大家對四輪定位可能存在一個誤區(qū)，或者是將動平衡跟四輪定位的概念混淆，覺得達(dá)到一定公里數(shù)或者說換了輪胎就必須要做，這么想其實是不對的。建議在行駛2萬公里或者1年時，檢查下輪胎的磨損情況，如果出現(xiàn)偏磨，俗稱“啃胎”，就說明需要做下四輪定位了。

我的愛利舍上下班代步用，10萬公里只做過一次定位，完全沒有問題的。

沒有問題就不用做的

如果車輪有磨損，換過輪胎，里程數(shù)在4萬公里以上，保養(yǎng)的時候做四輪定位是很有必要的

你這個情況，4輪定位，只要你車子不跑偏，高速不抖動，不吃胎，可以不去做的哦!

一般四萬公里左右吧其實如果輪胎磨損得比較均勻，那不做四輪定位也是沒有問題的。

我每次去店里做維護(hù)時,如果他們對我的車輪有過拆裝之后,就是必然要重新做一下的.

汽車在使用一段時間以后，會由于交通事故、道路坑洼不平造成的劇烈顛簸、特別是高速行駛時突然遇到不平路面、底盤零件磨損、更換底盤零件和輪胎等等原因都會讓車輛產(chǎn)生諸如輪胎異常磨損、車輛行駛跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨損加快、方向盤發(fā)沉、車輛發(fā)飄等等危險癥狀，四輪定位通過定位角度測量來診斷車輛是否出現(xiàn)不良癥狀，并消除這些癥狀。四輪定位僅僅是一種維修手段，通常情況下，如果車子沒有什么問題是不需要做四輪定位的，也就是說，只有車子真的出問題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養(yǎng)一樣定期做，而應(yīng)該視情況而定。一般的家用轎車在年度維修保養(yǎng)的時候做一下四輪定位是必要的，而一些特殊條件下頻繁使用的車輛要每三個月定位一次。什么情況下才要做四輪定位四輪定位參數(shù)的失準(zhǔn)多是因為長期行駛過程中底盤件受到嚴(yán)重沖擊造成的，尤其是車輪死磕過馬路牙子，汽車出現(xiàn)過碰撞事故，長期行駛的路面路況很差等等情況，就需要注意了。如果您感覺不到明顯的故障，但又總是懷疑車輪定位不準(zhǔn)，可以做個四輪定位檢查一下，下面這幾種情況一定要做四輪定位。1、輪胎更換后要做四輪定位當(dāng)你更換新輪胎后，除了動平衡之外，推薦做一個四輪定位。當(dāng)然四輪換位后，一定要做一個四輪定位，保證四個輪胎的正確位置。2、車輛跑偏時要做四輪定位當(dāng)你把正方向盤，走直線時，車子自己會向左或向右跑偏，駕駛員只能不停的調(diào)整方向盤，稍不留神就會向左或向右跑出好幾米。這就是常見的“車輛跑偏”， 這時需要去做個四輪定位了。3、出現(xiàn)輪胎偏磨時要做四輪定位當(dāng)你發(fā)現(xiàn)四個輪胎一個中輪胎磨的特別快，或者輪胎的一側(cè)磨損特別快，那就需要去檢查一下，在排除輪胎自身問題后，就需要做四輪定位了。放任不管的話會有爆胎的可能，更有飛輪胎的可能……4、動過底盤后要做四輪定位當(dāng)你的汽車車橋以及懸架的零件被拆下過后，重新被裝上的部件會和出廠時有位移，所以四輪定位是必要的。5、事故后要做四輪定位當(dāng)汽車因事故造成底盤及懸掛的損傷時，汽車一定要進(jìn)行全年的檢查，一般情況下，維修過程中或維修后，需要做一個四輪定位。四輪定位不對會有什么后果？四輪定位不對最常見的就是車輛跑偏，就是說當(dāng)你把方向擺正直線往前跑的時候，車子自己會向左或向右跑偏，駕駛員只能不停的調(diào)整方向盤，稍不留神就會向左或向右跑出好幾米，對安全駕駛有很大的影響。還有就是輪胎偏磨，也就是所謂的“吃胎”，這種現(xiàn)象如果不檢查輪胎是很難發(fā)現(xiàn)的，長期車輛高速行駛，輪胎的偏磨也會很厲害，嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命，不僅地面附著力嚴(yán)重下降，還隨時有爆胎的可能。除了這些常見的影響之外，四輪定位不準(zhǔn)還會導(dǎo)致汽車發(fā)飄、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、懸掛系統(tǒng)零部件磨損異常等故障，嚴(yán)重影響行駛安全，所以對四輪定位有所重視是完全正確的。不要小看四輪定位，如果汽車定位某個參數(shù)出現(xiàn)異常，哪個角度稍稍大了一點，對汽車的正常行駛會有很大的影響，所以該做四輪定位的時候一定不要忽視了。