飛度obd接口在駕駛員方向盤下面。OBD是英文On-BoardDiagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)將從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發(fā)出警示。當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障(MIL)燈或檢查發(fā)動機(CheckEngine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。

本田飛度通病有：發(fā)動機異響、減震膠框松動、發(fā)動機抖動等。本田飛度首次搭載Honda全新EDT發(fā)動機，1.5L直噴DOHCi-VTEC發(fā)動機，CVT無級變速器，Idle-stop發(fā)動機節(jié)能自動啟停系統(tǒng)，VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，三模式后視攝像顯示系統(tǒng)，ESS緊急剎車警示系統(tǒng)，HSA斜坡起動輔助系統(tǒng)，智能屏互聯(lián)系統(tǒng)等十大領先同級別的先進科技

其實人們所稱呼的平民超跑GK5也就是特指的第三代飛度，GK5的叫法是由于第三代飛度的車架號是包含LHGGK，其中的LHG是代表廣汽本田，而GK5就是第三代飛度的代號。所以GK5是屬于飛度車系的。飛度搭載一臺1.5L地球夢發(fā)動機，最大功率可達131Ps，峰值扭矩155Nm，傳動系統(tǒng)匹配5擋手動變速箱或CVT變速箱。

飛度后備箱尺寸：700mm，寬：1000mm，高：940mm。而后排座椅不僅可以放倒，還能將座墊掀起，使得儲物空間更加靈活寬敞。后排座椅放倒后，后備廂的地板接近于平坦，放一般的大件物品絕對沒有問題。飛度后排座椅除了可以按比例放倒外，還具有翻轉折疊的功能。值得一提的是，椅背放倒中，椅墊部分會有聯(lián)動設計向下方折疊。如此一來，就使得擴展后的行李廂底部非常平坦，中間也不存在明顯的高低差。對于裝載超長的物品有明顯幫助。

14款以上的飛度都是飛度GK5。每一輛車上都會刻有一個17位的車架號用于標識汽車的生產(chǎn)廠商、年款等信息第三代飛度的車架號的前六位就是LHG-GK5，LHG代表廣汽本田，而GK5則正是三代飛度的代號。飛度前臉采用進氣格柵新增加蜂窩進氣網(wǎng)，并在格柵周圍增加了兩條銀色鍍鉻飾條進行點綴。中網(wǎng)下部加入了蜂窩造型，和保險杠下方進氣口統(tǒng)一風格。保險杠經(jīng)過重新設計，霧燈區(qū)域成為了一個正六邊形。

18款和20款飛度在外觀和內飾上沒有區(qū)別，20款只是單知純升級了配置，甚至連排放標準都沒有升級，擺明了應該是清庫存了道。20款相比18款，全系標配了VS~車身穩(wěn)定系統(tǒng)專、胎壓監(jiān)測、坡道起步輔助和緊急剎車警示系統(tǒng)等安全配置，外觀顏色少了綠色屬，沒什么本質的區(qū)別。飛度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度于2014年5月29日上市，定位于勁酷兩廂車的第三代，針對追求個性的90后新生代群體，內部寬敞。

老飛度油耗大的原因：1、胎壓不足或者過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。輪胎磨損嚴重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會增大。2、質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。3、氧傳感器使用時間長了之后，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發(fā)動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。4、火花塞的作用是用高壓電產(chǎn)生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗上升等等。

13年飛度變速箱濾芯在油箱里面位置，把后排座椅拉起來把油箱蓋打開就可以更換。以2013款1.3L飛度（進口）Hybrid為例，其車身結構為5門5座兩廂車，車身尺寸分別是：長3900mm、寬1695mm、高1252mm，軸距是2500mm，最小離地間隙是150mm。2013款1.3L飛度（進口）Hybrid搭載了1.3L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是88ps，最大扭矩是121nm，最大功率是65kw，與其匹配的是無級變速箱。

一代飛度變速箱有頓挫感的原因： 1、升擋頓挫，多數(shù)原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了； 2、降擋頓挫，多數(shù)是因為能量回收系統(tǒng)的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發(fā)電機會立即開始工作，就會搭上發(fā)動機，給發(fā)動機造成一些負擔，影響發(fā)動機的轉速，使發(fā)動機轉速與離合器片轉速不同步，這樣就會有頓挫的感覺； 3、低速頓挫，很多車主有這種情況，由于低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結合，短時間內不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉速的時候渦輪增壓介入，影響了發(fā)動機轉速。

一代飛度變速箱打滑原因： 1、本田飛度CVT起步打滑是 壓盤不能牢固地壓在從動盤摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數(shù)過高導致起步打滑的主要原因； 2、本田飛度CVT起步打滑處理方法：摩擦片燒損、硬化、有油污或從動盤摩擦片磨損過薄，視情況予以修理或更換，膜片彈簧疲勞、開裂或失效，應予更換； 3、分離軸承及分離套筒運動發(fā)卡不能回位，應予潤滑或更換，壓盤或飛輪變形、磨損，應予磨平或更，離合器操縱機構調整不當，導致踏板自由行程過小，應予調整； 4、對于采用機械拉索式操縱機構來說，可能拉索卡滯、自調裝置失效等，應視情潤滑、更換。離合器液壓操縱機構中的離合器主缸不良，應檢修或更換。

一代飛度變速箱還是蠻好的： 1、一代飛度（FIT）以“Exciting H Design”為整體設計理念，采用Honda最新的家族式前臉造型概念“solidwing”，前格柵與大燈融為一體，凸顯凌厲和勁酷； 2、車身側面運用特有的勁酷刀鋒式雙腰線設計，帶來讓人躍躍欲試的前沖力； 3、充滿張力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾組合燈，呈現(xiàn)出更高級的質感。酷勁十足的。

看一代飛度變速箱油尺的方法： 1、將汽車停放在水平地面上，并拉緊手制動； 2、讓發(fā)動機怠速運轉一分鐘以上； 3、踩住制動踏板，將操縱手柄撥至倒擋（P）、前進擋（D）、前進低擋（S、L或2、1）等位置，并在每個擋位上停留幾秒鐘，使液力變矩器和所有換擋執(zhí)行元件中都充滿液壓油。最后將操縱手柄撥至停車擋（P）位置； 4、從加油管內拔出自動變速器油尺，將擦干凈的油尺插入加油管后再拔出，檢查油尺上的油面高度； 5、如果油液面痕跡在最高刻度與最低刻度之間，油量是剛好的，如果在最低刻度以下，那么請補充變速箱油，如果在最高刻度以上，那么變速箱油加多了，請適當放掉些。

一代飛度變速箱不是日產(chǎn)的： 1、飛度（FIT）以“Exciting H Design”為整體設計理念，采用Honda最新的家族式前臉造型概念“solidwing”，前格柵與大燈融為一體，凸顯凌厲和勁酷； 2、車身側面運用特有的勁酷刀鋒式雙腰線設計，帶來讓人躍躍欲試的前沖力。充滿張力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾組合燈，呈現(xiàn)出更高級的質感?？釀攀愕?； 3、飛度（FIT）首次搭載Honda全新Earth Dreams Technology（地球夢科技）引擎。全新的1.5L 直噴DOHC i-VTEC發(fā)動機最大功率達96kW\/6600rpm，最大扭矩為155N·\/4600rpm，動力性能居同級之首。

一代飛度變速箱大修情況不算多： 1、本田飛度08年以前的老款是CVT變速箱，08年以后的新款是5AT自動變速箱； 2、隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車新技術的不斷使用，在汽車傳動系統(tǒng)中又一項新技術得到車界關注； 3、那就是—CVT（Continuously Variable Transmission）無級變速器技術。

2008年7月，第二代飛度上市。新一代飛度(FIT)轎車身上跳動著“MM理念”的激揚脈搏，同時實現(xiàn)了全方位的領先與突破。優(yōu)異的表現(xiàn)，獲得了全球的共同贊賞。作為本田旗下的一款小型明星車型，飛度無論是在國內市場還是全球知名度都很高，同時也受到很多消費者的追捧，了解它的朋友相比都知道，2014款，2016款都是三代飛度。2016款是2014款的簡配，二代飛度是GE6（1.3）/GE8（1.5），包括08款，11款。一代飛度是GD6（1.3）/GD3（1.5），包括03款，07款。最經(jīng)典的飛度是二代的GE8，這也正是我要說的二代之后再無飛度的原因。

新款飛度2020年8月上市，這款車的發(fā)動機為1.5L/L4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為131ps，最大扭矩為155nm，變速箱為CVT無級變速，車身類型為5門5座兩廂車。這款車的長寬高分別為4109mm、1694mm、1537mm，軸距為2530mm，最高車速每小時為190千米。該車配備了ABS防抱死系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測裝置。

第一代飛度的自動擋的是CVT的，那時候的CVT故障比較多。1.3T的發(fā)動機采用了智能雙火花塞，直接點火系統(tǒng)很厲害。第二代飛度最經(jīng)典，二代飛度有1.3和1.5的兩種排量發(fā)動機都采用了本田的I—VTEC發(fā)動機，動力足油耗低。第三代飛度，最大的優(yōu)點的就是換裝了本田地球夢的發(fā)動機，自動擋是CVT的變速箱，131馬力，0到100公里的加速不到八秒，這一點的真心不錯，但是魔術座椅只有9.98萬以上的車型的才有，用料也不如二代飛度厚道了，就連車門的密封膠條，都能省。

老飛度cvt頓挫解決辦法是：出現(xiàn)不同程度的車身發(fā)抖現(xiàn)象，可更換CVT專用油后，故障減弱或消失。但要根本解決問題，應該清洗起步離合器相關油路。新款飛度共推出6款車型，新加入“潮跑版”與“潮跑+版”。在外觀上，廣汽新飛度增加了鮮韻綠、冰河銀兩種配色，新派生潮跑版及潮跑+版則額外提供天空藍專屬配色。至此，新飛度涵蓋了天空藍、鮮韻綠、冰河銀、海洋藍、瑞麗紅、塔夫綢白6種車色。

本田飛度2020新款在2020年8月27日時候上市，本田飛度2020新款的長寬高分別為4096mm、1695mm、1525mm，軸距為2530mm，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時188千米，車身類型為5門5座兩廂車。本田飛度2020新款使用1.5LL4自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為155牛米，最大扭矩轉速為每分鐘4600轉，輪胎規(guī)格使用185/60R15。

廣汽本田飛度定位小型車，全系采用1.5L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是CVT或5擋手動變速箱，工信部油耗5.3-5.7L/100km，實際油耗在6.6L/100km左右，作為一款1.5L自然吸氣發(fā)動機的小行車，這個實際油耗表現(xiàn)還是可圈可點的；由于每個人的駕駛習慣有所不同，所以最終實際的油耗數(shù)值也會略有不同，這里的油耗數(shù)值可以作為一個參考。