Gl8是別克旗下的一款中大型mpv。其軸距為3088mm(毫米),長寬高分別為5238 mm、1878 mm和1776mm。gl8采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機的代號為LSY,是通用集團旗下的一款發(fā)動機。Gl8的2.0升渦輪增壓發(fā)動機有237馬力,最大扭矩350牛米。發(fā)動機最大輸出轉速為5000轉,最大扭矩轉速為1500轉到4000轉。發(fā)動機配備了tripower可變氣門管理技術和缸內直噴技術,采用鋁合金缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。gl8的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用扭力梁懸架。es車型和薇薇安車型的后懸架采用多連桿獨立懸架。比多連桿式獨立懸架更好的舒適性和扭力梁懸架。然而,多連桿懸架必然比扭力梁更昂貴,并且其結構必然比扭力梁更復雜。我覺得多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的,把雙橫臂懸架的兩個橫臂變成了獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能,從而提高車輪的抓地力。