大家對四輪定位可能存在一個誤區(qū)，或者是將動平衡跟四輪定位的概念混淆，覺得達(dá)到一定公里數(shù)或者說換了輪胎就必須要做，這么想其實(shí)是不對的。建議在行駛2萬公里或者1年時，檢查下輪胎的磨損情況，如果出現(xiàn)偏磨，俗稱“啃胎”，就說明需要做下四輪定位了。

如果不跑偏沒必要做。要是做的話一定要找好的師傅做。小地方容易越做越差

這是四輪定位沒有定準(zhǔn)導(dǎo)致的，車友們遇到這種情況后需要去重新進(jìn)行四輪定位。汽車都是有四輪定位數(shù)據(jù)的，車輪并不是簡單的垂直于地面的，前輪有前束，傾角，后輪也有傾角。如果車子做完四輪定位后方向盤不正，那就是四輪定位出現(xiàn)了問題導(dǎo)致的。在平時開車經(jīng)過減速帶和一些顛簸路面時，車子的四輪定位數(shù)據(jù)是會發(fā)生改變的，所以車友們要定期去做一下四輪定位。在做四輪定位時，應(yīng)該去有專業(yè)設(shè)備和專業(yè)技師的店家。如果只有專業(yè)設(shè)備沒有專業(yè)技師，那做出來的四輪定位也是不準(zhǔn)的。一般建議車友們每隔兩萬公里做一次四輪定位。在平時用車時，一定要按時保養(yǎng)，按時更換易損耗部件，這樣才可以讓車子一直保持良好的狀態(tài)。在平時開車時，經(jīng)過減速帶和顛簸路面時一定要減速慢行，這樣可以保護(hù)底盤，這樣對車子是有好處的。在經(jīng)過減速帶時，一定要確保兩個車輪同時壓過減速帶，這樣可以降低對懸架的沖擊。有些車友會讓一側(cè)的車輪壓過減速帶，這種做法是不對的。只讓一側(cè)車輪壓過減速帶會增加懸架受到的沖擊。

這個螺絲對車子沒有什么危害，有些車的后懸架上就有這個螺絲，這是可以調(diào)整四輪定位數(shù)據(jù)的。汽車的車輪都是有定位數(shù)據(jù)的，車輪并不是簡單的垂直于地面的，前輪有傾角，前束，后輪也有傾角。汽車車輪的定位數(shù)據(jù)是需要定期調(diào)整的，因?yàn)樵谄綍r經(jīng)過一些顛簸路面或減速帶時會導(dǎo)致這些數(shù)據(jù)發(fā)生改變。在做四輪定位時，一定要去有專業(yè)設(shè)備和專業(yè)技師的店家。有些店家的技師特別不專業(yè)，這樣調(diào)整出來的數(shù)據(jù)也是不準(zhǔn)確的。建議車友們每隔兩萬公里做一次四輪定位。在平時保養(yǎng)時，可以將車子用舉升機(jī)升起來檢查一下輪胎是否有偏磨現(xiàn)象，如果輪胎有偏磨現(xiàn)象，那就說明車子的四輪定位數(shù)據(jù)有問題。如果車子在行駛時出現(xiàn)了跑偏現(xiàn)象，那也說明車子的四輪定位數(shù)據(jù)有問題。如果四輪定位數(shù)據(jù)有問題，會影響車子的行駛穩(wěn)定性和操控性，所以出現(xiàn)問題后，車友們一定要及時去做一下四輪定位。車友們在做四輪定位時，也可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和行駛路況改變定位數(shù)據(jù)。在平時用車時，經(jīng)過減速帶或顛簸路面一定要放慢速度。

一般來說，四輪定位半個小時左右就可以做完，但是也要根據(jù)具體的時間來決定，受外界因素的影響很大，如果做的慢的話，可能需要一個小時左右才能做完。四輪定位所調(diào)整的就是四個車輪相對于懸架和地面的安裝位置，四個輪胎看上去與地面是垂直的，但實(shí)際上輪胎與地面是呈現(xiàn)一定的角度的，通常都是汽車方向發(fā)生跑偏的時候才去做四輪定位。正常情況下，汽車行駛到一萬公里或者是半年的時間需要到4s店做一次四輪定位，這對汽車是有好處的，如果是新車的話，建議使用三個月之后去4s店做一次四輪定位。如果汽車在正常行駛過程中，將汽車的方向打正，如果汽車出現(xiàn)向左或向右偏離的情況，說明汽車的方向出現(xiàn)問題，出現(xiàn)這種情況需要做四輪定位，如果在行駛過程中感覺汽車方向很重，說明汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題，也說明汽車的重心有問題，應(yīng)該盡快到4s店去做一次四輪定位。在給車輛做四輪定位時，應(yīng)該選擇正規(guī)的，有大型四輪定位設(shè)備的維修店或者是4s店進(jìn)行定位。

輪胎偏磨需要做四輪定位。如果經(jīng)濟(jì)條件允許，最好一起做一個四輪動平衡。汽車的四輪定位，是對于懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。如果車輪有跑偏現(xiàn)象，就需要做四輪定位。不然在駕駛中轉(zhuǎn)彎時就會受阻，是一個非常大的安全隱患。除了車輛跑偏需要做四輪定位，車輛出現(xiàn)以下情況也需要做四輪定位：1、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。2、因事故造成底盤及懸架的損傷。3、更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。4、直行時汽車向左或向右跑偏。做完四輪定位后，可以增加輪胎的使用壽命，提高車輛行駛的安全性，并且降低油耗。要知道的是，汽車動平衡和四輪定位是兩個不一樣的東西。汽車輪胎在制造時，由于各種客觀因素（材質(zhì)、制造工藝等）會導(dǎo)致輪胎的某個點(diǎn)重了或輕了。如果輪胎在轉(zhuǎn)動時候的重心不對稱，那兩邊輪胎轉(zhuǎn)動的幅度不同，在行駛的時候就會影響到駕駛。汽車的動平衡，就是就是在輪胎重量輕的地方增加配重，一般是安裝鉛塊，各個地方重量一樣了，輪胎也就平衡了。

一般在做四輪定位時，機(jī)器上顯示綠色就是正常的，顯示紅色就是不正常的。每個車子的尺寸和底盤設(shè)定都是不同的，所以這個數(shù)據(jù)沒有一個確切的范圍，車友們可以去做一下四輪定位，這樣就可以通過機(jī)器上顯示的數(shù)據(jù)來判斷是否正常了。汽車的四個車輪都是有四輪定位數(shù)據(jù)的，汽車的四個車輪并不是簡單的垂直于地面的。前輪有前束，傾角，后輪也有傾角。如果四輪定位數(shù)據(jù)不正常，那車子可能會出現(xiàn)輪胎偏磨或跑偏的現(xiàn)象。在平時經(jīng)過一些顛簸路面或減速帶時，都可能會導(dǎo)致四輪定位數(shù)據(jù)改變，所以車友們要定期去做一下四輪定位。在做四輪定位時，一定要去有專業(yè)設(shè)備和專業(yè)技師的店家。如果只有專業(yè)設(shè)備沒有專業(yè)技師，那調(diào)整出來的數(shù)據(jù)也是不準(zhǔn)確的。在平時經(jīng)過一些顛簸路面或減速帶時，一定要盡量降低速度通過，這樣可以降低懸架和車輪受到的沖擊。在平時保養(yǎng)時，可以將車子用舉升機(jī)升起來檢查一下車輪是否有偏磨現(xiàn)象，如果車輪出現(xiàn)了偏磨現(xiàn)象，那一般就是四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)問題了。

如果做完了四輪定位之后車子還是跑偏，那需要檢查一下輪胎氣壓，還需要檢查一下剎車。如果在剎車時跑偏，那就需要檢查一下剎車系統(tǒng)了。如果前輪兩個輪胎的氣壓是不相同的，那在行駛時就會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。車子的車輪并不是簡單的垂直于地面的，車輪是有四輪定位數(shù)據(jù)的。前輪有傾角，前束，后輪也有傾角。如果四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)了問題，那車子就會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，有些車子的四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)問題后，車子還會出現(xiàn)輪胎偏磨的現(xiàn)象。在平時開車經(jīng)過一些顛簸路面或減速帶時，車子的四輪定位數(shù)據(jù)都可能會發(fā)生改變。所以，建議車友們定期去做一下四輪定位，這樣可以確保車子擁有一個良好的狀態(tài)。在平時保養(yǎng)時，可以將車子用舉升機(jī)升起來檢查一下輪胎是否出現(xiàn)了偏磨現(xiàn)象。如果輪胎出現(xiàn)了偏磨現(xiàn)象，那就要去做一下四輪定位。如果車子出現(xiàn)了跑偏現(xiàn)象，那要先檢查一下兩側(cè)輪胎的氣壓，確認(rèn)氣壓沒有問題后再去做一下四輪定位。做四輪定位時，一定要選擇有專業(yè)設(shè)備和專業(yè)技師的店家。

換球頭后是需要做四輪定位的，如果不做四輪定位，車輛可能會出現(xiàn)跑偏、行駛中抖動、方向盤異響等問題。球頭就是汽車前橋兩端的裝置，連接著汽車前面的兩個輪轂。當(dāng)球頭出現(xiàn)故障后，會使車輛在轉(zhuǎn)向過程中出現(xiàn)異常、汽車行駛不穩(wěn)定、汽車異常抖動、汽車行駛中異響等。當(dāng)更換完球頭后，肯定會對汽車擺臂有所影響，這時候就要對

前輪是有傾角和前束的，如果做完四輪定位后方向盤變重，那可能是傾角和前束沒有調(diào)整好導(dǎo)致的，此時要回店里去找工作人員重新調(diào)整一下四輪定位數(shù)據(jù)。建議車友們?nèi)プ鏊妮喍ㄎ粫r，找一個有專業(yè)設(shè)備，并且有專業(yè)技師的店家。如果只有專業(yè)設(shè)備沒有專業(yè)技師，那也是調(diào)不好的。汽車的四個車輪并不是簡單的垂直于地面的，四個車輪都

如果在大修發(fā)動機(jī)的過程中拆卸了前輪的懸架和減震器，那裝好后需要重新做一下四輪定位。如果在大修發(fā)動機(jī)的過程中沒有拆卸前輪的減震器和懸架，那就不需要做四輪定位。汽車的四個輪子都是有四輪定位數(shù)據(jù)的，車輪并不是簡單的垂直于地面的，前輪有傾角，前束，后輪也有傾角，這些數(shù)據(jù)都是不可以改變的。如果四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)了問題，那會導(dǎo)致行駛穩(wěn)定性變差，也會影響車子的操控。如果四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)了問題，那車子可能會出現(xiàn)跑偏或輪胎偏磨的現(xiàn)象。車友們在調(diào)整四輪定位數(shù)據(jù)時，也可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和行駛路況來調(diào)整。在做四輪定位時，一定要去有專業(yè)設(shè)備和專業(yè)技師的店家。如果技師不專業(yè)，那調(diào)整出來的數(shù)據(jù)也是不準(zhǔn)確的。在平時用車時，經(jīng)過一些減速帶或顛簸路面時，四輪定位數(shù)據(jù)可能會發(fā)生改變。所以，車友們需要定期做一下四輪定位。建議車友們每隔兩萬公里就去做一下四輪定位。如果更換了輪胎，那還需要做一下動平衡測試，這樣可以防止在高速行駛時車輪出現(xiàn)異常抖動現(xiàn)象。

輪胎前后調(diào)換不需要做四輪定位。輪胎前后調(diào)換，主要是為了讓四個輪胎均勻磨損，延長輪胎的使用壽命。四輪定位和輪胎，是完全沒有任何關(guān)聯(lián)的。四輪動平衡倒是和輪胎有一定的關(guān)系。汽車的四輪定位，是對于懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。一般只有以下幾種情況，才會做四輪定位：1、輪胎單側(cè)磨損嚴(yán)重。2、因事故造成底盤及懸架的損傷。3、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。4、直行時汽車向左或向右跑偏。正常情況下，輪胎前后調(diào)換需要做四輪動平衡。而汽車的四輪動平衡，則主要是為了保證車輪在繞軸旋轉(zhuǎn)時能有一個平衡的狀態(tài)。車輪在出廠時，由于各種客觀因素（做工、材料等），各部位可能不是一樣重的，所以車輪需要做動平衡。輪胎前后調(diào)換的時候，盡量是X型對調(diào)，不要H型對調(diào)。也就是左前換右后；右前換左后。另外，要保證同軸輪胎的花紋與尺寸必須一致。

車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做前輪定位。對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。

四輪定位沒有土方法。想做四輪定位，必須去正規(guī)的汽修店或是4S店，用機(jī)器進(jìn)行四輪定位。具體步驟為：1、將車輛停在舉升機(jī)上，前輪停在轉(zhuǎn)盤正中上，檢查四輪胎壓。2、安裝傳感器，檢查減震器，固定方向盤和剎車踏板。3、將車輛頂起，設(shè)定參數(shù)測試，依據(jù)讀數(shù)調(diào)整地盤。4、調(diào)整完畢后撤掉設(shè)備，上路試車，確認(rèn)定位結(jié)果。

四輪定位要多久？一般的汽車維修店四輪定位都在20分鐘就能做完。

有些4s店是可以為車主免費(fèi)做四輪定位的，有些4s店是需要收取費(fèi)用的。很多車主可能并不清楚四輪定位是什么，其實(shí)我們的汽車輪胎有很多數(shù)據(jù)，輪胎也并不是垂直于地面的。汽車的前輪有前束，傾角等各種數(shù)據(jù)。平時開車時，經(jīng)常會經(jīng)過減速帶，還經(jīng)常會經(jīng)過一些顛簸路面，在沖擊力的作用下，汽車的四輪定位數(shù)據(jù)可能會發(fā)生改變

動平衡要做，四輪定位不用做，調(diào)不調(diào)到后面隨你。

把你的用戶手冊帶上，去外面大一點(diǎn)的快修店做就可以了，用戶手冊上有四輪定位的數(shù)值。

換輪胎基本不用定位，不過很多給你換輪胎的店都會給你送四輪定位

沒必要4S做，4S肯定貴很多，4輪又不在質(zhì)保里面，去他那錢多?。空覀€專門的輪胎店，專業(yè)又不用那么多錢