地球夢發(fā)動機怎么樣？確實不錯，可圈可點。優(yōu)點：同功率下 省油 XRV上的1.5地球夢發(fā)動機和1.8的 從功率上來說差不多，耗油量差不多少了1/4。

我就是換了避震的飛度車主，說實話，如果換了避震車身是降低了的話那么操控的提升還是比較明顯的，畢竟重心下降了，側傾小了開起來也更穩(wěn)，但是說到舒適性，尤其是后排，那幾乎是沒有什么提升的，過減速帶依舊跳起來

我是飛度車友，咱飛度的變速箱油，重力換就可以，一桶就夠了，如果用循環(huán)機，得好幾桶油，工時費也貴

對于小型車的空間表現(xiàn)，通常不會引起人們過多關注。本田的“MM”設計理念（車內空間最大化。發(fā)動機占用空間最小化），讓飛度一直以來因為“身材小、肚量大”的特點，在同級別車型中占據(jù)了優(yōu)勢。新飛度的車身長、寬、高尺寸分別為4065mm/1695mm/1525mm，軸距達到了2530mm；比上代車型在車身長度（3900mm）和軸距（2500mm）方面的提升顯著。體現(xiàn)在實際乘坐方面的表現(xiàn)，身高1.85米的體驗者在后排腿部空間還能超過一拳，頭部空間留出的余量也不會影響舒適性。

新飛度依然搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動機，并且全系只有這一種排量。不過與上代不同的是，該發(fā)動機應用到了本田的VTEC（可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)）技術以及雙頂置凸輪軸結構（上代為單頂置凸輪）。通過改變凸輪軸的角度控制進氣量，再配合缸內直噴技術，控制燃油噴射量。從而達到高效動力輸出和低油耗的目的。數(shù)據(jù)方面，該發(fā)動機的最大功率為96kW，最大扭矩為155Nm。對比上代車型的數(shù)據(jù)，在最大功率和扭矩方面分別提升了16kW和10Nm。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)完全不輸于目前市面上一般1.8L發(fā)動機的動力表現(xiàn)。

2014年5月，新飛度作為該系列的第三代車型正式上市。全系只有1.5L一種排量，共推出5款配置車型，價格區(qū)間在7.38萬-11.28萬元。新飛度與上代車型相比，增加了車身長度和軸距，外觀和內飾方面也有較大幅度的提升。而說到最大變化，則來自于全新的動力組合。1.5L直噴發(fā)動機+CVT變速箱，看到這兩樣相信大家已經明白了這代飛度的設計訴求，那就是更高效直接的動力以及更低的油耗表現(xiàn)。

新一代飛度仍然堅持用高品質的布料而不是真皮作為座椅表面的材質。座椅顏色可選深色或者淺色，從以前的兩代來看深色座椅應該會更受歡迎一些。新一代飛度把前排座椅下的中置油箱設計得更加扁平，這樣使得車內的頭部空間和橫向空間都有了一定增長。本田的工程師有時的想象力和鉆研精神確實讓人嘆服。前排座椅兩側護翼堅實，能保證座椅有一定的包裹感，另外頭枕的舒適性也相當好。

內飾方面是新飛度的又一亮點，其運用了更多富含力量感的鋒銳線條，取代了圓弧造型的可愛元素?？萍几形磥砀卸际切嘛w度能給消費者的新感覺。三盤式儀表盤繼續(xù)得到沿用，各種大小旋鈕被排列整齊的矩形按鍵完全替代，而貼心的司機側空調出風口杯架是飛度獨具匠心的設計，當然要得到保留。

飛度的尾廂優(yōu)點多多，例如常規(guī)尾廂的容積就比較可觀；尾廂內壁較為平整；座椅放倒和拉起的手感都很順滑；座椅放倒后能和尾廂形成全平地臺等等，和同級對手比優(yōu)勢很大。備胎變成了小備胎，不再是前兩代的全尺寸備胎，看備胎放置的位置，應該是為了給其它部件的空間讓路。

一直以來，如果有朋友們問我，10萬以內品牌不錯，耐用可靠而且適合家用的兩廂小車該買哪款，我都會毫不猶豫的給他推薦飛度。原因很簡單，飛度擁有同級最寬敞靈活的空間表現(xiàn)、數(shù)一數(shù)二的高燃油效率、精良的做工、可靠的品質以及不錯的駕控感，在這個級別車型中，我真想不出比飛度更適合家用的車型。海外新飛度上市以來，本田推出的三套全新動力總成一直是我們最關心的部分。在日本國內擁有三款不同的動力可供選擇，分別是常規(guī)的1.3L和1.5L自然吸氣，搭配CVT變速箱或者5速手動變速箱，1.5L發(fā)動機+iDCD混合動力系統(tǒng)則更讓人期待。從目前得到的消息看，此次引入國內暫時只有一款1.5L發(fā)動機，這臺代號為L15B的小排量自然吸氣發(fā)動機，采用DOHC雙頂置凸輪軸配氣機構，搭配i-VTEC和缸內直噴技術，性能提升的同時燃油經濟性也更出色。

大家說說馬自達2勁翔和飛度相比，誰的安全性能好？歐洲測試是5星的，不知道國內測出來是多少，不過國內的測試是個大笑話。比飛度肯定要好！和SX4平分秋色，我比較喜歡SX4，長安系列的質量沒話說，我有蠻多朋友開過雨燕，奔奔，SX4的，都說很不錯。我家有一輛馬自達2三廂勁翔，車重不足一噸，確實很輕，日系車都是這樣的，在高速時跑到140時就開始飄了，最快速度我開到了160，個人覺得SX4性價比高，但價格應該比馬自達2三廂勁翔貴2萬多。馬自達2的安全性上不如天語sx4，雖然都是日本車鋼板厚度差不多，但畢竟天語有六個氣囊保命，而馬2就四個，但比飛度好，飛度鋼板太薄。油耗方面，排序如下飛度<天語sx4<馬2，因為飛度的CVT的確很省，sx4的VVT技術先進，M2的發(fā)動機與M3的差不多。

本田內飾設計一貫有自己風格，尤其飛度、思域兩款車體現(xiàn)的最明顯。車子中控臺似乎都有點亂亂的，但功能設計很合理，操作起來感覺特別順手。時間長了，就會越來越喜歡這種個性好用的內飾，也愿意用科技感來形容它。新飛度就有這樣一套好看、好用的內飾，并且通過優(yōu)化做工用料及內飾設計，比如采用鋼琴烤漆、增加銀色裝飾條及仿制縫線，整體視覺效果比現(xiàn)在更好了。相信這是大家都樂于看到的變化。不過還是想吐槽一下本田新車上的觸屏設計，從雅閣到凌派都被普遍采用。這種操作方式有一個最大缺點，就是需要人特別專注，這在停車時完全沒問題，但在行車過程中想要調節(jié)點什么，就會比較轉移注意力。這造成兩種后果，一是感覺特別離不開方向盤多功能控制鍵，二是比較懷念有傳統(tǒng)機械式旋鈕按鍵的中控臺。

馬自達2勁翔安全性能怎么樣？和飛度比，哪個好？馬自達2的安全性上不如天語sx4，雖然都是日本車鋼板厚度差不多，但畢竟天語有六個氣囊保命，而馬2就四個，但比飛度好，飛度鋼板太薄。油耗方面，排序如下飛度<天語sx4<馬2，因為飛度的CVT的確很省，sx4的VVT技術先進，M2的發(fā)動機與M3的差不多。從空間上看M2也有點太小，保養(yǎng)方面排序，天語sx4<飛度飛度>馬2。我家有一輛馬自達2三廂勁翔，車重不足一噸，確實很輕，日系車都是這樣的，在高速時跑到140時就開始飄了，最快速度我開到了160，個人覺得SX4性價比高，但價格應該比馬自達2三廂勁翔貴2萬多。

本田對于新飛度的發(fā)動機匹配進行了升級。新飛度中所使用的1.3升發(fā)動機通過從原來的每缸2氣門設計改為每缸4氣門設計，將最大輸出功率從原來的63kW提高到了73kW，同時它還采用了1.5升發(fā)動機的i-VTEC可變氣門正時系統(tǒng)中凸軸切換機構通過減小單側氣門提升量的氣門間歇技術進一步降低油耗。本田對于新飛度的發(fā)動機匹配進行了升級，1.3升發(fā)動機匹配i-VTEC技術，并且從每缸2氣門設計改為每缸4氣門設計1.5升發(fā)動機從原來的VTEC技術升級為更加智能的i-VTEC技術，最大功率提升了9kW

廣汽本田全新飛度即將于5月29日上市，近日我們從微博上獲得了該車的參數(shù)配置信息，其上市后將會提供5款車型選擇，其中包含一款手動擋車型。官方此前公布的新車起售區(qū)間為7.38萬元起。配置方面，新飛度的標準配置不高，全系標配的舒適配置很少，諸如7英寸大屏、藍牙、倒車影像、自動空調、真皮多功能方向盤、后視鏡折疊和無鑰匙進入等功能，都只存在于高配車型上。而大家日常比較關注的天窗則只出現(xiàn)在頂配和次頂配車型上。在重要的安全性方面，新飛度高低配車型的差異是比較大的，其中ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和電子防盜報警系統(tǒng)都只有最頂配車型才具備，側氣囊和駐車雷達也得要中高配車型才有。

本田飛度機油使用的機油品牌是美孚速霸1000和嘉實多磁護，標號為10W-30。以下是本田飛度機油相關介紹：10W30是指SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油。W代表WINTER冬天，W前面的數(shù)字代表低溫時的流動性能，數(shù)值越小低溫時的啟動性能越好。W后面的數(shù)字代表機油在高溫時的穩(wěn)定性能，數(shù)值越大說明機油高溫的穩(wěn)定性能越好。W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。機油即發(fā)動機潤滑油：能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和添加劑兩部分組成?；A油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

第三代飛度于2014年5月29日上市，定位于“勁酷兩廂車”，針對追求個性的“90后”新生代群體。在保持高品質和可靠性的基礎上，也提升了設計、空間、安全、操控、節(jié)油及實用性。第三代飛度（FIT）采用Honda的家族式前臉造型概念，前格柵與大燈融為一體，簡潔大方。車身側面運用特有的勁酷刀鋒式雙腰線設計，尾部造型搭配使用LED光源的后尾組合燈。第三代飛度擁有7種豐富的車身顏色供消費者選擇，分別是海洋藍、星光銀、新月黃、瑞麗紅、塔夫綢白、絲緞銀、奧夫特黑。第三代飛引用的是Honda全新地球夢科技引擎，搭載的是1.5L直噴DOHCiVTEC發(fā)動機，最大功率為96kw，最大扭矩為155nm，配合全新CVT無級變速器。配置方面，飛度配有自動啟停系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)、三模式后視攝像顯示系統(tǒng)、智能屏互聯(lián)系統(tǒng)等安全配置。

老飛度cd機在拆卸之前需要先拆下cd機面板，這個面板指的是汽車中控臺面板。在該面板的四角位置有固定的卡扣，手指伸入扣住面板內側，用力向外一拉就可以取下面板。固定cd機使用的是螺絲，使用螺絲刀就可以將cd機拆下。cd機只能播放音樂。但隨著汽車生產技術的不斷發(fā)展，絕大多數(shù)汽車已經取消了cd機，取而代之的是中控大屏，也就是車載多媒體系統(tǒng)。cd播放器按照一次所能收納播放cd盤的最多數(shù)量可以分為單碟式和多碟式。其中，單碟式指的是能夠收納一張碟片的cd機，多碟式就是指能容納兩張以上碟片的cd機。在使用cd機的過程中，盡量不要行駛在顛簸的路段更換碟片，在強烈的顛簸狀態(tài)下，碟片容易錯位。在使用的過程中一定要嚴格按照使用說明書操作，如果強行將碟片插入，會造成一定的損傷。

根據(jù)廣汽本田的車型參數(shù)，廣汽本田飛度所有車型都沒有全景天窗，只有部分高配車型是單天窗，而中低配車型沒有天窗。全景天窗的作用：全景天窗的作用遠遠不止有擺設，全景天窗可以打開，增加空氣流動，增加車內的氧氣。車輛長時間不開車內缺少新鮮空氣，打開兩側的車窗，不利于車內快速通風，車主打開天窗，就能讓車內的空氣迅速流通，只需要十幾秒就能把車內的空氣進行一個循環(huán)。第二個作用就是增加采光和照明，汽車的全景天窗帶來了更好的視野和更好的采光，平時打開遮陽板車內就會變得通透又明亮，降低車內的壓抑感，尤其是在自駕游的時候打開全景天窗更能增加駕駛樂趣。全景天窗的最后一個作用就是迅速降溫。夏天氣溫比較高，想迅速降溫，打開空調作用不大，車主可以先打開全景天窗，等車內進入新鮮空氣，溫度降低后再打開空調。利用空調和全景天窗降溫，能讓車內的溫度迅速降低。

飛度的油箱容積為40升。該數(shù)據(jù)為官方公布數(shù)據(jù)，購買了飛度的車主也可以在汽車的配置單上查看。飛度的燃油標號為92號，百公里油耗為5.2到5.6L，加滿一箱油可以跑的里程為714到769km。日常行駛過程中，需要隨時注意油箱的剩余油量。一般都是通過車內的燃油表進行讀數(shù)的觀察，如果沒有其他問題，油量的數(shù)值會真實的反應到油表上。儀表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表還剩2格的時候就要加油，以免開到半路沒油的情況發(fā)生。實際加油過程中，油的量可能會超出標定的容積，這是由于汽車廠家所標定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積，而從安全界度到油箱口還有一定的空間，這個空間是為了保證油箱內的油品在溫度變高的情況下膨脹，而不至于溢出油箱的安全空間。如果在加油過程中把油加到油箱口，就會產生實際加油量比標定油箱容積大的情況。