機(jī)動車輛通電，使用多功能方向盤的按鍵，調(diào)節(jié)出車輛的機(jī)油壽命，是在儀表盤上顯示，機(jī)油壽命出現(xiàn)后，按下清零按鍵，保持幾秒鐘的時間，儀表盤上的保養(yǎng)燈就會被清零，在5000km后，會重新亮起。19款十代雅閣車輛儀表盤保養(yǎng)燈亮起，說明車輛到了需要保養(yǎng)的公里數(shù)，保養(yǎng)公里數(shù)是在出廠的時候就已經(jīng)設(shè)定好的數(shù)值，后期不可以調(diào)節(jié)，保養(yǎng)燈亮起車主不想保養(yǎng)車輛，可以將車輛的保養(yǎng)燈手動消除，等到時間臨近時再駕駛車輛去售后保養(yǎng)車輛，車輛保養(yǎng)時間要自行記錄。

本田雅閣第十代保養(yǎng)燈手動歸零方法： 1、十代雅閣保養(yǎng)燈歸零步驟，首先將雅閣的電源模式設(shè)定為ON并且讓車輛完全停止的狀態(tài)，利用方向盤的左選擇器輪，將儀表顯示屏切換到警告信息，最后按下左選擇器輪完成重置，保養(yǎng)燈就歸零成功了； 2、廣州本田雅閣、（3.0L）轎車儀表板上設(shè)置有保養(yǎng)燈。當(dāng)行程表里程達(dá)到9600-12000km時，打開點火開關(guān)，保養(yǎng)燈亮2s； 3、而超過12000km時車主仍未進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)燈亮?xí)恢遍W亮，以提示車主及時保養(yǎng)。轎車保養(yǎng)后，需對里程表進(jìn)行零； 4、操作方法如下：打開點火開關(guān)，按壓儀表板上復(fù)位按鈕，直至里程表顯示“0”為止。在轎車未進(jìn)行保養(yǎng)前，不可因保養(yǎng)燈常亮而采取歸零操作，否則里程表累積保養(yǎng)里程將不準(zhǔn)確。

廣本雅閣十代保養(yǎng)公里數(shù)的調(diào)整方法如下： 1、關(guān)閉鑰匙門，左手按住右下角0.0按鈕不松手，右手打開鑰匙門（不是打著發(fā)動機(jī)，通電，左手不能松開），此時儀表出現(xiàn)一個不閃爍的扳手符號，左手松開，按一下左下角按鈕，扳手符號消除； 2、汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護(hù)。現(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對 發(fā)動機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍； 3、汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。

新款雅閣保養(yǎng)燈歸零方法： 1、斷開點火開關(guān)，將點火鑰匙插到轉(zhuǎn)速表下面的槽內(nèi)； 2、按下轉(zhuǎn)向柱右側(cè)儀表盤下面的按鈕并保持3s； 3、按住組合儀表右側(cè)的與RESET按鈕，接通點火開關(guān)，10s后松開按鈕，歸零操作完成。

新款雅閣保養(yǎng)扳手歸零方法： 1、保養(yǎng)燈歸零，表板顯示屏上的“SERVICE”標(biāo)志為保養(yǎng)周期指示標(biāo)志，當(dāng)點火開關(guān)在ON位置，顯示屏上的“SERVICE”標(biāo)志閃爍，而起動發(fā)動機(jī)后標(biāo)志消失，表明該車應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)。保養(yǎng)后應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)燈歸零； 2、詳細(xì)步驟，在發(fā)動機(jī)熄火的情況下，壓下轉(zhuǎn)速表下面的短程距離計數(shù)器復(fù)位按鈕并按住，將點火開關(guān)置于ON位置，放開短程距離計數(shù)器復(fù)位按鈕，顯示屏出現(xiàn)“SERVICE”標(biāo)志； 3、拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動分鐘按鈕，顯示屏上出現(xiàn)里程顯示，將發(fā)動機(jī)熄火，提醒信息復(fù)位，將點火開關(guān)置于ON位置，“SERVICE”標(biāo)志消失。

車輛無論你開了多少年，保養(yǎng)間隔都是固定的，沒有說保養(yǎng)間隔還需要隨著年限調(diào)整的。雅閣正常的保養(yǎng)間隔是5000公里或半年，這是廠家針對使用礦物油要求的，如果使用半合成機(jī)油的話8000-10000公里或一年保養(yǎng)一次就可以，使用全合成機(jī)油10000-12000公里或一年保養(yǎng)一次。十年的雅閣估計行駛里程數(shù)不會太少，建議你使用5w-40/10w-40的機(jī)油粘度更合適一些。

這是廠商對于機(jī)動車輛保養(yǎng)的一種要求，但只是一種要求，并沒有規(guī)定必須在5000km進(jìn)行保養(yǎng)。如果車輛使用的是全合成的機(jī)油，就可以延長到1萬km作用，主要是根據(jù)實際使用情況以及使用的機(jī)油才能夠確定。廣汽本田旗下雅閣車型是一款中型三廂車型，機(jī)動車輛使用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配了無極變速箱，機(jī)動車輛的車身長度是4893毫米，寬度是1862毫米，高度是1449毫米，軸距是2830毫米，機(jī)動車輛的油箱容積是56升，車輛的整備質(zhì)量是1478千克，1494千克，1495千克。

本田雅閣19款保養(yǎng)歸零方法如下： 1、在發(fā)動機(jī)關(guān)閉時，接通點火開關(guān)。通過MENU（菜單）按鈕和可滾動調(diào)節(jié)輪控制儀表盤顯示屏顯示機(jī)油壽命界面； 2、按住SET\/CLR（設(shè)定\/清除）按鈕幾秒鐘，將機(jī)油壽命重置為100％，關(guān)閉點火開關(guān)，復(fù)位完成； 3、每次更換發(fā)動機(jī)機(jī)油時應(yīng)復(fù)位系統(tǒng)，以便系統(tǒng)能夠計算下一次發(fā)動機(jī)機(jī)油更換的時間。不要在任何時候意外復(fù)位機(jī)油壽命顯示，除非是在更換機(jī)油后，否則不能將其準(zhǔn)確復(fù)位； 4、在車輛起動后，如果車輛信息 請速更換機(jī)油或警告代碼重新出現(xiàn)在儀表盤顯示屏上，那么發(fā)動機(jī)機(jī)油壽命監(jiān)測系統(tǒng)未被復(fù)位，重復(fù)該程序。

紅旗H5外觀保留了概念車設(shè)計，直瀑式進(jìn)氣口融入折扇元素，尾部普遍偏向轎跑式溜背設(shè)計，凸顯運動風(fēng)格。新雅閣采用了更年輕化的設(shè)計元素，車頭為一體式設(shè)計，側(cè)面幾乎是溜背式的車身線條，充滿活力，但缺乏b級車應(yīng)有的視覺質(zhì)感。 紅旗H5的內(nèi)部是分層的，具有非常年輕的布局和顏色，同時保持了莊嚴(yán)和豪華的氣氛。中控臺由搪塑制成，飾有裝飾條。方向盤上加入了銀色裝飾，大大提升了運動效果，帶來了觸覺和視覺上的雙重享受。 雅閣采用了大家熟悉的簡潔的本田風(fēng)格。主色調(diào)黑色搭配深色木紋的風(fēng)格簡單明了。小尺寸方向盤的握感和觸感非常出色，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾運動的意味。不過總體來說，在豪華和舒適性方面，b級車的品質(zhì)感有所下降。

十代雅閣一改往日風(fēng)格，采用了運動化的設(shè)計，精致感十足的翼形全LED大燈組，干凈利落的側(cè)面設(shè)計，動感溜背的線條，帶來了運動的視覺美感和強(qiáng)烈的尾部線條感。小鴨子的尾部設(shè)計給尾部增加了不少立體感。 內(nèi)飾回歸對稱設(shè)計，懸浮式中控帶來一絲歐洲車味，但細(xì)節(jié)還是很日系。精致的木紋裝飾進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，座椅的支撐和包裹性全面升級。同級獨有的超長中央扶手箱，帶來全方位的舒適。 前懸架系統(tǒng)采用L型鋁制前下臂，后懸架采用E型多連桿獨立，全面提升減震效果。1.5T匹配新一代CVT無級變速器，讓動力和燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最佳平衡。 為了提升操控性能，第十代雅閣搭載了備受好評的AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的響應(yīng)靈敏度，能夠靈活適應(yīng)多種不同路況，讓駕駛更加隨心所欲。此外，更穩(wěn)定的低駕體驗和寬廣的駕駛視角，讓操控更加得心應(yīng)手。

全新速派搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)，均匹配7速雙離合變速箱。雅閣雖然也是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但匹配的是CVT無級變速箱。數(shù)據(jù)方面，雅閣會略占優(yōu)勢。在工信部提供的百公里綜合油耗方面，對比車型中，速派的表現(xiàn)優(yōu)于雅閣，速派也符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。 懸掛方面，兩車是一樣的。新速派是前麥弗遜式獨立后多連桿獨立懸架，雅閣也采用同樣的懸架結(jié)構(gòu)。來自MQB平臺的新速派在駕駛品質(zhì)和安靜性上有一定優(yōu)勢，兩款車型都采用了前驅(qū)系統(tǒng)。

如果要給速派和雅閣的顏值打分，那么兩車的分?jǐn)?shù)相差不大。新速派的調(diào)性是中年人開車表現(xiàn)出自信，年輕人開車表現(xiàn)出成熟。喜歡速派的人會覺得是水晶切割，而雅閣乍一看還是年輕的。整體來看，接受新速派的消費者年齡跨度更長。 作為中期改款，新款速霸標(biāo)配了立體水晶設(shè)計的LED大燈。寬體鍍鉻瀑布式格柵與燈組相連，配合下部新的貫穿式下格柵，增加了橫向拉伸感。新的氣簾設(shè)計通過前霧燈處的通風(fēng)口將空氣向后引導(dǎo)。 雅閣的新設(shè)計可以說收獲了更多的年輕消費者，所以最簡單的讓logo年輕化的方法就是讓雅閣看起來更動感，改變8、9代雅閣嚴(yán)肅的外觀。所以時代雅閣帶來了時尚動感。

之前的凱美瑞給消費者留下的是大氣穩(wěn)重的印象，而最新一代凱美瑞則是用來探索新的形象，也拉開了b級車年輕化的序幕?？梢哉f，凱美瑞的創(chuàng)新印證了中級車傾向年輕化的時代縮影。 凱美瑞的尾部造型比較激進(jìn)，沿著尾燈下緣畫出的弧線讓人印象深刻。外露的雙排氣并不能掩蓋它的運動感。凱美瑞的復(fù)興相當(dāng)成功。 之后的年輕雅閣在外形設(shè)計上確實讓人賞心悅目。LED大燈一字排開，看起來科技感十足，但是鍍鉻飾條又寬又大。許多人對這個設(shè)計有不同的看法。 雅閣的后滑式營造了不錯的運動感，底部的鍍鉻裝飾微微上揚，也給人一種非常動感的感覺。不過梯形雙出只是后保險杠上的裝飾，略顯遺憾。

說到凱美瑞的內(nèi)飾，80%的人都會對它的Y型中控臺印象深刻。設(shè)計師以巧妙的曲折營造出流動的感覺，同時也有更多的收納空間。不過對于喜歡對稱式中控臺的人來說，這樣的設(shè)計真的不太友好，尤其是空調(diào)面板底部的按鍵。凱美瑞使用木質(zhì)裝飾板作為細(xì)節(jié)的點綴，但是閃亮的質(zhì)感確實一般，還是不算高檔。 如果說雅閣的外觀是刻意營造年輕化的姿態(tài)，那么它的內(nèi)飾設(shè)計就是雅閣應(yīng)有的感覺。隱私拉絲面板和大面積淺色搪膠的使用，給人一種賓至如歸的感覺，但是內(nèi)飾材料有點廉價。

凱美瑞的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)賬面數(shù)據(jù)很優(yōu)秀，最大功率154kW，最大扭矩209Nm。而且采用了混合噴射方式，實現(xiàn)了節(jié)能和動力的良好結(jié)合。凱美瑞搭載的愛信8AT技術(shù)過硬，換擋邏輯更舒服。 雅閣搭載1.5T大功率發(fā)動機(jī)，最大馬力194Ps，最大扭矩260Nm。賬面數(shù)據(jù)很優(yōu)秀，但一向以發(fā)動機(jī)可靠性著稱的本田，最近卻因為這臺發(fā)動機(jī)吃了不少腦殘。匹配的CVT變速箱主要是為了乘坐舒適性，適合家用。

邁寶XL的上下一體式進(jìn)氣格柵結(jié)合了柔和的波浪線，雅閣則延續(xù)了鍍鉻U型前進(jìn)氣格柵。相比之下，前者簡潔流暢的風(fēng)格更具動感和時尚，后者則顯得更為犀利。 邁寶XL帶來更多細(xì)節(jié)，黑色logo和全黑動力LOGO增添運動氣息。雅閣的線條之間銜接流暢自然。兩款車都采用了后滑式，小鴨子尾巴的搭配有很大的設(shè)計效果。 同樣沒有麥寶XL亮黑色輪轂上缺乏激情的紅色元素。恰到好處的點綴，視覺上讓人感覺很舒服。相比之下，雅閣就簡單多了。

邁寶XL的內(nèi)飾設(shè)計動感時尚，飛翼懸掛的中控設(shè)計新穎獨特，有一種時尚男人的氣質(zhì)。雅閣內(nèi)飾精致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜障弟?，簡潔干練的設(shè)計兼顧了一些商務(wù)氣息。 邁銳寶XL的中控臺采用真皮包裹，紅色縫線和鍍鉻飾條裝飾，而雅閣采用搪塑材質(zhì)，手感略遜于邁銳寶XL，木紋非常穩(wěn)重。 麥寶XL重新設(shè)計了主題UI。8寸顯示屏無論是尺寸還是顯示效果都非常出色。顯示屏左右兩側(cè)的袖珍表盤可以自定義信息，非常人性化。雅閣7寸半液晶儀表盤造型新穎。左側(cè)屏幕模擬轉(zhuǎn)速表，中間可以顯示各種駕駛輔助相關(guān)的信息。

邁銳寶XL和雅閣身高差24mm。坐進(jìn)駕駛座后，兩個身高差不多的體驗者分別在邁銳寶XL和雅閣面前挨了一拳三指。相比之下，邁銳寶XL略勝一籌。 兩車軸距均超過2800mm，足以保證家用車的后排乘坐空間。從實際體驗來看，兩款車的腿部空間都能達(dá)到兩拳以上，頭部空間分別有三指和四指的富余。兩者強(qiáng)度相當(dāng)，只是雅閣的后排座椅中央凸起較高，對乘坐舒適性略有影響。

邁寶XL的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率177kW，最大扭矩350Nm。雅閣1.5T發(fā)動機(jī)最大功率143kW，最大扭矩260Nm。從數(shù)據(jù)來看，邁寶XL明顯占優(yōu)。值得一提的是，邁銳寶XL符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，雅閣符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。 傳動系統(tǒng)劃分匹配手自一體變速箱和CVT變速箱。邁銳寶XL的9速液壓自動變速器可靠性更好，操控更平穩(wěn)，駕駛樂趣更多。

邁銳寶XL的底盤懸掛與雅閣相同，都采用了常見的前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合形式。邁銳寶XL減震器的剛度比雅閣硬，懸掛整體極限很高，讓人感覺很自信，甚至有些誘導(dǎo)你猛開。對于細(xì)微顛簸和顛簸也很好，能提供非常好的舒適性。 雅閣在懸掛的調(diào)校上也更傾向于運動。懸架在起伏不平的路面上的動作非常干脆利落。面對細(xì)微的震動，基本會不加修改的傳遞到車上。遇到減速帶后，懸掛的硬度甚至和德系對手一樣好。