中國制造自2019年6月以量產(chǎn)車型上市以來，一直搭載藍鯨NE1。4T高壓直噴發(fā)動機逸動藍鯨版、長安CS35PLUS藍鯨版銷量持續(xù)增長。長安逸動PLUS“一上市就賺大錢”的火爆吸引了外界對藍鯨NE1的關(guān)注。4T高壓直噴發(fā)動機和動力發(fā)展力量的關(guān)注度被推向了一個新的高度。長安汽車的發(fā)動機幾乎都是國產(chǎn)的。具體來說：1。重慶、河北、南京等地生產(chǎn)部分微型車和汽車發(fā)動機。福特、沃爾沃等一個合資品牌的車輛發(fā)動機使用的是國外技術(shù)，但幾乎都是在國內(nèi)生產(chǎn)。2.長安汽車的全稱是重慶長安汽車股份有限公司，成立于1996年10月31日。公司經(jīng)營范圍為車輛零部件及車輛銷售；3.截至2019年9月，長安汽車旗下車型涵蓋汽車、SUV、新能源汽車。

可以自己折疊，但如果有自動折疊功能，儀器左側(cè)有控制開關(guān)。按下開關(guān)會自動折疊。長安馬自達工廠在重慶和南京都有汽車生產(chǎn)線，長安馬自達1，南京長安馬自達汽車工廠，重慶北部新區(qū)有長安福特馬自達新發(fā)動機生產(chǎn)基地。馬自達在中國有兩個生產(chǎn)基地，分別是長安馬自達汽車廠和長安福特馬自達發(fā)動機廠。2.2011年6月16日，長安福特馬自達汽車有限公司重慶新型發(fā)動機生產(chǎn)基地在重慶北部新區(qū)開工建設(shè)。馬自達于2005年在中國成立了馬自達(中國)企業(yè)管理有限公司及其下屬的技術(shù)支持中心，全面協(xié)調(diào)一汽馬自達和長安馬自達兩大銷售渠道在中國的運營和發(fā)展。3.馬自達在日本有兩個生產(chǎn)基地，一個在總公司所在地廣島，另一個在日本西部的方府；馬自達產(chǎn)品目前銷往全球120多個國家和地區(qū)，已成長為日本最大的汽車制造商之一。

南京長安馬自達汽車廠和重慶北部新區(qū)長安福特馬自達新型發(fā)動機生產(chǎn)基地。馬自達在中國有兩個生產(chǎn)基地：長安馬自達汽車廠和長安福特馬自達發(fā)動機廠。2011年6月16日，長安福特馬自達汽車有限公司重慶新型發(fā)動機生產(chǎn)基地在重慶北部新區(qū)破土動工。長安馬自達在重慶和南京都有汽車生產(chǎn)線，主要職能部門在北京，總部在南京。1.長安馬自達汽車銷售公司(長安馬自達)成立于2007年4月9日，其主要職能部門位于北京，并在重慶設(shè)有辦事處。長安馬自達是馬自達品牌在中國的重要產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)之一。目前承擔著馬自達2和馬自達3(2008年1月上市)在中國市場的品牌建設(shè)、市場營銷和銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的全面營銷。2.長安馬自達不僅擁有豐富的國內(nèi)外營銷經(jīng)驗，還將馬自達獨有的“Zoom-Zoom”品牌精髓融入企業(yè)文化，積累了兩大獨特的資源優(yōu)勢，為中國汽車市場帶來新的活力；3.馬自達的“Zoom-Zoom”引領(lǐng)世界，體現(xiàn)了汽車設(shè)計和制造的獨特理念，即創(chuàng)造和創(chuàng)新。馬自達始終堅持這一信念，為渴望童年時感受到的動感魅力的人們提供“令人興奮的操控體驗”。4.在這一理念的指引下，長安馬自達專注于為客戶提供高品質(zhì)的銷售服務(wù)，帶來卓越的服務(wù)體驗。這非常符合“Zoom-Zoom”理念所追求的方向，也就是——，為客人提供快樂完美的乘坐體驗。

長安星球的obd接口在車的發(fā)動機室的電池旁邊，看起來像是開了引擎蓋，比較好找。Obd全稱為車載診斷程序，指車載自動診斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以自動診斷車輛狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)問題，會以故障碼的形式存儲在存儲器中，可以通過專用設(shè)備讀取，方便維修人員判斷車輛故障，快速處理。長安汽車的obd接口在駕駛員左側(cè)擋泥板側(cè)。1.obd是專有名詞的縮寫，都用中文表示為車載診斷：車載自動診斷系統(tǒng)。2.該系統(tǒng)可以在車輛行駛過程中實時監(jiān)控發(fā)動機電控系統(tǒng)和車輛其他功能模塊的工作狀態(tài)。當情況異常時，可以通過特定的算法判斷出具體的故障，并診斷出故障碼(DTC)。3.系統(tǒng)自診斷后獲得的有用信息有助于車輛的維護。維修人員可以利用汽車廠的專用設(shè)備讀取故障代碼，從而快速識別故障，方便車輛維修，減少人工診斷的時間。

長安奔奔共采用14寸輪轂和15寸輪轂。長安奔奔是長安旗下的一款微型車。其長寬高分別為3730mm(毫米)、1650mm(毫米)和1530mm(毫米)，軸距為2410mm)。長安奔奔基本用的是1.4升自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率74kw，最大扭矩135 Nm。發(fā)動機配備vvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或5速amt變速箱。Amt變速器是機械式自動變速器，是最早的自動變速器。我覺得amt變速器的結(jié)構(gòu)和手動擋差不多，只是增加了一個調(diào)節(jié)機構(gòu)來調(diào)節(jié)變速器的換擋和離合器的分離和接合。長安奔奔前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。在后懸架中使用扭力梁可以擴大后排乘坐空間和后備箱空間，這對于微型車來說非常重要。此外，在后懸架中使用扭力梁也可以降低整車制造成本。隨著成本的下降，汽車價格也下降了。

長安uni-t是長安旗下的一款緊湊型suv。其軸距為2710mm (mm，長寬高分別為4515mm)，1870mm)和1565mm)。長安uni-t基本采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機。發(fā)動機代碼為JL473ZQ5。長安uni-t 1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率132kw，最大扭矩300 Nm。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。雙離合變速器是在手動變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品，雙離合變速器的結(jié)構(gòu)與手動變速器相似。雙離合變速器只是比手動擋多了一個離合器和換擋調(diào)節(jié)機構(gòu)。雙離合變速器的一個離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。雙離合變速器的優(yōu)點是換擋速度快，傳動速度高。這種類型的變速器適用于小排量渦輪增壓發(fā)動機。長安uni-t的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架是由雙橫臂懸架改進而來的產(chǎn)品。

你好，很高興回答這個問題。長安綠鯨發(fā)動機和奇瑞發(fā)動機相比如何？誰厲害？現(xiàn)在不管這兩種技術(shù)手段哪個更先進，還是用更詳細的數(shù)據(jù)來對比一下吧。兩款排量相近的發(fā)動機，奇瑞的1.6t和長安藍鯨的1.6t to:奇瑞第三代ACTECO 1.6T 7DCT動力總成，最大功率145kW/5500rpm，最大扭矩290 nm/2000 100km。藍鯨的1.5T 7DCT動力總成最大功率131kW/5500rpm，最大扭矩265nm/14550。從賬面數(shù)據(jù)來看，長安1.5T無論是低扭矩區(qū)間還是綜合油耗都略占優(yōu)勢，低扭矩爆發(fā)值往往代表了一臺發(fā)動機的強弱。由此可見，奇瑞1.6T發(fā)動機雖然是我們家最新的產(chǎn)品，但在技術(shù)上顯然沒有老款1.5T發(fā)動機成熟。上一代奇瑞1.5T發(fā)動機可以保證1750-4000rpm的最大扭矩范圍。但是奇瑞的發(fā)動機特點是動力壓的非常厲害，1.6T正在追趕寶馬的2.0T低功率發(fā)動機的動力輸出。這種動力性能用在瑞虎8上，大概1.54噸。雖然沒有那么優(yōu)秀，但是足夠強大。百公里加速可以讓瑞虎8前進9秒。這個水平和同級別合資SUV相比也算中等。相反，裝載1.5t藍鯨的長安CS85 COUPE比瑞虎8重90kg左右，達到1.63t.扭矩比奇瑞的1.6t低，動力略弱，車身也很重，但整體水平不一樣。長安藍鯨雖然油耗優(yōu)化了，但奇瑞動力更足，沒有絕對的動力。但奇瑞目前搭載的1.6T發(fā)動機是低功率版本，高功率版本的最大扭矩將達到370Nm。這樣的動力和扭矩表現(xiàn)，只要是高輸出版本裝在現(xiàn)款車上，無論是自主還是合資的發(fā)動機產(chǎn)品都是頂尖的。希望我的回答對你有幫助。謝謝你。關(guān)注我?guī)闵喜煌能?/div>

長安歐尚是長安的子品牌。長安歐尚有很多suv和mpv車型。長安歐尚的SUV有歐尚x7、歐尚x7 ev、歐尚Cosay 3、歐尚Cosay 5、歐尚x70a、歐尚cx70、歐尚x5等等。歐尚x7是緊湊型suv，銷量比較好。此外，x7的縱橫高度分別為4705mm(毫米)、1860mm(毫米)和1720mm(毫米)，軸距為2780mm)。歐尚x7基本采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩265 Nm。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動機采用dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。雙離合變速器換擋速度快，換擋速度高，適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動機使用。雙離合變速器的一個離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。長安歐尚x7前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

小保養(yǎng)的話，主要的保養(yǎng)項目是更換機油和機濾，所以價格也在500-800元左右，不是很貴；如果是大規(guī)模保養(yǎng)，保養(yǎng)項目增加，它的價格肯定會漲到1000-1500元左右。長安汽車對保養(yǎng)周期有嚴格的規(guī)定，每5000公里進行一次小保養(yǎng)，每10000公里交替更換一次空濾和汽油機，機油更換集中在27500-52500公里。初級保養(yǎng)價格在350元左右。汽車維修的目的是保持車輛清潔，保持技術(shù)狀況正常，消除風險，防止故障的發(fā)生，緩解老化過程，延長使用壽命。汽車保養(yǎng)的項目包括：1。常規(guī)保養(yǎng)：換機油，全車檢查。一組約五千公里；2.中修：除了更換加油口的意外，建議清洗節(jié)氣門。在中修的情況下，一些4S店會根據(jù)中修路線贈送幾個附加項目。比如四輪定位什么的。一般每15000；3.大保養(yǎng)：一般3萬公里一次。建議清洗油路，更換整車油水、火花塞、空調(diào)格柵、空氣格柵。

長安奔奔沒有1.0l車型，只有長安奔奔mini有1.0l車型。長安奔奔mini百公里油耗6.0升。長安奔奔mini是一款微型車。其軸距為2345mm(毫米)，長寬高分別為3580mm(毫米)、1570mm(毫米)和1490mm(毫米)。長安奔奔mini的1.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率51kw，最大扭矩91 Nm。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分和4600轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或5速amt變速箱。Amt變速器是機械式自動變速器，是較早的自動變速器。Amt變速器是在手動變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。這款變速器只是在手動變速器的基礎(chǔ)上增加了一個調(diào)節(jié)機構(gòu)，可以調(diào)節(jié)變速器的換擋和離合器的分離與結(jié)合。但是amt自動變速器的換擋頓挫感是明顯的。長安奔奔mini前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用非獨立懸架。這款微型車底盤后面的空間比較小，當然會采用非獨立懸掛。此外，使用非獨立懸架還可以降低汽車的制造成本。

目前長安藍鯨7速瀑布式雙離合是剛剛推出的產(chǎn)品。目前車上的產(chǎn)品在長安Uni-t產(chǎn)品上，還是很搶眼的，很吸引人的臉，最先進的發(fā)動機。在目前的測試中，長安的7速濕式雙離合調(diào)校的很好。低速頓挫的控制還不錯。動力傳輸也很好。極限加速并沒有表現(xiàn)出太強的拉伸感。而且從成本上來說，還是很高的。我愛6AT，但是這個成本可能和車的載重量有關(guān)。沒有剛上市的多余傳輸，所以成本會高。但長安花了那么多錢和時間去開發(fā)，自然不會太差。比如藍鯨的發(fā)動機還是很厲害的。當然和前一段一樣，機油有所增加，但沒多大關(guān)系。

前幾年很多老修車的都喜歡開玩笑說：“奇瑞，奇瑞，修車的多?！边@很大程度上反映了當時國產(chǎn)車的困境。即使以低價吸引用戶，用戶得到的也只能是不可靠的質(zhì)量。長期以來，國產(chǎn)車的質(zhì)量形成了價格低廉的印象。就發(fā)動機而言，當時不僅有奇瑞，還有長城。包括吉利在內(nèi)的大多數(shù)國產(chǎn)車都使用了國外成熟的技術(shù)發(fā)動機。成熟，換句話說，技術(shù)古老，但我沒有過硬的研發(fā)能力，只能靠模仿繼續(xù)山寨生存。隨著時間的推移，我們的國產(chǎn)品牌不會這樣沉淪。他們不斷投入研發(fā)和改進，努力打造具有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機。在最新的國內(nèi)汽車質(zhì)量排名中，吉祥、奇瑞、長城獲得榮譽！奇瑞作為國內(nèi)老牌汽車品牌，起步于蕪湖，只有在車市上市，才能獲得銷售資格。經(jīng)過多年的風雨，奇瑞在發(fā)動機領(lǐng)域也已經(jīng)開花結(jié)果。奇瑞最新推出的1.6T發(fā)動機是ACTECO發(fā)動機的首款產(chǎn)品，應(yīng)用于奇瑞瑞虎8和星巴克品牌汽車。最大功率197馬力，峰值扭矩290牛米。雖然數(shù)據(jù)并不令人意外，但首先，排氣歧管內(nèi)置在氣缸蓋內(nèi)，可以有效利用廢氣的高溫加速暖機，使發(fā)動機快速進入工作溫度。其次，奇瑞通過優(yōu)化缸內(nèi)滾流，使得發(fā)動機的熱效率達到了驚人的37.1%。要知道，國際品牌豐田在凱美瑞搭載的發(fā)動機熱效率只有39%。這在自主品牌中排名第一。其次，由于鋁合金缸體和燃油直噴技術(shù)的強化，使得明星發(fā)動機在操控性和噪音振動方面都非常出色。除此之外，還能滿足嚴格的國六B排放標準，可以說是兼顧了性能和環(huán)保。開越野車的長城，原來用的是三菱發(fā)動機。符號是4G63。經(jīng)過多年的積累，長城已經(jīng)研發(fā)出三款高水平的發(fā)動機。分別是1.5t和2.0t汽油發(fā)動機和2.0t雙渦輪柴油發(fā)動機。因為這款柴油機采用兩個渦輪，大渦輪負責高轉(zhuǎn)速，小渦輪負責低轉(zhuǎn)速。這樣渦輪減速，發(fā)動機啟動時爆發(fā)力十足，峰值功率達到140kw，最大扭矩達到420Nm，也是一線水平。吉利買了沃爾沃汽車事業(yè)部之后，在發(fā)動機方面也推出了新的東西，這也是在別人的圈子里。不過在此之前，吉利有1.8t發(fā)動機。代號4G18TD，《山寨》抄襲了別人的作品，但是《山寨》的效果還不錯。順便說一下，它解決了原型的許多問題。燒油就是其中之一。

長安逸動plus官方宣稱百公里油耗5.9L。長安打造的藍牙核心動力系統(tǒng)，搭載1.6l自然吸氣發(fā)動機，氣缸采用鋁合金材質(zhì)，最大功率92kw/6000rpm，峰值扭矩160 nm/4000-。該電源系統(tǒng)具有低噪聲、高速、穩(wěn)定的特點。除了車身線條設(shè)計，車輛高速行駛時的風噪和胎噪也很小。如何節(jié)省油耗：1。軟啟動，低速起步，慢慢踩油門，慢慢加速。當汽車達到一定的換擋速度時，你會聽到發(fā)動機的聲音，學會一步一步地從低到高換擋。這可以減少發(fā)動機預(yù)熱時間，提高燃油利用率。起步時加大油門加速，不僅傷車，還會大大增加油耗。2、使用經(jīng)濟車速，一般汽車的經(jīng)濟車速在60公里/小時到80公里/小時之間.汽車以經(jīng)濟速度行駛時耗油量最高。車速過高或過低都不利于節(jié)油。當車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。如果車速高，進氣速度會加快，進氣阻力會增大，從而增加油耗。3.輕輕抬起油門。稍微加大油門，油耗就會增加?？焖偌哟笥烷T會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇下降變成阻力，抵消一部分行駛慣性，使汽車抖動，改善油耗。4.及時換擋。這種轉(zhuǎn)變必須迅速而及時。尤其是在斜坡上行駛時，換擋時間越短，汽車的動力越好，可以節(jié)省更多的燃油。如果來不及換擋，不靈活踩油門，必然會大大增加油耗。

我覺得sc7169ba5是廠家內(nèi)部產(chǎn)品代號，sc7169ba5是長安逸動。逸動是長安旗下的一款緊湊型車，采用1.4升渦輪增壓發(fā)動機和1.6升自然吸氣發(fā)動機。逃逸的1.6升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩128馬力，161牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4,000 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6,000 rpm。發(fā)動機采用dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。暴走的1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩158馬力，260牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。雙離合變速器是在手動擋的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品，這種變速器的結(jié)構(gòu)和手動擋沒有太大區(qū)別。雙離合變速器傳動速度高，換擋速度快，所以這種變速器適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配套使用。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。

長安的藍鯨發(fā)動機有兩種。一個是cs75和cs75 plus的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這是第一代藍鯨發(fā)動機。另一種是第二代藍鯨發(fā)動機，但是第二代藍鯨發(fā)動機還沒有廣泛使用。藍鯨發(fā)動機是長安自主研發(fā)的發(fā)動機。藍鯨發(fā)動機不是一個發(fā)動機，而是一系列發(fā)動機。Cs75的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩178馬力，265米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450轉(zhuǎn)/分至4500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。渦輪增壓發(fā)動機可以在低轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩。這是渦輪增壓發(fā)動機最大的優(yōu)勢，這也是自然吸氣發(fā)動機做不到的。與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。雙離合變速器是一種變速快、傳動速度高的自動變速器，適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配套使用。cs75的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

手動擋油耗7.1升，自動擋7.6升。長安逸動xt是長安旗下的兩款緊湊型車。這輛車有兩個引擎。一個是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，一個是1.6升自然吸氣發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩170馬力，260牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。1.6升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩128馬力，161牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4,000 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6,000 rpm。發(fā)動機采用dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。6at變速器可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。長安逸動xt前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴大后排乘客空間和行李箱空間。此外，在后懸架上使用扭力梁也可以降低成本。

長安凱誠f70采用1.9升渦輪增壓柴油發(fā)動機、2.5升渦輪增壓柴油發(fā)動機和2.4升渦輪增壓汽油發(fā)動機三種發(fā)動機。長安凱誠f70有四驅(qū)車型，包括標準軸距車型和長軸車型。長安凱誠f70的2.4升渦輪增壓發(fā)動機，211馬力，最大扭矩320牛米。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，采用鎂鋁合金外殼。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱。2.5升渦輪增壓柴油發(fā)動機最大扭矩150馬力，360牛米。發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱。1.9升渦輪增壓柴油發(fā)動機最大扭矩150馬力，350牛米。發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱。長安凱誠f70前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用鋼板彈簧獨立懸架?？ㄜ嚽皯壹懿捎秒p橫臂獨立懸架，以提高在鋪砌地面上行駛時的舒適性。后懸架采用鋼板彈簧非獨立懸架的目的是為了提高汽車的承載能力。但如果使用鋼板彈簧懸架，汽車的舒適性會變差。此外，皮卡還采用了無負載車身設(shè)計。

長安單元是長安旗下的一款緊湊型suv，軸距為2710mm (mm，長寬高4515mm)，1870mm，1565mm)。長安單位為5款suv車型，均采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機。長安單位的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，180馬力，最大扭矩300牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250轉(zhuǎn)/分至3500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。雙離合變速器是在手動擋的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品，這種變速器的結(jié)構(gòu)和手動擋沒有太大區(qū)別。雙離合變速器只是比手動擋多了一個離合器和換擋調(diào)節(jié)機構(gòu)。雙離合變速器的一個離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。長安單元前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架是對雙橫臂懸架進行改進的產(chǎn)物，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高汽車的操縱性。

發(fā)動機不能啟動有兩種可能的情況。第一，速度信號系統(tǒng)失靈。發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器檢測發(fā)動機工作時的轉(zhuǎn)速信號，提供曲軸位置信號，作為控制系統(tǒng)版本各種控制的主要依據(jù)和基礎(chǔ)。當傳感器或其右側(cè)電路出現(xiàn)故障時，電子控制單元無法接收轉(zhuǎn)速信號和曲軸位置信號。

長安悅翔是長安的一款車，沒有鈴木發(fā)動機。長安悅翔采用兩種發(fā)動機：1.4升自然吸氣發(fā)動機和1.5升自然吸氣發(fā)動機。長安悅翔軸距為2535mm (mm)，縱橫向高度分別為4390mm (mm，1725mm)和1490mm (mm)。長安悅翔1.4升自然吸氣發(fā)動機最大功率74kw，最大扭矩135 Nm。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500至4500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動機匹配的是五速手動變速箱。1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率78.5kw，最大扭矩145 Nm。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500至4500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是五速動力換擋。長安悅翔前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴大后排乘客空間和行李箱空間?？臻g對于小型家用車來說更重要。