從不同排量的動力曲線來看，帶渦輪增壓的峰值扭矩和最大功率可以得到較高的提升。對于發(fā)動機而言，自然吸氣是標配，那么渦輪增壓就是高配或者選配。自然吸氣發(fā)動機的好處是動力輸出是一個逐漸上升的線性，相對平順。踩多大油出多少力，沒有太明顯的延時和遲滯。即使長時間運轉其自身溫度比較低，也就延長了部件的老化衰減時間。對油品的要求沒有太過嚴格，油耗較低，能夠節(jié)省后期的養(yǎng)車成本。但大排量自吸發(fā)動機怠速油耗并不樂觀。渦輪增壓發(fā)動機最大的好處就是在低轉速時節(jié)省燃油，高轉速時提升動力。因為渦輪動力源自發(fā)動機廢氣，也就相應的能夠減少尾氣排放污染。但小排量渦輪增壓發(fā)動機低速時無法推動渦輪介入，動力下降明顯，渦輪介入后的遲滯和不線性會帶來些許不好的駕駛體驗。這兩個車我建議買思域。

謝謝回復，昨天猛加速到110，噪音不出現(xiàn)了，因為剛拿駕照，改天找個老司機上高速再試試，如果還出現(xiàn)這種情況就準備拍視頻找4s了

買車的落地價=裸車價汽車購置稅保險費【商業(yè)險交強險】車船使用稅驗車上牌費1、汽車購置稅=裸車價格÷（1 17%）×10%2、保險費=商業(yè)險交強險（家庭自用汽車6座以下的交強險價格為950元，6座及以上則為1100元）3、車船使用稅=（1.0L-1.6L排量車型，每年稅額在300元；1.6L-2.0L排量車型，每年稅額在360元；2.0L-2.5L排量車型，每年稅額在720元）4、驗車上牌費=如自己驗車，費用大概300-400元；讓4S店代辦的話，需600-1000元。

哈弗H6定位緊湊型SUV，在車系頁面的廠商指導價是10.2-13.4萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.46分位列第4名，其中舒適性是第一位的。新車車長4649mm，軸距2680mm，最小離地間隙180mm，使用92號汽油，油箱容積58升，使用前麥弗遜 后雙橫臂式獨立懸架。全系支持百度CarLife，作為一款多年暢銷百萬輛的品牌和車型，而且是銷售量第一名的國產(chǎn)SUV是非常棒的車子。其中，紅標穩(wěn)重老道一些，進氣格柵很大；藍標運動時尚一點，進氣格柵較小。

咋說的，不好對比。馬力可以說差不多，也可以說思域略勝。但是名爵扭矩要比思域大，提速和馬力不搞秋名山飆車他倆確實半斤八兩。離合器名爵前期油門控制不當可能會出現(xiàn)卡頓，思域無級變速后期提速會略有無力。外觀不好說，一個人一個口味。個人感覺思域流線型秀氣，名爵相比普通車外觀未還過得去。這一點忽略，看你們自己想法。車身和空間名爵比思域大點。內飾名爵比思域強點，功能多一點。懸掛也差不多，都是獨立懸掛，舒適感都比朗逸強點。價位上名爵整體低于思域，思域可能還要加改裝費。說到底各有千秋吧，自己喜歡就行，管別人怎么說呢，大毛病反正他倆也沒啥新聞，就看自己的口味和資金預算了。

這兩車確實沒有什么可比。韓國車向來就配置比同級別高一點。當時也是看中k3的配置買了人生第一輛車。開了六年總結：買車還的是看技術底盤操控。畢竟車這個東西是天天開的。配置再多不如底盤扎實操控好來的實在。尤其在高速上一臺車開起來給不了你信心有什么用

直接選擇卡羅拉，卡羅拉在這幾款車型中相對穩(wěn)定性更好，而且整體的銷量更大，性價比更高，作為一款家用的轎車，內部的空間還是足夠的寬敞服飾，同時整體車輛的性能各方面也是中規(guī)中矩，可以說選擇就是選一個省心的，其他的藝術都不需要考慮的太多，建議你自己過去試駕的去體會具體看看吧，另外新款的卡羅拉在整體的開發(fā)平臺整體的安全性，舒適性，各方面都進行了全面的提高，可以說更有購買的價值。而新的日產(chǎn)軒逸雖然說在外形上已經(jīng)在內部的做工和設計上更加有亮點，但是整體來說還是和原有的差不多，在發(fā)動機性能各方面有沒有太大的提高，說白了，新一代的軒逸也只是在外觀上進行了一點優(yōu)化，整體的話并沒有太大的變動，尤其是安全性方面，日產(chǎn)的車型相對來說安全性還是有點爭議性的。最后一個要說說的就是本田的思域思域這款車型當年主要最大的亮點就是在加速性能上，后期的話因為機油增多的事件的影響，對于車輛的性能以及相關的控制系統(tǒng)各方面進行了重新的調教，因此加速性能相對來說沒有剛開始的那批車型這么突出了，這款車雖然外形比較時尚運動，但是整體的車輛的隔音方面還是比較引人詬病的，并且這款車的內部的空間和卡羅拉相比相對來說不是那么家用，所以綜上所述，如果你買車是比較偏向于家用空間的話，選擇卡羅拉沒錯。

車子的音效是不是需要做一下相關的調試，還是去找一個專業(yè)的車載音響的改裝店去調試一下是比較合適的吧，去4S店基本沒有什么效果的還是。本田思域號稱“秒天秒地秒空氣”，廠商指導價是11.59-16.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.4分列第4位。提供珍珠白、琥珀橙、炫動藍、閃烈黃、彩晶黑、暗金藍、拉力紅、圣輝銀、晶耀白9種顏色選擇。新車應用地球夢科技，配備DPA-EPS可變齒比電動助力轉向系統(tǒng)，采用前置前驅CVT無級變速箱，未設置SD卡或TF卡槽但前排配備2個USB接口，車長4658mm，軸距2700mm，使用SOHC鏈式傳動即正時鏈條、前麥弗遜式 后多連桿式獨立懸架、215/55R16輪胎。

我這里就推薦昂科塞拉，其外形靚麗，時尚動感，線條流暢，頗具轎跑的風范，這就是馬自達典型的魂動設計風格！讓人一眼就愛上！但馬自達昂克賽拉同樣比較遺憾的是，其手動擋版本也只有1.5升自然吸氣發(fā)動機才有！但以14萬左右的落地價格，我們可以購買到馬自達昂克賽拉的手動豪華版車型。六擋手動變速箱擋位清晰，行程適中，操作手感十分的精良！你也會讓您愛不釋手！同時，這款1.5升創(chuàng)馳藍天發(fā)動機擁有非常高的燃油經(jīng)濟性。讓您盡情享受駕駛樂趣之余，而不會有太大的經(jīng)濟負擔。

建議你直接選擇本田思域，這款車作為一款三廂的轎車，也可以兼顧后期的家庭的使用，整體的內部空間還是挺不錯的，可以滿足日常的出行的需求，同時這款車的動力操控油耗，以及底盤各方面都相對來說比較扎實，可以說是一款挺省心的車型，后期的維護保養(yǎng)費用也是非常的便宜。這款車總體的設計還是內部等各方面還是比較適合年輕人的。

這兩款車不是一個級別的，預算夠的情況下還是選擇思域吧，本田十代思域不僅顏值高，而且車內空間很大，車內儲物空間也很多，后排座椅空間也很寬敞，乘坐舒適性也不錯。本田十代思域是動力跟昂克賽拉相比只能說是夠用，畢竟匹配的是CVT變速箱，雖然比較平順也比較省油，但是操控性方面跟昂克賽拉相比就差很多了。但是本田十代思域比較省油百公里綜合油耗6升左右。本田十代思域動力比較強悍，動力輸出比較線性，提升了駕駛感受，換擋邏輯很平順，油門響應很靈敏。本田十代思域沒有頓挫感，超車比較輕松。

想買19款凌派，發(fā)動機改思域1.5T，底盤以及升降懸架改飛度款，先這么說啊，這個的改裝方案，在技術上是可以實現(xiàn)的，一些專業(yè)的改裝店可以技術上實現(xiàn)，但也得做相關的設計先，按照設計方案實施。然后要說的就是，如果買了新車這么改，那后續(xù)的問題是比較麻煩的，首先是是否可以上路的問題，設計是不是合理這個不討論，但是這樣改裝檢車一般是很難通過的。

今天收到貨后發(fā)現(xiàn)喇叭是全新的，跟本不是拆車的，看做工質量一般，試音后發(fā)現(xiàn)6×9的其中一個有些破音，5寸的音質也是一般，跟我車上的沒什么區(qū)別，果斷退貨了，自己虧了十來塊運費

汽車鹵素燈的安全系數(shù)確實是很高的，因為鹵素燈在雨雪霧等惡劣天氣的時候，燈光的穿透力是很強的，所以在很遠的地方就可以看到對向來車，可以提前做好減速的準備，保障安全行駛。不過，自從有些不自覺的車主開始長時間使用遠光燈之后，很多車主就開始選擇亮度更高的氙氣燈、LED燈了，這種燈光雖然穿透力不如鹵素燈光，但燈泡的光亮度是非常高的，既可以照亮眼前或遠處的道路，也可以對“遠光狗”對戰(zhàn)。再就是很多老款車型沒有日間行車燈，都是可以在霧燈位置或在大燈總成里加裝的。如有改燈需要，可到家家商城選購，歐司朗、阿帕、燈小亮等品牌都不錯，套餐基本在2000-3000元左右。一般交警在路上是不會查驗或難為的，畢竟并不知道是改裝或原裝大燈，但是在年檢審車之前，最好是把大燈改回去，或者是把安定給拆下來，不然很麻煩，找黃牛處理還得額外花錢呢。

這種問題，首先不考慮安不安全，首先考慮的的是這個中保研機構的可信度！再者才是消費者買不不買的問題！如果被充值，被洗滌了！什么試驗結果都不科學！好多實驗都是一張圖，沒有完整視頻！我們大家怎么知道他跑的速度怎么就是實驗速度！要是跑100B柱被撞斷了，你感覺正常嗎？所以確保實驗公平公正才值得我們去討論！這句話不知道能不能站得住？還有外國測試都是優(yōu)秀，到了國產(chǎn)測試就是不合格！這里面還有深層的含義就是到底是東本的責任還是本田的責任！為何一國產(chǎn)就和原版不一樣了！國人該想想？東本高層也該想想了！

沒事，你說的這些我都改了，但整體別弄得太夸張，我看你寫的是保定的，我之前在保定上了四年大學，感覺交警好像不怎么多，應該差的不嚴。

現(xiàn)代菲斯塔的廠商指導價是11.98-15.48萬元，在熱門對比車系口碑排行中4.51分位列榜首，其中外觀、內飾、動力、操控等方面都是第一名。新車溜背式設計喜人，搭配10.25寸懸浮中控大屏，用前置前驅7擋干式雙離合變速箱，車長4660mm，軸距2700mm，0-100km/h加速時間6.78秒超越本田思域，行李廂容積475升，油箱容積53升。

隨著限行限牌政策的推行，有很大一部分消費者開始選擇純電動車。緊湊型車是汽車消費市場的主力軍，因此緊湊型純電動車也開始成為了消費者保密的對象之一。燃油車型當中，思域算是王者般的存在。純電動轎車有沒有類似思域的車型呢？一、比亞迪秦EV比亞迪秦這款車算是國產(chǎn)版本的純電動思域。一方面，在外觀方面完全不輸思域，在另一方面，這款車在性能方面也可以與思域媲美。比亞迪秦Pro采用了比亞迪家族最新的龍顏式的外觀設計理念，并融入點陣式前大燈。穿式尾燈和溜背式車身設計，提升了整體運動感、并且時尚感十足。二、內飾設計比亞迪秦這款車的內飾比思域更豪華更精致。大面積軟質材料的使用提升了整體的檔次感。最引人注目的便是中央可旋轉的屏幕，在倒車或者是娛樂功能的時候可以實現(xiàn)旋轉。并集成了許多常用的功能，科技感相當強。三、動力續(xù)航比亞迪秦EV這款車在動力方面相當強，0~100公里加速時間僅在8秒之內。并且可以帶來421公里的續(xù)航里程，這各成績在緊湊型電動車領域算是中上水平。因此這款車在某些方面比思域更加強。

具體的價格你可以直接到你當?shù)氐亩周囀袌?，或者通過網(wǎng)絡的二手車交易平臺進行估價，你的這款車型目前來說應該有三年的車齡，雖然跑的里程不是很多，但是相對來說車輛的改裝還是比較多的，這個對于車輛的保值率來說還是比較虧的。一般來說這個車型價格大概是8萬到10萬左右，具體你也可以直接多去參考看看吧。相對其他車型來說還是比較保值。

條件允許的話，肯定是高配車型好了。個人認為高配車型不錯，如果經(jīng)濟條件允許的話，可以考慮哈10代思域在內飾設計上思域的設計非常簡潔線條干凈利落，中控臺軟質材料也符合這個級別的定位，全新三幅式方向盤尺寸較小，握感一流。儀表中控雙液晶的設計提升了整體的科技感，全新7英寸觸控屏造型時尚，低配車型使用蘋果CarPlay，高配車型上搭載的是Honda?CONNECT系統(tǒng)，反應速度和觸控靈敏度都很不錯。十代思域的座姿低矮頗有一副跑車的味道，皮質的座椅略微偏硬，腰部支撐有點過度，會有一點點頂腰的感覺。后排座椅非常柔軟，坐姿同樣低矮，按小編180身高體驗，后排腿部空間在兩拳左右，頭部空間在三指左右，在同級別中處在中等偏上水平。動力總成方面全新思域采用一臺1.0T三缸渦輪增壓和一臺1.5T四缸渦輪增壓引擎 ，1.0T發(fā)動機125馬力/173扭米，1.5T發(fā)動機177馬力/220扭米(手動226牛米)7.1秒的百公里加速在同級別里基本上是沒有對手。與之匹配的是一臺6檔手動變速箱和一臺CVT變速箱，喜歡駕駛操控的買家們最好考慮手動擋，CVT的變速箱實在是過于平順，雖然加速很快，但缺乏激情，好在是帶有彈射功能，這在CVT變速箱中是不多見的。