本田雅閣和速派對比：1、尺寸方面：本田雅閣長寬高分別是4893mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm；而速派長寬高分別是4869mm、1865mm、1489mm，軸距為2841mm。2、變速箱方面：本田雅閣采用的是電子無級(jí)變速箱（E-CVT）；而速派采用的是雙離合變速箱。3、品牌方面：本田雅閣屬于本田品牌；而速派屬于斯柯達(dá)品牌。

雅閣的混動(dòng)版車型百公里加速時(shí)間是7.5秒；低功率版1.5t車型百公里加速時(shí)間是8.8秒；高功率版1.5t車型百公里加速時(shí)間是8.4秒。本田雅閣是一款由本田技研工業(yè)株式會(huì)社于1976年推出的中型房車，該車長寬高分別是4893mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm。雅閣采用了前雙叉臂后5連桿雙叉臂式獨(dú)立懸掛，與傳統(tǒng)的麥迪弗遜式懸掛相比，優(yōu)點(diǎn)是對車輪的循跡控制準(zhǔn)確，增加了轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。

雅閣藍(lán)牙刪除已經(jīng)連接設(shè)備的辦法是：1、首先將控制面板打開，點(diǎn)擊電話鍵選擇電話設(shè)置，再點(diǎn)擊藍(lán)牙設(shè)置，選擇刪除設(shè)備，點(diǎn)擊想刪除的設(shè)置，即可刪除；2、或者找到藍(lán)牙設(shè)備長按也可以進(jìn)行刪除。雅閣的車身線條自然流暢，整車造型融合時(shí)尚動(dòng)感卻不失穩(wěn)重。全新的車尾造型讓人眼前一亮，采用豪華車型常用的led高位剎車燈及典雅的三角形組合尾燈，簡潔明快，與獨(dú)特的寬牌照板一起營造出大氣沉穩(wěn)的印象。

雅閣怠速重新設(shè)定方法是：1、用起子慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，在快要熄火時(shí)，稍加旋入一點(diǎn)，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；2、調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到轉(zhuǎn)速；3、再次旋出氣門開度調(diào)整，達(dá)到怠速工作穩(wěn)定，加速不熄火為止。汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱為怠速，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速，怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小來調(diào)整高低。

crv和雅閣對比：1、尺寸方面：crv車身長寬高分別是4621mm、1855mm、1679mm；雅閣車身長寬高分別是4893mm、1862mm、1449mm。2、軸距方面：crv軸距為2661mm；雅閣軸距為2830mm。3、動(dòng)力方面：crv提供2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為146馬力、193馬力，峰值扭矩分別為315牛米、243牛米；雅閣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為205馬力，峰值扭矩是260牛米。

十代雅閣和邁騰對比：1、尺寸方面：十代雅閣車身長寬高分別是4893mm、1862mm、1449mm；邁騰車身長寬高分別是4933mm、1836mm、1469mm。2、軸距方面：十代雅閣軸距為2830mm，邁騰軸距為2871mm。3、動(dòng)力方面：十代雅閣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143kW，峰值扭矩260Nm；邁騰搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112kW，峰值扭矩250Nm。

雅閣天籟凱美瑞的對比：1、發(fā)動(dòng)機(jī)不同：雅閣是1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)；天籟和凱美瑞是2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)。2、變速箱不同：雅閣和天籟是CVT無級(jí)變速變速箱；凱美瑞是6擋手自一體變速箱。雅閣是一款由本田技研工業(yè)株式會(huì)社于1976年推出的中型房車，車身線條洗練、流暢，整車造型融合時(shí)尚動(dòng)感和雍容氣度。天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級(jí)豪華轎車，車身一體式保險(xiǎn)杠的弧形由兩側(cè)上翹至頭燈外側(cè)，然后從頭燈外側(cè)的棱角自然地拉出，形成一條貫穿頭尾流暢的腰線，配以圓潤的弧形車頂，自然流暢，動(dòng)感且顯得很瀟灑。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，采用三層格柵前臉，并首次采用雙色車身、純黑車廂設(shè)計(jì)，尾部采用雙側(cè)四排氣管造型。

雅閣1.5t百公里加速8.2秒，不同車主的駕駛風(fēng)格可能會(huì)對雅閣的加速時(shí)間產(chǎn)生偏差，影響汽車百公里加速時(shí)間的因素有很多，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速箱、汽車自重、輪胎類型等。雅閣1.5t是廣汽本田推出的一款車，外觀方面相比老款變得更加的年輕時(shí)尚化，采用了家族式的設(shè)計(jì)語言，更加扁平化的車頭看起來極具視覺沖擊力，車身側(cè)面線條流暢，采用了溜背式的造型整體看起來運(yùn)動(dòng)感十足，更加符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美觀點(diǎn)。

七代雅閣開空調(diào)抖動(dòng)解決方法：1、清除鼓風(fēng)機(jī)異物，若無異物，需更換鼓風(fēng)機(jī)；2、啟動(dòng)散熱風(fēng)扇，若車身抖動(dòng)，則為風(fēng)扇故障，需更換散熱風(fēng)扇；3、用燃油壓力表測試燃油壓力，若過低，需換燃油泵；4、用化油器清洗劑或節(jié)氣門專用清洗劑清洗節(jié)氣門并進(jìn)行節(jié)氣門匹配。七代雅閣的車身線條造型比較中庸，前臉上采用的也是本田比較傳統(tǒng)經(jīng)典的設(shè)計(jì)語言，造型風(fēng)格上融合了歐式的簡練和美式的霸氣，較過往的日本車型都顯飽滿。

十代雅閣手機(jī)互聯(lián)方法是：1、首先要建立配對關(guān)系，分別開啟手機(jī)、導(dǎo)航儀機(jī)器的藍(lán)牙功能，將設(shè)備設(shè)置為“所有人可見”，在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，查找到之后選中連接；2、導(dǎo)航與手機(jī)藍(lán)牙對接成功后，從導(dǎo)航主界面進(jìn)入撥號(hào)界面，可以撥打和接聽電話，還可將手機(jī)上的通訊錄導(dǎo)入到導(dǎo)航儀上。十代雅閣是一款中型車，搭載的是1.5T高低功率版的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了VTEC技術(shù)，使動(dòng)力輸出很平順。

accord是雅閣，是本田旗下的一款中型轎車，雅閣采用了led高位剎車燈及典雅的三角形組合尾燈，簡潔明快與獨(dú)特的寬牌照板一起營造出大氣沉穩(wěn)的印象，其整體空間寬敞充裕，座椅包裹性不錯(cuò)，駕乘舒適感較好。車內(nèi)儲(chǔ)物空間實(shí)用，后備箱容積大，方便置放大件物品。雅閣在動(dòng)力方面搭載了ivtec和vtec發(fā)動(dòng)機(jī)，集高動(dòng)力、低油耗的優(yōu)異性能于一身，ivtec發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了honda先進(jìn)的vtec技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)域連續(xù)調(diào)控配氣相位的vtc技術(shù)，具有較大的扭矩輸出以及澎湃敏銳的加速性能。

凱美瑞和雅閣的對比：1、發(fā)動(dòng)機(jī)不同：凱美瑞采用的是2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)；雅閣采用的是1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)；2、進(jìn)氣形式不同：凱美瑞是自然吸氣形式；雅閣是渦輪增壓形式；3、供油方式不同：凱美瑞是混合噴射方式；雅閣是直噴方式。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，其動(dòng)力方面搭載了2.5LDynamicForceEngine發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為154kw，扭矩為250Nm；雅閣是一款于1976年推出的中型房車，其動(dòng)力方面搭載了ivtec和vtec發(fā)動(dòng)機(jī)。

邁騰和雅閣的區(qū)別：1、車身尺寸不同：邁騰長寬高分別為4865mm、1832mm、1471mm，軸距為2871mm；雅閣長寬高分別為4893mm、1862mm、1449mm。2、外觀方面：邁騰外觀成熟、穩(wěn)重、大氣，給人的感覺就是安全和豪華；而雅閣的外觀更有運(yùn)動(dòng)感。3、動(dòng)力方面：邁騰1.5t搭載EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，150匹馬力，2.0t搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本186匹馬力，高功率版本220匹馬力；十代雅閣搭載地球夢1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本177匹馬力，高功率版本194匹馬力，混動(dòng)版本2.0升146匹加上電機(jī)算下來馬力大概是210匹。

小雅閣是廣汽本田凌派，是廣汽本田旗下一款全新戰(zhàn)略中級(jí)車，也是廣汽本田專門為80后消費(fèi)者全方位需求打造的主流中級(jí)轎車，車身尺寸分別是：長4650mm、寬1750mm、高1505mm，軸距為2650mm。廣汽本田凌派動(dòng)力系統(tǒng)方面，搭載了1.8LiVTEC自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架；從車型定位來看，是一款高于鋒范，略低于思域的緊湊型車。

雅閣和帕薩特對比：1、尺寸方面：雅閣的長寬高分別為4893mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm；而帕薩特的長寬高分別為4933mm、1836mm、1469mm，軸距為2871mm。2、動(dòng)力方面：雅閣搭載了1.5T和2.0T兩種排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為195馬力，最大扭矩為260牛米，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為256馬力，最大扭矩為370牛米；而帕薩特搭載了EA888高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162千瓦，最大扭矩為350牛米。

本田雅閣2。4的方向盤有些偏右，怎么調(diào)整？店里的機(jī)修工說調(diào)整下拉桿是吧？謝謝你。 親愛的用戶： 你提到方向盤是對的，有兩種可能。一種是方向盤不正，可以通過調(diào)整方向盤橫拉桿來解決，但前輪定位前束值要在規(guī)定范圍內(nèi)。另一個(gè)是方向?qū)α?，尤其是高?60km/h以上)。在這種情況下，如果四輪定位在正常范圍內(nèi)，輪胎和胎壓正常，稍微向右偏移是正常的. 霍汽車修理三廠本田站技術(shù)總監(jiān)

本田雅閣和日產(chǎn)天籟儲(chǔ)物空間對比自然，人性化設(shè)計(jì)就不用擔(dān)心了。本田雅閣和日產(chǎn)天籟延續(xù)了日系車在這方面的一貫優(yōu)勢，車上的儲(chǔ)物格可以滿足日常需求。這絕對是廣大車友在購買這兩款車時(shí)最看重的一點(diǎn)。 本田雅閣和日產(chǎn)天籟在后備箱性能上又扳回一城，不僅尺寸上有優(yōu)勢，擴(kuò)展能力也比天籟更強(qiáng)。雅閣后排座椅支持整體斜倚，斜倚鍵位于后備箱上沿，操作起來也非常方便。天籟的后排座椅不支持斜倚，只能通過后排扶手后面的一個(gè)小開口與后備箱連接。

本田雅閣和日產(chǎn)天籟爭奪動(dòng)力之王。本田雅閣和日產(chǎn)天籟都是2.0L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。兩車的最大扭矩是一樣的，最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速也差不多，但是雅閣的最大功率比天籟高14馬力。整備質(zhì)量方面，雅閣1495kg，天籟1458kg，雅閣相對重37kg。都是用CVT變速箱。 本田雅閣和日產(chǎn)天籟的懸掛調(diào)校風(fēng)格差異較大。雅閣的懸掛調(diào)校雖然也很舒適，但也兼顧了一些操控，而天籟則是純舒適調(diào)校。雅閣的懸掛平時(shí)開起來感覺很有彈性，能從容應(yīng)對碎石的小顛簸。但如果遇到大坑洼，硬朗的懸掛會(huì)明顯彈起。天籟的軟懸掛在城市道路中表現(xiàn)突出，但在快速通過連續(xù)的石子路時(shí)容易被壓縮到底，彈簧回彈時(shí)減震器無法拉回，細(xì)微的震動(dòng)很難被濾除，而碰到大溝時(shí)，車身左右晃動(dòng)幅度明顯。

本田雅閣與日產(chǎn)天籟的競爭內(nèi)飾本田雅閣和日產(chǎn)天籟都配備了多功能方向盤，但天籟的配置更高。方向盤不僅有真皮包裹，在功能配置上還配備了藍(lán)牙手機(jī)。但在實(shí)際體驗(yàn)中，天籟的方向盤較薄，而雅閣則比較飽滿。 本田雅閣和日產(chǎn)天籟全系標(biāo)配多功能方向盤、AUX/USB接口、大中控屏和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，基本配置比較齊全。但通過對比，我們可以看到天籟在配置上優(yōu)勢明顯，藍(lán)牙電話，自動(dòng)空調(diào)，真皮方向盤，無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)雅閣。配置上，雅閣只有電子手剎的回拉點(diǎn)差距。

本田雅閣與日產(chǎn)天籟座椅舒適性的競爭這款本田雅閣只配備了織物座椅，座椅調(diào)節(jié)方式為手動(dòng)調(diào)節(jié)。這兩個(gè)配置立馬降低了整車的階級(jí)感。日產(chǎn)天籟是真皮座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛位置也可以調(diào)節(jié)腰部支撐。雅閣后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，對后排乘客的照顧不全面。 本田雅閣和日產(chǎn)天籟在座椅配置上輸?shù)煤軕K。寬大柔軟的座椅本來就是天籟的強(qiáng)項(xiàng)，低檔的天籟也不失優(yōu)勢。為了節(jié)約成本，本田只為這款最低檔次的雅閣安裝了織物座椅，調(diào)節(jié)方式為手動(dòng)調(diào)節(jié)。至于對后排乘客的照顧，雅閣2.0L所有車型都沒有配備后排空調(diào)出風(fēng)口。作為一款中型車，確實(shí)應(yīng)該受到批評。