新款本田雅閣，你買得起的話，真心推薦入手一輛！畢竟是一輛好車：1.新一代本田雅閣提供兩種不同的發(fā)動機選擇，分別是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大輸出功率192馬力，最大扭矩192磅-英尺。動力表現(xiàn)比老款有顯著提升；2.新一代本田雅閣搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，配備10速自動變速箱。它的扭矩在3000轉開始強勁輸出，非常厲害；3.在安全配置方面，新一代本田雅閣配備了本田安全傳感器套件和駕駛輔助功能，包括防撞制動系統(tǒng)、車道偏離預警、道路偏離系統(tǒng)、道路維護輔助、低速跟蹤自適應巡航調節(jié)和行駛標志識別功能。這些功能都為駕駛帶來了更多的安全感，非常值得考慮。

十代雅閣置換十代半雅閣值得買。根據(jù)查詢相關公開信息顯示，十代半雅閣是一款由本田公司推出的轎車，該車使用新一代發(fā)動機，車身結構及底盤技術，以及新型外觀和安全裝備，擁有舒適性能，便捷性以及全方位的安全防護，讓乘客有安全，舒適的旅行體驗。

十代半。雅閣十代半外觀設計更精致。新雅閣整體設計維持十代雅閣的模樣，但微調的細節(jié)都對味了。前臉格柵面積加大，而且調整了兩側霧燈開口的造型，運動氣息更強一些。還有尾燈部分，新雅閣換上了一對光纖式LED燈組，點亮后效果更棒。而且全新的燈組還加入了熏黑設計，運動感和檔次感一下就跟老款車型拉開了差距。這次新雅閣的高配車型直接采用了運動化的“幻夜套裝”，前臉格柵用的是鍍鉻飾條，后視鏡進行黑化處理，輪圈部分也是采用了銀黑雙色樣式，尾廂上還額外加了一條黑色“小鴨尾”。車型更加好看與炫酷。

目前雅閣2021款的官方指導價為179800元-259800元，雅閣2021款260TURBO豪華·星空限量版的官方指導價為202800元，目前深圳市最高有3000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的裸車價格為199800元，購置稅和車船稅等必要花費19281元，再加上商業(yè)保險7802元，最終的全款落地價為226883元。雅閣2021款260TURBO豪華·星空限量版前臉給人一種非常犀利的感覺，加上多邊形格柵，符合消費者的審美。來到雅閣2021款260TURBO豪華·星空限量版車內，內飾色調選擇了黑色配合銀色飾物，看起來大氣協(xié)調，配備牽引力控制、前排頭部氣囊、前排手機無線充電等二十二項配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

好，值得買。1、混動好。雅閣混動第一感受還是挺好的，從市場終端的優(yōu)惠幅度以及兩車的區(qū)別來看，毫無疑問會是燃油版的雅閣更值得推薦，性價比更高。2、值得買。本田雅閣混動版值得購買。這款車的受眾是熱愛駕駛，有家用需求的年輕消費者。而混動版的雅閣正好可以滿足用戶的需求。

不錯，外觀大氣，內飾好看，配置高，動力強勁，適合商用最低配置：【基本參數(shù)】生產廠商:廣州本田 品牌:雅閣 型號(款式):全新雅閣2.0 i-VTEC MT生產時間(年式):2008 驅動形式:前驅 最高車速(km/h):197油耗(L/100km):6.2(90km/h等速) 排放標準:歐4 燃料種類:97號無鉛汽油剎車距離(米):【主要尺寸與質量】長/寬/高(mm):4945/1845/1480 軸距(mm):2800 最小離地間隙(mm):150后備箱體積(L): 油箱容積(L): 整備質量(kg):1430【發(fā)動機參數(shù)】發(fā)動機位置:前置 發(fā)動機型式:SOHC(單頂置凸輪軸)i-VTEC(智能可變氣門正時及氣門升程電子控制裝置),每缸4氣門氣缸數(shù):0 排量(mL):1997 點火方式:最大功率(kw):115/6300 最大扭矩(N.m):189/4300 0-100Km/h加速時間(s):11.8【底盤參數(shù)】變速器型式:5擋手動 懸架(前/后):雙橫臂獨立懸掛/多連桿獨立懸掛輪胎類型與規(guī)格(km/h):215/60 R16 95H 制動裝置型式(前/后):通風盤式/盤式轉向器型式:液壓助力轉向【車身參數(shù)】車門數(shù):4 座位數(shù):5 最小轉彎直徑:11.4【其他】購車綜合計算器分期付款計算器保險計算指導價(萬元人民幣):18.18 國內參考價格(萬元人民幣):0.00

第一代 – 1976年 – 1981年雅閣最初僅為一款三門艙背式轎車；后來在1979年改型為四門轎車。第二代 – 1982年 – 1985年全新的雅閣于1981年秋天作為1982款車型推出。第三代 – 1986年 – 1989年雅閣于1986年推出，共分為5個版本：DX艙背式、DX四門版、LX四門版、LXi艙背式和LXi四門版。第四代 – 1990年 – 1993年雅閣于1989年秋季推出。其軸距107.1英寸，總長為184.8英寸，較大的尺寸使該新款雅閣款進入了中級轎車的行列。第五代– 1994年 – 1997年本田為第五代配備更大一號的CD地盤，軸距達到2715mm。第六代– 1998年 – 2002年第六代開始，雅閣的產品線格外的豐富，僅北美就有DX,LX,EX,LX-V6和EX-V6的四門轎車以及LX,EX,LX-V6的兩門轎跑車第七代本田雅閣 ?2003年 – 2007年第七代的雅閣的直四發(fā)動機采用了新款的K系列，采用 了i-VTEC技術，而V6版本的發(fā)動機則與第六代雅閣相同，仍是J系列。第八代 – 2008年2008款四門版的軸距增加了16.5英寸，寬度增加了8.9英寸，總長增加了 31.3英寸。而始終保持不變的是，雅閣仍然體現(xiàn)了相同的基本價值，即值得信賴、高質量、可靠性和富于樂趣的駕駛體驗。擴展資料：雅閣（ACCORD）在過去的十多年里已然成為國內中高級車的標桿之一，從第六代國產正式進入中國市場，到第七代樹立標桿，到第八代雅閣的“躍級而立”，以大氣、豪華、全面的特質使本田這個品牌在中國穩(wěn)穩(wěn)立足。參考資料：廣汽本田官方網站

2022款本田雅閣來了，16.98萬起售，還買啥INSPIRE？作為國內飽受好評的中級車，廣汽本田雅閣（ACCORD）從第六代國產正式進入中國市場后，口碑和銷量一直十分優(yōu)秀，曾蟬聯(lián)同級銷量冠軍，許多消費者甚至是奔著“雅閣”二字去買的。10月9日，2022款雅閣正式上市，新車共推出9款車型，其中燃油版5款，混動版4款，售價區(qū)間為16.98-25.98萬元。市場從來都是以實力說話的，作為中期改款車型，2022款雅閣的實力究竟如何？和東風本田INSPIRE相比，究竟哪個好呢？一直以來，中級車市場都是中國消費者最為關注的焦點之一。從消費群體來看，如今的中級車消費者有著良好的教育背景的修養(yǎng)，更看重有品質的生活，對車輛的外觀、動力、駕駛感受關注更多。用超越用戶所想的產品適應不斷升級的用戶，這就是廣汽本田打造產品的核心理念。2020款雅閣瞄準新時代消費者的需求和期望，切實擊中消費者的用車痛點，從而讓消費者爽快地“買買買”。在這個看顏值的時代，車企推出的新車都在向年輕化、運動化靠攏。從外觀來看，2022款雅閣雖然和現(xiàn)款車型相比變化不大，但中網面積略有加大，霧燈也從長條形變成了圓角矩形，整體造型還是非常前衛(wèi)的，給人一種極強的沖擊感?；靹榆囆偷淖兓嘁恍?，前臉車標內部增加了一圈藍色裝飾，尾部去掉了HYBRID的標識，換上了e:HEV專屬個性標識。無論是燃油版還是混動版，2022款雅閣其實在造型方面變化不大。想要更個性點的話，不妨關注一下幻夜版運動套件，黑色涂裝的前格柵、外后視鏡、后擾流板、鯊魚鰭天線等，運動感更加強烈。那么，進入車內，它能帶給我們哪些驚喜呢？2022款雅閣換裝了10.25英寸懸浮式中控屏，并且取消了現(xiàn)款車型的機械式旋鈕控制機構，顯得更加簡潔大氣，年輕化的裝飾面板也令這輛外觀本就很運動的中級車更顯運動。值得一提的是，燃油版車型依舊采用傳統(tǒng)換擋桿，但皮質包裹的質感有待提升，更比不上混動版車型的按鍵式換擋機構。好在這其實不算什么大問題，只是顯得更高檔一些而已。眾所周知，本田號稱"空間魔術師"，從2022款雅閣來看算是名副其實，燃油版和混動版車型僅有車長不一樣，分別為4906mm、4908mm，車寬均為1862mm，車高均為1449mm，軸距均為2830mm。和現(xiàn)款車型相比，其內部空間沒有實質性的提升。

雅閣2022款豪華版油箱56升。最新2022款本田雅閣油箱容積在49-56L之間，車型油箱容積大小共分以下兩個版本：油電混合款車型：油箱容積為49L。汽油款車型：油箱容積為56L。

是的，2022豪華款雅閣配備有巡航定速功能。該車型采用了先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括了巡航定速功能，可以幫助駕駛者在高速公路等直路行駛時，通過設置速度上限和跟車距離等參數(shù)，使車輛保持穩(wěn)定的車速和跟車距離，減輕駕駛壓力，提高行車舒適度和安全性。此外，2022豪華款雅閣還配備了多種智能駕駛輔助系統(tǒng)，如盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預警、自動泊車等，為駕駛者提供更加便捷、舒適和安全的駕駛體驗。

雅閣一般在17.98萬到25.98萬左右的價格，希望能幫到你，望采納，謝謝！

定位中型車的2022本田雅閣有著4906*1862*1449mm的尺寸，軸距為2830mm，車內座椅保持了“日系大沙發(fā)”的水準，內部填充柔軟厚實，能提供較強的包裹和支撐，同時后排也能提供足夠的乘坐表現(xiàn)，178cm的乘客可以擁有超過2拳的膝部表現(xiàn)，頭頂略微受到車頂造型的影響，只有1指余量。雅閣車內前后排均配有常規(guī)的儲物格，在容積上有一定優(yōu)勢，尤其是有可觀深度的中央扶手，可以橫向放下多瓶礦泉水，同時一些精巧的儲物槽可以輕松放下隨身攜帶的小件物品。后備廂兩側明顯受到了輪拱凸起的影響，雖然內堂深度足夠，但是寬度略顯不足，但也足夠放下20/24/28英寸行李箱，同時還有部分剩余空間可放置其他小件行李。本田雅閣為了滿足不同用戶的需求，提供了1.5T和2.0L混動兩個動力版本，其中1.5T最大功率143kW（194Ps），最大扭矩260N·m，匹配CVT，而混動版本由2.0L發(fā)動機+電機的組合，發(fā)動機和電機最大功率分別為107kW（146Ps）/135kW（184Ps），匹配E-CVT。以混動版為例，由于優(yōu)化了電機的輸出調校，使得整車在起步加速時可以獲得更為靈敏直接的動態(tài)響應，高速時發(fā)動機介入也更為輕微，整體表現(xiàn)安靜平順。

2015年的本田雅閣2.0高配值得入手。本田雅閣車型是本田公司的一款全球戰(zhàn)略車型，在國內市場上的銷售請款一直以來都是非常不錯的，在這個級別當中屬于明星車型，保有量比較大，2015年的2.0升車型屬于本田雅閣的入門版本，新車的價格不貴，二手車的性價比很好，值得購買。

1.495噸。1、有1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，也有2.0的自吸發(fā)動機，混動版用的。2、最新的第十代雅閣一共有三種排量發(fā)動機車型，分別是搭載1.5t和2.0t渦輪增壓發(fā)動機車型，還有搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機車型。。3、目前在售的第十代雅閣就是1.5t的地球夢技術發(fā)動機動力油耗表現(xiàn)還是不錯的，但是他的機油增多問題還沒有解決，不建議購買。4、本田雅閣整體的性能還是非常不錯的，車子配備有1.5t和2.0升的發(fā)動機，在后期使用過程當中還有混合動力版本可供選擇，車子配備有cvt變速箱，換擋平順整體的舒適性也是非常好，油耗方面也不是很高，百公里油耗在七升左右。。5、第十代雅閣一共有三種排量發(fā)動機車型，分別是搭載1.5t和2.0t渦輪增壓發(fā)動機車型，還有搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機車型。個人認為2.0t動力比較不錯，。6、新款十代雅閣可以選擇1.5t渦輪增壓發(fā)動機和2.0升自然排氣發(fā)動機，這兩款車型市場上銷量現(xiàn)在不是特別高，因為是新上市

1、英斯派和雅閣在本質上是沒有區(qū)別的，只是英斯派的定位比雅閣稍高一些，在外觀方面，英斯派設計更加運動，在車身設計方面也顯得更加修長。2、英斯派整體的設計還是偏向運動，汽車前臉較為簡單的進氣格柵搭配家族式的鍍鉻飾條，使汽車的前臉在視覺上更具侵略感。3、因為英斯派的大燈跟尾燈都是用流水設計的轉向燈，整體的設計也凸顯了這款車的檔次。4、從汽車的側面來看，這款車采用的是溜背式的設計，側面的造型完美詮釋了運動型中級轎車的樣子。5、在動力方面，這款車與雅閣搭載了相同的動力系統(tǒng)，燃油版車型搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是CVT無級變速箱，混動版車型搭載了一套2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，與之匹配的是E-CVT無級變速箱。6、在北美和其它地區(qū)都將其看作是高性能版雅閣，這款車與廣汽本田汽車旗下的雅閣一同進入國內市場，但是這款車的知名度并沒有雅閣高。更多關于英斯派和雅閣有什么區(qū)別，進入：查看更多內容

想買一輛十代雅閣，請問十代雅閣的優(yōu)缺點是啥？十幾代的雅各已經超過一年，坡度的設計，加上轎跑，時尚，動態(tài)，符合現(xiàn)代年輕人的審美概念，改變了過去的中年叔叔獨家汽車的形象，更年輕的人也開始選擇協(xié)議。十幾代協(xié)議的致命缺點，閱讀后，你決定買或不買由于十一代雅各的電力匹配，它已經提高了燃油經濟性，駕駛平滑度，也降低了制造成本，因此協(xié)議的入門級模型，與其他競爭對手邁騰，凱瑞相比，價格是進一步的探索，終端還有近10,000個折扣，而且上市取得了巨大的銷售。到目前為止，攤位，攤位等。十一代委托的CVT齒輪箱具有致命的弱點。它易于過熱。事實上，CVT傳輸具有過熱的缺點，為什么10代·雅閣的CVT變速箱是致命的缺陷？本田采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，特別是發(fā)動機輸出扭轉的高功率版本，電源輸出不平滑，渦輪干預功率將完全提高CVT傳輸?shù)倪^熱程度，以及本田和本田對于CVT傳動油沒有散熱器，因此它會過度換擋速度過熱，長時間駕駛，十代符合的溫度超過100度，齒輪箱溫度會導致過度衰減在變速器中過度衰減傳輸。加速齒輪箱油的功能，導致齒輪箱中的傳感器失效，導致車輛攤位（丟失），如果您經常運行高速或頻繁駕駛，則會增加這種情況等。當大面積出現(xiàn)時，它會增加這種情況。它已經是幾年后，但車輛已經被普及，有必要在自籌資金改變齒輪箱，4S商店報價為45000元。事實上，本田公司也知道這種缺點，因此制造商特別加速了齒輪箱油的替代循環(huán)，而且透速的正常是3-5歲或6-80,000件更換，但CVT透射本田公司已經提前到達40,000公里提前。更換，因為變速箱過熱將加速油衰減損失，因此您必須提前更換。本田還增加了齒輪箱油的量，這意味著新工廠汽車和汽車，制造商和4S商店將增加大量的傳動油，因為傳動油具有散熱。效果，所以本田討論了集中爆發(fā)或出現(xiàn)問題，以覆蓋或暫停問題。十代協(xié)議確實是一個很好的模型。在本田品牌的影響下，只有跑車車身的坡度和超高出面身模型，我喚起了很多年輕人的購買欲望，加上1.5T地球夢想引擎可以爆炸177馬力和2830mm軸距，電源空間性能非常好。事實上，最重要的是，雅閣的定價符合消費者，價格報價價格為169,800仍然非常好。然而，十幾種協(xié)議的底盤很低，第二個行人保護系統(tǒng)的雞肋太多。如果你不動，你將減掉10000多元。 1.5T地球夢想引擎容易累積碳，后期維護成本相對較高。

本田雅閣十代怎么樣？以下是第十代本田雅閣的特點和優(yōu)點：1.性價比高：第十代雅閣完全顛覆了上一代的穩(wěn)重形象，車身造型更低更寬，轎跑式的線條設計也讓新車更年輕化，外觀性價比優(yōu)異。2.內飾升級：十代雅閣內飾的變化也是非常大的，關鍵位置和人體工程學相當合理，給人一種bba的錯覺。3.后排舒適度高：十代雅閣后排空間充足，提供舒適性乘坐體驗，后排座椅是一切為了舒適，前排座椅則強調支撐性。4.強勁動力：搭載了全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出更強。綜上所述，無論是自駕還是考慮家庭乘坐，第十代本田雅閣都具有不錯的性價比。另外，現(xiàn)在購買第十代雅閣還能享受36項金融法規(guī)政策零利率，是值得購買的好選擇。

本田雅閣的優(yōu)缺點是什么？值得買嗎？亭子作為日系中級車三劍客代表車型之一，在國內上市時間較長，車量較大，口碑非常好。去年，本田對這款經典中級轎車進行了全新升級，第十代雅閣應運而生。那么，在主題車主更關心的性價比方面，十代雅閣有什么樣的表現(xiàn)呢？下面我給大家簡單分析一下，供大家在選車買車時起到參考作用。很省油，很有動感，隔音比較一般，胎噪比較明顯，懸掛偏向運動，但恰到好處。大震之后沒有余震，舒適度也不像小船忽明忽暗的感覺。另外，我發(fā)現(xiàn)混動雅閣有一個很大的問題，這個問題之前沒有任何車評人提出過。混合動力雅閣在長下坡時，電池充滿電，電機不會反向拖動發(fā)動機，消耗下坡的能量，就只能完全依靠剎車，可能會導致剎車過熱，發(fā)生危險。這么大扭矩的第三代I-MMD混動電機，不在乎一點點油耗，怎么開都舒服涼快，混動油耗也高不了多少。十代雅閣是好車，我身邊也有很多人開。首先說一下10代雅閣，它的性價比非常出色，這也是它投放市場后能迅速占領合資中級車銷量冠軍位置的主要原因之一。而它的高性價比主要體現(xiàn)在以下兩個方面。第一個方面是低功率版的定價非常親民，雅閣這次在配置上也不吝嗇。上市前一直被詬病的高功率和低功率版本的分配，使得雅閣并不被看好，但是上市后，由于雅閣的低功率版本，其價格相對親民，所以對于消費者來說，這是一個非常大的亮點。低功率車型雖然有拉低售價的嫌疑，但這次在配置上并沒有縮水，整體配置水平還是比較高的，略微領先于同級別中級車競爭對手。所以它的高性價比在這一點上就能體現(xiàn)出來。

本田雅閣的優(yōu)缺點都有哪些？是否值得購買？閣作為日系中級轎車的三劍客代表車型之一，在國內上市時間長，保有量大，口碑也一直都是非常的不錯。而在去年，本田對于這款經典中級轎車進行了全新的升級改款，十代雅閣應運而生，那么就題主比較關心的性價比角度來看，十代雅閣到底有著怎樣的一個表現(xiàn)呢？下面我就來給大家簡單的分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先說十代雅閣這款車型，它的性價比表現(xiàn)是非常出色的，這也是它為什么改款上市之后，能夠迅速占領合資中級轎車銷量冠軍位置的一個主要原因所在。而它的高性價比主要體現(xiàn)在以下兩個方面。第一個方面就是低功率版本定價非常的親民并且在配置方面雅閣這次也沒有吝嗇。上市之前飽受詬病的高低功率版本分布，使得雅閣并不被看好，但是上市之后因為低功率版的雅閣，它的價格相對比較親民，所以說對消費者來看，這就是非常大的一個亮點所在。而低功率版本車型，雖然說有拉低售價的嫌疑，但是在配置方面這次并沒有縮水，整體的配置水準相對還是比較高的，要略微領先于同級別的中級轎車競爭對手。因此它的高性價比在這一點上就可以體現(xiàn)出來。第二個方面就是上市之后大幅度的終端優(yōu)惠力度使得它的性價比表現(xiàn)更加的突出。本田旗下的車型很少會有比較大的終端優(yōu)惠力度出現(xiàn)，而本田雅閣因為搭載的發(fā)動機存在機油增多的風險，所以說上市之后，并沒有采取加價或者是等候購車的這么一個形式，反而是給出了現(xiàn)車并且給予巨大終端優(yōu)惠力度的這么一個姿態(tài)。對比來講的話，它們的差距就非常明顯了，在消費者看來，這也是雅閣高性價比的一個體現(xiàn)。總結來說，全新雅閣這次上市帶來了性價比方面的一個驚喜，而從消費者的角度來看，也是給予了非常大力度的支持。

質量2022雅閣核載質量基本信息產地屬性:國產級別屬性:中型車款型:2022排量(L):1.5最高車速(km/h):188工信部綜合油耗:6保修政策:三年或10萬公里車身參數(shù)長/寬/高(mm):4906*1862*1449軸距(mm):2830前輪距(mm):1600后輪距(mm):1610整備質量(Kg):1470車身結構:三廂車車門數(shù)(個):4座位數(shù)(個):5油箱容積(L):56發(fā)動機發(fā)動機型號:L15BN氣缸容積(cc):1498進氣方式:渦輪增壓氣缸排列形式:L氣缸數(shù)(個):4每缸氣門數(shù)(個):4壓縮比:10配氣機構:DOHC最大馬力(Ps):194最大功率(kW):143最大功率轉速(rpm):5500最大扭矩(Nm):260最大扭矩轉速(rpm):1600-5000發(fā)動機特有技術:VTEC燃油類型:汽油燃油標號:92供油方式:直噴缸蓋材料:鋁排放標準:國VI