大家所關(guān)注的“更換發(fā)動(dòng)機(jī)支架后要做四輪定位嗎?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 發(fā)動(dòng)機(jī)支架更換不影響方向，大可不必做四輪定位，只有更換過減震、擺臂、球頭之類的才需要： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等； 2、如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。

關(guān)于樓主關(guān)注的“車跑偏是做四輪定位還是動(dòng)平衡?”以下是我個(gè)人的見解： 車輛跑偏是要做四輪定位的，需要做四輪定位的情況： 1、更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后；更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后； 2、直行時(shí)方向盤不正、直行時(shí)車輛跑偏； 3、車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤太重或無法自動(dòng)回正； 4、行使時(shí)感覺車身抖動(dòng)或有飄浮感；輪胎不正常磨損。

如題主想要了解的“輪胎調(diào)換做動(dòng)平衡還是四輪定位?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 輪胎調(diào)換是做動(dòng)平衡的，不是四輪定位，四輪定位是針對(duì)比較嚴(yán)重的偏磨、跑偏和方向不正現(xiàn)象的等，具體如下： 1、車輛在平路直線行駛時(shí)方向盤不正； 2、車輛在平路直線行駛時(shí)會(huì)向左或向右偏滑； 3、輪胎磨損不正常、有嚴(yán)重吃胎的現(xiàn)象； 4、行駛時(shí)有浮游的情形； 5、車輛曾發(fā)生過碰撞，更換懸吊、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、三角架或連桿等底盤零件時(shí)。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“輪胎調(diào)換需要做四輪定位嗎?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 換輪胎需不需要做四輪定位，是要看： 1、更換下來的輪胎有沒有吃偏、不對(duì)稱磨損，還有行駛中有沒有跑偏、方向太重等，如果有的話，就需要做定位； 2、可以不用做四輪定位的，更換輪胎其實(shí)只會(huì)影響車輪整體的動(dòng)平衡； 3、對(duì)于懸架并不會(huì)有任何影響，換輪胎是改變了車輪的屬性，做動(dòng)平衡即可，而四輪定位則指的是懸架的屬性，這是兩碼事； 4、無論換輪胎還是換輪圈，只要尺寸保持一致，就不用做四輪定位。

大家所關(guān)注的“汽車方向跑偏做四輪定位能好嗎?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 汽車方向跑偏做四輪定位能不能處理好，這個(gè)要看情況的，如果是因?yàn)樗妮喍ㄎ徊粶?zhǔn)，那么做四輪定位是可以處理好的。導(dǎo)致方向跑偏的原因如下： 1、四輪定位不準(zhǔn)確，輪胎花紋兩邊不一樣或花紋不一樣，深和淺不一樣高，胎壓兩側(cè)不一相同； 2、前減震器的彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致。這個(gè)可以通過按壓或拆卸比較來確定減震器彈簧的性能； 3、前減震器故障，車輛底盤零件磨損過大，存在異常間隙，制動(dòng)輪回位不良，分離不全，框架整體變形。

如題主想要了解的“汽車方向盤不正需要做四輪定位嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 汽車方向盤不正可以不用做四輪定位： 1、由于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后軸安裝應(yīng)有一定的相對(duì)位置，此相對(duì)位置由廠家標(biāo)準(zhǔn)值設(shè)定，調(diào)整恢復(fù)這個(gè)位置的安裝，就是四輪定位； 2、四輪定位儀具有前束尺和光學(xué)水準(zhǔn)儀、拉線定位儀、CCD定位儀、激光定位儀、三維圖像定位儀等； 3、其中3D、CCD和激光產(chǎn)品是目前市場(chǎng)上的三大主流產(chǎn)品，3D產(chǎn)品是目前市場(chǎng)上最先進(jìn)的四輪定位，測(cè)量方法先進(jìn)，測(cè)量時(shí)間僅為傳統(tǒng)定位器的五分之一，已逐步進(jìn)入成熟階段，2010年將是3D四輪定位儀元年。

關(guān)于“方向盤抖動(dòng)做四輪定位還是動(dòng)平衡?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 高速方向抖要做動(dòng)平衡，平整的路面直線行駛方向抖，就去做四輪定位，方向盤抖動(dòng)的原因： 1、加速時(shí)抖動(dòng)最常見的故障是火花塞已損壞，火花塞極隙磨損導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火不足，混合氣未充分燃燒導(dǎo)致加速抖動(dòng)，火花塞陶瓷件有裂紋，導(dǎo)致火花塞不點(diǎn)火，如果氣缸不工作，也會(huì)導(dǎo)致加速度抖動(dòng)； 2、汽油質(zhì)量不好，導(dǎo)致噴嘴霧化效果不好，氣缸內(nèi)的混合氣沒有充分燃燒，也會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)，建議使用此箱汽油后使用高標(biāo)號(hào)汽油，做燃油系統(tǒng)清洗； 3、行駛時(shí)抖動(dòng)最常見的故障是四輪輪胎的胎面有不均勻的故障，如鼓包、異物等，還有車輪的軸承松動(dòng)，也會(huì)導(dǎo)致行駛方向晃動(dòng)。

大家所關(guān)注的“換輪胎后需要做四輪定位嗎?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 要看更換下來的輪胎有沒有吃偏、不對(duì)稱磨損，如果有的話，就需要做定位： 1、可以不用做四輪定位的，更換輪胎其實(shí)只會(huì)影響車輪整體的動(dòng)平衡； 2、對(duì)于懸架并不會(huì)有任何影響，換輪胎是改變了車輪的屬性，做動(dòng)平衡即可，而四輪定位則指的是懸架的屬性，這是兩碼事； 3、無論換輪胎還是換輪圈，只要尺寸保持一致，就不用做四輪定位。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“四輪定位儀數(shù)據(jù)怎么看?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 四輪定位儀的數(shù)據(jù)是這樣看的： 1、四輪定位儀都有顯示屏，顯示屏左右兩側(cè)分別顯示了左右兩側(cè)定位的數(shù)據(jù)； 2、顏色判定，儀器顯示綠色為正常，紅色為不正常； 3、參數(shù)判定，左右單輪外傾不超過110、總外傾0.50，左右單輪前束0.15左右、總前束0.30左右；

關(guān)于大家想要了解的“四輪定位儀如何操作?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 四輪定位儀操作的方法如下： 1、在被測(cè)試車輛提升起重機(jī)械前，必須檢查四個(gè)車輪的胎壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)胎壓，輪胎花紋是否嚴(yán)重磨損，確定起重機(jī)械兩個(gè)支承板的寬度和被試車輛前后軸的距離，然后將起重機(jī)降低到最低點(diǎn)，以確保角板和被測(cè)車輛的后部將被提升機(jī)驅(qū)動(dòng)； 2、車輛在起重機(jī)械上應(yīng)在前方，不要使車身歪斜，車輛的兩個(gè)前輪要落在兩個(gè)角盤的中心，同時(shí)角盤的盤應(yīng)均勻分布在輪胎的兩側(cè)； 3、車輛熄火后，拉上制動(dòng)器，搖下車窗玻璃左前方，司機(jī)離開車輛。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“換剎車片要做四輪定位嗎?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 不需要做四輪定位的，前剎車片的更換周期為30000公里，后剎車片為60000公里： 1、正常的使用壽命到期需要更換之外，在出現(xiàn)這些癥狀時(shí)，也需要更換；一個(gè)新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用厚度會(huì)逐漸變薄，當(dāng)剎車片厚度已經(jīng)僅剩原先1\/3厚度左右時(shí)，就要隨時(shí)準(zhǔn)備更換了； 2、在路上行駛踩剎車時(shí)感到很吃力，需要把剎車踩得更深才能達(dá)到以往的制動(dòng)效果，急剎車時(shí)會(huì)明顯感覺踏板位置低，那就有可能是剎車片已經(jīng)喪失摩擦力了，這時(shí)候必須要更換； 3、看剎車警示燈，當(dāng)警示燈亮起，如果到這時(shí)才換，已經(jīng)相當(dāng)危險(xiǎn)，因?yàn)檫@種警示系統(tǒng)有的是直接感應(yīng)剎車片的厚度，有的則是在剎車片已經(jīng)完全磨完，剎車油因此極端下降，才會(huì)使警示燈亮起。

大家所關(guān)注的“減震器漏油影響四輪定位嗎?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 減震器漏油是不會(huì)影響四輪定位的。但是減震器漏油確實(shí)需要注意，嚴(yán)重漏油需要及時(shí)更換，不然會(huì)影響車子的穩(wěn)定性，還有在剎車或更換路面時(shí)容易發(fā)生危險(xiǎn)。需要做四輪定位的情況： 1、車輛的行駛性能受到了影響，駕駛者感受最為直接的是跑偏； 2、因事故造成底盤及懸架的損傷，車橋以及懸架的零件被拆下過； 3、輪胎出現(xiàn)磨損異常，這個(gè)要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，正常來講胎壓過高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損，假如一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。

關(guān)于樓主關(guān)注的“四輪定位儀怎么調(diào)試?”以下是我個(gè)人的見解： 四輪定位儀調(diào)試的方法就是： 1、四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性； 2、轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位； 3、前輪定位包括主銷后傾（角）、主銷內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位； 4、后輪定位包括車輪外傾（角）和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。

如題主想要了解的“四輪定位多少錢?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 四輪定位大概需要的費(fèi)用如下： 1、一般來說在消費(fèi)水平比較低的地方，四輪定位的價(jià)錢都是比較低的，基本上就在100塊錢左右； 2、一般來說四輪定位還是非常重要的，特別是對(duì)于那些上了年限的二手車來說，一般來說在買二手車的時(shí)候，整備項(xiàng)目就包含了四輪定位這一個(gè)項(xiàng)目； 3、其實(shí)做四輪定位還是有非常大的好處的，很多人發(fā)現(xiàn)自己買了一臺(tái)二手車之后，在平路上開著發(fā)現(xiàn)車會(huì)有跑偏的現(xiàn)象，這時(shí)候就說明這臺(tái)車需要做四輪定位了； 4、對(duì)于那些沒有做四輪定位的小車來說，它的輪胎可能會(huì)發(fā)生偏磨在路上行駛的時(shí)候會(huì)有一定的危險(xiǎn)性，所以有條件的話用車幾年之后就要做一次4輪定位。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“四輪定位都有什么價(jià)格?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 四輪定位價(jià)格是100元左右： 1、四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性； 2、轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位； 3、前輪定位包括主銷后傾（角）、主銷內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾（角）和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。

關(guān)于大家想要了解的“四輪定位原理是什么?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 以下就是四輪定位原理： 1、當(dāng)車輛使用很長時(shí)間后，用戶發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時(shí)，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時(shí)進(jìn)行修理； 2、前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位； 3、車輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。

大家所關(guān)注的“四輪定位順口溜是什么?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 四輪定位順口溜： 1、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度； 2、使車輛在行駛時(shí)底盤各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關(guān)零件的使用壽命； 3、前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。

如題主想要了解的“四輪定位價(jià)格是多少?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 一般市場(chǎng)上4輪定位在100--200元，4S店在300--400元，如果覺得4S店偏貴，選擇正規(guī)的門店做四輪定位效果也是一樣的： 1、四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性； 2、轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾（角）、主銷內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個(gè)內(nèi)容； 3、這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾（角）和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。

關(guān)于“四輪定位儀多少錢?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 看哪種了，最低價(jià)到20000一臺(tái)： 1、四輪定位儀有前束尺和光學(xué)水準(zhǔn)定位儀、拉線定位儀、CCD定位儀、激光定位儀、和3D影像定位儀等幾種； 2、其中3D、CCD和激光產(chǎn)品是目前市場(chǎng)上的三大主流產(chǎn)品，3D產(chǎn)品是目前市場(chǎng)上最先進(jìn)的四輪定位； 3、測(cè)量方式先進(jìn)、測(cè)量時(shí)間僅為傳統(tǒng)定位儀的五分之一，已漸漸進(jìn)入成熟階段，2010年將是3D四輪定位儀元年。

關(guān)于“四輪定位數(shù)據(jù)正確但一樣跑偏?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 四輪定位數(shù)據(jù)正確但一樣跑偏的原因： 1、車軸輪胎氣壓左右有差距，檢查前后各個(gè)輪胎氣壓將同一個(gè)軸上面左右輪胎氣壓調(diào)整均衡； 2、同一個(gè)軸上面左右減震器長短不一，也有可能左右減震器、還有螺旋彈簧，導(dǎo)致跑偏的情況比較多，此時(shí)要選擇專業(yè)的車輛維修店及時(shí)修復(fù)減震器； 3、某個(gè)輪胎的制動(dòng)器回位不良分離也會(huì)導(dǎo)致方向跑偏。這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來車輛必然會(huì)跑偏，此時(shí)也要及時(shí)修理。