但是質(zhì)量卻差得很遠(yuǎn)。

你好！還是馬自達(dá)阿特茲2.5頂配 好點

保養(yǎng)手冊上是每隔半年或者5000公里保養(yǎng)一次啊，用4s的綠桶0w20機(jī)油就可以了，直噴發(fā)動機(jī)，積碳是比較容易產(chǎn)生的，這個發(fā)動機(jī)，一般2萬公里左右，就要檢查下積碳的情況，要是情況嚴(yán)重，清洗下，滿意請采納，謝謝。

有一種東西叫設(shè)計，叫視覺欺騙！叫設(shè)計成視覺欺騙的效果！懂嗎？威馳就是看著超小！而且實際本來就?。∨e個例子，卡羅拉跟雷凌一樣大的，10米左右從車尾看，肯定是卡羅拉顯大，雷凌寬度跟軒逸是一樣的，10米左右看車頭一定是軒逸顯大。懂？還有內(nèi)飾一看就別提多像玩具了，卡羅拉好點…凱美瑞標(biāo)準(zhǔn)……

剛剛提車3天經(jīng)典款開了差不多200公里，感覺蠻不錯的。別人反應(yīng)提速慢，我感覺還好跟大哥的奧德賽差不多，油門踩深一點唄，一切都很有b級車的樣子，性價比高，比較了很多車也就天籟有這性價比，不過思鉑睿漂亮很多啊

汽車停放一個月，電瓶不一定沒電。以下以12V電瓶為例說明：1、汽車電瓶每天漏電1左右，如果連接在車上沒有取下，汽車用以維持最低電流（俗稱“休眠”電流）約80mA，如果有防盜報警器，還會消耗一定電能，一般電瓶每天約有2~3的電量被消耗，也就是說30~70天電瓶就會沒電（電量不足以讓系統(tǒng)工作）。2、根據(jù)第1條，如果汽車電瓶充滿，不使用防盜報警器（有可以用鑰匙開關(guān)車門的），完全可能停放一個月以上，仍然可以自行起動。3、電瓶電量低于一半，即電壓低于13.4V時，汽車起動困難，應(yīng)及時充電。4、電瓶電壓較額定電壓低10，即10.8V以下，電瓶就有虧電的風(fēng)險。5、電瓶虧電，其壽命縮短80，一般要保留20以上電量。6、如果令電瓶只保留20電量，然后充電，根據(jù)第1條，即使開啟防盜報警器，也能讓汽車停放一個月以上。7、汽車電瓶應(yīng)保持整車始終有電，電瓶電壓過低，將導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失，需要初始化，俗稱對碼。

我覺得能問出這種問題的都是人才。1.6噸的車身，215的胎，超低的重心，跑到160都不會飄，100就飄？飛度都不會吧？

一、中控臺響的原因：（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。（2）如果沒有就找點汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。二、中控臺異響的解決辦法：（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現(xiàn)了松動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足。

樓上回答詳細(xì)，可參考。謝謝

思鉑睿2.4就不錯，選豪華版 VTi 23.78萬 ，比較劃算價格大概19萬左右，符合你的要求。謝謝

過一些秋與冬思鉑睿20樓我一保和二保都是去4s用的綠桶?，F(xiàn)在又三個月了，可是公里數(shù)還沒到15000，我是按照時間到了去三保，還是等15000再去？我前兩次都5000一次去保的

這車各種異響，還找不到地方，買這車后悔死了。這兩天顛簸路段副駕駛座椅響“噠噠噠”的，就跟有什么東西共振，停車用手拍座椅靠背，也有這種聲音

表述不是很清楚，不好判斷。請重新編輯。謝謝

以前開輛切，2.4的三菱發(fā)動機(jī)，12年12萬公里，直到不久前賣掉，還不知道節(jié)氣門長啥樣，氣門蓋也從沒打開。發(fā)動機(jī)聲音依然好聽，不抖還有勁。所以還是換了日系車。發(fā)動機(jī)這東西沒事別去動，常規(guī)保養(yǎng)就行。別被忽悠。

09的油門重，一點也不運動，開起來笨重的感覺。13款，引擎不僅僅是大了20馬力，主要部件，完全不一樣，基本就是換了一臺機(jī)器。變速箱調(diào)校完全不一樣。油門反應(yīng)非常靈敏，運動操控非常好。

清洗油路、節(jié)氣門的積碳后，車子應(yīng)該是更加費油的，行車電腦需要一個學(xué)習(xí)過程，來適應(yīng)車子發(fā)動機(jī)清除積碳后的運行環(huán)境，這個適應(yīng)過程大約在1000公里左右。?一般電噴車清洗過節(jié)氣門以后，需要做一下電腦復(fù)位操作。

17款的2.5車，買它是看中4驅(qū)的安全性和進(jìn)口車的環(huán)保性；2.5動力我開開覺得夠用，但是每個人的感覺是不一樣的，看你是什么要求；其實18款的性價比很高了，尤其是ES系統(tǒng)相信你會喜歡上它，還是恭喜下。

樓主2.5胎壓覺得硬么，再放掉點。中國路況太差的確開了快路不好容易顛，前幾天下雪放到2.2要舒服多了，缺點么肯定費油。

不可理喻，論壇的本意就是交流與討論，家長老師沒教你嘴巴干凈點好？我攻擊過誰？就是因為你這種動不動就攻擊人的東西太多，網(wǎng)絡(luò)才烏煙瘴氣。

隔音是很重要的因素。思鉑睿頂棚風(fēng)噪隔音肯定有問題。上高速后明顯感覺是頭頂上的噪音大。車身隔音暫且不說了，如果說原廠車這個級別的車這么多密封條還上雙層玻璃的也幾乎是獨一份了。不過本田從冠道開始確實把隔音，底盤硬的問題全部解決了，試駕下就知道了。思鉑睿感覺是個本田開始浪子回頭做舒適的中途產(chǎn)物。。。所以無奈不過比9代雅閣還是要好些的。要說開快給人的感覺穩(wěn)重感的話，我可以明確的說給你去試試寶馬跑200和奧迪跑200感覺是完全不一樣的。我曾經(jīng)（好多年前）開335在我們這里開發(fā)區(qū)新修的大路跑過280，只是因為沒有路了所以沒再繼續(xù)。我的S6不怕大家笑話，我最快就開過180.感覺不一樣。。思鉑睿我的是混動的，目前只跑了幾百公里最快跑過150.最不滿意的就是跑快了以后的風(fēng)噪。被打擊的不想再快了。。