)輪胎的標(biāo)識(shí)尺寸在數(shù)學(xué)上相等，而一個(gè)使用十進(jìn)制另外一個(gè)使用分?jǐn)?shù)，那么這兩個(gè)輪胎無(wú)法互換使用。有時(shí)輪胎制造商甚至也在這個(gè)問(wèn)題上犯胡涂。特別是一些歐洲型號(hào)也標(biāo)錯(cuò)了，它們本應(yīng)使用十進(jìn)制標(biāo)稱卻錯(cuò)誤地使用了分?jǐn)?shù)。4/尺寸欺詐競(jìng)爭(zhēng)壓力經(jīng)常導(dǎo)致寬帶測(cè)量的誤差。原因如下：假設(shè)你正在市場(chǎng)上尋找高性能的700×25的胎。如果百事輪胎公司和可口輪胎公司的輪胎有著相同的質(zhì)量和技術(shù)，但是百事的700－25胎實(shí)際上是700－24胎只是標(biāo)稱為25，那么百事的胎就會(huì)比可口公司真實(shí)標(biāo)稱的700－25胎更輕一些。這樣百事公司就有了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而可口公司為了防范這種情況，他們甚至?xí)⒏p的700－23標(biāo)識(shí)為700－25。這種情況在70年代和80年代屢見(jiàn)不鮮，后來(lái)發(fā)展到不可收拾，于是又出現(xiàn)了回歸精確寬度測(cè)量的趨勢(shì)（但不很普遍）。5/ISO (E.T.R.T.O.) 體系:ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）制定了一套通用的輪胎尺寸體系，以消除各種困擾。這種體系從前被稱作“E.T.R.T.O“體系，是由歐洲輪胎及車(chē)圈技術(shù)組織（European Tyre and Rim Technical Organization）制定的。ISO體系使用兩個(gè)數(shù)字。第一個(gè)是輪胎或車(chē)圈的寬度，單位為毫米。（輪胎的實(shí)際寬帶根據(jù)車(chē)圈的寬度會(huì)有一點(diǎn)變化。車(chē)圈寬度測(cè)量的是車(chē)圈邊緣之間的距離。）第二個(gè)ISO數(shù)字是一個(gè)關(guān)鍵數(shù)字，就是車(chē)圈輪轂底的直徑，單位是毫米。通常來(lái)說(shuō)，如果這個(gè)數(shù)字相同，輪胎就能安裝到車(chē)圈里；如果這個(gè)數(shù)字不同，輪胎就安不上去。例如，一個(gè)700×20C的公路胎其ISO標(biāo)稱為20－622；一個(gè)700－38的混合胎其ISO標(biāo)稱為38－622。寬度的差異使得這些輪胎不太適合互換使用，但是任何適用其中一種輪胎的車(chē)圈也能夠與其他型號(hào)的輪胎一起使用。下面列出了部分美國(guó)常見(jiàn)的傳統(tǒng)輪胎尺寸與它們的ISO輪轂尺寸的對(duì)照。分?jǐn)?shù)制尺寸:---------------------------------------------分?jǐn)?shù)制 ISO28 x 1 1/2..............635 mm27 x anything..........630 mm26 x 1 (650C)..........571 mm26 x 1 1/4...............597 mm26 x 1 3/8 (S-6).......597 mm26 x 1 3/8 (E.A.3)....590 mm26 x 1 1/2 (650B).....584 mm26 x 1 (650C)...........571 mm26 x 1 1/2 (F.12)26 x 1 3/4 (S-7)24 x 1......................520 mm24 x 1 1/8................520 mm or540 mm!24 x 1 1/4................547 mm24 x 1 3/8 (S-5)........547 mm24 x 1 3/8 (E-5)........540 mm20 x 1 1/820 x 1 1/420 x 1 3/8................451 mm20 x 1 3/4................419 mmv17 x 1 1/4...............369 mm16 x 1 3/8.................349 mm16 x 1 3/8.................337 mm16 x 1 3/8.................335 mm16 x 1 3/4.................317 mm12 1/2 x anything.......203 mm10 x 2 ......................152 mm8 x 1 1/4 ..................137 mm---------------------------------------------傳統(tǒng)上，分?jǐn)?shù)制尺寸車(chē)圈都是直邊（staight-sided）車(chē)圈上。高性能尺寸（571 mm /26x 1

眾泰T800的空間可以用“包容萬(wàn)物”來(lái)形容。2850mm的超長(zhǎng)軸距為T(mén)800的大空間奠定了基礎(chǔ)。整車(chē)尺寸為4910×1933×1735/1755(含行李架)（mm），通過(guò)精心設(shè)計(jì)，車(chē)輛行李艙容積可以達(dá)到850L～2035L

眾泰T600的車(chē)身尺寸比較主流，車(chē)身的長(zhǎng)寬高為4631/1893/1694mm，軸距為2807mm，在尺寸方面達(dá)到了中級(jí)SUV的標(biāo)準(zhǔn)，身邊有朋友購(gòu)買(mǎi)了，看著確實(shí)不錯(cuò)，很大氣。

新五菱之光6413和老款五菱之光內(nèi)飾座椅是一樣的。希望我的回答能幫到你

按照四代本田雅閣，第九代雅閣應(yīng)該在2012年推出的法律;這改善了市場(chǎng)的具體方面之前這是本田的秘密！沒(méi)有公布，這當(dāng)然是仍然在繪圖本田的設(shè)計(jì)師。

大眾phideon的長(zhǎng)/寬/高分別為5074mm/1893mm/1489mm，軸距3009mm。

影響性能，在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)重量不變的情況下改用過(guò)闊的輪胎會(huì)使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。

為了方向更輕巧抓地力有更好前輪胎235。60。18。后輪胎則比前輪胎寬2厘米。255。60。18。

非全尺寸備胎是指比常用胎的輪胎直徑略小、寬度較窄的備胎。他們與車(chē)輛的四個(gè)正常的輪胎的速度級(jí)別和承重指標(biāo)不一樣，是不能代替使用。備胎只能做暫時(shí)性更換使用，非全尺寸備胎行駛最高時(shí)速在80公里以內(nèi)，行駛距離不得超過(guò)100多公里。

具體的尺寸是在官網(wǎng)上面有標(biāo)記的

您好，一般車(chē)身寬度是不包括倒后鏡的尺寸。

已經(jīng)查到了，謝謝，

汽車(chē)方向盤(pán)尺寸一般在38Cm左右。方向盤(pán)一般是通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)上的手力可小些。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件有利于轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造與安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤(pán)在整車(chē)上的安裝更合理。

繽越運(yùn)動(dòng)版配備的雙色輪圈造型挺鋒利的，和整車(chē)的氣質(zhì)非常搭配，頂配車(chē)型將會(huì)使用215/55 R18型號(hào)規(guī)格的馬牌輪胎，主打操控和靜音方面，這個(gè)規(guī)格不太好找，單條價(jià)格預(yù)計(jì)在900元左右，其余車(chē)型使用玲瓏輪胎。而繽越普通版的輪圈上更加凸顯力量感，運(yùn)動(dòng)版則是更加激進(jìn)，運(yùn)動(dòng)版還配備了紅色卡鉗。標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，配備的是非全尺寸的備胎。