長安悅翔是小型級別汽車，車身長寬高分別為4390mm、1725mm、1490mm，軸距為2535mm。該車共搭載兩款發(fā)動機，一款是1.4升自然吸氣發(fā)動機，匹配的是5速手動變速箱；另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，匹配的是5速雙離合變速箱，兩者都搭載多點電噴技術(shù)，并且使用鋁合金缸蓋缸體。長安悅翔產(chǎn)自于長安公司，分舒適型、豪華型、尊貴型三種，其中豪華型與舒適型配置差異體現(xiàn)在豪華型多了一些配置，如鋁制車輪、副駕駛席安全氣囊、后門兒童安全鎖、行李箱燈、副駕駛席化妝鏡、電動外后視鏡（手動收折）、6喇叭、CD、后窗除霜除霧裝置、方向盤娛樂控制等。

長安汽車逸動發(fā)動機是重慶生產(chǎn)的，逸動搭載全新一代BlueCore1.6l自然吸氣及1.5t渦輪增壓直噴兩款高效發(fā)動機，這兩款發(fā)動機都是長安公司自主創(chuàng)新研發(fā)的新一代清潔高效直噴稀燃發(fā)動機，智能復合燃燒直噴發(fā)動機（ICCS）具備勁、凈、靜三大優(yōu)點。以超越同級車的軸距、寬度為突出點，逸動同時擁有高水平的精準懸掛與前副車架設(shè)計、高剛性的堅固底盤，動力與操控更加靈活。

長安睿行es30電動機最大功率為45kw，最大扭矩是160nm。長安睿行es30是一款單電機車型，這款車的外觀設(shè)計是比較小巧的，車身長寬高分別是3780毫米、1650毫米、530毫米，軸距是2410毫米。長安睿行es30這類純電動汽車非常適合在市區(qū)道路內(nèi)行駛，小巧靈活，雖然動力不強，但是滿足日常使用。純電動汽車的動力輸出方式與一般的內(nèi)燃機汽車不同，一般的汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機需要達到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，但是電動機不需要，將油門踏板踩到底，電動機就可以立即輸出最大扭矩。

長安睿行s50t一共使用的是兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另外一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。長安睿行s50t的車身長寬高分別是4720mm、1770mm、1845mm，軸距是2850mm。長安睿行s50t的1.5升自然吸氣發(fā)動機具有85kw的最大功率和150nm的最大扭矩，這款發(fā)動機配備了多點電噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體，匹配的是5速手動變速器。該車1.5升渦輪增壓發(fā)動機具有150kw的最大功率和210nm的最大扭矩，這款發(fā)動機的代號為4G15T，配備了多點電噴技術(shù)，使用的是鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配的是6速手動變速器。

長安藍鯨發(fā)動機有兩種，一種是用在cs75、cs75plus上的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這是第一代藍鯨發(fā)動機；另一種是第二代藍鯨發(fā)動機，還沒有大規(guī)模應(yīng)用。藍鯨發(fā)動機是長安自主研發(fā)的發(fā)動機，并不是一款發(fā)動機，而是一個系列的發(fā)動機。渦輪增壓發(fā)動機可以在較低的轉(zhuǎn)速下輸出較大扭矩，這是渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)勢，也是自然吸氣發(fā)動機無法做到的。cs75上的1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有178馬力和265牛米的扭矩，其搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

長安逸動并不是全系都在使用雙離合，只有搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型在使用雙離合變速箱，搭載自然吸氣發(fā)動機的車型沒有使用雙離合變速箱。長安逸動一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。逸動（EADO）是長安汽車全球研發(fā)團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型，是一款高級轎車。2012年3月27日，自主品牌長安汽車宣布旗下全新轎車EADO逸動正式上市。

長安悅翔V7空調(diào)格在副駕駛左側(cè)的內(nèi)飾板后方，需要將這個內(nèi)飾板拆開，這樣就能看到空調(diào)濾芯。汽車的空調(diào)濾芯需要定期更換，一般的汽車需要每隔一萬公里更換一次空調(diào)濾芯。長安悅翔V7是長安全新緊湊級轎車，車身長寬高分別為4530mm、1745mm、1498mm，軸距為2610mm。外觀方面，該車富有張力的切線自然地融入于曲面，配以刀鋒般的側(cè)面腰線，琴弦撥動般的格柵造型，串聯(lián)起剛毅的前大燈組合，緊湊有神，構(gòu)造出精致前臉，如同雙翼展翅，動感大氣。

長安是國產(chǎn)車，長安汽車屬于國產(chǎn)品牌，長安汽車是中國兵器裝備集團旗下的核心汽車企業(yè)。長安汽車旗下有奔奔、悅翔、逸動、奔奔ev、睿聘、悅翔Vv3、cs35、cs95、cs75、cs15、逸動ev、凌軒、cs55、睿聘cc等車型。以長安cs35為例：車身尺寸長寬高分別為4160mm、1810mm、1670mm。cs35整車外觀造型挺拔有力，線條流暢、犀利、干凈利落，前臉造型極具沖擊力，前格柵大氣中蘊含著精致，前大燈采用刀削式設(shè)計風格，并配以自然流暢的曲線飾圈和炮筒式透鏡罩。

長安為cs85的輪胎尺寸是225\u002F55R19和225\u002F60R18，輪胎比較大，很厚實。長安為cs85的車身尺寸長寬高分別為4720mm、1845mm、1665mm，軸距2705mm。長安cs85采用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機兩款動力系統(tǒng)，共7種車型，全系為前輪驅(qū)動形式。其中1.5升版本采用7擋雙離合變速箱，2.0升版本采用8擋手自一體變速箱。

長安unit用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，麥弗遜懸掛擁有良好的響應(yīng)性和操控性，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，適合布置大型發(fā)動機以及裝配在小型車身上。多連桿式獨立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成，可使車輪和地面保持垂直，減少汽車在行駛過程中產(chǎn)生的側(cè)傾，多用于汽車的后橋上。長安unit是長安乘用車高端產(chǎn)品序列UNI旗下首款車型，車身長寬高分別是4515mm、1870mm、1565mm，全系使用1.5升渦輪增壓發(fā)動機。

長安unit車輛的尺寸的是長4515mm、寬1870mm、高1565mm、軸距為2710mm。長安unit是一款五座suv車型，這款車全系使用了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機。長安unit的1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有180馬力的最大功率和300牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1250到3500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)且使用了鋁合缸蓋缸體，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

需要使用空調(diào)暖風時，只需要旋轉(zhuǎn)風量控制旋鈕，選擇一個合適的風量，然后把空調(diào)溫度調(diào)高就可以。在使用空調(diào)的暖風功能時，不需要按下ac鍵，在使用制冷功能時才需要按下ac鍵。汽車空調(diào)的制熱原理非常簡單，打開暖風后，發(fā)動機內(nèi)的高溫冷卻液會流經(jīng)暖風水箱。暖風水箱后面有鼓風機，這樣出風口就可以吹出暖風了?？照{(diào)的制

長安cs85發(fā)動機是長安自主研發(fā)的，該車一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為131kw，最大扭矩為265nm，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)；與其匹配的雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。長安cs85車身尺寸是長4720mm、寬1845mm、高1665mm，軸距是2705mm。這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，多連桿獨立懸架能夠保證后排的乘坐舒適性，也能夠保證操控性。

長安e-pro用的懸架是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。長安e-pro是一款小型suv，對于小型suv來說，沒有足夠的空間用來安裝獨立懸架，后懸架使用扭力梁懸架還可以提高后排的乘坐空間和后備箱空間。長安e-pro是一款純電suv，使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳、鈷、錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳、鈷、鋁制造的。

R字車標品牌的汽車是勞斯萊斯(Rolls-Royce)，勞斯萊斯出產(chǎn)的轎車是頂級汽車的杰出代表，以豪華而享譽全球。

長安歐諾eps燈亮是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，方向盤會變重。汽車上的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有：電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、機械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是沒有液壓機構(gòu)的，這種系統(tǒng)依靠電動機提供轉(zhuǎn)向助力。電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)其實是基于機械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)發(fā)展而來的，這兩種轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)都有液壓機構(gòu)，需要使用轉(zhuǎn)向助力油。電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)只是在機械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了一些電子系統(tǒng)。

長安奔奔ev電動機功率是30kw和55kw，有兩種不同動力的車型，一種ec260車型，另一種是ec360車型。長安奔奔ev是一款單電機車型，這款車的電動機是前置的，所以是前輪驅(qū)動。對于微型汽車來說，后面是沒有足夠的空間用來安裝結(jié)構(gòu)復雜的獨立懸架的，所以微型汽車的后懸架都會使用扭力梁。扭力梁懸架是比較常見的非獨立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單、體積小，占用的空間也比較小。

長安歐尚是長安旗下的子品牌，長安歐尚旗下有suv和mpv車型，suv有歐尚x7、x7e、歐尚科賽3、歐尚科賽5、歐尚x70a、歐尚cx70、歐尚x5等。以歐尚x7為例，該車的長寬高分別是4705毫米、1860毫米、1720毫米，軸距是2780毫米。歐尚x7全系使用了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為131kw，最大扭矩為265牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1450至4500轉(zhuǎn)。該款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合缸蓋缸體。

長安奔奔是四缸發(fā)動機，長安奔奔全系使用了一款1.4升自然吸氣發(fā)動機，轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)，這款發(fā)動機搭載了VVT技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或5速AMT變速箱。長安奔奔的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架，大部分微型汽車的后懸架都會使用扭力梁，扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)簡單、體積小、占用空間小，這種懸架非常適合微型汽車使用，可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

長安林肯是合資品牌，林肯是美國的豪華汽車制造廠商，旗下冒險家和飛行家是國產(chǎn)的。飛行家是一款中大型豪華suv，其車身尺寸長寬高分別是5080毫米、2022毫米、1759毫米，軸距是3025毫米。飛行家全系都使用了3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動機，搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。其前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架懸架改進來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿，多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能和車輪的抓地力。