大家對(duì)四輪定位可能存在一個(gè)誤區(qū)，或者是將動(dòng)平衡跟四輪定位的概念混淆，覺(jué)得達(dá)到一定公里數(shù)或者說(shuō)換了輪胎就必須要做，這么想其實(shí)是不對(duì)的。建議在行駛2萬(wàn)公里或者1年時(shí)，檢查下輪胎的磨損情況，如果出現(xiàn)偏磨，俗稱“啃胎”，就說(shuō)明需要做下四輪定位了。

如果不跑偏沒(méi)必要做。要是做的話一定要找好的師傅做。小地方容易越做越差

這是四輪定位沒(méi)有定準(zhǔn)導(dǎo)致的，車(chē)友們遇到這種情況后需要去重新進(jìn)行四輪定位。汽車(chē)都是有四輪定位數(shù)據(jù)的，車(chē)輪并不是簡(jiǎn)單的垂直于地面的，前輪有前束，傾角，后輪也有傾角。如果車(chē)子做完四輪定位后方向盤(pán)不正，那就是四輪定位出現(xiàn)了問(wèn)題導(dǎo)致的。在平時(shí)開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)減速帶和一些顛簸路面時(shí)，車(chē)子的四輪定位數(shù)據(jù)是會(huì)發(fā)生改變的，所以車(chē)友們要定期去做一下四輪定位。在做四輪定位時(shí)，應(yīng)該去有專業(yè)設(shè)備和專業(yè)技師的店家。如果只有專業(yè)設(shè)備沒(méi)有專業(yè)技師，那做出來(lái)的四輪定位也是不準(zhǔn)的。一般建議車(chē)友們每隔兩萬(wàn)公里做一次四輪定位。在平時(shí)用車(chē)時(shí)，一定要按時(shí)保養(yǎng)，按時(shí)更換易損耗部件，這樣才可以讓車(chē)子一直保持良好的狀態(tài)。在平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)，經(jīng)過(guò)減速帶和顛簸路面時(shí)一定要減速慢行，這樣可以保護(hù)底盤(pán)，這樣對(duì)車(chē)子是有好處的。在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，一定要確保兩個(gè)車(chē)輪同時(shí)壓過(guò)減速帶，這樣可以降低對(duì)懸架的沖擊。有些車(chē)友會(huì)讓一側(cè)的車(chē)輪壓過(guò)減速帶，這種做法是不對(duì)的。只讓一側(cè)車(chē)輪壓過(guò)減速帶會(huì)增加懸架受到的沖擊。

這個(gè)螺絲對(duì)車(chē)子沒(méi)有什么危害，有些車(chē)的后懸架上就有這個(gè)螺絲，這是可以調(diào)整四輪定位數(shù)據(jù)的。汽車(chē)的車(chē)輪都是有定位數(shù)據(jù)的，車(chē)輪并不是簡(jiǎn)單的垂直于地面的，前輪有傾角，前束，后輪也有傾角。汽車(chē)車(chē)輪的定位數(shù)據(jù)是需要定期調(diào)整的，因?yàn)樵谄綍r(shí)經(jīng)過(guò)一些顛簸路面或減速帶時(shí)會(huì)導(dǎo)致這些數(shù)據(jù)發(fā)生改變。在做四輪定位時(shí)，一定要去有專業(yè)設(shè)備和專業(yè)技師的店家。有些店家的技師特別不專業(yè)，這樣調(diào)整出來(lái)的數(shù)據(jù)也是不準(zhǔn)確的。建議車(chē)友們每隔兩萬(wàn)公里做一次四輪定位。在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)，可以將車(chē)子用舉升機(jī)升起來(lái)檢查一下輪胎是否有偏磨現(xiàn)象，如果輪胎有偏磨現(xiàn)象，那就說(shuō)明車(chē)子的四輪定位數(shù)據(jù)有問(wèn)題。如果車(chē)子在行駛時(shí)出現(xiàn)了跑偏現(xiàn)象，那也說(shuō)明車(chē)子的四輪定位數(shù)據(jù)有問(wèn)題。如果四輪定位數(shù)據(jù)有問(wèn)題，會(huì)影響車(chē)子的行駛穩(wěn)定性和操控性，所以出現(xiàn)問(wèn)題后，車(chē)友們一定要及時(shí)去做一下四輪定位。車(chē)友們?cè)谧鏊妮喍ㄎ粫r(shí)，也可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和行駛路況改變定位數(shù)據(jù)。在平時(shí)用車(chē)時(shí)，經(jīng)過(guò)減速帶或顛簸路面一定要放慢速度。

一般來(lái)說(shuō)，四輪定位半個(gè)小時(shí)左右就可以做完，但是也要根據(jù)具體的時(shí)間來(lái)決定，受外界因素的影響很大，如果做的慢的話，可能需要一個(gè)小時(shí)左右才能做完。四輪定位所調(diào)整的就是四個(gè)車(chē)輪相對(duì)于懸架和地面的安裝位置，四個(gè)輪胎看上去與地面是垂直的，但實(shí)際上輪胎與地面是呈現(xiàn)一定的角度的，通常都是汽車(chē)方向發(fā)生跑偏的時(shí)候才去做四輪定位。正常情況下，汽車(chē)行駛到一萬(wàn)公里或者是半年的時(shí)間需要到4s店做一次四輪定位，這對(duì)汽車(chē)是有好處的，如果是新車(chē)的話，建議使用三個(gè)月之后去4s店做一次四輪定位。如果汽車(chē)在正常行駛過(guò)程中，將汽車(chē)的方向打正，如果汽車(chē)出現(xiàn)向左或向右偏離的情況，說(shuō)明汽車(chē)的方向出現(xiàn)問(wèn)題，出現(xiàn)這種情況需要做四輪定位，如果在行駛過(guò)程中感覺(jué)汽車(chē)方向很重，說(shuō)明汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，也說(shuō)明汽車(chē)的重心有問(wèn)題，應(yīng)該盡快到4s店去做一次四輪定位。在給車(chē)輛做四輪定位時(shí)，應(yīng)該選擇正規(guī)的，有大型四輪定位設(shè)備的維修店或者是4s店進(jìn)行定位。

輪胎偏磨需要做四輪定位。如果經(jīng)濟(jì)條件允許，最好一起做一個(gè)四輪動(dòng)平衡。汽車(chē)的四輪定位，是對(duì)于懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。如果車(chē)輪有跑偏現(xiàn)象，就需要做四輪定位。不然在駕駛中轉(zhuǎn)彎時(shí)就會(huì)受阻，是一個(gè)非常大的安全隱患。除了車(chē)輛跑偏需要做四輪定位，車(chē)輛出現(xiàn)以下情況也需要做四輪定位：1、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。2、因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷。3、更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。4、直行時(shí)汽車(chē)向左或向右跑偏。做完四輪定位后，可以增加輪胎的使用壽命，提高車(chē)輛行駛的安全性，并且降低油耗。要知道的是，汽車(chē)動(dòng)平衡和四輪定位是兩個(gè)不一樣的東西。汽車(chē)輪胎在制造時(shí)，由于各種客觀因素（材質(zhì)、制造工藝等）會(huì)導(dǎo)致輪胎的某個(gè)點(diǎn)重了或輕了。如果輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候的重心不對(duì)稱，那兩邊輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度不同，在行駛的時(shí)候就會(huì)影響到駕駛。汽車(chē)的動(dòng)平衡，就是就是在輪胎重量輕的地方增加配重，一般是安裝鉛塊，各個(gè)地方重量一樣了，輪胎也就平衡了。

一般在做四輪定位時(shí)，機(jī)器上顯示綠色就是正常的，顯示紅色就是不正常的。每個(gè)車(chē)子的尺寸和底盤(pán)設(shè)定都是不同的，所以這個(gè)數(shù)據(jù)沒(méi)有一個(gè)確切的范圍，車(chē)友們可以去做一下四輪定位，這樣就可以通過(guò)機(jī)器上顯示的數(shù)據(jù)來(lái)判斷是否正常了。汽車(chē)的四個(gè)車(chē)輪都是有四輪定位數(shù)據(jù)的，汽車(chē)的四個(gè)車(chē)輪并不是簡(jiǎn)單的垂直于地面的。前輪有前束，傾角，后輪也有傾角。如果四輪定位數(shù)據(jù)不正常，那車(chē)子可能會(huì)出現(xiàn)輪胎偏磨或跑偏的現(xiàn)象。在平時(shí)經(jīng)過(guò)一些顛簸路面或減速帶時(shí)，都可能會(huì)導(dǎo)致四輪定位數(shù)據(jù)改變，所以車(chē)友們要定期去做一下四輪定位。在做四輪定位時(shí)，一定要去有專業(yè)設(shè)備和專業(yè)技師的店家。如果只有專業(yè)設(shè)備沒(méi)有專業(yè)技師，那調(diào)整出來(lái)的數(shù)據(jù)也是不準(zhǔn)確的。在平時(shí)經(jīng)過(guò)一些顛簸路面或減速帶時(shí)，一定要盡量降低速度通過(guò)，這樣可以降低懸架和車(chē)輪受到的沖擊。在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)，可以將車(chē)子用舉升機(jī)升起來(lái)檢查一下車(chē)輪是否有偏磨現(xiàn)象，如果車(chē)輪出現(xiàn)了偏磨現(xiàn)象，那一般就是四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)問(wèn)題了。

如果做完了四輪定位之后車(chē)子還是跑偏，那需要檢查一下輪胎氣壓，還需要檢查一下剎車(chē)。如果在剎車(chē)時(shí)跑偏，那就需要檢查一下剎車(chē)系統(tǒng)了。如果前輪兩個(gè)輪胎的氣壓是不相同的，那在行駛時(shí)就會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。車(chē)子的車(chē)輪并不是簡(jiǎn)單的垂直于地面的，車(chē)輪是有四輪定位數(shù)據(jù)的。前輪有傾角，前束，后輪也有傾角。如果四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)了問(wèn)題，那車(chē)子就會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，有些車(chē)子的四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)問(wèn)題后，車(chē)子還會(huì)出現(xiàn)輪胎偏磨的現(xiàn)象。在平時(shí)開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)一些顛簸路面或減速帶時(shí)，車(chē)子的四輪定位數(shù)據(jù)都可能會(huì)發(fā)生改變。所以，建議車(chē)友們定期去做一下四輪定位，這樣可以確保車(chē)子擁有一個(gè)良好的狀態(tài)。在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)，可以將車(chē)子用舉升機(jī)升起來(lái)檢查一下輪胎是否出現(xiàn)了偏磨現(xiàn)象。如果輪胎出現(xiàn)了偏磨現(xiàn)象，那就要去做一下四輪定位。如果車(chē)子出現(xiàn)了跑偏現(xiàn)象，那要先檢查一下兩側(cè)輪胎的氣壓，確認(rèn)氣壓沒(méi)有問(wèn)題后再去做一下四輪定位。做四輪定位時(shí)，一定要選擇有專業(yè)設(shè)備和專業(yè)技師的店家。

換球頭后是需要做四輪定位的，如果不做四輪定位，車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)跑偏、行駛中抖動(dòng)、方向盤(pán)異響等問(wèn)題。球頭就是汽車(chē)前橋兩端的裝置，連接著汽車(chē)前面的兩個(gè)輪轂。當(dāng)球頭出現(xiàn)故障后，會(huì)使車(chē)輛在轉(zhuǎn)向過(guò)程中出現(xiàn)異常、汽車(chē)行駛不穩(wěn)定、汽車(chē)異常抖動(dòng)、汽車(chē)行駛中異響等。當(dāng)更換完球頭后，肯定會(huì)對(duì)汽車(chē)擺臂有所影響，這時(shí)候就要對(duì)

前輪是有傾角和前束的，如果做完四輪定位后方向盤(pán)變重，那可能是傾角和前束沒(méi)有調(diào)整好導(dǎo)致的，此時(shí)要回店里去找工作人員重新調(diào)整一下四輪定位數(shù)據(jù)。建議車(chē)友們?nèi)プ鏊妮喍ㄎ粫r(shí)，找一個(gè)有專業(yè)設(shè)備，并且有專業(yè)技師的店家。如果只有專業(yè)設(shè)備沒(méi)有專業(yè)技師，那也是調(diào)不好的。汽車(chē)的四個(gè)車(chē)輪并不是簡(jiǎn)單的垂直于地面的，四個(gè)車(chē)輪都

如果在大修發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中拆卸了前輪的懸架和減震器，那裝好后需要重新做一下四輪定位。如果在大修發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中沒(méi)有拆卸前輪的減震器和懸架，那就不需要做四輪定位。汽車(chē)的四個(gè)輪子都是有四輪定位數(shù)據(jù)的，車(chē)輪并不是簡(jiǎn)單的垂直于地面的，前輪有傾角，前束，后輪也有傾角，這些數(shù)據(jù)都是不可以改變的。如果四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)了問(wèn)題，那會(huì)導(dǎo)致行駛穩(wěn)定性變差，也會(huì)影響車(chē)子的操控。如果四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)了問(wèn)題，那車(chē)子可能會(huì)出現(xiàn)跑偏或輪胎偏磨的現(xiàn)象。車(chē)友們?cè)谡{(diào)整四輪定位數(shù)據(jù)時(shí)，也可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和行駛路況來(lái)調(diào)整。在做四輪定位時(shí)，一定要去有專業(yè)設(shè)備和專業(yè)技師的店家。如果技師不專業(yè)，那調(diào)整出來(lái)的數(shù)據(jù)也是不準(zhǔn)確的。在平時(shí)用車(chē)時(shí)，經(jīng)過(guò)一些減速帶或顛簸路面時(shí)，四輪定位數(shù)據(jù)可能會(huì)發(fā)生改變。所以，車(chē)友們需要定期做一下四輪定位。建議車(chē)友們每隔兩萬(wàn)公里就去做一下四輪定位。如果更換了輪胎，那還需要做一下動(dòng)平衡測(cè)試，這樣可以防止在高速行駛時(shí)車(chē)輪出現(xiàn)異常抖動(dòng)現(xiàn)象。

輪胎前后調(diào)換不需要做四輪定位。輪胎前后調(diào)換，主要是為了讓四個(gè)輪胎均勻磨損，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。四輪定位和輪胎，是完全沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)的。四輪動(dòng)平衡倒是和輪胎有一定的關(guān)系。汽車(chē)的四輪定位，是對(duì)于懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。一般只有以下幾種情況，才會(huì)做四輪定位：1、輪胎單側(cè)磨損嚴(yán)重。2、因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷。3、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。4、直行時(shí)汽車(chē)向左或向右跑偏。正常情況下，輪胎前后調(diào)換需要做四輪動(dòng)平衡。而汽車(chē)的四輪動(dòng)平衡，則主要是為了保證車(chē)輪在繞軸旋轉(zhuǎn)時(shí)能有一個(gè)平衡的狀態(tài)。車(chē)輪在出廠時(shí)，由于各種客觀因素（做工、材料等），各部位可能不是一樣重的，所以車(chē)輪需要做動(dòng)平衡。輪胎前后調(diào)換的時(shí)候，盡量是X型對(duì)調(diào)，不要H型對(duì)調(diào)。也就是左前換右后；右前換左后。另外，要保證同軸輪胎的花紋與尺寸必須一致。

車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做前輪定位。對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位。前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。

四輪定位沒(méi)有土方法。想做四輪定位，必須去正規(guī)的汽修店或是4S店，用機(jī)器進(jìn)行四輪定位。具體步驟為：1、將車(chē)輛停在舉升機(jī)上，前輪停在轉(zhuǎn)盤(pán)正中上，檢查四輪胎壓。2、安裝傳感器，檢查減震器，固定方向盤(pán)和剎車(chē)踏板。3、將車(chē)輛頂起，設(shè)定參數(shù)測(cè)試，依據(jù)讀數(shù)調(diào)整地盤(pán)。4、調(diào)整完畢后撤掉設(shè)備，上路試車(chē)，確認(rèn)定位結(jié)果。

四輪定位要多久？一般的汽車(chē)維修店四輪定位都在20分鐘就能做完。

有些4s店是可以為車(chē)主免費(fèi)做四輪定位的，有些4s店是需要收取費(fèi)用的。很多車(chē)主可能并不清楚四輪定位是什么，其實(shí)我們的汽車(chē)輪胎有很多數(shù)據(jù)，輪胎也并不是垂直于地面的。汽車(chē)的前輪有前束，傾角等各種數(shù)據(jù)。平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)，經(jīng)常會(huì)經(jīng)過(guò)減速帶，還經(jīng)常會(huì)經(jīng)過(guò)一些顛簸路面，在沖擊力的作用下，汽車(chē)的四輪定位數(shù)據(jù)可能會(huì)發(fā)生改變

動(dòng)平衡要做，四輪定位不用做，調(diào)不調(diào)到后面隨你。

把你的用戶手冊(cè)帶上，去外面大一點(diǎn)的快修店做就可以了，用戶手冊(cè)上有四輪定位的數(shù)值。

換輪胎基本不用定位，不過(guò)很多給你換輪胎的店都會(huì)給你送四輪定位

沒(méi)必要4S做，4S肯定貴很多，4輪又不在質(zhì)保里面，去他那錢(qián)多??？找個(gè)專門(mén)的輪胎店，專業(yè)又不用那么多錢(qián)