本田雅閣的凸輪軸位置傳感器位于發(fā)動機缸蓋后方，正對著凸輪軸。發(fā)動機缸蓋后方是一個關(guān)鍵區(qū)域，凸輪軸位置傳感器安裝在此處，正對著凸輪軸，能夠精準地監(jiān)測凸輪軸的位置和運轉(zhuǎn)情況。這一位置的設定大有講究，它使得傳感器可以第一時間獲取凸輪軸的信息，為發(fā)動機的正常運行提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。該傳感器對于車輛的正常運轉(zhuǎn)發(fā)揮著不可忽視的作用。一旦它出現(xiàn)故障，車輛就會出現(xiàn)諸如動力減弱、油耗上升、發(fā)動機運轉(zhuǎn)不順暢以及打火困難等問題。這是因為凸輪軸位置傳感器在確定點火順序方面起著決定性作用，一旦出現(xiàn)故障，電腦噴油就會變得無序，進而影響發(fā)動機的整體性能。 由此可見，凸輪軸位置傳感器所處的發(fā)動機缸蓋后方位置至關(guān)重要，其正常工作是確保本田雅閣良好運行狀態(tài)的關(guān)鍵因素之一。

2019年新款雅閣預計在2019年3月份正式上市。新款本田雅閣的實車當時已陸續(xù)被運送到廣汽本田的經(jīng)銷商門店，這意味著距離其正式和消費者見面的日子不遠了。從種種跡象來看，3月這個時間點具有較高的可信度。在外觀方面，新款雅閣采用了全新前臉造型設計，給人耳目一新的感覺，這無疑會吸引眾多消費者的目光。車身長度預計拓展至4990毫米，整體的視覺效果或許會更加大氣。內(nèi)飾設計風格預計變化不大，但功能配置或迎來優(yōu)化升級，能為駕乘者帶來更好的體驗。動力系統(tǒng)上，可能會采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機與CVT變速箱的動力組合，這種經(jīng)典搭配能在動力和油耗之間找到較好的平衡。而2.0L插混版本是否更新則有待進一步確認。2019年新款雅閣帶著諸多亮點預計在3月上市，無論是外觀的改變、配置的升級，還是動力的表現(xiàn)，都值得消費者期待，它將為中級車市場增添新的活力。

本田雅閣凸輪軸搖臂傳感器一般在缸蓋后面，正對著凸輪軸；部分車型在發(fā)動機左側(cè)進氣歧管上，靠近氣門室蓋 ，還有的在凸輪軸右側(cè)，通過支架固定在發(fā)動機底盤。 凸輪軸搖臂傳感器對車輛運行很關(guān)鍵。它能監(jiān)控凸輪軸位置，保證燃油噴射精準度。要是出現(xiàn)故障，車輛動力會減弱，油耗增加，甚至打火困難。不同車型的傳感器位置有差異，比如有的在缸蓋后面，直接面向凸輪軸，有的在發(fā)動機左側(cè)進氣歧管附近，其幾何中心與氣門室蓋幾何中心對齊，還有的在凸輪軸右側(cè)，靠著凸輪軸齒輪。 傳感器位置會因車型、年份不同而變化。如果要確定具體位置，最好參考車輛所有者手冊。要是手冊無法提供有效信息，也可咨詢專業(yè)維修人員或聯(lián)系本田授權(quán)服務中心，他們能給出準確的安裝位置，方便后續(xù)的維修與保養(yǎng)工作。

新雅閣 2.0 和新天籟 2.0 各有優(yōu)勢，可根據(jù)個人對價格、配置和動力等方面的需求來選擇。價格層面，雅閣 2.0L 有 7 款車型，售價在 16.98 萬 - 27.98 萬元之間，而天籟 2.0L 僅 3 款車型，售價處于 17.58 萬 - 18.68 萬元區(qū)間，明顯雅閣的選擇更為豐富，并且還有混合動力車型可供考慮。外觀上，二者都采用家族式設計風格，展現(xiàn)出各自獨特的魅力，這完全取決于個人的審美偏好。配置方面，以最低配版本作比較，天籟配備有無鑰匙啟動、后視鏡加熱、后排出風口等舒適配置，表現(xiàn)更為出色。動力上，雅閣的馬力更突出，而天籟在扭矩方面占據(jù)優(yōu)勢。不過，對于日常駕駛需求而言，兩款車的動力都足夠勝任。新雅閣 2.0 和新天籟 2.0 在不同維度各有亮點。消費者在購車時，應充分考量自身需求，權(quán)衡價格、外觀、配置和動力等因素，從而選出更契合自己的車型。

2019款本田雅閣混動排放是國6標準。2019款本田雅閣混動在環(huán)保標準上緊跟時代步伐，達到國6排放標準。這一標準的達成，不僅順應了環(huán)保政策的嚴格要求，也體現(xiàn)出本田在環(huán)保技術(shù)研發(fā)上的深厚底蘊。從車輛本身來看，其在諸多方面都展現(xiàn)出優(yōu)勢。外觀設計年輕動感，全新“U”形大嘴式前臉與近似溜背造型，吸引眾多消費者目光。安全配置豐富，搭載帶LSF的ACC主動巡航控制系統(tǒng)等先進駕駛輔助系統(tǒng)，為行車安全保駕護航。動力系統(tǒng)更是亮點十足，Li-VTEC發(fā)動機、CVT變速器，以及直噴和阿特金森循環(huán)技術(shù)的運用，配合智能動力管理系統(tǒng)，讓車輛在不同工況下都能高效運行。2019款本田雅閣混動以國6排放標準為基礎(chǔ)，在外觀、安全、動力等多方面協(xié)同發(fā)力，為消費者帶來了更環(huán)保、更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。

2019款本田雅閣于2018年上市。2018年，2019款本田雅閣正式來到消費者面前。這款B級車在中型轎車領(lǐng)域吸引了眾多目光。從配置上看，它有著豐富多樣的表現(xiàn)。懸架配置獨具特色，前部擁有獨特的懸架幾何結(jié)構(gòu)，制動器通過Kind R獲得了Brembo卡鉗以及更大的刀片，為車輛的操控和制動性能提供了堅實保障。在動力系統(tǒng)方面，2019款雅閣配備了兩種不同的發(fā)動機。基本版采用的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，可輸出192馬力以及192磅 - 英尺的扭矩，能夠滿足大多數(shù)消費者日常駕駛的動力需求。此外，在車身外觀設計上，相較于前代車型有了新的變化，更加時尚動感，符合當下消費者的審美趨勢。內(nèi)飾設計也進行了升級，營造出更舒適、更具科技感的駕乘環(huán)境。智能科技方面同樣有所提升，為駕駛者帶來更便捷、更智能的駕駛體驗。2019款本田雅閣在多個維度進行了優(yōu)化升級，憑借豐富的配置、多樣的動力選擇以及時尚的設計，成為中型轎車市場上一款頗具競爭力的車型。

2019款本田雅閣國六新款在設計、內(nèi)飾和科技配置方面均有出色表現(xiàn)。從設計上來看，其車身線條洗練流暢，巧妙地將時尚與穩(wěn)重融為一體。車尾部分，LED高位剎車燈與典雅三角尾燈相得益彰，再搭配寬大牌照板，不僅與前臉完美呼應，還極大地強化了視覺沖擊力，在提升車輛美觀度的同時，也增強了辨識度。內(nèi)飾方面，該車秉持人性化與品質(zhì)感平衡的理念。空間布局經(jīng)過精心考量，使用的材料品質(zhì)上乘，做工精細，為駕乘者營造出舒適且富有品位的環(huán)境，每一處細節(jié)都彰顯著對用戶體驗的重視?？萍寂渲蒙?，新款配備的先進導航系統(tǒng)是一大亮點。7英寸觸摸屏集成多種實用功能，如導航、DVD播放等，操作簡單便捷，實用性極強，既為駕駛帶來便利，又增添了不少樂趣。2019款本田雅閣國六新款憑借時尚的設計、高品質(zhì)內(nèi)飾和實用的科技配置，展現(xiàn)出獨特魅力，是一款值得關(guān)注的車型。

2020款雅閣 EX 是一款兼具外觀魅力與內(nèi)飾質(zhì)感的車型。先看外觀，其車身線條洗練流暢，將時尚與動感完美融合。全新的車尾設計獨具亮點，LED 高位剎車燈與三角形組合尾燈相互搭配，勾勒出高級的輪廓，在增添視覺效果的同時，也帶來了滿滿的科技感。寬大的牌照板則讓車尾看起來更加穩(wěn)重氣派，整體造型既優(yōu)雅又不失活力。再觀內(nèi)飾，該車以駕乘者為中心進行打造，車內(nèi)遍布高質(zhì)感裝備，盡顯人性化與品位。值得一提的是，它配備的先進導航系統(tǒng)，讓出行變得更加輕松。集成的 7 英寸觸摸屏功能豐富，集導航、DVD/VCD 播放以及倒車顯示等多種功能于一體，極大地提升了駕乘體驗。2020 款雅閣 EX 在外觀上展現(xiàn)出獨特的魅力，內(nèi)飾方面也具備出色的質(zhì)感與實用的配置，無論是日常出行還是長途駕駛，都能為用戶帶來不錯的體驗。

雅閣七代鑰匙插在車里，一般情況下只要沒按遙控器按鍵，且車輛未配置特定自動上鎖功能，是不會自動上鎖的。在日常使用中，雅閣七代的設計初衷是為了給車主提供便利。若鑰匙插在車內(nèi)就自動上鎖，那無疑會給車主帶來諸多困擾。所以正常狀態(tài)下，只要不主動操作遙控器，車輛不會自行上鎖。不過，汽車的情況并非絕對統(tǒng)一。部分特定車型可能因配置了特別的自動上鎖功能，即便鑰匙在車內(nèi)，也會按設定自動上鎖。這就需要車主仔細了解自己車輛的具體配置和相關(guān)設定。汽車的功能會因車型配置不同而存在差異。對于雅閣七代來說，雖然多數(shù)情況下鑰匙插在車內(nèi)不會自動上鎖，但也不能掉以輕心。建議車主在停車時，養(yǎng)成隨身攜帶鑰匙的好習慣，避免因車輛的特殊設置或意外情況導致鑰匙被鎖車內(nèi)，影響后續(xù)的使用。

雅閣變速器是行星齒輪式的，匹配CVT無級變速箱。行星齒輪式變速器有著獨特的結(jié)構(gòu)與優(yōu)勢。在雅閣所采用的這種設計中，配合經(jīng)典的CVT無級變速系統(tǒng)，能提供出色的平順性和燃油效率。CVT無級變速器通過改變驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑來實現(xiàn)傳動比的連續(xù)變化。發(fā)動機輸出的扭矩先傳遞到主動齒輪，接著經(jīng)v形傳動帶導向從動齒輪，再經(jīng)過減速器和差速器，最終驅(qū)動車輛前行。工作時，主動齒輪和從動齒輪的可動盤通過軸向移動，調(diào)節(jié)與傳動帶的嚙合，從而達成無級變速的效果。駕駛者還能通過控制系統(tǒng)調(diào)整液壓泵油缸壓力，讓車輛性能得到進一步優(yōu)化?？傊?，雅閣采用行星齒輪式變速器配合CVT無級變速箱，這種組合在提升行駛平順性的同時，還兼顧了燃油經(jīng)濟性，為用戶帶來了良好的駕駛體驗。

十代雅閣后燈改裝成奧迪款尾燈需要備案。汽車改裝需遵循嚴格規(guī)定，在交管部門許可的范圍內(nèi)進行。將十代雅閣后燈改成奧迪款尾燈，已然改變了車輛原本已登記的外觀結(jié)構(gòu)特征。未經(jīng)公安交通管理部門允許，這類對車燈的擅自改裝行為，與相關(guān)規(guī)定相悖。一旦私自改裝后未備案就上路，面臨的將是交警的查處，警告、罰款、扣分等處罰都有可能降臨。車輛改裝并非隨心所欲，其目的不僅是保障道路交通安全秩序，也是為了確保每一輛車的行駛安全都有可靠保障。合法備案是改裝行為合法合規(guī)的前提，車主如果想要實現(xiàn)這樣的改裝，必須嚴格按照規(guī)定，先完成備案流程，在合法合規(guī)的框架內(nèi)進行改裝，這樣才能既滿足自身個性化需求，又能安心駕車出行。

2019款本田雅閣混動落地價格因車型配置、地區(qū)優(yōu)惠等因素有所不同，大致在20 - 25萬元左右。2019款本田雅閣混動官方指導價處于19.98 - 25.98萬元區(qū)間。市場優(yōu)惠幅度一般在1.3 - 1.4萬元。就最低配雅閣銳·混動2.0L銳酷版而言，官方指導價19.98萬元，優(yōu)惠后車價約18.58萬元，再加上保險大概1萬元，購置稅等費用約1.8萬元，全款落地約21.5萬元。配置更高的車型，價格自然會水漲船高。而且不同地區(qū)優(yōu)惠政策有別，像北京地區(qū)到店詳談或許能有更大優(yōu)惠，置換可享受7000 - 9000元不等補貼，國三報廢車輛還有政府補貼。這些優(yōu)惠都能在一定程度上降低落地價格。 總之，2019款本田雅閣混動的落地價格并非固定值。在購買時，建議多關(guān)注當?shù)亟?jīng)銷商的優(yōu)惠活動，結(jié)合自身對配置的需求，綜合考量后做出選擇，以便以更合適的價格將心儀的愛車開回家 。

本田雅閣變速器液壓壓力傳感器位于變速箱內(nèi)部。該傳感器所處的變速箱內(nèi)部，是一個對車輛動力傳輸起著關(guān)鍵作用的地方。它在此承擔著重要使命，能夠?qū)崟r監(jiān)測變速箱內(nèi)的液壓壓力情況。工作時，傳感器會把監(jiān)測到的液壓壓力信號精準地轉(zhuǎn)換成電信號。這些電信號可不是一般的存在，它們將被傳輸給汽車電腦，為電腦進行精確計算提供重要依據(jù)。汽車電腦憑借傳感器傳出的信息，能夠精準地控制噴油量大小，如此一來，發(fā)動機在各種不同的負荷狀態(tài)下，都能保持正常運行。本田雅閣變速器液壓壓力傳感器位于變速箱內(nèi)部這一位置，肩負著監(jiān)測與信號轉(zhuǎn)換的重任，對于保障車輛動力系統(tǒng)穩(wěn)定運行、發(fā)動機正常工作有著不可忽視的作用，是車輛正常行駛過程中不可或缺的一部分 。

雅閣全系均為前輪驅(qū)動車型，沒有后驅(qū)或四驅(qū)版本；其并非主動檢測胎壓，只有在輪胎出現(xiàn)異常時，儀表盤才會自動顯示警告信息 ，提示哪個輪胎有問題。雅閣采用前置前驅(qū)布局，搭配麥弗遜式前懸架和多橫臂式后懸架，能夠帶來良好的舒適性和穩(wěn)定性。這種布局方式在中型車中較為常見，能滿足大多數(shù)用戶日常駕駛的需求。在胎壓監(jiān)測方面，雅閣沒有主動胎壓監(jiān)測功能。當車胎出現(xiàn)問題時，儀表盤會顯示警告。若想進行胎壓監(jiān)測系統(tǒng)校正，可在車輛設定菜單中找到相應選項，然后按提示操作。例如在更換新車胎時，要確保螺母固定好，并遵循對角擰緊原則，待車輛放下接觸地面后再進一步緊固。總之，雅閣的前驅(qū)布局為用戶提供了穩(wěn)定舒適的駕駛體驗，而其胎壓監(jiān)測雖非主動顯示數(shù)值，但在輪胎異常時能及時發(fā)出警告，一定程度上保障了行車安全。用戶只需按照正確的方法進行操作和維護，就能更好地享受駕駛樂趣。

雅閣第九代胎壓不正常標志的消除方法，需先確保輪胎壓力恢復正常，再通過操作菜單或特定按鈕等進行校準 。當儀表盤出現(xiàn)帶感嘆號的輪胎圖標警告燈時，這意味著胎壓不正常。首先，要用胎壓計檢查輪胎壓力，并按照車輛用戶手冊推薦值進行調(diào)整。調(diào)整好后，啟動車輛行駛一小段距離，系統(tǒng)有可能自動重置，標志隨之消除。若上述方法無效，還可嘗試其他操作。按下方向盤左側(cè)的菜單按鍵，進入車輛設定，找到“胎壓校準”選項，選擇并執(zhí)行校準操作?；蛘咴谲噧?nèi)找到胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）的按鈕或開關(guān) ，通常位于儀表板下方或中控臺上，按下該按鈕直到指示燈熄滅。不過要是警示燈依舊亮著，極有可能是胎壓傳感器出現(xiàn)故障，此時需前往專業(yè)維修店檢查維修?？傊?，消除雅閣第九代胎壓不正常標志，要先調(diào)整胎壓，再通過多種校準方式嘗試，若仍有問題及時送修，以保障行車安全。

2019本田雅閣國六新款尺寸為長4930mm、寬1845mm、高1470mm。這般的尺寸設定，讓雅閣擁有了寬敞的車內(nèi)空間。4930mm的車長，使整車線條顯得修長且流暢，既展現(xiàn)出優(yōu)雅的氣質(zhì)，又為車內(nèi)乘客提供了較為充裕的前后排腿部空間，長途乘坐也不會感到局促。1845mm的寬度，讓車內(nèi)橫向空間得以保障，無論是前排還是后排，都能舒適地乘坐，不會有擁擠之感。而1470mm的高度，保證了車內(nèi)頭部空間，乘客入座后不會有壓抑的感覺。同時，2775mm的軸距也進一步優(yōu)化了車內(nèi)空間布局，使得前后排乘客都能享受到舒適的乘坐體驗。這樣的尺寸規(guī)格，再結(jié)合其舒適的座椅和豐富的配置，讓雅閣在同級別車型中擁有較強的競爭力，為用戶帶來了高品質(zhì)的出行享受。

2020款本田雅閣混動版報價在不同情況有所不同，有23.98萬元，也有9.9萬元的報價 。先看23.98萬元這一報價，這一價格下全車落地價為24.48萬元。以這樣的價格能拿下本田雅閣混動版，性價比是比較高的。該車外觀美觀，能滿足眾多消費者對于車輛顏值的要求，開在路上也頗為亮眼。其動力加速性強，在混動系統(tǒng)的加持下，車輛不僅有著較好的動力輸出，在燃油經(jīng)濟性方面也有不錯的表現(xiàn)，無論是城市通勤還是偶爾的長途駕駛，都能較好勝任。再看9.9萬元這一報價，這里提到的是2020年本田雅閣十代混動自動2.0全款價格，不過前提是車況好。相比前面的價格，這個報價較為親民?？赡苘囕v在配置等方面存在差異，亦或是受二手車市場等因素影響才出現(xiàn)這一價格。總之，2020款本田雅閣混動版報價由于多種因素呈現(xiàn)不同價位，消費者可結(jié)合自身需求和實際情況來選擇。

雅閣1.5T真實油耗9.3L/100km不算高，處于正常范圍內(nèi)。一般來說，中型轎車的平均油耗在8.5至10升/百公里，雅閣1.5T的9.3升/百公里油耗正處于這一區(qū)間內(nèi)。雖然其官方綜合工況油耗約6.0至6.6升/100公里，相比之下實際油耗9.3升/100公里是偏高的。但實際駕駛中，油耗受多種因素影響。駕駛習慣方面，頻繁急加速急剎車、長時間怠速都會讓油耗增加；路況不同，像城市擁堵路況和暢通的高速路況，油耗也有很大差別；車輛負載過大、輪胎胎壓不正常等也會使油耗上升。雖然雅閣1.5T實際油耗9.3升/100公里略高于官方數(shù)據(jù)，但在正常范圍內(nèi)。只要保持良好的駕駛習慣，比如避免激烈駕駛，定期對車輛進行保養(yǎng)維護，像清洗發(fā)動機積碳、檢查火花塞等，油耗是有優(yōu)化空間的。

新款本田雅閣降價了，起售價僅13萬多。新款本田雅閣的價格調(diào)整十分顯著。全新2025款本田雅閣指導價在17.98萬到23.88萬之間，然而降價后起售價低至13萬多，落地大概在15萬左右。運動版共發(fā)布三款車型，指導價起步17.98萬，頂配21.48萬，而現(xiàn)在優(yōu)惠幅度可達4.5萬左右，裸車起步13.4萬，頂配16.9萬。這樣的價格調(diào)整，無疑讓消費者能以更實惠的價格擁有這款車。從價格變動來看，新款本田雅閣的降價策略，對于消費者而言是個利好消息。它在保持車型原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，降低了消費者的購車門檻，無論是對預算有限的消費者，還是對追求性價比的購車群體，都具有極大的吸引力。這一降價舉措，也可能會進一步提升新款本田雅閣在市場中的競爭力。

二手雅閣屬于日本本田公司推出的中型家用轎車。二手雅閣誕生于本田旗下，作為一款中型家用轎車，它在全球范圍內(nèi)都享有較高的知名度與良好口碑。本田品牌向來以耐用可靠著稱，這也為雅閣的品質(zhì)提供了堅實保障。其車型生命周期較長，即便作為二手車，通常也保有較高的行駛里程。而且，它的保養(yǎng)成本相對較低，零部件供應充足，市場保值率較高。在車輛設計方面，二手雅閣注重乘坐空間設計，采用MM空間設計理念，后排膝部空間比以往增加了50mm，為乘客提供了更寬敞舒適的乘坐體驗。座椅符合人體工程學，主駕駛位支持12向電動調(diào)節(jié)，前排座椅側(cè)部位高度提升125mm，能給予駕乘人員更好的肩部支撐和包裹性。這些特點都充分體現(xiàn)了它作為中型家用轎車的優(yōu)勢。二手雅閣憑借本田的品牌優(yōu)勢、合理的保養(yǎng)成本、較高的保值率以及舒適的空間和座椅設計，成為中型家用轎車領(lǐng)域中一款備受關(guān)注的車型。