本田雅閣鑰匙尾部有一個開關(guān)。按下開關(guān)，取下機械鑰匙。取下機械鑰匙后，可以看到鑰匙外殼中間的縫隙?？梢杂脵C械鑰匙或撬塊撬開縫隙打開外殼。打開外殼后，可以看到電池。取下舊電池并更換。 汽車遙控鑰匙是指不用將鑰匙插入鎖孔就可以遠距離開門鎖門。它最大的優(yōu)點是:無論白天黑夜，都不需要找出鎖孔，也不需要插鑰匙開門，可以遠距離、方便地開鎖(開)、鎖門(鎖)。遙控鑰匙還可以打開車外后備箱和油箱蓋，鎖車時關(guān)閉車窗，收回車外 后視鏡 。 本田雅閣遠程鑰匙更換電池如下: 1.首先，你需要取下汽車鑰匙的機械鑰匙。 2.只需撬開下面車鑰匙的外扣。 3.接下來，你可以敲碎車鑰匙的外殼。 4.你可以在下面找到車鑰匙的電池，然后拆下舊電池，換上新電池。 5.最后蓋上車鑰匙的外殼就完成了。

本田雅閣鑰匙如何換電池方法如下：在車鑰匙后面能找到一個小開關(guān)。抓住上面的金屬向上拔出，這是汽車的機械鑰匙，謹防鑰匙沒電時候用。拔出機械鑰匙后，我們可以看到鑰匙中間有一個小凹槽，用機械鑰匙的頭去撬動車鑰匙蓋（注意，撬動時不要太粗暴，以免鑰匙蓋損壞）。撬開鑰匙蓋，我們可以看到里面的電池，取下電池。將新電池插入，注意：電池是正極朝上，不要插反了。換完電池，鑰匙蓋邊緣是有凸起部分固定，我們把車鑰匙蓋子蓋回去，直到鑰匙蓋吻合，最后把機械鑰匙插回去即可，這樣我們就完成了整個汽車鑰匙電池的更換。本田雅閣簡介：雅閣(Accord)，本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。2013年9月，中國首款配備Honda"地球夢科技"車型-廣汽本田第九代雅閣登場。2013年9月登場的第九代雅閣，薈萃Honda全球領(lǐng)先技術(shù)，以夢想動力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創(chuàng)世科技展現(xiàn)"科技全武裝"座駕的非凡魅力，以全價值進化的綜合實力強勢刷新行業(yè)標準。

如果你一直是高油耗肯定和你的歷擾駕駛習(xí)慣有關(guān)，如果是近期出現(xiàn)的，在不燒桐巧機油的情況下，把空氣濾芯換掉，加速不暢清洗噴油嘴，雅閣7代是鏈條正時不是皮帶局爛鍵的。輪胎氣壓也很關(guān)鍵。我的車23萬公里高速油耗6.8-7升，市內(nèi)不超過11升。當(dāng)然不能開空調(diào)。

;?廳念銀??扮宴????????1、本田雅閣的發(fā)動機要看型號和年份才能知道它是用正時皮高寬帶或正時鏈條。??????2、如果你身邊有車，可打開發(fā)動機倉前蓋，進行辨別。??????3、氣門室蓋前方還壓著另一個膠蓋的，那是用正時皮帶的發(fā)動機。??????4、氣門室蓋前方?jīng)]有膠蓋而且整體壓在氣缸蓋上的，那是用正時鏈的發(fā)動機。??????5、例如：發(fā)動機型號是F20B2、F20B4等有F字頭的就是用皮帶的，如果是K開頭的就是用鏈條的。

蒙迪歐和雅閣中蒙迪歐的底盤更低。根據(jù)查詢相關(guān)資料：1、蒙迪歐的底盤124mm，算瞎逗得上是同級最認好李真之作。車的穩(wěn)定性更高，性能很好。2、致勝的底盤是13cm，可以從它敏銳的入彎反應(yīng)、通過爛路時的車身扎實感、過彎遇到不平路面時懸掛的帖服表現(xiàn)等方面反映出來。兩款車的前排座椅都具有很不錯的腰部支承，新雅閣更提供了同級僅有的肩部支承，很適合運動化的磨襪賣駕駛。

本田雅閣260是一款排量為1.5T的高功率發(fā)動機車。發(fā)動機可以將其他能量形式轉(zhuǎn)換為機械能，包括內(nèi)燃機、外燃發(fā)動機、噴氣發(fā)動機和電動機等?，F(xiàn)在我們來看一下引擎的工作流程。1、進氣行程：氣缸里的氣體為純空氣。柴油機進氣系統(tǒng)阻力小，所以進氣終點壓力比汽油機高（一般為0.85-0.95P0）。而進氣終點溫度比汽油機低（大約在300-340K之間）。2、壓縮行程：壓縮的工質(zhì)也是純空氣，壓縮比大多比汽油機高（一般為16-22）。壓縮終點的壓力在3,000-5,000kpa之間，溫度為750-1,000k，高于柴油的自燃溫度（約為520K）。3、工作行程：在高壓油泵的作用下，柴油以10MPa左右的高壓通過噴油器噴入氣缸燃燒室。混合后，柴油迅速自燃，氣缸內(nèi)的氣體壓力上升到5,000-9,000kpa，最高溫度達到1,800-2,000k。因為是壓燃燃燒，所以柴油發(fā)動機又稱為壓燃式發(fā)動機。4、排氣沖程：柴油機的尾氣與汽油機類似，但溫度低（大部分在700-900K之間）。在單缸發(fā)動機上，轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動機工作不穩(wěn)定，振動大，這是因為四個行程中只有一個行程工作，其他三個行程是消耗動力的預(yù)備行程。

您好親，2020款雅閣后備箱是鈑金，鐵材質(zhì)的。希望我的回答對您有所幫助！

1、打開后備箱，將后乎孫蓋宴虧內(nèi)側(cè)的燈蓋拆下，取出燈泡（如有）。2、用工具（如塑料拆卸工具或扁嘴鉗）沿著后蓋內(nèi)側(cè)的卡扣處輕輕拆卸固定板。3、拆卸左右兩側(cè)的內(nèi)飾板，方法同上，直接輕輕撬開即可。4、拆卸完畢后，將固定板和內(nèi)飾板放置在安全的地方，以免丟失或損壞。晌頃神

雅閣尾箱上那塊塑料叫后保險杠。后保險杠是一種對汽車或駕駛員在沖撞受力的時候，產(chǎn)生緩沖的裝置，后保險杠由外板緩沖材料和橫梁三部分組成，具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力。雅閣尾箱上后保險杠的作用塑料保險杠的存在對于減輕汽車重量和保凱橋鄭護行人來說是兩全其美的，因此塑料保險杠在減輕車身重量方面的作用也是基于保護行人，基本上我們都知道塑料具有非常好的可塑性，基于這一特性它幫助設(shè)計師解決問題，挖一個洞得到一個死褶用豐消或富的層次興風(fēng)作浪。這些對于鋼板來說很難實現(xiàn)的設(shè)計可以通過塑料來展示，即使汽車報廢保險杠仍然是保存完好的零件碰撞除外，塑料的另一個優(yōu)點是其良好的耐腐蝕性，作為大盯頌件一輛車的生命周期基本都在10年以上。

題主是否想詢問“雅閣做指后備箱牌照燈的位置是塑料的嗎”？雅閣后備箱牌照燈的位置是塑料的。雅閣后備箱牌照燈的戚畝位置是在后備箱蓋上方的金屬條上，它通常由兩個塑料燈罩和兩個燈泡組成。這兩個塑料燈罩純仔配通常是透明的，并且固定在金屬條的兩端，以保護燈泡和提供光線散射。

八代雅閣換日本進口助力泵不會異響。助力泵發(fā)出異響可能是因為內(nèi)部缺油而摩擦出來的聲音，需要檢查一下儲液瓶的助力油液位，低于最低刻度線就補充進去直到液位至最高刻度線即可。八代雅閣內(nèi)飾特點第八代雅閣在座椅設(shè)計細節(jié)上也照顧了駕乘者的乘坐舒適性問題，包裹式的座椅能給駕乘者更舒適的享受，使駕乘者在高速駕駛時猶如貼身保鏢般穩(wěn)住身體保證安全，同時高側(cè)靠墊也給駕駛者高品質(zhì)和運動的感覺，帶來更多的安全感。新核耐薯雅閣的座椅可以自由調(diào)整，而且調(diào)節(jié)的幅度也變大了，原來的手動畝簡調(diào)節(jié)也變成電動調(diào)節(jié)了，座椅的靠背增加肩部支撐和側(cè)面腰墊這些以前只有少數(shù)豪華車能具備，平穩(wěn)駕駛時座椅能讓你感覺寬厚舒適，而當(dāng)急轉(zhuǎn)彎時從腰間到肩膀又能獲得實實在在的承托，增強了安全性和舒適感。減低了長期長途駕駛的疲勞，這樣的設(shè)計都讓第八代雅閣很好地平衡了操控性和舒改者適性，給駕乘者更隨心所欲的享受。

第8代雅閣對動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)做了改進，動力轉(zhuǎn)向泵的轉(zhuǎn)速比以前其他雅哪掘肢閣有了明顯的提高，因而噪音也比較大，這是正常的。第8代雅閣轉(zhuǎn)向助力泵噪音大應(yīng)當(dāng)算是通病，很多車都存在這個問題，如果噪音與同款車型相比有較大的區(qū)李世別，只能是考慮更換新的助力泵試試看，但是很多車主更換后散虛的效果并沒有太大的改善。

八代雅閣的助力泵噪音一直是廣大車友痛恨的，感覺20萬的車還不如幾萬塊的車，影攜核響開車心情，影響注意力，影響頓挫感，影響抖動，影響音響效果，以前我也發(fā)過一個貼子介紹過八代雅閣的優(yōu)缺點，也重點提到這個助力泵的缺點。（詳見這個貼子：） 八代辯賣掘雅閣的助力泵噪音，這是八代雅閣最大的敗筆，因為八代雅閣采用機械液壓助力方式，方向機需要用到液壓的助力泵和助力油，油壺等，這套東西噪音非常非常大，越用越大，嗡嗡嗡~~~嗡嗡嗡響，恩恩恩~~~恩恩恩響，又像蜂鳴噪音，每當(dāng)從怠速踩油門到1500轉(zhuǎn)以后，起步0-40時速非常響！配培特別是在地下停車場聽起來更響，比幾萬塊的車都響！八代雅閣2.0與2.4排量的助力泵是設(shè)計缺陷，是通病，無一例外不響的，娘胎里帶來就是響的！同樣地，采用了相同的奧德賽09-13年2.4及歌詩圖2.4排量的車也是同樣的問題。外面修車的師傅都說，助力泵不響的就不是原裝雅閣！都勸我放棄，勸我換車。我上網(wǎng)查過有消省稱日產(chǎn)天籟助力泵人家在媒體曝光后廠家都給解決了，而本田雅閣不管媒體，不管網(wǎng)上3.15維權(quán)網(wǎng)的投訴，不管那么多的車主的電話投訴，照樣不給大家解決！牛吧？！本田真牛！就是不給大家解決，而且一樣銷量還是好好的，唉~~~?。?！就算開去4S索賠，他們也會告訴你換上新的原裝泵，也還是有這個問題，而且還說噪音不屬于故障，沒得修！誰能聽到而不會感到崩潰？其他問題都可以花錢一一地去解決，但是這助力泵是雅閣在娘胎時就有缺陷了，這可是癌癥呀，花錢也沒處花，花錢也解決不了呀！再說了因為這助力泵的噪音問題，我花了很多很多冤枉錢，說多了都是淚~~~。

方向盤變沉的原因有：1、助力油不足，2、胎壓過低，3、軸承配合過緊，4、助力器問題，可根據(jù)實際情況來處理。1、助力油不足一般打畝好方向的輕重感覺是相對比較恒定的，如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來了，那有可能就是這個轉(zhuǎn)向助力油臟了，它和發(fā)動機的機油差不多，是要更換的?；蛘哒f漏油少了，那么助力也少了，所以方向盤就變的很察激沉。這種情況需要及時保養(yǎng)，或者是添加更換轉(zhuǎn)向助力油。2、胎壓過低胎壓過低會導(dǎo)致輪胎與路面接觸的面積增多，摩擦增大，轉(zhuǎn)向難度加大，造成方向盤很沉，不利于駕乘安全，這種情況應(yīng)及時補充氣壓。3、軸承配合過緊對于各轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接的一個滾動軸承來說，也是和滑動的軸承配合的比較緊密，所以會導(dǎo)致了軸承的潤滑得不到良好的運行，這樣一來就會影響到了卡滯現(xiàn)象，造成方向盤變沉，這種情況應(yīng)當(dāng)檢查一下機械部分和助力系統(tǒng)，或者排除一下是迅沒鉛否出現(xiàn)了漏油進氣道密封件損壞的現(xiàn)象。4、助力器問題方向盤和助力器的關(guān)系是密不可分的，所以當(dāng)方向盤變得很重的時候，很可能也是助力器系統(tǒng)的內(nèi)部出現(xiàn)了一些電路接觸不良或者是其它問題，這種情況應(yīng)去4店檢修一下。

循環(huán)不好，兩種情況：1是助力泵質(zhì)量不好，助力油稍粘稠一點了助力泵就會有異響，等溫度滑爛上來后助力油稀了就好了，但是這帆讓穗種速度慢。2是助力油的問題，粘稠度太高。這種情況冬天最多發(fā)生，東北城市那邊這種情況最多，列如長春，沈陽等等。但是南方城市不會有這種情況發(fā)生，例如廣州，海南三亞等地區(qū)溫度比較高的，態(tài)卜啟動速度快。

八代雅閣助力泵壞了是影響油耗的。因為他這個助力泵壞檔山了之后，它這個阻力會增大，會導(dǎo)致發(fā)動機的這個。同時增加了發(fā)動機運轉(zhuǎn)的這個阻力，發(fā)動機知棚的這個行猛中油耗肯定會增加的。

十代雅閣的渦輪在發(fā)動機達到1500轉(zhuǎn)到1600轉(zhuǎn)時便可介入。第二代的1.5T發(fā)動機采用了一個低慣量斜流單渦管渦輪增壓器，通過對渦輪葉片角度的優(yōu)化設(shè)計，在一個更小的尺寸滾畢下大幅度的提升了每一個葉片的橫截面受力面積，隨著渦輪直徑的變小，在相同的時間內(nèi)，渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速提升就可以來得更快，使得廢氣可以更為高效的驅(qū)動渦輪轉(zhuǎn)動，大幅度的降低了發(fā)動機的渦輪遲滯問題。工作原理廢氣通過排氣歧管進入渦輪殼體推動渦輪旋轉(zhuǎn)，因為渦輪和葉輪共軸所以在另一側(cè)殼體內(nèi)的葉輪也跟隨渦輪共同旋轉(zhuǎn)，葉輪壓縮空氣圓基并將高密度的壓縮空氣送去入燃燒室內(nèi)參與燃燒，整個過程不從發(fā)動機取力，利用發(fā)動機工作產(chǎn)生的廢氣推動，幾乎不使大腔芹發(fā)動機產(chǎn)生額外的負載。

介入的時間也是行車電腦控制的...像你說的,輸出功率的轉(zhuǎn)速是1500~4000,也就是說渦輪是要到1500轉(zhuǎn)以后才會啟動,因為渦輪的啟動是需要發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動渦輪增壓器的葉片轉(zhuǎn)動,從而帶動另一側(cè)處于發(fā)動機進氣道的嘩辯葉片轉(zhuǎn)動,以此來增加發(fā)動機的進氣量!如果不到1500轉(zhuǎn),那么發(fā)動機的排氣量也不夠驅(qū)動渦輪的,所以那個時候會弊蘆攜有一個渦輪遲滯的反應(yīng),也就是租伏肉!但是轉(zhuǎn)速的提升,渦輪介入之后,發(fā)動機的功率就爆發(fā)了

這個問答要分為三個小問題：1、 雅閣選2.0L還是2.4L？糾結(jié)點在于動力，預(yù)算夠的話，當(dāng)然選擇2.4L，能夠保證在城市中駕駛輕松，不至于堵車的時候頻繁被人超車。但這個問題并沒有這么簡單，想必題主一定是考慮到價格的問題，問題細化為是選擇2.0L高配還是2.4L低配，那2.0L豪華版和2.4L舒適版進行對比，價格差了兩萬，除了多了高功率發(fā)動機之外，還多了胎壓監(jiān)測，自適應(yīng)巡航，腰部支撐調(diào)節(jié)，主副駕駛電動調(diào)節(jié)還有后視鏡加熱等等功能，其他基本一致，就這些逼格滿滿的配置來看，2萬元對于老司機來說實用性并不是很強，如果預(yù)算緊缺2.0L豪華版足以。2、 2.4L積碳嚴重嗎？這個問題跟排量毫無關(guān)系，首先這兩款發(fā)動機都是自吸的，渦輪增壓可能會容易積碳，但自吸的處于同一個水平，不存在明顯差異。至于積碳其實最主要和個人駕駛習(xí)慣和經(jīng)常行駛的路況有關(guān)，網(wǎng)上說油品也有關(guān)系，但對于雅閣來說，2.0L和2.4L都是92號汽油，并無大礙。想要積碳小，兩個辦法，一是偶爾地板油的超超車，另一就是不間斷去拉拉高速跑跑120km/h的時速。3、 后期維護省心？就本田整個車系來說，車迷朋友都有一句“一日本田，終生本田”的情懷，這一點能夠證明本田車的質(zhì)量相對穩(wěn)定。其次是雅閣這款車已經(jīng)是16款的了，這兩年并未出現(xiàn)大面積召回或者嚴重問題，后期正常保養(yǎng)即可。總之，雅閣的特點就是本田的看家B級車，動力好，空間大，耐用度高，基本上和豐田凱美瑞平起平坐，具體選哪個版本具體還是看預(yù)算。

你好兆模，這個不正圓宴常，建族腔緩議你檢查火花塞噴油嘴。 如果能幫到你請采納謝謝 你的采納就是對我的肯定