本田life和飛度的區(qū)別有：配置不同：本田life全系配有LED大燈、LED日間行車燈及自動頭燈等配置；飛度只有運動版頂配和跨界版才有這些配置。區(qū)別在配置方面。life比飛度多了方向盤換擋，通過電子換擋撥片可以更加快捷地?fù)Q擋。Life還比飛度多了語音多媒體和電話識別控制系統(tǒng)，還有LED霧燈和前排扶手等實用性配置。本田生活和飛度是姊妹車。這兩款車的底盤結(jié)構(gòu)差不多，使用的動力總成也差不多。這兩款車的造型設(shè)計也高度相似，只是區(qū)別在于價格和搭配。本田life是本田旗下的小型車。在內(nèi)飾的主要區(qū)別是LIFE提供了扶手箱。配置上，LIFE比飛度多了方向盤換擋、倒車影像、語音多媒體和電話識別控制系統(tǒng)。從兩款車型的售價來看，是完全相同的。兩款車的跨界版區(qū)別會更大一些。其中，LIFE跨界版采用蜂窩狀中網(wǎng)，并且下保險杠為貫穿式設(shè)計，而飛度跨界版則采用橫幅式中網(wǎng)，下保險杠為分體式設(shè)計。本田life。LIFE的頂配車型在指導(dǎo)價上雖然要比飛度貴一萬元，但是兩者的終端售價是一樣的，都是08萬元。在同樣的價格下，LIFE要比飛度多出倒車影像、方向盤換擋、前排扶手和后視鏡加熱。LIFE的整體配置要比飛度更高一點。

區(qū)別在配置方面。life比飛度多了方向盤換擋，通過電子換擋撥片可以更加快捷地?fù)Q擋。Life還比飛度多了語音多媒體和電話識別控制系統(tǒng)，還有LED霧燈和前排扶手等實用性配置。東風(fēng)生活和飛度是姊妹車型。這款車無論是外觀細(xì)節(jié)還是內(nèi)飾細(xì)節(jié)都和飛度不一樣，價格也和飛度不一樣。除此之外，沒什么區(qū)別。東風(fēng)人壽和飛度采用相似的底盤和動力總成。在內(nèi)飾的主要區(qū)別是LIFE提供了扶手箱。配置上，LIFE比飛度多了方向盤換擋、倒車影像、語音多媒體和電話識別控制系統(tǒng)。車身側(cè)面部分，LIFE和飛度的區(qū)別更加細(xì)微，它們的差異僅體現(xiàn)在局部配色與輪圈樣式上，不對照來看，你很難分辨兩者的真實身份。本田life。LIFE的頂配車型在指導(dǎo)價上雖然要比飛度貴一萬元，但是兩者的終端售價是一樣的，都是08萬元。在同樣的價格下，LIFE要比飛度多出倒車影像、方向盤換擋、前排扶手和后視鏡加熱。LIFE的整體配置要比飛度更高一點。事實上，LIFE和飛度搭載的都是本田L(fēng)15B發(fā)動機，只是東風(fēng)本田和廣汽本田命名方式有所不同，最大馬力均為131Ps，峰值扭矩均為155N·m，且均為鋁合金缸體，也都采用了本田的i-VTEC可變氣門正時升程控制系統(tǒng)。

1、在一個三車道的路上，當(dāng)你從左側(cè)超越前車(位于中間道)回中間車道時，后面有一輛車以更快的速度從右側(cè)超車且稍前于你并入中間車道，如果你只看前面或后視鏡，你的車頭就有可能橫擦對方的車尾。 由于兩車超車時敏褲的速度都很快，發(fā)現(xiàn)時距離太近以至來不及反應(yīng)。這種剮擦碰的危險及類似情況常發(fā)生在多車道的城市快速路上，車多速度快，很多車來回串道超車。只顧一點，不及其余是容易發(fā)生危險的。 麻痹指數(shù)：6 危險指數(shù)：6 建議：須眼觀六路，耳聽八方。對新手則“敵軍圍困萬千重，我自巍然不動”。 2、駕駛室的兩個側(cè)柱足以擋住一輛自行車行人。同樣，車內(nèi)中后視鏡也會不同程度遮擋右下45度視線。在無紅燈的十字路口或人車混雜的鬧市區(qū)，目標(biāo)較多使注意力分散，行人進(jìn)入視線死角就很難發(fā)現(xiàn)。 麻痹指數(shù)：3 危險指數(shù)：3 措施：速度要慢以便有足夠時間四處觀察，要以三個死角為重點察看目標(biāo)，搖頭晃腦，東張西望。 3、在較窄的街道(特別是四車道)經(jīng)過路邊停車帶時，因為大部分車都貼膜看不清車?yán)锏那闆r，當(dāng)你經(jīng)過時要注意右邊車?yán)锏鸟R大哈們突然開門。這些路基本上都是小街或在小區(qū)，出了事可不太好講理喲。賠個門是小事，把手弄殘了可不是鬧著玩的! 麻痹指數(shù)：4 危險指數(shù)：4 措施：減速，鳴笛，盡可能走路中間。 4、跟車超車是一種常見的現(xiàn)象，一般前車超車從容的時候會走直線并道，這樣會有余地擠入兩車中間。但當(dāng)對面來車很快時，前車就會慌忙急拐并道把你晾在超車道上。這時就會前后左右無路可逃。更危險的是，前車比你大一圈，對面來車看不到你，在前車超車并道時對面來車反而開始加速。這種情況多發(fā)生在來往兩車道的鄉(xiāng)村公路上。 我曾有一次類似體驗，最后兩輛車在3米左右處剎住，我車司機當(dāng)即發(fā)呆10余秒，幸好沒有出事。 麻痹指數(shù)：5 危險指數(shù)：5 措施：超車時一定看清來車動向，不要跟大車超車，等大車超車入位后再行動。 5、在鄉(xiāng)村路中有時會遇到農(nóng)民晾麥子以及因修路有短暫的碎沙路面。因為很短很多人會高速通過。這是非常危險的。一般車有緊急情況時，人都會下意識地制動或避閃，但在這樣的路面上車就成了脫韁的野馬。會以想不到的姿勢，向著想不到的方向沖出去。曾有一個報道，因此路面5天發(fā)生3起事故，亡6人。 麻痹指數(shù)：3 危險指數(shù)：10 提示：對路面變化的影響要有清醒的認(rèn)識，提前減速并采取預(yù)防性措施，防患于未然。 6、走了很長的山路，在一段較長，空曠且平直的下坡路時，減檔制動，引力和制動力平衡，汽車以穩(wěn)定的速度向下滑行。這個時候有沒有想放松一下，把腳從制動或油門上拿下來活動活動？最好不要，你的腳失去了參照系，危險在潛滋暗長。如果突然發(fā)生情況，還能不能把腳準(zhǔn)確地踩在制動上？如果你是新手，不會踩在油門上吧？ 麻痹指數(shù)：2 危險指數(shù)： 2 忠告：你的腿和腳雖然有點累，但還是建議他們堅持在戰(zhàn)斗崗位上。 7、當(dāng)你在寬闊平緩的公路上超車正和前車并行時，突然對面一輛車從地下鉆了出來! 情況是這樣的：這條路兩頭平直，中間卻有一條波谷。如果是一上一下的坡，大多數(shù)人會察覺，但這種坡眼睛會被迷惑的!類似因地形引發(fā)的事故多出現(xiàn)在山地坡路，轉(zhuǎn)彎等地形變化的交叉點，司機忽略地形的突然變化橋慧簡造成的。 在此引申出“事故地形”的概念。請多多注意地形變化情況，及時減碧模速，千萬不要因為自己的失誤而在某地留下了“事故多發(fā)路段”的牌子! 麻痹指數(shù)：7 危險指數(shù)7 建議：按他老人家的話“風(fēng)物長宜放眼量”，努力培養(yǎng)對危險地段的敏銳感覺。 8、一般在城市公路大家對交通規(guī)則還是非常小心的。但鄉(xiāng)村公路上從沒見那輛車交規(guī)當(dāng)回事，違章開車像眨眼一樣頻繁。為什么？沒警察唄! 這時你會不會隨大流而放松了警惕？告訴你，警察可能正在某個地方埋伏著，等你往里鉆呢!當(dāng)然，荒無人煙的地方警察是不會去的，警察還是喜歡有個伴，比如和察車，察費什么的在一塊。留神戴大蓋帽的就可以了。還有你開得很快警察也追不上你。所以警察會出現(xiàn)在路段相對繁華，車速不快，視線不好，而你又急著脫穎而出的時候。這時你的危險就是損失50-200大洋。 麻痹指數(shù)：10 危險指數(shù)：1 忠告：警察就是在你想不到時出現(xiàn)的人! 9、在郊區(qū)公路上開車， 如果有一輛大車緊緊跟隨，寸步不離，是否有芒刺在背的感覺？如果沒有，要清醒一下了。前面出現(xiàn)了緊急情況，你剎得住車，大車停得住嗎？如果甩不開大車(說明大車速度也很快)，最好的方法是打轉(zhuǎn)向，減速，靠邊，對大車說一聲“您先請!” 麻痹指數(shù)：5 危險指數(shù)：9 忠告：在同等距離和速度下，大車追尾的危險和傷害程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車，如果不能和大車?yán)_距離，寧跟大車，不要讓大車跟。 10、超車時是汽車行駛中的高危時段(車速相對快，距離近)，危險一是前車發(fā)現(xiàn)情況突然向左避閃導(dǎo)致后車被擠或追尾，這點大多數(shù)人會注意到。這里容易忽略的是后車正位于前車左斜后方時有人或物從外側(cè)橫穿公路，人和后車相互看不到，行人匆忙橫穿，后車匆忙加速，等超過前車露頭時行人剛好從前車出來。這個寸勁趕上行人是沒有活路的。前幾年在中央臺上曾看到這樣的畫面，行人被撞2-3米高，在空中轉(zhuǎn)了兩三圈，當(dāng)場氣絕。這種危險多見于半封閉的快速路上，請不要掉以輕心。 麻痹指數(shù)：9 危險指數(shù)：8

;?????本田飛度沒有駕駛模式的選擇。常見的本田系車型有經(jīng)濟、純電、低檔和運動四種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時，就能進(jìn)行模式的切換了。悔山ECO不像車企宣傳的那樣省油，不過效果還是能起到一些。下面介紹幾種模式的特點。??????1、經(jīng)濟模式(ECO)??????通過調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量來實現(xiàn)省油效果。這時，即使駕駛者給個地板油，車輛碧喚中也不會彪起來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。??????2、純電模式(EV)??????這種模式只會出現(xiàn)在混合動力車型中，當(dāng)切換至純電模式時，電動機驅(qū)動車輛，發(fā)動機不會介入工作。當(dāng)電池沒電時，發(fā)動機會接替電動機工作并為電池充電。??????3、動態(tài)模式??????此模式下，車主的踩踏油門的動作，發(fā)動機反應(yīng)的更加積極。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出，而將升檔時間延后，更是增加保持高扭矩的時間。推背感在加速瞬間被拉滿，車輛猶如猛禽出籠。鏈賀有舍才有得，帶來的后果是燃油消耗增加，對發(fā)動機和變速箱兩大件機械磨損也更加嚴(yán)重。另外，偶爾使用動態(tài)模式可以清楚發(fā)動機積碳。??????4、低擋模式(L擋)??????當(dāng)需要上陡坡時可以使用L檔以保持發(fā)動機高扭矩的輸出，同時長下坡也可使用L擋以防止剎車熱衰減。??????

第一次走長下坡沒則。因為車體輕，怕剎悔派不住，其實完全沒必要擔(dān)心車輕下滑力也小，再次跑一點也不擔(dān)心，本田跑長下坡感枯前棚覺挺好的。

本田飛度沒有駕駛模式選擇。常見的本田車型有四種駕駛模式:經(jīng)濟、 純電動 、低檔和運動。陵山雀當(dāng)按下檔位旋鈕或中央控制器附近的按鈕時，可以切換模式。ECO雖然沒有車企宣傳的那么省油，但效果還是可以提高的。介紹以下模式的特點。 1。經(jīng)濟模式 通過調(diào)整換擋邏輯和限制噴油量，可以達(dá)到節(jié)油效果。這時，即使司機給地板上油，車輛也不會接，而是逐漸加速，讓人覺得車輛是“肉肉”的。 2。純電動模式(EV) 這種模式只會出現(xiàn)在 混合動力 汽車中。當(dāng)切換到純電動模式時，電機驅(qū)動車輛，發(fā)動機不會干預(yù)。當(dāng)電池電量耗盡時，發(fā)動機唯者將接管電機的工作，并為電池充電。 3。動態(tài)模式 在這種模式下，當(dāng)車主踩下油門尺早時，發(fā)動機的反應(yīng)更加積極。車輛在起步階段有高扭矩輸出，延遲升檔時間會增加保持高扭矩的時間。加速瞬間背部感覺飽滿，車輛像猛禽。只有放棄了才能得到，導(dǎo)致油耗增加，發(fā)動機和變速箱機械磨損更嚴(yán)重。此外，偶爾使用動態(tài)模式可以知道發(fā)動機積碳。 4。低檔模式(L檔) 上坡時可以用L擋保持發(fā)動機的高扭矩輸出，長下坡時也可以用L擋防止剎車熱衰減。

廣汽本田飛度在南方地區(qū)可選擇使用5W-30機油，而在北方地區(qū)可選擇使用0W-20機油，這兩款類型也是廠商建議選擇使用的，具體仍需考慮所在地方環(huán)境，更換量大概為3.4L。本田飛度用什么型號機油，新飛度機油加幾升本田飛度如果在氣候很低的環(huán)境下，那可以用5W-20的機油，但是，一旦到了溫度超過20度的環(huán)境下，必須馬上把機油換掉，否則傷發(fā)動機通常情況下，建議你買殼牌的，5W-30或5W-40，清潔能力比其它機油好，大大延長發(fā)動機的使用壽命。新飛度機油加3.6-3.7升左右。 市區(qū)開的用0W20就可以了，機油粘度低一些，品質(zhì)好一些，起步要順暢很多的，我現(xiàn)在用的就是0W20的GT魔力紅機油，是四類PAO的基礎(chǔ)油，機油的流動性很好，油門反應(yīng)迅速，起步很快，現(xiàn)在市區(qū)油耗比之前低了一個多，5W30粘度高了，可以等里程長一些之后在用，如果是開車激烈或者是高速多的話也是可以用的，因為發(fā)動機的工作溫度要高一些，30標(biāo)號的粘度高一些，高溫穩(wěn)定性好一些。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

沒有顯示屏，沒法看倒車影像。你想要的話，可以跟4s店談，讓他們送原裝影像，中控屏只有跨界版有。倒車影像又稱泊車輔助系統(tǒng)，在家用轎車上非常常見。而倒車?yán)走_(dá)全稱叫“”倒車防撞雷達(dá)“”，也叫“”泊車輔助裝置“”，是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。

可以在4s店配備，有專用。說沒有只是說最簡配的沒有。其實飛度取消這款就不會有飛度沒導(dǎo)航的說法。

1、啟動發(fā)動機，將換擋桿置于倒檔位。2、切換到原廠大屏上的設(shè)置(Settings)選項卡，選擇車輛設(shè)置（VehicleSettings）。3、在車輛設(shè)置中找到倒車影像（Rearviewcamera）并點擊進(jìn)入。4、根據(jù)提示進(jìn)行設(shè)置，打開倒車影像開關(guān)，并根據(jù)需要調(diào)整圖像亮度、對比度等參數(shù)。5、退出設(shè)置界面，就可以觀看到倒車影像了。當(dāng)切換回其他模式時，原廠大屏?xí)詣雨P(guān)閉倒車影像顯示。

本田飛度倒車影像90度調(diào)節(jié)方法1、啟動車輛。2、將車輛檔位換到倒檔。3、打開車輛屏幕并激活倒車影像。4、觀察車內(nèi)屏幕上的后視圖，查看視圖是否全面，高度是否合適。5、如果不合適，下車找到倒車影像攝像頭，倒車影像攝像頭一般安裝在行李箱蓋上的牌照燈位置或后保險杠下方。向上、向下、向左和向右轉(zhuǎn)動相機以調(diào)整到適當(dāng)?shù)奈恢?。對于攝像機偏移引起的倒車影像偏差，調(diào)整方法如下：1、啟動車輛。2、將車輛檔位換到倒檔。3、打開車輛屏幕并激活倒車影像。4、觀察車內(nèi)屏幕上的后視圖，查看視圖是否全面，高度是否合適。5、如果不合適，下車或請他人幫助查找倒車影像攝像頭，倒車影像攝像頭通常安裝在行李箱蓋上或后保險杠下的牌照燈位置。上下轉(zhuǎn)動相機，將其調(diào)整到適當(dāng)?shù)奈恢?/div>

可以重啟倒車影像，重新設(shè)置。倒車影像的軌跡線可以在汽車的行車電腦里設(shè)置的，所以倒車影像沒有軌跡線可能是還沒有開啟。在汽車主機設(shè)置中，找到汽車的倒車軌跡線的選項，可以開啟或者關(guān)閉。汽車的倒車影像可以稱為倒車倒車系統(tǒng)，被廣泛運用于汽車的倒車和汽車安全輔助領(lǐng)域使用，汽車在使用倒車影像時，使汽車車后的狀況一目了然。當(dāng)汽車掛倒車擋時，系統(tǒng)可以自動連接周圍的高清攝像頭，將車后狀況顯示在汽車的中央顯示屏上，使駕駛員在倒車的同時準(zhǔn)確把握后方車況，同時倒車影像采用紅外線，即使在晚上汽車倒車時，也可以將車后狀況顯示清楚，還可以通過安裝兩個倒車攝像頭是倒車沒有視線盲區(qū)。

飛度的輪胎規(guī)格為185/60R15。飛度的輪胎寬度為185mm（毫米）；60代表輪胎的厚度，也就是扁平比是百分之六十，即185的百分之六十是111mm（毫米），R則表示子午線輪胎，即鋼絲輪胎，15則代表輪輞的尺寸是15英寸，是輪輞的直徑。飛度輪胎尺寸寬度是18.5厘米。飛度原廠輪胎尺寸是15寸的。輪胎規(guī)格為185/60R15。飛度的輪胎寬度為185mm（毫米）；60代表輪胎的厚度，也就是扁平比是百分之六十，即185的百分之六 十是111mm（毫米），R則表示子午線輪胎，即鋼絲輪胎，15則代表輪輞的尺寸是15英寸，是輪輞的直徑。 輪胎的維護(hù)注意些什么是下面這些： 1、要注意輪胎氣壓。氣壓是輪胎的命門，太高和過低基本都會減少它的使用周期。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，于此同時造成屈撓運動，影響到過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還可以使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓太高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性降低，使汽車在駕駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會造成內(nèi)裂和爆破，于此同時氣壓太高還可以加速胎冠磨損，并使耐軋性能降低； 2、定期維護(hù)前輪定位。前輪定位對輪胎的使用周期影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束過小過大主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損； 3、要注意自己的行駛方式。司機在開車中除了處理狀況外，要選地面駕駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學(xué)遺灑物質(zhì)對輪胎的粘附，腐蝕。駕駛在拱度較大的地面時，要盡最大限度居中駕駛，降低一側(cè)輪胎負(fù)荷增大而使輪胎磨損不均。正常狀況下，超載20%則輪胎壽命降低30%，超載40%則輪胎壽命降低50%；除此之外急速轉(zhuǎn)彎、緊急制動、高速起步以及急加速等基本都將對輪胎的損壞造成影響，是司機在開車中要防止的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

飛度輪胎的尺寸型號是185/60/R15。飛度的輪胎寬度為185，單位是毫米，即185毫米寬度，60表示輪胎的厚度，也就是扁平比是百分之六十，即185的百分之六十是111毫米，R則代表子午線輪胎，即鋼絲輪胎，15則表示輪輞的尺寸是15英寸，是輪輞的直徑。外觀方面，飛度前臉給人一種非常呆萌的感覺，兩側(cè)的LED大燈看起來炯炯有神。細(xì)長的蜂窩狀進(jìn)氣格柵進(jìn)行了熏黑處理，提升了整個車頭的視覺張力。下方保險杠區(qū)域采用了碳纖維飾板來進(jìn)行裝飾，中央還有一條紅色的線條進(jìn)行點綴，使整個車頭更具運動氣息。車身側(cè)面，本田飛度最大程度地保留了本田JAZZ理念，雙A柱的設(shè)計為駕駛員提供了超大的視野，下方全新樣式的五輻式輪轂，看起來非常精致。 內(nèi)飾方面，在兩塊液晶屏幕的加持下有著不錯的科技感，造型方面也頗有創(chuàng)意，巧妙地設(shè)置了多處儲物空間。另外，兩輻式的方向盤和亮色元素的加入，讓整個內(nèi)飾顯得更加簡潔、時尚。配置方面，本田飛度配備HondaSENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)普通道路車道偏離抑制功能、十字路口左轉(zhuǎn)防撞功能等等，安全性得到很大的提升。 動力方面，本田飛度搭載了1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT變速箱，最大馬力131匹，峰值扭矩155牛米。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

三陽飛度4加速快。三陽飛度4動力很好，它能提供更好的動力和配置規(guī)格，顏值上也很更時尚，是稍微高端點的城市通路車，定位上高于鈴木UY125，并且還配置了國內(nèi)同排量級別里面唯一的前后雙通道ABS系統(tǒng)。三陽飛度4的發(fā)動機參數(shù)絕對值在同級別中是處于首位的，三陽飛度4水冷發(fā)動機發(fā)出的最大功率達(dá)到8.8千瓦/8500轉(zhuǎn)。

飛度4是一款高性能的轎車，具有優(yōu)異的性能、品質(zhì)和安全性。它采用了最新的技術(shù)，搭載了1.4升發(fā)動機，最大功率達(dá)到102馬力，最大扭矩達(dá)到140?！っ祝梢栽?.5秒內(nèi)完成0-100公里/小時的加速。除此之外，它還配備了一系列安全配置，包括ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定性程序等，讓您安全出行。

沒有區(qū)別，是一個汽車產(chǎn)品。廣州本田汽車有限公司簡稱為廣汽本田。廣汽本田汽車有限公司于1998年7月1日成立，它是由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業(yè)株式會社共同出資組建的合資公司，雙方各占50%股份，合作年限為30年。廣汽本田目前有黃埔工廠和增城工廠兩個廠區(qū)，生產(chǎn)能力合計達(dá)到年產(chǎn)48萬輛，合計占地面積為160萬平方米。廣汽本田現(xiàn)有員工總數(shù)為8000多人。廣汽本田目前生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有冠道系列SUV、雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、凌派系列轎車、鋒范系列轎車、飛度系列轎車和自主品牌理念系列轎車共七大系列三十余種車型。擴展資料成立十年來，廣汽本田以滾動發(fā)展為模式，實現(xiàn)了產(chǎn)能由1萬輛到36萬輛的跨越，產(chǎn)品也由雅閣(Accord)一個品牌拓展為雅閣(Accord)、奧德賽(Odyssey)、飛度(FIT)、鋒范（CITY）四大品牌，產(chǎn)品系列覆蓋中高級車、中級車、經(jīng)濟型車、MpV等各個級別。廣汽本田產(chǎn)銷量實現(xiàn)一年上一個新臺階，到2008年12月為止，廣汽本田累計產(chǎn)銷已經(jīng)超過一百五十萬輛汽車，成為中國第五家累計產(chǎn)銷超一百五十萬輛的乘用車企業(yè)。參考資料來源：廣汽本田官網(wǎng)-公司介紹

北斗星的輪轂較小，應(yīng)該是不通用的，即使輪轂的尺寸一樣，也不代表通用，還要看輪胎螺絲的孔距…

我認(rèn)為本田的飛度要更保值一些，無論從市場銷售量還是性價比上都要比騏達(dá)好多了。首先飛度定位是兩廂車售價要比騏達(dá)便宜2萬，同時價格更加經(jīng)濟實惠。銷售量也算家用車畢竟好的。省心，維修保養(yǎng)都很便宜，基本不會出問題，小問題也非常少，只是日常保養(yǎng)，除了換機油啥都不用操心?？此菩∏傻娘w度，內(nèi)部空間足夠了，后排作為并不擁擠，堪比其他小三廂車。發(fā)動機好，變速箱也非常平穩(wěn)，因為車的自重輕，動力性也算夠，所以爬坡等都非常輕松。省油，動力強勁的它也不會犧牲掉油耗，平時上下班代步也非常省油，普遍車友百公里油耗5.5L-6L。保值率高，在二手車行業(yè)里，飛度轉(zhuǎn)買的非?？?，更甚至利潤薄點沒關(guān)系，想買的特別多，因為更符合家庭實用性轎車。

本田飛度有塔夫綢白、新月黃、海洋藍(lán)、星光銀、瑞麗紅、夜鷹黑、生動藍(lán)、巴黎藍(lán)、暴風(fēng)銀、絲緞銀等多種顏色可供選擇。本田飛度 （英語：Honda Jazz）是一款由本田技研工業(yè)股份有限公司于2001年推出的亞小型掀背車。在臺灣、日本、中國大陸、北美和南美市場稱Fit，而在香港、歐洲、東南亞、大洋洲、中東和非洲市場稱Jazz。部份人士認(rèn)為，本田自家的City第一、二代是本田飛度 (Honda Fit)的前身，這兩款車的淵源非常深厚。飛度從第一代于2001年7月日本誕生，至二代車系到2010年7月已于日本國內(nèi)累積銷售量達(dá)150萬輛；同時全球累積銷售量則有350萬輛的成績。本田由Fit的全球小車平臺發(fā)展出了許多其他車款，如City、Mobilio、Mobilio Spike、Freed、Freed Spike、Vezel(HR-V)等。第三代車款自2013年9月起在日本、2014年6月起在北美開始銷售