那個(gè)其實(shí)不是換擋撥片，左右都是減速用的，通過電機(jī)調(diào)整制動力。左手減號是增加制動等級，右手加號是減小制動等級。比如您看見前面紅燈了，可以用任意撥片減速，后來發(fā)現(xiàn)減速等級高了，離前車還有很大距離，就用右手撥片，相應(yīng)制動力就會減少。在SPORT模式下，會一直保持當(dāng)前制動力，除非您手動調(diào)整，其他模式下電腦會自動去調(diào)整的，收油踩剎車效果一樣，不用特別去關(guān)注他，在能量回收上是一樣的，少踩剎車相應(yīng)剎車片消耗會少點(diǎn)。

實(shí)話實(shí)說，個(gè)人認(rèn)為凱美瑞略勝，一，發(fā)動機(jī)要先進(jìn)點(diǎn)，二，變速箱理論上更牢靠。整體來說倆田品質(zhì)差不多，隨便選。但我更喜歡雅閣的外觀和內(nèi)飾，所以我買的雅閣。開了三年還是比較滿意，CVT變速箱平順，省油真不是蓋的。

低開發(fā)票對買車的沒什么好處，只對賣家好處多！低開發(fā)票對于買主來說，只能省點(diǎn)購置稅和商業(yè)保費(fèi)的金額，金額其實(shí)很小的，但是，如果車子出問題，保險(xiǎn)公司只能按照發(fā)票的價(jià)格進(jìn)行賠償，這樣就得不償失了！低開發(fā)票對賣家來說可以少交點(diǎn)稅，這就屬于漏稅了，一般對他們沒啥大影響只有好處！低開發(fā)票的價(jià)格不能太離譜，也沒有具體的金額！但是肯定在廠家和國家的規(guī)定內(nèi)。這個(gè)價(jià)格就要根據(jù)車價(jià)的合理范圍決定，賣家肯定想越低越好！希望我的回答能解決你的問題！

講的到位，最近也想淘個(gè)3.5的八代玩玩，都說這車動力好，到底好到什么程度不知道，比不比2.0T的大眾強(qiáng)？

真心感謝，我也決定了，就雅閣和凱美瑞了，對凱美瑞新款很是期待。想了想，自己家用，自己養(yǎng)，小兩口剛成家，養(yǎng)車肯定是省心實(shí)惠，沒必要為了車天天擔(dān)心。況且，這兩個(gè)都是b級車標(biāo)桿級別的產(chǎn)品了，20多歲能開上，已經(jīng)很知足了。至于，大眾的副駕品牌效應(yīng)，算了吧，我不想因?yàn)樾捃嚻茐男那椤?/div>

我開1.4t老速騰雙離合，也經(jīng)常來我弟的9代雅閣2.0。就這兩個(gè)車來講，加速地板油，肯定1.4t來的猛，直接，但是動力來的突兀，十分不舒服。如果油門漸進(jìn)加深，那還是2.0雅閣跟腳，踩多少有多少，不突兀比較舒服，而1.4t淺踩沒反應(yīng)或者動力反應(yīng)十分輕微，如果變速箱降檔，會突然有個(gè)怪力，不舒服。如果總結(jié)下，如果市里開的多，還是雅閣吧，舒服跟腳的動力還是很棒的，如果開車比較激進(jìn)，可以考慮1.4t動力，但是速派畢竟尺寸要比速騰大，估計(jì)加速感還不如速騰，所以推薦雅閣吧

借寶地一用，我想知道：我打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，用雨刮，踩剎車，加油門會傷車么？傷車的話我今后雇幾個(gè)人抬著車走

外觀嘛豐田本田我都可以接受只是2田對比20W的車豐田做得有點(diǎn)不怎么厚道了性價(jià)比本田高于豐田我是想買混動車但是2款混動技術(shù)本田我覺得火候還是有點(diǎn)欠缺所以可靠性能上對本田有點(diǎn)保留所以看看廣大車友對于這2款混動的見解

有些人其實(shí)不注重性能只注重外表和舒適性的，比如我，每個(gè)人的去訴求不一樣而已，我現(xiàn)在1.6手動感覺動力很好，要不是因?yàn)榭臻g和噪音的原因也不會拉考慮換車，現(xiàn)在太多人買車都是人云亦云，都沒有事先確定好自己的訴求！別人說操控好，他就要買一個(gè)操控好的，問題是你有沒有考慮過你是否真的需要操控這個(gè)特性，等等吧，總之，都是好車，真的要按需購買

絕對同意，車無完車！論壇泡久了的確容易多想，用在想看到的所有問題都會發(fā)生在你一個(gè)人的身上！反正我是直接訂了，買車有時(shí)候看人品的！其他論壇隨便哪一個(gè)如果你靜下心泡一個(gè)星期，照樣有問題

雅閣混動真省油，前天在北京提的車，四環(huán)的油耗3.6，跑回秦皇島的油耗4.6。其實(shí)我最初的選擇是邁騰旗艦版，北京和長春都找人幫我買車，苦苦等了半年，一點(diǎn)音訊都沒有，最后選擇了銳混動睿尊，配置比邁騰旗艦版低一些，動力肯定也不如邁騰，但市區(qū)超車，家用足夠了，不考慮油耗，你敢踩，它就敢給你驚喜，當(dāng)然了，驚喜是伴隨著油耗的，驚喜越大，油耗也越大。最后總結(jié)，兩車都是不錯(cuò)，到現(xiàn)在我還是喜歡邁騰旗艦版，但它不喜歡我，沒辦法，改選銳混動，它沒讓我失望，非常的滿意。

我也是拿本兩個(gè)月買的雅閣，磕磕碰碰難免，你開小車也會有磕碰，開時(shí)間長了就好了，況且我還是個(gè)女生都不覺得車大

我個(gè)人認(rèn)為阿特茲確實(shí)同級別里性價(jià)比高的。一般城鎮(zhèn)4S店都是一串開在一起的，所以同時(shí)對比了現(xiàn)代別克福特本田馬自達(dá)，因?yàn)榧彝バ枰豢创筇柧o湊和中級車，心中目標(biāo)是阿特茲、蒙丟丟、君威，然后看了實(shí)車，考慮后期費(fèi)用，阿特茲穩(wěn)居購置計(jì)劃首位。本田的思域顏值OK，雅閣看不過去（個(gè)人審美，我還年輕才18歲零168個(gè)月，不愿做大叔），索九沒任何感覺，蒙丟丟相同配置不便宜，保養(yǎng)和油錢以后也夠瞧的，君威看著一般，穩(wěn)重大氣不年輕化，但座位舒服（我一米七，雖然三等殘廢，但也是我家最高的一個(gè)了，所以后排空間不糾結(jié)），1.6頂配性價(jià)比OK，但后期成本也高，于是阿特茲，安全、性能好、馬自達(dá)技術(shù)口碑也好，關(guān)鍵省油，其實(shí)這些都不是重要的，最重要的，外觀騷啊。內(nèi)飾17款的已經(jīng)很不錯(cuò)了，所以平時(shí)開車人機(jī)交互的感受肯定都是駕駛艙里的，看著其他那些老氣的內(nèi)飾，我感覺我都舉不起來了……所以一開始我是奔著C200去的（外觀、內(nèi)飾不解釋），打算晚一兩年攢夠錢買，但不料老馬六上個(gè)月撞散了，急切需要補(bǔ)位的，20萬就阿特茲了，確實(shí)無出其右。僅供參考。

一般建議使用機(jī)油標(biāo)號是0W-20或者是5W-30的機(jī)油比較合適，機(jī)油的品牌選擇建議如果長期城區(qū)道路行駛的，建議選擇殼牌機(jī)油，殼牌機(jī)油的自潔性比較好，能有效清潔發(fā)動機(jī)的積炭，如果是經(jīng)常跑高速長途的，建議選擇美孚機(jī)油，美孚機(jī)油的耐高溫性能比較好，而且機(jī)油的穩(wěn)定性高，如果是北方地區(qū)，建議選擇嘉實(shí)多機(jī)油比較好一些，磁護(hù)和極護(hù)功能可以很好的保護(hù)發(fā)動機(jī)內(nèi)的部件

我就清明跑了一次高速，還是短途的，跑的不遠(yuǎn)體會不深啊。10來萬的車，期待也別太高了，也就一般的水平吧，何況開車可以放音樂嘛

我來給樓主試著解析一下吧，本人開的是cvt的軒逸，在40的時(shí)候也會出現(xiàn)象樓主一樣的癥狀，然后我去查了一下，原來日產(chǎn)的cvt因?yàn)榭紤]起步質(zhì)感和增加cvt鋼帶壽命的情況下增加的2套行星齒輪，也就是2atcvt。這樣一來起步用1和2檔位，到40左右就換cvt，在結(jié)合的時(shí)候你就算踩著油門不動都會發(fā)現(xiàn)車子似乎踩了一腳剎車，然后只要過了那個(gè)結(jié)合點(diǎn)就一直很順暢。這是日產(chǎn)cvt的技術(shù)，不知道本田在自己家的雅閣上加上沒。

另外雅閣和凱美瑞，我為什么選凱美瑞，因?yàn)閍t變速箱比cvt靠譜，再一個(gè)雅閣也是缸內(nèi)直噴的地球夢。還有雅閣地盤太低了。出去玩不便

小年青別不知足了，先去搞懂為什么日本不賣2.5阿，還有2.5機(jī)頭為什么拿不到發(fā)動機(jī)大獎再說吧，論壇里一幫2.5吹，還2.0是小馬拉大車，2.5油耗跟2.0一樣，笑死我了

如果2.4也在考慮范圍之內(nèi)一定選2.4，不要糾結(jié)配置有些配置一年也用不了幾次。發(fā)動機(jī)可可是必用的。馬自達(dá)的車各方面做的都不錯(cuò)隔音效果個(gè)人感覺比雅閣要好

你試過自尊版的思域再試試雅閣你就知道你要的是什么了，我兩臺車都是過，自尊我18萬多才拿下的，也結(jié)婚快生孩子了，我沒有猶豫選了思域，你空間大一家人加上行李你就知道動力有多么好用