日常遛街，被一款奇特造型的新能源電動車吸引。 前后對開式車門，上開式天窗，內飾設計 科技 感十足，16.9寸的中控屏幕，副駕駛搭載19.9寸屏幕，14.6寸的儀表屏，無一不透露新奇。 未見過任何廣告宣傳，實體店開在了高端商場里，實車已量產，它就是 高合電動車 ，新款 Hiphi X對標特斯拉Model X， 首款中大型純電動車，主攻高端新能源市場。出于好奇，回來后查找了一下這家新勢力的團隊的構成：包括原上汽通用總經理、浦東新區(qū)副區(qū)長丁磊、原觀致CEO、通用中國CEO、上汽集團執(zhí)行副總裁墨菲、華人 汽車 圈設計教父石志杰等等。野心不容小覷。 目前包括四款車型，涵蓋 六座、四座，售價57萬-80萬，定義為“全球首款可進化超跑SUV”。 性能說明如下： 各位對這款新能源超跑SUV可有興趣？ 有何感想？ 于我而言似乎價格貴了[笑哭]，吃螃蟹的成本太高了。 進入新能源車的巨頭越來越多，你看好哪個？蔚來？小鵬？小米？.......

很多消費者都比較期待豐田bz4X的上市，但是豐田汽車卻宣布推遲發(fā)布，這款車型也是豐田旗下的首款純電動，對于豐田車型來說，也算是一次大膽的嘗試，而豐田的負責人也表示因為芯片的供應受到了影響，所以車子的價格波動也是比較大的，所以車子的下線時間也沒有辦法進行準確預估，所以決定重新考慮價格再進行上市。雖然這個說法看起來比較合理，但是很多消費者都是不認同的，因為大部分的消費者都覺得豐田bz4X之所以會推遲上市，也是因為出現(xiàn)了一些缺陷。無論是交付還是供應鏈都是需要進行磨合的，在磨合期間也需要花費很多時間，豐田需要去調試生產線也要保證供應鏈供給，很多首款新能源電動汽車的下線時間都是會出現(xiàn)拖延情況的。有部分消費者認為豐田的這個操作也是為了吸引目光，刷所謂的存在感。及時新能源車型的生產也并不是一件簡單的事情，如果沒有在市場當中取得好成績的話，成本也是會受到影響的。豐田品牌在汽車市場上的影響力一直都是非常大的，跟本田和大眾品牌都在銷量前三，豐田這款車型如果能夠成功上市了的話，相信在銷量方面也是可以超越本田車型的。 bz系列的首款車型就是豐田Bz4X，因為是唯一的車型，所以對于南北豐田也是沒有辦法進行分配。如果在產能方面可以充分利用的話，相信這款車型的銷量也是可以一鳴驚人的，新能源車型在市場上的受歡迎程度非常高，很多汽車品牌都在進攻新能源領域，如果可以贏得更大市場，產品就會有更多的優(yōu)勢。這款車型的預售價格在22萬元到30萬元左右，續(xù)航里程會在400~600公里左右，整體的表現(xiàn)還是比較中規(guī)中矩的。

易車訊 日前，我們從相關渠道獲取到長安歐尚X7 PLUS紅版配置，整車采用全新星燦紅車漆，車內同樣也是中國紅為主基調，新車將在3月4日上市，限量777臺。在設計層面上，長安歐尚X7 PLUS紅版與普通版車型保持一致，最大的區(qū)別便是其車漆的使用。超高彩度的星燦紅漆，車色具有豐富的光學干涉效果，亮紅、金紅、暗紅多色漸變交錯，呈現(xiàn)出絢麗的亮度與飽和度。中網菱形網格的不斷層疊，加上雙層工藝結構，使整個格刪看上去層次豐富，辨識度高，大氣時尚。進入車內，座椅、扶手箱、中控臺、門板等均采用新款“中國紅”設計，給人以強烈的視覺沖擊，尊崇莊重又不失年輕活力。12.3寸液晶屏+10.25寸液晶儀表盤的高清顯示屏幕凸顯科技程度。新車搭載全場景OnStyle3.0版智控車機系統(tǒng)，覆蓋120個用車場景，380項語音意圖， 39個高頻功能免喚醒的語音控制，實現(xiàn)全場景語音控制。動力方面，新車搭載藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率138千瓦，最大扭矩300牛·米，傳動部分匹配7速濕式雙離合變速箱。

4月7日。秦plusev是比亞迪旗下緊湊型車，該車在比亞迪官網發(fā)布的上市時間為2022年4月7日，比亞迪股份有限公司成立于1995年02月10日，注冊地位于深圳市大鵬新區(qū)葵涌街道延安路。

截止2022年12月29日萬順叫車2023年4月上市。根據(jù)查詢平臺官網顯示萬順叫車將于2023年4月上市。萬順叫車是交通運輸新業(yè)態(tài)網約車＋新能源汽車研發(fā)、生產、銷售、應用一體化的國家高新技術企業(yè)，是智慧交通+智慧城市生活服務的建設者和踐行者。

并未公布。因為上市是指首次公開募股，是企業(yè)通過證券交易所首次公開向投資者增發(fā)股票，以期募集用于企業(yè)發(fā)展資金的過程。萬順叫車是一款網約車平臺，截止到2022年8月8日，根據(jù)查詢平臺官網顯示，并未公布該平臺2022年的上市時間，需要在平臺公布相關資料之后才能知曉。截至2021年底，萬順叫車已建成1萬多家線下實體店（司機之家+新能源汽車銷售點），是區(qū)別于所有互聯(lián)網平臺企業(yè)的差異化優(yōu)勢；公司現(xiàn)有認證司機60多萬人、本地司機200多萬人、用戶1.2億；解決固定就業(yè)2萬余人。運營城市：根據(jù)《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，申請從事網約車經營的，應具備線上線下服務能力。其中，線上服務能力由企業(yè)注冊地省級相關部門一次認定，全國有效。萬順叫車于2017年通過“網約車全國線上服務能力認定（國牌），成為廣東省乃至整個華南地區(qū)第一個通過全國線上服務能力認定的平臺。

如無意外，長安SL03將會在今年7月份上市，8月份開始交付，屆時它將成為中國第一款量產的氫燃料電池汽車。

未來五年在中國市場推出的車型中，40%以上是新能源車型，加速智能網聯(lián)化的普及和全新產品的落地。凱迪拉克作為通用推動電氣化的前沿和中心，將推出5款純電動車型，包括四款純電動SUV和一款旗艦轎車Celestiq。 這是通用 汽車 前段時間在上海舉辦 科技 展望日時所做的規(guī)劃可見其邁向高度電氣化的決心。在此之前包括沃爾沃、雷克薩斯都已有自己的新能源車型規(guī)劃，凱迪拉克的入局，意味著二線豪華品牌已經正式吹響新能源大戰(zhàn)的號角。 而就在本月6日，凱迪拉克首款純電動 汽車 LYRIQ在洛杉磯正式發(fā)布，新車定位中型SUV，基于通用 汽車 第三代電動 汽車 平臺打造而來，并搭載全新的Uitum電池系統(tǒng)，續(xù)航里程將超過300英里（約483km）。 根據(jù)通用 汽車 的消息，凱迪拉克LYRIQ的北美基礎售價將低于6萬美元（人民幣約41.7萬元），預計將于2022年投產，隨后將會引入中國市場。 從價位來看，凱迪拉克LYRIQ瞄準的應該就是奔馳EQC（中型SUV，補貼后售價45.99-60.68萬元，經銷商參考價40.98-52.28萬元，NEDC續(xù)航415/408km）和奧迪e-tron（中大型SUV，售價69.28-82.86萬元，經銷商參考價49.28-58.86萬元，NEDC續(xù)航470km）。 科技 感全面升級，燈飾效果極為驚艷 在外觀設計方面，凱迪拉克LYRIQ基本上完全摒棄了現(xiàn)有車型的設計思路，轉而采取全新的設計理念，整體造型相當前衛(wèi)和炫酷。其前臉部分采用全封閉式"黑水晶"進氣格柵，內部采用對稱式的斜燈帶裝飾，加之其會發(fā)光的LOGO，更是展現(xiàn)出濃濃的電氣化氣息。另外，兩側的淚眼式大燈也相當別致，這也算是新車保留為數(shù)不多的家族設計元素了。 值得注意的是，當車主靠近車輛的時候，新車的日間行車燈和格柵下部的燈帶會一同點亮，起到歡迎車主的作用，儀式感這一塊整得滿滿的。 在車身側面，凱迪拉克LYRIQ設計頗為簡介，上部腰線有前輪眉處一直筆直延伸到后門把手，車門處則是采用曲面的設計，光影美學十分到位，同時溜背式的造型、隱藏式門把手以及隱藏式后視鏡都凸顯出運動的感覺。 凱迪拉克LYRIQ也是一個老細節(jié)控了，我說的細節(jié)不是隱藏式門把手加了燈光裝飾，而是全車看不到充電口。新車把充電接口設計到左前車門和車輪之間的位置，并采用了隱藏式的處理，十分獨特，保持了車身側面的一體性。 尾部設計同樣驚艷，氣場絲毫不輸前臉。尾燈采用分體式設計，兩側粗壯的示寬燈與前臉形成聯(lián)動呼應，并且略微外扒的造型也略顯穩(wěn)重。 33英寸OLED曲面屏，豪華 科技 氛圍爆滿 凱迪拉克LYRIQ的內飾設計，在筆者看來要比奔馳更要搶眼，33英寸OLED曲面屏橫在中控上，將中控屏幕和儀表盤二合一，比奔馳EQC的雙聯(lián)屏更大。值得注意的是，OLED曲面屏現(xiàn)在可是高端旗艦手機才會用的配置，這意味著凱迪拉克LYRIQ顯示要更加細膩，顏色也要更加豐富（能顯示10億種顏色）。 值得注意的是，凱迪拉克LYRIQ提供一套含19個揚聲器的AKG錄音室音響系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠提供異常清晰和精確的聲音還原，使駕駛者和乘客能夠沉浸于他們喜愛的音樂。 另外，包括全新的路噪抑制技術、AR增強平視系統(tǒng)、超級巡航、遠程自動泊車等配置也都出現(xiàn)在該車型中，內飾氛圍極度豪華和 科技 。 搭載Ultium電池系統(tǒng)，充電速率可超150千瓦 在動力方面，凱迪拉克LYRIQ采用了通用 汽車 最新的Ultium電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)可提供約100千瓦時的能量，以提供澎湃性能。而Ultium最先進的NCMA（鎳鈷錳鋁）化學配方在陰極上使用了鋁，以減少對鈷等稀土材料的需求。與目前的通用 汽車 電池相比，通用 汽車 的工程師將鈷含量降低了70%以上。 值得注意的是，凱迪拉克LYRIQ與通用 汽車 目前的電動車相比，Ultium電池電子元件直接集成在模塊中，省去了近90%的電池組線路。在充電方面，凱迪拉克LYRIQ的充電速率可以超過150千瓦，并且電池和充電監(jiān)測通過一目了然的圖形傳達。 目前，凱迪拉克LYRIQ還沒有透露更多的動力參數(shù)，不過按照凱迪拉克一直以來運動屬性在，凱迪拉克LYRIQ也絕不簡單。 寫到最后： 相比起B(yǎng)BA而言，凱迪拉克在新能源 汽車 領域布局相對較晚，好在現(xiàn)在所曝光的凱迪拉克LYRIQ足夠驚艷、足夠有誠意。凱迪拉克LYRIQ的設計，基本上也決定了之后的家族設計思路，顛覆性的改變或許也能體現(xiàn)出通用 汽車 和凱迪拉克對電氣化的決心。 有多少人，對凱迪拉克LYRIQ已經心動了？

北汽魔方動力系統(tǒng)是很不錯的，變速箱是自研的，汽車一直以來都是較為傳統(tǒng)，伴隨著銷售市場不斷地演變，它轉型發(fā)展也是遲早的事兒，否則就會落伍，落伍等于什么，那便是挨揍。每一個公司也不希望自己成為那一個匱乏的最后一名，因此會積極主動地進行轉型發(fā)展和成長，使自己各個方面越變越好。北汽汽車三階魔方也正式的揭開它是以商品為基礎，打造出新技術應用，相擁年青新時尚全新的發(fā)展趨勢章節(jié)。這是一個很有意義的修改，在車輛的市場中邁入自身的一席之地，也是很有必要的，終究上海汽車的銷售量一直都不是很好。從多方面的一些配備看來，北汽汽車三階魔方也是十分的不錯，他搭載了1.5T發(fā)動機，將他的驅動力達到最牛。而且我還提供了5G互聯(lián)網，安卓手機投屏和OTA更新，可以免費下載超出十款手機軟件。北汽汽車三階魔方進氣格柵造型設計具有年輕人特性，選用無界限前格柵設計官方網被命名為“裸鉆星空設計方案”，以中國日新月異的外太空科技創(chuàng)新為原型，承傳“大多數(shù)致美”設計構思。全新升級設計成全車增添了不少科幻片特性，并且也帶來了更加好的識別度，但是這樣的造型會讓許多人覺得這是一輛新能源車型，您可以別忘記北汽汽車三階魔方但是一輛正宗的汽油車。在車身顏色上，新汽車可提供多重選擇，如果你不想過為花里胡哨大家可以挑選紫水晶光灰、天穹余灰或大神對白，假如愛好鮮亮的顏色新汽車也給予歐黃本黃、法師職業(yè)拿藍與射手座拿紅供您挑選，針對不同消費者需求。裸鉆星空前格柵設計再搭配上兩邊星河寬體LED日行燈，授予新汽車大量精致感。車燈同組比較冷峻造型，宛如一片片精致的翎毛，同時也能顯現(xiàn)出高新科技特性，整體看起來有點像展翅翱翔視覺的感觀。除開流行時尚造型設計之外，參數(shù)化設計燈源可以起到更多互動的功效。

君威是上汽通用別克推出的一款中型轎車，這款車在2022 年8月份的時候剛推出了最新的2022 款。根據(jù)車型的改款規(guī)律來看，下一款別克君威很可能還是年度改款車型，新車預計會在2023年年初上市。

因為混合動力車型復合國家的新能源補貼政策，國家有一定的補貼，所以價格要比燃油版便宜一點。寶馬5系在插混系統(tǒng)的幫助下，車輛在實現(xiàn)低油耗的同時，零百加速時間也比普通版寶馬5系更快，更重要的是，行駛質感也得到了大幅提升。換句話說，寶馬5系PHEV能夠擁有低使用成本，并兼顧更好的行駛品質。

君威23款于2022年8月正式上市。根據(jù)別克官方發(fā)的新聞發(fā)布會，宣布君威23款于2022年8月正式上市。8月是淡季為了減輕資金壓力，加快資金回籠，汽車商家會上市新車型促進消費。

13款奧迪a8什么時間上市？奧迪最新款a8是在4月8日上市的：1、全新一代A8L采用了奧迪最新的設計語言。新車采用了更扁更寬的六邊形進氣格柵設計，這樣的造型一方面能夠帶來更加運動的視覺效果，同時也能帶來更大的進氣量。在這“大嘴”之中，包含有夜視探頭、前攝像頭、前雷達、激光探頭等設備，從硬件上說已經可以實現(xiàn)3級的自動駕駛；2、全新奧迪A8L通過6款顯示屏營造出很強的科技感，其中有5塊支持觸控，這其中包含有12.5英寸的全液晶儀表、10.1英寸和8.6英寸中控液晶屏、5.7英寸后排中控液晶屏、兩款10英寸后排液晶屏。為了強化觸控體驗，在使用觸控屏上的功能時，可以得到聲音和觸覺上的反饋，以便實現(xiàn)盲操作。5.7英寸后排中控液晶屏是一塊1080P的平板，可以通過它控制溫度、閱讀燈、座椅、座椅按摩、后窗遮陽簾、音樂等，還可以當做電話來使用；3、前臉部分的另一個亮點則是兩側的大燈了，低配的兩款車型使用的是LED大燈，而更高級車型則分別會使用矩陣式LED大燈以及高清矩陣式激光大燈。后者也是唯一支持矩陣式單元控制的量產激光大燈，當車速超過70km\/h之后，激光大燈會啟動，將遠光燈的照射范圍加倍；4、新A8L在科技方面的突破是史無前例的，無論是激光大燈、6塊液晶屏、智能安全配置等方面，在同級別當中暫時具備優(yōu)勢。

豐田雷凌1.2T豪華版是21款車型，預計2023年3月上市的話，大概會在2022年底或2023年初開始進入生產制造階段。具體的生產日期和上市時間，建議您關注相關汽車媒體或者豐田官方發(fā)布的信息，以獲取更為準確的消息。

目前最新的規(guī)定，是關于國六標準的實施，并沒有公布國七標準的時間。我國于2000年實施國一標準，2005年國二，2008年國三，2011年國四，2017年國五，2020年國六A，2023年國六B。以此類推，國七排放標準實施時間可能在2025年或者更后面。2000年，國一排放標準實施。2005年，國二實施，隔5年。2008年，國三實施，隔3年。2011年，國四實施；隔3年。2017年，國五實施（分階段分地區(qū)），隔6年。2020年，國六實施，隔3年。關鍵在于此次的國六標準是及其嚴苛的，對比國六B和國五排放物含量，國六B一氧化碳的排放量縮小了一半。其標準遠遠高于歐洲的第六階段排放標準和美國的Tier3標準，成為全球排放標準最嚴格的標準之一。因此國六標準的實施時間會更長。而國六a只是國六b的過渡階段，國六b才是真正意義上的國六標準。如果直接實施國六b，有些汽車廠商可能無法在規(guī)定時間內達到排放標準。也就是說真正意義上的國六標準是2023年全國統(tǒng)一的，那么國七排放標準實施時間就不會很快到來。

2022款比亞迪宋plusdmi上市時間是明年2月份。動力方面搭載由驍云-插混專用1.5升發(fā)動機+電動機組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率81千瓦，最大扭矩為135牛·米。而純電續(xù)航51公里車型電機最大功率132千瓦，純電續(xù)航110公里，電機最大功率145千瓦。

據(jù)報道，上汽大眾朗逸XR將于4月亮相，5月份上市。根據(jù)此前的申報信息來看，新車前臉將采用貫穿式前格柵，但大眾Logo并不會點亮，保險杠下方則是大尺寸通風口。同時，申報信息顯示，新車將會提供三種前臉造型，下方格柵搭配鍍鉻裝飾的加入也讓新車的前臉更具層次感。側面腰線貫穿車身，配合車門內凹的筋線，讓車身更有層次感。車尾并沒有使用貫穿式尾燈，但熏黑的尾燈還是提供了不錯的運動感，并且采用了中置的“LAVIDA”標識，下部使用隱藏式排氣。車身尺寸方面，朗逸XR的長寬高分別為4561*1740*1494mm，軸距為2651mm。根據(jù)配置不同，新車將提供195/65 R15和205/55 R16兩種規(guī)格的輪胎。買車的注意事項：1、提車時，先檢查車況是否良好。2、提車前不要辦理任何手續(xù)。3、點火前檢查檔位。在轉動鑰匙到點火位置之前要在ACC停留數(shù)秒待油泵給發(fā)動機上汽油。4、檢查外觀，有無缺陷。5、檢查車門。依次打開每個車門觀察是否有下垂現(xiàn)象。將門慢慢打開到推不動為止，檢查限位開關是否起作用和異響。

2017年八月底北京現(xiàn)代領動即將停產的消息發(fā)生在2017年八月底，但并不只是局限于現(xiàn)代領動一款車停產，而是包括悅動、朗動、名圖等，幾乎全部現(xiàn)代車型都停產了。中國的4家工廠全線停產，這四家工場中三家位于北京一家位于滄州，一家合伙車企在中國的四家工場全盤停產，這或許是行業(yè)有史以來第一次。 據(jù)了解導致本次北京現(xiàn)代停產的供應商名為北京英瑞杰。在一份該公司發(fā)布的公函中顯示，由于北京現(xiàn)代未支付貨款達1.11億元，導致運營資金不足，從8月22日起停止向北京現(xiàn)代供貨。其實早在今年上半年，北京現(xiàn)代就已經出現(xiàn)了虧損現(xiàn)象，銷售量的不理想使得資金無法支撐龐大的運營開支。 另據(jù)消息得知，本次事件和北京現(xiàn)代獨資供貨商摩比斯（韓國現(xiàn)代獨資零部件供應商）有很大的關系。因為北京現(xiàn)代需要下調產能降低成本以應對銷量下滑的難關，所以連帶要降低零部件價格，但此舉遭到了供應商的拒絕，所以北現(xiàn)只能拖欠貨款，順勢以供應商不供貨來停產。

即使在整個汽車消費市場，提及JEEP首先想到的就是其硬派的作風和強悍的通過性能，而在稍顯小眾的越野領域，JEEP牧馬人可以說是當之無愧的王者。不過英雄也有遲暮，在售的2019款系列也隨著2020的即將落幕到了換代的時候。因此近日，JEEP宣布2021款牧馬人正式上市，新車共有4款車型可選，售價區(qū)間為42.99-53.99萬元。那上新的2021款有哪些地方的提升呢？造型方面沒有過多的變化，依舊是經典的硬派造型。不過，JEEP為其新增了5種全新車漆配色，分別為加勒比海藍、科羅拉多黃、阿爾卑斯綠、赤道紅（金屬漆）、摩洛哥藍（金屬漆），給消費者更自由和個性的選擇空間。內飾方面，2021款牧馬人延續(xù)JEEP經典“展翼”寬式橫向設計，在大面積類皮質材料覆蓋凸顯豪華和雙屏幕科技元素的前提下，毫無違和的融入上世紀復古風格。值得一提的是，新車搭載最新第四代Uconnect人機交互系統(tǒng)，不僅操作流暢，功能豐富，還有CarLife、CarPlay雙擴展，但車聯(lián)網功能的缺失確實是不小的遺憾。動力方面，2021款牧馬人搭載FCA旗下2.0T發(fā)動機，最大功率266Ps，峰值扭矩400N·m，傳動系統(tǒng)上匹配8AT變速箱。另外在此基礎上，新車搭載分時四驅和適時四驅融合的驅動系統(tǒng)，加上前后多連桿懸掛和非承載式車身，表現(xiàn)出強大的越野性能。從產品本身來看，新車相較于2019款并沒有做過多的升級，基本沿用原有的配置，僅僅是在車型多樣化和可選項上多了一些自由度。另外從售價上來看，新車與2019款對應版本上并未浮動，性價比上漲也就無從談起，大有僅更新“版本號”的“嫌疑”。當年的一句“不是所有的SUV都叫JEEP”讓所有人都記住了這個品牌，JEEP在2017年確實也以22萬臺的累計銷量進入合資陣營的主流賽道。但自2018年開始JEEP的品牌影響力和銷量的雙雙下滑是不爭的事實，也就僅剩牧馬人這一款車型還具備一定的用戶粘性和不錯的號召力。但硬派越野，在汽車文化依舊薄弱的國內注定是小眾市場，消費者更多的還是專注于日常家用，越野只能是偶爾地放松娛樂。專注SUV的長城首款硬派越野坦克300就走了越野兼顧豪華家用的路線，可見該領域的狹窄程度和用戶的多樣化需求。而重心明顯側重于越野的JEEP牧馬人想在這個保有量不大的領域中再進一步在筆者看來還是非常困難的。另外，筆者認為當下的牧馬人甚至是菲克集團都暫時沒有找準國內用戶的需求，并且對中國市場關注過少是其銷量表現(xiàn)欠佳的根本原因。在相同售價的前提下，用戶完全可以買到在科技配置和舒適度有更好表現(xiàn)的豐田普拉多、或者在12月17日正式上市的坦克300。另外拋開純進口的牧馬人不談，在自由光、指揮官、大指揮官等車型國產之后就再沒新車引入，這僅有的幾款車型換代速度也跟不上市場步伐，同時在變速箱和發(fā)動機還存在有不少質量問題。如此種種，就算是有牧馬人的情懷，也難以支撐JEEP的銷量?？赡茉谶@次升級之后會讓很多老用戶及越野愛好者稍顯失望，畢竟新車在表現(xiàn)上并沒有過多的升級，但僅僅就越野來說，牧馬人還暫時保持不可動搖的地位。不過，國內外多數(shù)車企已經意識到在個性和運動需求上帶來的越野車銷量的提升，在該領域也多有布局，未來牧馬人能否抗住新一輪的攻擊？還需要我們拭目以待。

2020年，長城炮誕生，不斷上升的銷量為沉寂多年的皮卡市場帶來曙光。原來不是皮卡不好賣，只是主機廠做了皮卡，命名不正確?？?，長城槍不僅僅是制作得當，不僅改變了過去皮卡車“辛苦”的形象，還有很多版本，可以滿足各種人群的需求。更何況叫“炮”還這么霸氣！長城炮在皮卡市場的成功給了其他主機廠新的希望。因此，2021年將會有許多新的皮卡車上市。像長城槍一樣，它們形狀獨特，車輛種類豐富，每個名字都比另一個名字更強。這樣，中國的皮卡市場就會掀起一場風暴，那么你喜歡誰呢？第一部分：五菱之旅預售價格：59800-63800元像五菱，的其他車型一樣，旅程一如既往的實惠。我相信上市的時候，官方價格相對于預售價格還是有下跌空間的。其實這樣也沒什么，因為這樣可以讓更多的人開皮卡，尤其是打算創(chuàng)業(yè)的人。無論是拖貨還是裝車，五菱之旅可謂是兩個失誤，這也恰好與旅程口號“創(chuàng)業(yè)新裝備”相吻合。值得一提的是，五菱官方推出了很多基于行程的改裝車，如跨界行程、風雨行程、寒流行程等。如果你不喜歡“素車”，那么改裝版的行程正好可以滿足你。但說實話，年輕人想買皮卡玩玩，改裝版的旅途真的很“香”，價值和功能都沒有耽誤，只是價格未知。事實上，五菱之旅有兩點值得改進。第一，它的1.5L發(fā)動機只有99馬力。其次，從目前發(fā)布的消息分析，五菱之旅似乎無意推出自動變速器車型。僅僅依靠5速手動變速箱有可能贏得世界嗎？第二節(jié)：福田通用皮卡指導價：119.8—183.8百萬說實話，我第一眼并沒有特別關注將軍，而是被其各種車型命名為“種草”，比如女性專屬配色車型穆將軍，以及其他重炮將領、裝甲將領、野戰(zhàn)將領。需要注意的是，穆蘭大將軍和重炮將軍都是限量版車型，但可選價格并不是特別貴，分別是1萬元和2萬元。皮卡市場掀起了一股新潮流。盤點一下最新的三輛皮卡。你喜歡誰？再來看看福田將軍的產品力，就設計而言，霸氣粗獷，符合皮卡的定位和“將軍”的彪悍風格。但如果走進車內，會有另外一種感覺，因為和它粗獷的風格明顯不同，給人的感覺是乘用車，這也是將軍的立場。說到底，開皮車不僅能工作，還能在車里舒服。動力部分，通用福田有汽車發(fā)動機和柴油發(fā)動機，其中2.0T汽油機最大馬力238，搭配6速手動和采埃孚8AT變速箱。最大馬力分別為150和163的2.0T和2.5T柴油機，僅配6速手動變速器。第三段：上汽大通T90，又名上汽“?！崩^長城槍和福田，將軍之后，上汽牛也來了，怎么樣？名字是否強于對方。當然，五菱之旅的名字還不錯?！吧掀鸑iu”是旗下的旗艦皮卡，官方名稱為：T90。雖然不如上汽牛新鮮，但也符合其旗艦車的地位。上汽牛的外觀相當夸張，一個巨大的進氣格柵很有侵略性，厚厚的鍍鉻條也讓整車呈現(xiàn)出強烈的量感。值得一提的是，上汽牛也分為標準集裝箱版和長貨艙版，可以根據(jù)自己的實際情況進行選擇。牛的內飾也是典型的家用車風格。現(xiàn)在已經有不少比較時尚的技術配置了，雙屏、電動座椅、斑馬智能系統(tǒng)、前后停車雷達、360度全景圖像等。它們將使司機和乘客更加舒適和方便。動力部分，上汽黃牛將配備2.0T柴油發(fā)動機，最大馬力218，峰值扭矩500 Nm。有趣的是，上汽牛后期還會出現(xiàn)2.0T汽車機、純電力系統(tǒng)、插電式混合動力系統(tǒng)等動力系統(tǒng)。皮卡市場掀起了一股新潮流。盤點一下最新的三輛皮卡。你喜歡誰？總結：如今，皮卡已經成為汽車市場的新增長點，汽車公司也看中了這個機會，不斷發(fā)布新的皮卡，讓消費者有了廣泛的選擇。