8代雅閣藍(lán)牙在導(dǎo)航的右面，有一個(gè)藍(lán)牙的小標(biāo)志并配有漢字提示。藍(lán)牙連接方法是：開啟手機(jī)與車載藍(lán)牙勸能，并設(shè)置為所有人可見；在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，查找到后選中進(jìn)行配對(duì)連接，如提示需輸入密碼，配對(duì)密碼為：0000(或者是1234或8888)，完成配對(duì)后即可連接成功。8代雅閣是一款B++級(jí)產(chǎn)品。其外觀的改變更加適合現(xiàn)時(shí)主流消費(fèi)人群的審美要求，將之前的“尖臉”改為“方臉”，其方臉帶來的變化就是更加的穩(wěn)重和大氣，這讓商務(wù)人士覺得更加親切以及符合他們的定位。另8代新雅閣的前部整體的造型由之前的前塌式也改為略向上揚(yáng)式，更具侵略性及活力。

十代雅閣本身是不具備鎖車響喇叭聲音的，除非是在4S店選擇加裝以后才有這個(gè)功能。只要在鎖車以后，連續(xù)兩下按智能鑰匙的鎖車鍵就會(huì)響起鎖車?yán)嚷暳?。十代雅閣本身不存在自動(dòng)落鎖功能的，想要擁有這個(gè)功能是需要去本田的4S店刷一下程序的。有些車子在出廠的時(shí)候，廠家為了區(qū)分高中低配車型會(huì)把一些功能隱藏起來，只要車主自己去刷隱藏功能，就能夠正常使用這些功能了。

雅閣vsa意思是電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)有可能是被關(guān)閉或出現(xiàn)了故障。Vsa是一種綜合控制制動(dòng)時(shí)防車輪抱死的ABS，加速時(shí)防止車輪空轉(zhuǎn)的tcs，還有防止轉(zhuǎn)彎時(shí)橫向打滑這三種功能的先進(jìn)車身穩(wěn)定輔助系統(tǒng)。一般來說，這個(gè)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)默認(rèn)是打開的，如果vsa燈亮起則表示該系統(tǒng)被關(guān)閉。有可能是車主操作失誤，所以手動(dòng)關(guān)閉了。不過也有可能是該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如果燈亮起的話，這個(gè)時(shí)候是可以繼續(xù)駕駛車輛的。但是必須要避免高速出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎的情況，否則可能會(huì)轉(zhuǎn)彎過度。這種控制系統(tǒng)能夠通過控制所有車輪，增強(qiáng)車輛的轉(zhuǎn)向性，可以使駕駛更加平穩(wěn)。

雅閣后排座椅放平方法：從導(dǎo)槽中拆下中間肩部安全帶，收起安全帶。在后尾箱處拉起行李箱釋放桿解除鎖定。然后從車內(nèi)放倒后排座椅即可。雅閣混動(dòng)版外觀和內(nèi)飾布局都基本與汽油版相同，采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的“U”形大嘴式前臉設(shè)計(jì)以及近似溜背造型的新車。新一代雅閣混動(dòng)與老對(duì)手新凱美瑞混動(dòng)一樣都不約而同地朝著更年輕的方向進(jìn)化。安全配置上該車配有帶LSF（低速前車跟隨系統(tǒng)）的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)。

2018款第十代全新雅閣為例長(zhǎng)寬高是：4893mm/1862mm/1449mm，軸距為2830mm。第十代雅閣的一大賣點(diǎn)，Honda?SENSING也同時(shí)出現(xiàn)在本田家族其他車型身上，但第十代雅閣是家族里搭載安全配置最齊全的車型，除了230TURBO和260TURBO的入門車型，其余車型均搭載HondaSENSING安全系統(tǒng)。第十代雅閣有更低趴和寬闊的車身，突出的前鼻、接近于轎跑般的車頂曲線都是脫離了以往雅閣的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格。

本田雅閣油箱蓋的開啟需要在車內(nèi)拉動(dòng)解鎖按鈕。一般油箱蓋打不開的原因有活動(dòng)機(jī)械機(jī)構(gòu)有卡滯（如帶有泥沙、生銹磨損等現(xiàn)象），解決方法可以是在活動(dòng)機(jī)構(gòu)交接處加入潤(rùn)滑劑（脂類、油類），若電動(dòng)油箱蓋鎖則有可能是電機(jī)工作異常（有供電問題，電機(jī)燒損），解決方法可以更換一個(gè)更好更可靠的電機(jī)。若當(dāng)油箱蓋打不開，一般會(huì)有應(yīng)急解鎖拉鎖，打開后尾箱蓋，拆卸靠近油箱蓋處的飾板，找到油箱蓋應(yīng)急拉鎖拉動(dòng)即可解鎖油箱蓋。特別時(shí)在夏季，打開加油口蓋可能會(huì)有氣壓聲，這屬于正?，F(xiàn)象，由于密封性良好，油箱內(nèi)晃動(dòng)的汽油蒸發(fā)導(dǎo)致箱內(nèi)氣壓大于外界所產(chǎn)生的。

十代雅閣主動(dòng)降噪按鈕在駕駛員一抬頭的位置，有個(gè)小圓圈就是，而且主動(dòng)降噪可以隨時(shí)關(guān)閉。主動(dòng)降噪是一種降噪技術(shù)。主動(dòng)降噪功能就是通過降噪系統(tǒng)產(chǎn)生與外界噪音相等的反向聲波，將噪音中和，從而實(shí)現(xiàn)降噪的效果。它的原理是所有的聲音都由一定的頻譜組成，如果可以找到一種聲音，其頻譜與所要消除的噪聲完全一樣，只是相位剛好相反就可以將這噪聲完全抵消掉。

7代雅閣功能鍵主要有CRUISE定速巡航鍵，RES/ACCEL重新設(shè)定/加速鍵，SET/DECEL設(shè)定/減速鍵，CANCEL取消鍵。雅閣是本田旗下的一款經(jīng)典的中型車，三角形的單燈設(shè)計(jì)，采用了鹵素的風(fēng)格，下面兩塊是霧燈。輪轂采用的是15寸的設(shè)計(jì)，在車尾并不是高位剎車燈，是連通后備箱的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常有層次感。在內(nèi)飾方面非常經(jīng)典，四輻式的方向盤，長(zhǎng)長(zhǎng)的檔把以及手剎。座椅是真皮座椅，車門這邊有一點(diǎn)點(diǎn)的部分是皮質(zhì)的縫紉，檔把周邊應(yīng)該是桃木的風(fēng)格，其余都是塑料材質(zhì)。

十代雅閣后視鏡不可以自動(dòng)折疊，十代雅閣不支持自動(dòng)折疊功能，需要加裝忠誠(chéng)衛(wèi)士才可以。后視鏡折疊功能是指汽車兩側(cè)的后視鏡在必要時(shí)可以折疊收縮起來，分為手動(dòng)和電動(dòng)兩種。車輛在行車過程中難免發(fā)生一些意外事故，后視鏡作為安裝在車輛上寬度最寬的零部件，在造成相擦的情況下，最易受到?jīng)_擊，為了最大程度避免擦傷，就需要后視鏡有折疊功能。具有折疊功能的后視鏡，在通過狹窄路段時(shí)可以收縮起來，提高了車子的通過性，在駕駛員離開車子的時(shí)候，也可以把后視鏡折疊起來，不僅可以保護(hù)鏡面，還可以縮小停車泊位空間，有效的避免了刮蹭。

九代半雅閣低配是沒有藍(lán)牙的，需要自己配AUX插入原車CD輸入音頻孔的藍(lán)牙接收器。九代半雅閣是2016款，于2016年3月份上市的。9.5代雅閣提供2.0L和2.4L兩款動(dòng)力可選，其中2.0L的動(dòng)力數(shù)據(jù)為114kW（155PS）/190Nm，2.4L的動(dòng)力數(shù)據(jù)為137kW（186PS）/243Nm。兩款動(dòng)力均匹配CVT變速箱，并加入發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停系統(tǒng)，兩套動(dòng)力的百公里油耗均降至7.0L。

雅閣十代里程顯示教程是：十代雅閣調(diào)總里程表在方向盤左邊、儀表盤下邊有一個(gè)trip的按鈕，可以在A里程、B里程、總里程中切換就可以出來了。汽車?yán)锍瘫硎潜硎酒嚨臅r(shí)速，單位是km/h（公里/小時(shí)）。十代雅閣和思域確實(shí)很像，溜背式的車頂提升了一些運(yùn)動(dòng)氣息，只是雅閣尺寸更大，看起來更有存在感，它的長(zhǎng)寬高分別為4893*1862*1449mm，軸距達(dá)到了2830mm，車身還是比較修長(zhǎng)的，底部側(cè)裙處使用了一條上揚(yáng)式的鍍鉻，還有側(cè)窗上方的鍍鉻，都起到了很好的點(diǎn)綴效果，而精英版配備的是225/50R17的輪圈，在中型B級(jí)車上不算大，而輪轂樣式也并不張揚(yáng)。

本田雅閣隱藏功能是20邁落鎖功能，這個(gè)功能是在車輛開始行駛后，檔車速第一次達(dá)到20公里每小時(shí)的時(shí)候，車輛的中控鎖將自動(dòng)上鎖，防止在車輛等紅燈等情況停車時(shí)，被他人打開車門進(jìn)入車內(nèi)，有防盜的作用，開啟這個(gè)功能的具體操作步驟如下：一、打開本田雅閣的駕駛室這邊的車門。?二、踩下本田雅閣的剎車腳踏板。?三、按一下本田雅閣的一鍵啟動(dòng)按鍵，將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。?四、儀表盤亮起，證明本田雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)。??五、按住車門的鎖車鍵持續(xù)5秒鐘就能實(shí)現(xiàn)操作。

雅閣的隱藏功能有：鎖車后視鏡自動(dòng)折疊、車速大于20km/h車門自動(dòng)上鎖、倒車時(shí)后視鏡自動(dòng)下翻等。雅閣（Accord）作為本田“創(chuàng)新”精神和全球領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)者，持續(xù)創(chuàng)造新價(jià)值，贏得全球1900萬用戶信賴。1999年，第六代雅閣進(jìn)入中國(guó)，第一次在中國(guó)汽車市場(chǎng)同步引進(jìn)世界最新最先進(jìn)的車型。進(jìn)入中國(guó)15年來，雅閣一直堅(jiān)持垂直換代并不斷進(jìn)化，并贏得超過150萬中國(guó)車主的信賴。

雅閣失速的意思是在高速行駛中儀表盤上的故障燈突然亮起，踩踏油門毫無作用，此時(shí)車輛已經(jīng)動(dòng)力缺失，完全靠慣性向前行駛。出現(xiàn)這種情況可能是大雨導(dǎo)致雨水進(jìn)入內(nèi)部元器件，受潮進(jìn)水進(jìn)而出現(xiàn)這種情況?；蛘呤沁M(jìn)氣口進(jìn)水，發(fā)動(dòng)機(jī)自我保護(hù)。不管是以上哪種情況，都屬于是質(zhì)量缺陷或者是設(shè)計(jì)缺陷。無論發(fā)生何種情況，都不允許車輛在高速公路上失去動(dòng)力。

七代半雅閣是2005年左右的。七代半雅閣優(yōu)點(diǎn)有：1、外形運(yùn)動(dòng)，線條英朗；2、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，與變速箱匹配良好，在省油的同是提供充沛的動(dòng)力；3、保有量大，維修保養(yǎng)便宜；4、質(zhì)量好，故障率低；5、內(nèi)飾寬大、隔音好、音響好、乘坐舒適。雅閣（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎PilotSuperSport。

十代雅閣加油開關(guān)設(shè)置在外面，要把車熄火，并且拿出車鑰匙，然后按下油箱蓋，這時(shí)油箱蓋就會(huì)自動(dòng)彈開，關(guān)上油箱蓋后聽到滴答一聲就關(guān)了，鎖車后是不會(huì)彈起來的，是非常的方便。汽車燃油箱是汽車油箱的全稱。當(dāng)前，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的振興，各大汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)汽車燃油箱的需求呈明顯增長(zhǎng)趨勢(shì)。2018年4月16日，全新一代本田雅閣，也就是第十代本田雅閣在中國(guó)正式上市。在消除高速過彎時(shí)接地面積變化方面，米其林在PSS上采用了可變接地面積技術(shù)，豪華版選用215/60R16米其林輪胎。

雅閣車架號(hào)可以在下列三個(gè)地方可以找到：1、我國(guó)轎車的VIN碼可在駕駛員側(cè)的前擋風(fēng)擋玻璃下面找到；2、機(jī)動(dòng)車行駛證上，新的行駛證在“車架號(hào)”一欄一般都打印VIN碼；3、其它地方：如保險(xiǎn)單上、發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的各種銘牌上、駕駛員側(cè)車門柱上等。在車輛登記上牌時(shí)需要用到發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車架號(hào)，同時(shí)要將發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車架號(hào)使用專用拓印紙將其拓印下來，送往車管所進(jìn)行登記備案，防止非法改裝和盜用，若因其他外部原因?qū)е萝嚰芴?hào)或發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)損壞，模糊不清請(qǐng)保留相關(guān)證據(jù)及時(shí)進(jìn)行登記。

雅閣hold鍵是駐車輔助，自動(dòng)帶剎車的，一直打開就可以了。電子剎車輔助系統(tǒng)是傳感器通過分辨駕駛員踩踏板的情況，識(shí)別并判斷是否引入緊急剎車程序。由此該系統(tǒng)能立刻激發(fā)最大的剎車壓力，以達(dá)到可能的最高的剎車效果，達(dá)到理想的制動(dòng)效果以制止交通事故的發(fā)生。當(dāng)駕駛?cè)嗽诰o急情況下迅速踩制動(dòng)踏板而踩制動(dòng)踏板的力矩不足時(shí)，EBA系統(tǒng)便會(huì)在幾毫秒的時(shí)間內(nèi)把制動(dòng)力增至最大。

電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動(dòng)，只不過控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動(dòng)駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能技術(shù)的運(yùn)用，使得駕駛者在車輛停下時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車。啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車制動(dòng)的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。

2005年左右。第七代的雅閣的直四發(fā)動(dòng)機(jī)采用了新款的K系列，采用 了i-VTEC技術(shù)，而V6版本的發(fā)動(dòng)機(jī)則與第六代雅閣相同，仍是J系列。七代半雅閣優(yōu)點(diǎn)：1、外形運(yùn)動(dòng)，線條英朗；2、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，與變速箱匹配良好，在省油的同是提供充沛的動(dòng)力；3、保有量大，維修保養(yǎng)便宜；4、質(zhì)量好，故障率低5：內(nèi)飾寬大，隔音好，音響好，乘坐舒適；5、建議：按時(shí)保養(yǎng)很重要，有條件的最好使用全合成機(jī)油，里程越多差別越明顯；日本車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱很耐用，但是底盤就比較一般，要多注意下擺臂，避震等底盤件的情況，時(shí)刻保持車輛在最好的狀態(tài)。