間接式的胎壓監(jiān)測，你想想就知道了。是靠ABS傳感器工作的，當(dāng)檢測到其中一個(gè)輪胎與另外三個(gè)輪胎轉(zhuǎn)數(shù)不一樣的情況下才會(huì)激發(fā)報(bào)警，所以我自己又另外裝了一個(gè)直接式的

如果車輛配有直接式胎壓傳感器那么就可以在儀表盤或者中控屏上查看相應(yīng)的數(shù)值的，如果沒有那就只能是在低壓或者高壓的時(shí)候出現(xiàn)胎壓異常報(bào)警燈在儀表盤上。后者是通過感應(yīng)輪胎的轉(zhuǎn)數(shù)差別來判斷是否胎壓有異常的。，這個(gè)需要每個(gè)輪子都檢查，而前者在顯示上回具體顯示某一個(gè)輪子發(fā)出的，是過低還是高等等。可以很直觀的判斷。建議你咨詢一下4s店你的車是配置的哪一款。

要看原車是否可以刷機(jī)實(shí)現(xiàn)此功能，但是刷機(jī)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，建議可以加裝太陽能式的內(nèi)置胎壓監(jiān)測器。安裝也不難，一般去有可以做動(dòng)平衡的輪胎店就可以安裝。替換原車氣嘴就可以。內(nèi)置傳感器比外置的要準(zhǔn)確率高。不易丟失。就是更換電池麻煩，但是電池一般需要四到五年才需要更換的。再就是如果想自己安裝可以購買外置的，擰在原車氣嘴上就可以實(shí)現(xiàn)胎壓監(jiān)測

目測根本看不出來有幾個(gè)胎壓，胎壓警報(bào)，說明你的車輪有一個(gè)或者多個(gè)胎壓異常，低于或高于標(biāo)準(zhǔn)值，盡快去輪胎修理鋪檢查輪胎有無漏氣、缺氣或胎壓過高！如果胎壓沒問題，重置后也不管用，估計(jì)是傳感器在更換輪胎時(shí)弄壞了，也有可能是傳感器沒電了！

更換輪胎如果是間接式的建議參考說明說是否需要重新設(shè)定，間接式的胎壓監(jiān)測是不會(huì)顯示胎壓值的通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的，只有在胎壓異常（胎壓過高或者過低的情況）的時(shí)候才會(huì)在儀表盤上顯示胎壓異常報(bào)警燈的。，直接式的是不是胎壓傳感器有損壞的導(dǎo)致的額胎壓監(jiān)測亮起。建議對傳感器經(jīng)常檢查或者更換

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會(huì)有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時(shí)的壓力。

這個(gè)沒有任何問題的這種間接是個(gè)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，總體來說輪胎受傷不會(huì)對整個(gè)系統(tǒng)造成這么的問題，因?yàn)樗峭ㄟ^你的a BS的傳感器以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)去進(jìn)行胎壓監(jiān)測的，相對來說都是獨(dú)立于輪胎的，因此你平時(shí)在修車的時(shí)候可以多加注意就行吧，總體來說不會(huì)有太大問題，另外輪胎重新修補(bǔ)之后，要對胎壓檢測系統(tǒng)進(jìn)行重新的復(fù)位就可以。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

一般廠家要求的胎壓在2.2-2.5之間，高于或者低于這個(gè)胎壓會(huì)造成偏磨。最好胎壓設(shè)置在2.3可以提升一點(diǎn)舒適性。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

是的在每輛車的車輪內(nèi)部安裝一個(gè)汽車胎壓監(jiān)測傳感器，它能夠準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤地測量輪胎內(nèi)部的溫度和壓力，汽車胎壓監(jiān)測傳感器通過無線形式按照一定的規(guī)律向車身控制器，總線將信息幀發(fā)送給儀表盤，駕駛員通過儀表盤顯示屏獲得每一個(gè)輪胎的壓力值、溫度值。當(dāng)輪胎的壓力值或溫度值變化超過了報(bào)警值，儀表盤能夠準(zhǔn)確顯示報(bào)警輪胎的位置，并發(fā)出圖形、聲音、文字報(bào)警。同時(shí)安裝于每個(gè)輪胎擋泥板位置處的低頻天線與BCM，進(jìn)行信息通信，并將需要汽車胎壓監(jiān)測傳感器何種操作信息解析并轉(zhuǎn)換為低頻無線數(shù)據(jù)發(fā)射出去，汽車胎壓監(jiān)測傳感器將接收此低頻無線信號(hào)，然后按照解析后的操作信息進(jìn)行工作。以上就是胎壓傳感器的工作原理

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

全系沒有胎壓監(jiān)測，只有胎壓報(bào)警。但高配車型加個(gè)模塊就可以在中控上顯示4個(gè)胎的胎壓，我2.5智尊的在4S店加裝，699。

昨天去做了首保，順便了解了下這個(gè)胎壓問題，四兒子小哥說歐藍(lán)德這車出廠時(shí)胎壓監(jiān)測調(diào)整的是比較靈敏，高于或低于正常胎壓0.1—.03左右就很容易出現(xiàn)報(bào)警。昨天的處理辦法是在確定輪胎沒有被扎的情況下，用電腦解碼后消除報(bào)警，然后重新調(diào)整了下報(bào)警的壓力數(shù)值。個(gè)人感覺屬于治標(biāo)不治本的辦法

輪胎胎壓受季節(jié)因素影響特別大，胎壓在夏季要稍低一些，因?yàn)橄奶斓臍鉁馗撸喬ト菀装l(fā)熱，胎壓高的話容易引起爆胎；冬季胎壓比夏季要高一點(diǎn)，因?yàn)槔淇s熱漲，所以一般冬天轎車的胎壓在2.5到2.8是比較合適的。除了季節(jié)因素以外，還有其他需要參考的因素：裝載負(fù)荷：空載或半載按照車輛標(biāo)示貼紙的輪胎氣壓下限作為參考值；滿載按照車輛標(biāo)示貼紙的輪胎氣壓上限作為參考值。胎壓測量環(huán)境：冷胎和熱胎的胎壓不一樣，兩者差距在0.2-0.3左右，要想得到準(zhǔn)確的胎壓數(shù)值，最好是停車幾個(gè)小時(shí)后，否則熱胎測量的胎值要減去0.2-0.3才是輪胎冷卻充氣壓力。行車路況:如果經(jīng)常跑長途高速，那么胎壓不能太低，適當(dāng)按照輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2左右；如果經(jīng)常跑顛覆較大的路面，適當(dāng)按照輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低0.1-0.2左右；正常情況可以忽略不計(jì)。胎壓過高或者過低都會(huì)影響到汽車的正常工作狀況，胎壓不足時(shí)，胎壓滾動(dòng)時(shí)變形量增大，輪胎結(jié)構(gòu)快速疲勞，容易導(dǎo)致爆胎；不過胎壓過高也會(huì)導(dǎo)致爆胎，那是因?yàn)楦邷貧怏w膨脹使得氣壓超出輪胎的承受范圍，一般我們使用的輪胎能承受的氣壓在3.5-4.2左右，在輪胎的側(cè)面我們可以看到輪胎的所能承受的最大氣壓。用戶可以自行查閱車輛用戶手冊或者車門B柱或者C柱附近旁邊的貼紙（不同車型位置有所差異），那里可以看到廠商推薦值（冷卻胎壓）。還有值得注意的是，正常情況下，前輪胎壓會(huì)比后輪胎壓要高，因?yàn)橐话闫嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)在前面，所以前輪承受的重量要比后輪要大，不過這只是一般來說，不排除還有一些類型汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是后置的。除此之外，我們還不能忽略一個(gè)輪胎——備胎，因?yàn)樗辉趺闯Ｓ?，所以?jīng)常被用戶忽略，一旦到緊急情況時(shí)才發(fā)現(xiàn)備胎的氣壓根本不符合，其實(shí)備胎在備用時(shí)，氣壓最好高些，這樣才免得氣壓過低失去應(yīng)急的作用，一般要高于2.5。等到要使用的時(shí)候，然后調(diào)整到合適的胎壓。