15款?yuàn)W德賽部分車尾空調(diào)沒有暖風(fēng)，高配車尾有暖風(fēng)。奧德賽是本田的mpv車型。汽車的暖風(fēng)和冷風(fēng)基本都是空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)吹出的。汽車空調(diào)是汽車重要的舒適性配置。汽車空調(diào)可以制冷或制熱。汽車空調(diào)制冷時(shí)，壓縮機(jī)離合器接合，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)壓縮機(jī)。在壓縮機(jī)運(yùn)行期間，制冷劑可以被連續(xù)壓縮并輸送到蒸發(fā)罐。制冷劑可以在蒸發(fā)罐中膨脹并吸收熱量，從而制冷劑可以冷卻蒸發(fā)罐。冷卻蒸發(fā)箱可以冷卻來自鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)，從而從汽車空調(diào)的出口吹出冷空氣。汽車空調(diào)使用的制冷劑是r134a，必須定期給汽車空調(diào)添加制冷劑。否則會(huì)影響汽車空調(diào)制冷效果變差，制冷速度降低。汽車空調(diào)制熱時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高溫防凍液流經(jīng)暖風(fēng)箱，鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)也可能經(jīng)過暖風(fēng)箱。這樣汽車空調(diào)就能吹出暖風(fēng)。平時(shí)用車的時(shí)候，伙伴們一定要定期清洗車上的空調(diào)系統(tǒng)。如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗汽車空調(diào)系統(tǒng)，汽車空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)會(huì)有大量的細(xì)菌，危害車上乘客的健康。

奧德賽是廣汽本田生產(chǎn)的一款豪華MPV，屬于廣汽本田。本田奧德賽是7座，符合一輛豪華MPV的標(biāo)準(zhǔn)，MPV是一種多功能車，其內(nèi)部空間比較大，適合全家出行。2015款?yuàn)W德賽采用了全新的家族式前臉，鍍鉻三橫幅式前進(jìn)氣格柵與2013款低配車型的中網(wǎng)相比顯得更有檔次。尾部變化主要集中于尾燈處，2015款尾燈變的更修長(zhǎng)，同時(shí)加入了LED光源。在美觀度和實(shí)用性上都有很大的提升。同時(shí)尾門把手上方加入了鍍鉻裝飾條，檔次感明顯上升。

全新本田奧德賽2019款已經(jīng)上市。配置：1。奧德賽串串混動(dòng)版的外觀和普通版差不多。在結(jié)尾的英文單詞“Odyssey”下面，“HYBRID”一詞表示身份。2.最近本田剛剛推出了手勢(shì)感應(yīng)滑動(dòng)門技術(shù)——魔法感應(yīng)門，無需觸摸即可開關(guān)，由LED燈引導(dǎo)，揮手即可。這項(xiàng)技術(shù)也將在新奧德賽和愛立信上搭載。3.動(dòng)力部分，奧德賽采用成熟先進(jìn)的2.0L i-MMD混動(dòng)技術(shù)，通過2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的協(xié)同工作，可輸出158kW的綜合最大輸出功率。

本田奧德賽離地間隙為126mm。汽車最小離地間隙是汽車滿載時(shí)汽車底盤最接近地面的距離。離地間隙與車輛載重有關(guān)，負(fù)載越重，離地間隙也就越小。由于使用的不是專業(yè)的設(shè)備和絕對(duì)的相同的客觀條件，測(cè)量的數(shù)值會(huì)與官方給出的數(shù)據(jù)有一定的偏差?yuàn)W德賽2021款2.0L銳舒享版：這款車的車型定位為中型MPV，能源類型為油電混合，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)VI，最大功率為158KW，發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L 146馬力L4，變速箱為E-CVT無級(jí)變速，長(zhǎng)x寬x高為4847x1820x1702mm，車身結(jié)構(gòu)為5門7座MPV，油箱容積為50L。

奧德賽內(nèi)部空間細(xì)節(jié)尺寸分別為4847mm、1820mm、1702mm，軸距為2900mm。以下是對(duì)它的擴(kuò)展介紹。動(dòng)力方面：以?shī)W德賽2021款2.0L瑞舒祥版為例：搭載E-CVT無級(jí)變速器，車身類型為5門7座MPV，采用2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩175牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn)/分，最大馬力146匹。奧德賽2021款2.0L力士樂版油箱容量為50L。2.懸掛：驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

奧德賽銳混動(dòng)版有三種行駛模式，分別是EV模式、混合動(dòng)力行駛模式、發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式。奧德賽混動(dòng)在EV模式起步及低速巡航的時(shí)候，電池會(huì)向行駛用電機(jī)供應(yīng)電量，驅(qū)動(dòng)車輛的前行。這個(gè)EV模式的邏輯和之前的雅閣混動(dòng)有點(diǎn)類似了，如果深踩油門或是電量低的時(shí)候，EV模式就會(huì)自動(dòng)停止?！肮适聞?chuàng)造者模式”(StoryCreatorMode)是一個(gè)由社區(qū)推動(dòng)而產(chǎn)生的新內(nèi)容，這個(gè)新模式之后將會(huì)對(duì)所有《刺客信條：奧德賽》的玩家開放。在這個(gè)模式里你可以自由選擇是扮演男主角還是女主角，劇情由你自己編。

是的。rb1、rb2、rb3是第一、第二、第三版的意思。奧德賽是本田公司推出的一款車，于2007年1月在全國(guó)上市。配備了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能，使用可變氣門正時(shí)及升程2、4Li-VTEC高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。本田公司是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)11萬人左右。本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。

奧德賽有純汽油版。奧德賽是本田旗下的mpv車型。奧德賽的長(zhǎng)寬高分別為4845mm(毫米)、1802mm(毫米)和1697mm(毫米)，軸距為2900mm(毫米)。奧德賽純汽油版采用2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。奧德賽的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為k24w5。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kw，最大扭矩243 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6400轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在3900轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。Cvt是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。Cvt只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt的換擋平順性不錯(cuò)，換擋過程中幾乎沒有頓挫。奧德賽的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。對(duì)于空間mpv車型來說非常重要。而且后懸架使用扭力梁也可以降低成本。

本田奧德賽是7座車。奧德賽是本田公司推出的一款車，于2007年1月在全國(guó)上市，配備了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能，2022年11月18日，廣汽本田奧德賽銳御享四座版正式上市。以?shī)W德賽2022款2.0Le:HEV銳·御享四座版為例，這款車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4861毫米、1820毫米、1705毫米，軸距為2900毫米，搭載LFB11電動(dòng)機(jī)，總功率為107千瓦，總扭矩為175牛米，傳動(dòng)方面，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是電子無級(jí)變速箱擋變速箱，前懸架使用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

這兩款車是姊妹車型。這兩款車采用相似的底盤，相似的動(dòng)力總成，區(qū)別在于設(shè)計(jì)、配置和價(jià)格。愛麗斯更豪華舒適，但奧德賽的駕駛體驗(yàn)比愛麗斯好，奧德賽的價(jià)格比愛麗斯便宜。這兩款混動(dòng)車型基本都采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kw，最大扭矩175 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。兩款車基本都搭載了本田的immd混動(dòng)技術(shù)。埃森和奧德賽的前懸掛基本采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛基本采用扭力梁式獨(dú)立懸掛。大部分mpv車型的后懸架基本都采用扭力梁，因?yàn)楹髴壹懿捎门ちα?，可以擴(kuò)大后排座椅空間和后備箱空間。對(duì)于空間mpv車型來說很重要，帶扭力梁的后懸架也能降低成本。如果后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，會(huì)影響車的成本。

奧德賽根據(jù)生產(chǎn)年份有不同的配置，10型和15型是正時(shí)鏈條。下面是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的介紹。1.正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時(shí)間開啟和關(guān)閉，使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸正常進(jìn)排氣。鏈傳動(dòng)方式比傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)方式更可靠、更好。2.正時(shí)鏈條與正時(shí)皮帶相比，使用壽命長(zhǎng)，故障率低，但并非免維護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，正時(shí)鏈條與鏈輪之間存在磨損，有一定的使用壽命。但是，正時(shí)鏈條用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，或者機(jī)油質(zhì)量差，容易磨損，會(huì)縮短正時(shí)鏈條的壽命。3.但是，即使正時(shí)鏈條的壽命到了，也不會(huì)馬上斷開，而是會(huì)慢慢延長(zhǎng)。拉長(zhǎng)的結(jié)果可能會(huì)推氣門，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定，沒有加速力，甚至飛濺，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

本田奧德賽是日本的，奧德賽是本田公司推出的一款車，于2007年1月在全國(guó)上市。配備了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能。以?shī)W德賽 2021款 2.0L 銳舒享版為例，其是一款中型mpv車，車身尺寸是：長(zhǎng)4847mm、寬1820mm、高1702mm，軸距為2900mm，車身重量為1822kg。油箱容積為50L。在動(dòng)力方面，其搭載了排量為2.0L自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為146馬力，最大功率是107kw，最大扭矩是175牛米，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與其匹配的是電子無級(jí)變速箱。

截至2020年10月28日，本田奧德賽尚未推出2020款車型，2019款仍在售。奧德賽是本田旗下的中型mpv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4847mm(毫米)、1820mm(毫米)、1702mm(毫米)，軸距為2900mm(毫米)。奧德賽有純汽油版和混動(dòng)版。純汽油版采用2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)版采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。混動(dòng)車型的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kw，最大扭矩175 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。奧德賽的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率186馬力，最大扭矩243牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。這種變速器只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。

這是本田奧德賽。奧德賽是本田的mpv車。奧德賽的軸距為2900mm(毫米)，長(zhǎng)寬比為4847mm) mm、1820mm) mm、1702 mm)。奧德賽采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是混動(dòng)版。奧德賽2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kw，最大扭矩175 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。奧德賽2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)186馬力，最大扭矩243牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。使用cvt變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。此外，cvt變速器的可靠性和耐用性也非常好。奧德賽的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

奧德賽混動(dòng)行駛在高速公路上，0到100 km/h加速，動(dòng)力輸出比較平順，動(dòng)力不一定不足。但是當(dāng)你加速到100到120公里時(shí)速的時(shí)候，動(dòng)力就不足了。奧德賽混動(dòng)隔音更好，高速時(shí)車內(nèi)靜音現(xiàn)象好。奧德賽是本田旗下的mpv車型。這款車的軸距為2900mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4847mm(毫米)、1820mm(毫米)、1702mm(毫米)。奧德賽混合動(dòng)力采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，146馬力，最大扭矩175牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。奧德賽混動(dòng)搭載了本田的immd混動(dòng)技術(shù)。奧德賽混動(dòng)前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。對(duì)于空間mpv車型來說非常重要。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到且應(yīng)用廣泛的獨(dú)立懸架。

2.4l版奧德賽百公里油耗9.2升。本田奧德賽是本田旗下的一款mpv車型。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4845mm(毫米)、1802mm(毫米)、1697mm(毫米)，軸距為2900mm(毫米)。本田奧德賽有混動(dòng)車型和純汽油車型。純汽油車型采用2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。純汽油車型的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，186馬力，最大扭矩243牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。Cvt是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。Cvt只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼鏈。這種變速器的鋼鏈可以在錐形輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt換擋時(shí)幾乎沒有頓挫。本田奧德賽前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。在后懸架中使用扭力梁可以擴(kuò)大后排座椅和后備箱的空間，這對(duì)于mpv車型來說非常重要。而且后懸架采用扭力梁也可以降低汽車的制動(dòng)成本。

本田奧德賽如何連接手機(jī)藍(lán)牙的步驟：1？首先，分別開啟手機(jī)藍(lán)牙和車載藍(lán)牙；2.然后用車載藍(lán)牙搜索手機(jī)，找到后提示配對(duì)；3.配對(duì)成功后，就可以用手機(jī)聽音樂了。奧德賽作為一款商務(wù)車，車載藍(lán)牙必不可少，所以?shī)W德賽全系標(biāo)配藍(lán)牙模塊。本田是世界上最大的摩托車制造商，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也位居世界前十。成立于1948年，創(chuàng)始人是本田傳奇人物小泉純一郎。該公司總部位于東京，員工約11萬人。

奧德賽混動(dòng)版不能裝輪胎，但是朋友可以買個(gè)備胎放后備箱，以備不時(shí)之需。奧德賽是本田旗下的mpv車型。這款車的軸距為2900mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4847mm(毫米)、1820mm(毫米)、1720mm(毫米)。奧德賽混動(dòng)版搭載本田immd混動(dòng)技術(shù)，混動(dòng)版搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。奧德賽混動(dòng)車型的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，146馬力，最大扭矩175牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。奧德賽混動(dòng)車基本都用鋰離子電池。奧德賽的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。在后懸架中使用扭力梁也可以降低成本。麥弗遜懸架是一種簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂。麥弗遜懸架幾乎不占空間，能保證舒適性。

本田奧德賽和別克gl8不是一個(gè)檔次的。這兩款車設(shè)計(jì)不同，車身尺寸不同，動(dòng)力系統(tǒng)也不同。本田奧德賽是中型mpv，別克gl8是中型mpv。別克gl8采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，本田奧德賽采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。本田奧德賽的長(zhǎng)寬高分別為4847mm(毫米)、1820mm(毫米)和1702mm(毫米)，軸距為2900mm(毫米)。別克gl8的長(zhǎng)寬高分別為5238mm(毫米)、1878mm(毫米)和1776mm(毫米)，軸距為3088mm(毫米)。別克gl8使用的是代號(hào)為L(zhǎng)SY的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是通用汽車旗下的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。本田奧德賽采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為混動(dòng)版，搭載2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為純汽油版。混合動(dòng)力奧德賽搭載了本田的immd混動(dòng)技術(shù)。該車的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kw，最大扭矩為175 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。

如果你想買合資品牌，而且是家用MPV，奧德賽和夏朗確實(shí)是更好的選擇。這兩款車相比Alex和GL8沒有那么多的商務(wù)屬性，說明它們的設(shè)計(jì)還是年輕漂亮的。夏朗可能看起來更成熟，奧德賽將更年輕，更有活力。奧德賽和夏朗各有優(yōu)勢(shì)：1 .奧德賽擁有2.4自吸發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性更好，保養(yǎng)成本更低，CVT變速箱平順性更好的優(yōu)點(diǎn)。車內(nèi)座椅舒適，尤其是第二排，車內(nèi)空間更好。缺點(diǎn)是減震效果有點(diǎn)硬，行駛噪音略大，操控性一般；2.夏朗作為德國(guó)進(jìn)口車型，做工和用料更好，車輛操控性更好，駕駛和轎車沒有區(qū)別，隔音效果好，行駛過程中噪音低。渦輪增壓和雙離合的動(dòng)力組合大家都很熟悉，而且是和國(guó)產(chǎn)大眾一樣的動(dòng)力系統(tǒng)。3.夏朗的缺點(diǎn)是后座感覺不像商務(wù)車，看起來更像面包車，座椅坐起來不舒服。價(jià)格沒有奧德賽高，因?yàn)槭沁M(jìn)口車。如果平時(shí)開車選擇夏朗更好，如果后排座椅的舒適性更重要，選擇奧德賽更合適。我說，我當(dāng)然推薦你選奧德賽。奧德賽，我覺得這車很不錯(cuò)。最近剛買了一輛2018年的新車。發(fā)動(dòng)機(jī)為K24W5 2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出很線性，和我之前在日本的駕駛體驗(yàn)差別不大。