帕薩特胎壓監(jiān)測(cè)按照標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓對(duì)輪胎壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，打開點(diǎn)火開關(guān)，按下設(shè)定按鈕超過(guò) 2 秒鐘，待儀表發(fā)出咚一聲提示音，確認(rèn)儲(chǔ)存好新的參數(shù)后警告燈熄滅?；驹O(shè)置完成后，車輛一般正常行駛約一小時(shí)以后，輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)將具備對(duì)輪胎漏氣的監(jiān)控能力。2018款全新一代帕薩特采用光韻前臉設(shè)計(jì)，和全新一代朗逸有異曲同工之處，點(diǎn)陣式橫拉一體格柵搭配流光環(huán)繞式鍍鉻飾條，配備雙L回旋式全LED透鏡大燈，車尾部分帶流光轉(zhuǎn)向功能的全LED尾燈辨識(shí)度很高，排氣采用隱藏式布局，車標(biāo)下方PASSAT字樣專屬標(biāo)記則是和旗艦車型輝昂相似。內(nèi)飾還是大眾風(fēng)格，整體科技感增強(qiáng)，空調(diào)出風(fēng)口則采用貫穿式設(shè)計(jì)，全景天窗和輝昂上的是同款，8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的打孔真皮座椅帶電加熱通風(fēng)與按摩功能，配備的10.2英寸全液晶儀表可在三種不同模式間進(jìn)行個(gè)性化切換，9.2英寸導(dǎo)航屏幕集成在線導(dǎo)航和POI搜索，HUD平視顯示系統(tǒng)將行車信息投射于駕駛員視線前方。輔助系統(tǒng)方面配備自適應(yīng)大燈、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航、車道保持系統(tǒng)、倒車緊急剎車、預(yù)防式乘員保護(hù)系統(tǒng)、AEB剎車輔助、全景影像和MKE智能疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。

首先檢查四個(gè)輪胎氣壓，空調(diào)板面框上有個(gè)胎壓按鈕，鑰匙打開按著不動(dòng)即可清除，如果不行只有用電腦清除。 大眾新桑塔納胎壓監(jiān)測(cè)燈采用的是間接式輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS），輪胎壓力的監(jiān)控是通過(guò)ABS或ESP控制單元測(cè)定的。 當(dāng)ABS控制單元計(jì)算出某一輪胎氣壓低于其他三只輪胎的時(shí)候，組合儀表上的胎壓報(bào)警指示燈K220點(diǎn)亮。 1、進(jìn)行初始基本設(shè)定當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)，K220閃爍時(shí)，表示尚未進(jìn)行初始基本設(shè)定，進(jìn)行初始基本設(shè)定的方法如下：1、打開點(diǎn)火開關(guān)。 2、同時(shí)按下變速桿前端的ESP按鍵和胎壓SET按鍵超過(guò)2s（無(wú)ESP按鍵時(shí)，則按ASR鍵）。 3、基本設(shè)置的開始通過(guò)一個(gè)提示音確認(rèn)。 在下一次打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)不會(huì)再出現(xiàn)指示燈警告。

只要當(dāng)儀表盤上的胎壓故障燈亮起時(shí)，那么車主就要注意對(duì)輪胎進(jìn)行檢修。 馬自達(dá)是沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的，不過(guò)可以自己加裝。 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在車輛一般是設(shè)置好的，不需要手動(dòng)介入。 按監(jiān)測(cè)方式來(lái)分，胎壓監(jiān)測(cè)科分為間接式胎壓監(jiān)測(cè)和直接式胎壓監(jiān)測(cè)。 1、間接式胎壓監(jiān)測(cè)利用汽車車輪上的速度傳感器來(lái)比較四個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，如果其中一個(gè)輪胎胎壓較低，這個(gè)輪胎在行駛時(shí)候的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)就會(huì)和其他輪胎不同，這時(shí)候間接式的胎壓監(jiān)測(cè)就會(huì)監(jiān)測(cè)到輪胎異常，但是并不會(huì)顯示輪胎的具體壓力，只會(huì)在儀表盤提示胎壓不足。 2、直接式胎壓監(jiān)測(cè)把壓力傳感器裝到輪胎內(nèi)部或者輪胎外部，通過(guò)傳感器傳輸信號(hào)到接收器中，可以在車上顯示屏上直接提供輪胎胎壓的數(shù)值。 所以在車上可以看到各個(gè)輪胎的胎壓信息的，這種方式是目前市面上比較常見(jiàn)的胎壓監(jiān)測(cè)。

沃爾沃s90的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)沒(méi)有辦法將胎壓數(shù)據(jù)調(diào)出來(lái)，因?yàn)檫@款汽車的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬于被動(dòng)式的，只有報(bào)警功能，是沒(méi)有辦法顯示胎壓數(shù)據(jù)的，車主可以選擇加裝顯示胎壓數(shù)據(jù)。 沃爾沃s90是沃爾沃旗下的豪華轎車車型，分為T4智行豪華版，T5智逸豪華版，T5智逸運(yùn)動(dòng)版等。 其中T4智行豪華版車型搭配Drive-E T4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩最大為300牛米，沃爾沃s90搭配向?qū)Ψ絹?lái)車緊急避讓的剎車功能，汽車在緩慢擁堵路況下，為駕駛員提供轉(zhuǎn)向支持車距保持和速度控制的輔助功能，還配置了后視鏡自動(dòng)防炫目功能，無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，全景天窗等功能。

在著車的狀態(tài)下，按下方向盤左側(cè)的功能切換鍵，將儀表盤的信息顯示切換到胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就可以看到胎壓的狀況，輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種采用無(wú)線傳輸技術(shù)，利用固定于汽車輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無(wú)線傳感裝置實(shí)現(xiàn)的。 北汽幻速屬于越野車高性能，兼?zhèn)涑鞘蠸UV舒適性的多功能車型，長(zhǎng)寬高為4320×1730×1730mm，北汽幻速可以為消費(fèi)者提供更高品質(zhì)更多功能的車輛，屬于高性價(jià)比的多功能車型，在北汽集團(tuán)旗下的銷量不斷提高。 幻速s7的駕駛效果是汽車自大的賣點(diǎn)，使汽車的銷量可以符合汽車廠商的預(yù)期，備受消費(fèi)者的喜愛(ài)。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示的數(shù)據(jù)分別是汽車的四個(gè)輪胎的氣壓值，輪胎的氣壓一般是以bar作為單位顯示的，一般1bar相當(dāng)于100kpa，是通過(guò)四個(gè)傳感器傳輸?shù)奶簲?shù)值。 汽車的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以通過(guò)安裝在輪胎內(nèi)的傳感器對(duì)輪胎的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)控，為汽車的行駛提供安全有效的保障。 胎壓指示燈亮起用于提示駕駛員檢查汽車的胎壓，如果沒(méi)有問(wèn)題可以手動(dòng)復(fù)位。 汽車的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分為間接性胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和直接性胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)傳感器感應(yīng)輪胎的轉(zhuǎn)速變化來(lái)反映汽車的胎壓。 外置的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)比內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的價(jià)格低，但是精確度沒(méi)有那么高，大部分車主都會(huì)選擇內(nèi)置式胎壓檢測(cè)系統(tǒng)。

KPa是指千帕，壓力的單位。胎壓，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是指輪胎內(nèi)部空氣的壓力。在汽車的保養(yǎng)中發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞會(huì)導(dǎo)致汽車壽命的耗盡，所以胎壓是汽車的血壓，對(duì)汽車的性能和動(dòng)力起著至關(guān)重要的作用。輪胎氣壓是汽車承載能力的標(biāo)志。汽車的載重取決于輪胎氣壓。根據(jù)輪胎負(fù)荷指數(shù)、胎壓和輪胎負(fù)荷能力的關(guān)系，胎壓越高，負(fù)荷能力越大。氣壓越小，負(fù)載能力越小。比如一個(gè)載重指數(shù)為80的輪胎，氣壓為0.15 MPa時(shí)載重能力為300 kg，氣壓為0.25 MPa時(shí)載重能力變?yōu)?50 kg?？梢?jiàn)胎壓對(duì)汽車承載能力的影響是相當(dāng)大的。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)GBT2978-2008的規(guī)定和要求：標(biāo)準(zhǔn)輪胎：2.4-2.5bar增強(qiáng)輪胎：2.8-2.9 bar；最大氣壓：不超過(guò)3.5巴

吉利帝豪gs隨車配置的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，自動(dòng)報(bào)警提示，無(wú)需手動(dòng)操作。 胎壓監(jiān)測(cè)在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓的變化進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)視與檢測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣、低氣壓或因環(huán)境溫度的升高而使氣壓值升高等類似警告信息時(shí)以聲音提示。 輪胎胎壓的多少在汽車使用說(shuō)明上，以及油箱蓋上或者汽車的B柱上會(huì)有，一般來(lái)說(shuō)在標(biāo)注的這個(gè)范圍內(nèi)調(diào)整胎壓基本就是差不多的，因?yàn)閺S家給出的基本都是最佳胎壓數(shù)值的一個(gè)范圍了。 在夏天，輪胎壓力要保持在制造商給出的正常值。 沒(méi)有必要故意降低輪胎壓力。 制造商在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮到高溫會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)部氣體受熱膨脹和冷收縮的問(wèn)題。 冬天的時(shí)候也沒(méi)必要提高胎壓，畢竟制造商的設(shè)計(jì)師經(jīng)驗(yàn)豐富，氣候因素都已經(jīng)考慮在內(nèi)。

是在機(jī)動(dòng)車輛的儀表盤下查看，通過(guò)多功能方向盤上面的功能切換按鍵，來(lái)切換出車輛的胎壓監(jiān)測(cè)功能，榮放這款車型所搭載的是胎壓監(jiān)測(cè)功能，只可以顯示出車輛具體的輪胎胎壓，在胎壓不足的時(shí)候發(fā)出警報(bào)的聲音。 機(jī)動(dòng)車輛上使用的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車輛輪胎的使用情況，當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛上的輪胎出現(xiàn)某一個(gè)輪胎氣壓不足的時(shí)候，車輛的報(bào)警系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)的報(bào)警，提示機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T需要對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的輪胎進(jìn)行檢測(cè)，可以更好的提高機(jī)動(dòng)車輛的安全保障。

斯柯達(dá)速派擁有車胎壓力值低于規(guī)定數(shù)值時(shí)自動(dòng)報(bào)警功能，但是，胎壓自動(dòng)報(bào)警功能只能在汽車輪胎出現(xiàn)異常的情況下及時(shí)提醒駕駛員，在日常的駕車過(guò)程中無(wú)法車胎壓力的具體數(shù)值。 其實(shí)，在用車過(guò)程中，可以根據(jù)斯柯達(dá)速派車胎的磨損程度判斷車胎內(nèi)的氣壓值是否正常，也可以根據(jù)磨損程度判斷是否需要對(duì)輪胎進(jìn)行更換：1、主要體現(xiàn)在如果輪胎的胎面出現(xiàn)了很多花紋和胎邊，那就證明此車胎已經(jīng)開始老化了，如果紋路很重，說(shuō)明車胎老化的時(shí)間已經(jīng)很長(zhǎng)了；2、如果車胎的胎面花紋已經(jīng)達(dá)到了車輛手冊(cè)里的標(biāo)準(zhǔn)指示標(biāo)記，或者已經(jīng)比標(biāo)記值還低了，那說(shuō)明車主需要盡快更換車胎；3、當(dāng)汽車的輪胎局部出現(xiàn)隆起的時(shí)候，繼續(xù)使用該車胎上路行駛就很容易引發(fā)爆胎；4、如果車胎被修補(bǔ)次數(shù)過(guò)多，那這個(gè)車胎就不宜繼續(xù)使用，要及時(shí)更換新的車胎。

榮威胎壓監(jiān)測(cè)不需要人工操作，主要采用無(wú)線電波和感應(yīng)技術(shù)對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行檢測(cè)。 輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的傳感器能夠監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓信息，并將其傳輸?shù)狡噧x表盤上。 可以通過(guò)車輛信息菜單查看組合儀表的胎壓狀況。 輪胎壓力燈報(bào)警后，應(yīng)檢查四胎的胎壓是否正常，若發(fā)現(xiàn)異常，查明原因后，建議在測(cè)量輪胎壓力時(shí)最好在輪胎冷卻時(shí)測(cè)量。 胎壓顯示開關(guān)在排檔桿前，鑰匙打開或怠速時(shí)常換3秒。 儀表指示燈點(diǎn)亮一次并有“?！甭暎C明初始化完成

第一步：先拆解汽車輪胎；第二步：安裝傳感器；第三步：給汽車輪胎打氣；第四步：對(duì)汽車輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡。第五步：貼上TPMS輪胎壓力監(jiān)測(cè)提示標(biāo)簽。除了外置胎壓監(jiān)測(cè)，這種多胎壓監(jiān)測(cè)裝置可以自己做。其他類型的小編還是建議你去找專業(yè)人士安裝一下。畢竟這關(guān)系到行車安全。

榮威360的胎壓監(jiān)測(cè)出現(xiàn)異常的時(shí)候會(huì)在儀表盤上顯示，在正常的情況下不會(huì)出現(xiàn)圖標(biāo)的顯示，所以沒(méi)有辦法直接顯示汽車的具體胎壓數(shù)值和故障的原因，需要加裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)才可以查看。 通過(guò)記錄輪胎的轉(zhuǎn)速或者安裝在輪胎內(nèi)的傳感器對(duì)輪胎的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控為汽車的行駛提供安全有效的保障，汽車的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)直接反應(yīng)汽車輪胎的使用情況，胎壓數(shù)值一旦偏離正常的數(shù)值，胎壓指示燈亮起提示，用于駕駛員檢查汽車的胎壓，汽車的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分為間接性胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和直接性胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)一般很少車輛選擇使用。 但是直接式的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)比較便宜，安裝也比較方便。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在儀表盤上顯示。 當(dāng)汽車輪胎胎壓不正常時(shí)，儀表盤上的指示燈會(huì)被點(diǎn)亮。 帝豪gs胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不顯示每個(gè)輪胎的具體壓力數(shù)值和溫度數(shù)值，只顯示一個(gè)TPMS警告總標(biāo)志，還有一個(gè)胎壓異常警告標(biāo)志。 當(dāng)吉利帝豪GS胎壓報(bào)警燈點(diǎn)亮，表示該車某輪胎氣壓不在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，需要對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行檢查。 在對(duì)輪胎進(jìn)行充氣或者放氣，輪胎氣壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警燈就會(huì)自動(dòng)消除，還可以嘗試熄火后重新啟動(dòng)進(jìn)行消除。 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬主動(dòng)式安全設(shè)備，當(dāng)輪胎出現(xiàn)相關(guān)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒車主及時(shí)采取措施，減速停車檢查或必要的電話救援，有效避免交通事故的發(fā)生。 安全大有提升的同時(shí)，還可以降低維護(hù)成本。

當(dāng)監(jiān)測(cè)到胎壓異常時(shí)，儀表上會(huì)出現(xiàn)檢查輪胎氣壓的警示。 車輛啟動(dòng)45秒內(nèi)警示燈可能會(huì)短暫閃亮，提示校準(zhǔn)過(guò)程未完成，屬于正常的提醒功能。 胎壓監(jiān)測(cè)裝置是簡(jiǎn)單一點(diǎn)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是利用ABS現(xiàn)成的感測(cè)功能來(lái)比較輪胎的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)。 胎壓不足的輪胎圓周長(zhǎng)也變短，所以四只輪胎有一只胎壓不足的話，行駛時(shí)旋轉(zhuǎn)圈數(shù)便會(huì)和其它輪胎不同。 這種方式要輪胎胎壓少了好幾磅才偵測(cè)得出來(lái)，而且要是四只輪胎胎壓一樣低就沒(méi)輒了。 每個(gè)人都知道維持正常的輪胎胎壓對(duì)于行車的安全性、省油性都很重要，所以聰明的汽車便有這種胎壓監(jiān)測(cè)裝置，自動(dòng)幫助您做胎壓檢查，保障行車安全。 在汽車的高速行駛過(guò)程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是突發(fā)交通事故的重要原因。

大眾cc使用的是間接式胎壓監(jiān)測(cè)，不顯示胎壓數(shù)值，胎壓異常時(shí)會(huì)亮燈報(bào)警。 當(dāng)胎壓異常時(shí)，將四輪都恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓后，長(zhǎng)按排擋桿旁邊的胎壓復(fù)位鍵即可消除胎壓燈。 胎壓監(jiān)測(cè)指示燈一直亮，通常有三種情況：1、輪胎被扎引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮這個(gè)情況通常極慢的漏氣，一時(shí)沒(méi)法發(fā)現(xiàn)到底是那個(gè)輪胎，這時(shí)可以用胎壓表測(cè)量，前2.3，后2.5，若缺氣，就補(bǔ)足，然后再觀察胎壓報(bào)警燈，若過(guò)幾天又亮起，可能就要扒胎檢查。 2、胎壓監(jiān)測(cè)燈亮有時(shí)是胎壓過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar；增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar。 所以當(dāng)有輪胎超過(guò)3.0bar也會(huì)觸發(fā)胎壓監(jiān)測(cè)燈亮，3、低胎壓行車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮某個(gè)輪胎胎壓過(guò)低，高速運(yùn)轉(zhuǎn)使胎溫升高，進(jìn)而引起的胎壓升高，這時(shí)應(yīng)及時(shí)停車休息或更換備胎。

6個(gè)原裝軒逸胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都是直接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，直接在儀表盤顯示四個(gè)車輪的胎壓。胎壓監(jiān)測(cè)有兩種關(guān)鍵類型，一種是間接胎壓監(jiān)測(cè)，另一種是直接胎壓監(jiān)測(cè)。直接胎壓監(jiān)測(cè)：直接胎壓監(jiān)測(cè)裝置通過(guò)安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測(cè)量胎壓，并通過(guò)無(wú)線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎氣壓過(guò)低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接胎壓監(jiān)測(cè)：間接胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是：當(dāng)一個(gè)輪胎的氣壓下降時(shí)，車輛的重量會(huì)使車輪的滾動(dòng)半徑變小，從而影響其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過(guò)比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測(cè)輪胎壓力。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過(guò)計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)監(jiān)測(cè)氣壓的。

胎壓監(jiān)測(cè)的作用是在汽車行駛過(guò)程中，自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力，并對(duì)輪胎漏氣和低壓進(jìn)行報(bào)警，以保證行車安全。爆胎引發(fā)的車禍在惡性交通事故中所占比例非常高，達(dá)到70%以上，而在所有會(huì)導(dǎo)致爆胎的因素中，胎壓不足是首要原因。這不是聳人聽聞。即使不選擇帶胎壓監(jiān)測(cè)的車型，也要多注意車輛輪胎，避免對(duì)人和車輛造成嚴(yán)重傷害。胎壓過(guò)高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)減少。此時(shí)輪胎受到的壓力會(huì)相對(duì)增加，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。此外，當(dāng)車輛通過(guò)溝渠或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒(méi)有足夠的空間吸收震動(dòng)，不僅會(huì)影響行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性，還會(huì)加大對(duì)懸架系統(tǒng)的沖擊，也會(huì)帶來(lái)危害。同時(shí)，高溫下爆胎的隱患也會(huì)相應(yīng)增加。所以胎壓監(jiān)測(cè)很重要。

長(zhǎng)安睿馳cc胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示在儀表中央屏幕上，通過(guò)方向盤按鈕選擇胎壓監(jiān)測(cè)界面即可。 可以輔助司機(jī)監(jiān)視輪胎壓力，為車主提供非常有效的警報(bào)。 當(dāng)車輛的一個(gè)或多個(gè)輪胎充氣壓力明顯不足時(shí)，低壓輪胎定位器會(huì)打開相應(yīng)的定位器，指示充氣壓力明顯較低的輪胎位置。 氣壓太低引起警報(bào)時(shí)，根據(jù)車輛標(biāo)志建議的冷胎壓校準(zhǔn)輪胎氣壓后，胎壓指示燈行駛幾分鐘后自動(dòng)關(guān)閉。 如果輪胎胎壓過(guò)低，胎壁就會(huì)異常磨損，導(dǎo)致輪胎容易破裂或提前報(bào)廢輪胎。 輪胎胎壓太高，輪胎胎面與地面接觸的面積減少，摩擦力減少，剎車距離延長(zhǎng)。 輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以更好地觀察輪胎壓力數(shù)據(jù)的功能，如果輪胎胎壓異常，可以向車主發(fā)送警報(bào)，提高駕駛的安全性。

奧迪a3全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)裝置。輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)其作用是在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)因?yàn)闆](méi)有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會(huì)帶來(lái)危害。所以合適的胎內(nèi)氣壓，不僅有助于我們的行車舒適性，更是對(duì)安全行車的極大保障。輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分為兩種類型：一種是間接式(Wheel-SpeedBasedTPMS，WSB)，這種系統(tǒng)是通過(guò)汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。另一種是直接式(Pressure-SensorBasedTPMS，PSB)，這種系統(tǒng)是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。