瑞納的點(diǎn)火線圈需要30分鐘左右才能更換。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置。如果點(diǎn)火線圈的能量增加，火花塞可以產(chǎn)生足夠的能量。點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)運(yùn)行的基本條件。點(diǎn)火線圈有兩組：初級線圈和次級線圈，其中初級線圈由粗漆包線制成，通常為0.5至1mm左右的漆包線，纏繞200至500匝左右。瑞納的長寬高分別為4340mm、1700mm、1460mm，軸距為2570mm。該車搭載1.4L排量發(fā)動機(jī)，匹配5MT和4AT變速箱。

日產(chǎn)騏達(dá)點(diǎn)火線圈的安裝步驟如下：1。打開發(fā)動機(jī)頂部的點(diǎn)火線圈蓋；2.用內(nèi)六角扳手拆下點(diǎn)火線圈的固定螺釘；3.取下點(diǎn)火線圈電源插頭；4.用螺絲刀輕輕向上傾斜，放入新的點(diǎn)火線圈，擰緊螺絲；5.連接電源插頭，蓋上頂部蓋板。騏達(dá)搭載1.6升HR16DE全鋁發(fā)動機(jī)直列4缸發(fā)動機(jī)，采用DOHC雙頂置凸輪軸CVTC(連續(xù)可變氣門正時(shí)控制)技術(shù)，最大功率80KW，最大扭矩153NM；配置包括IKEY智能鑰匙系統(tǒng)、語音導(dǎo)航儀、可視倒車監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備。

點(diǎn)火線圈的作用是將電源的12V低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)?5～20kV高壓電，高壓電通過火花塞變成高壓電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。凸輪軸和曲軸位置傳感器決定著點(diǎn)火時(shí)刻。

1、點(diǎn)火工作能力變壞。由于隨著公里里程的增加，火花塞工作中因積炭、污染及絕緣體損壞，造成次級電路漏電，影響到次級電壓不能上升到較大值，使點(diǎn)火能量下降或斷火。

點(diǎn)火線圈的工作原理：點(diǎn)火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續(xù)工作的，而點(diǎn)火線圈則是斷續(xù)工作的，它根據(jù)發(fā)動機(jī)不同的轉(zhuǎn)速以不同的頻率反復(fù)進(jìn)行儲能及放能。

檢查點(diǎn)火線圈好壞的方法如下：1。用更換法檢查，用正常的點(diǎn)火線圈更換一個(gè)點(diǎn)火線圈，故障消失，證明點(diǎn)火線圈有問題；2.用萬用表測量初級繞組和次級繞組的電阻值。測得的電阻大，說明繞組有開路故障。點(diǎn)火線圈的更換步驟如下：1 .打開發(fā)動機(jī)頂部的點(diǎn)火線圈蓋；2.拆下點(diǎn)火線圈的固定螺絲；3.取下點(diǎn)火線圈電源插頭；4.取出點(diǎn)火線圈；5.放入其他點(diǎn)火線圈，擰緊螺絲；6.連接電源插頭，蓋上頂部蓋板。

發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火線圈每10萬公里更換一次。點(diǎn)火線圈位于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)火花塞的上部，直接與火花塞相連。發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈老化的癥狀有：溢膠、爆裂、連接管和高壓噴嘴燒蝕。發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈日常使用注意事項(xiàng)如下：1。防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮；2.發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)；3.檢查、清潔并緊固線路連接器，以避免短路或接地。發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈的作用是將電源的低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電，高壓電通過火花塞轉(zhuǎn)化為高壓電火花點(diǎn)燃可燃混合氣。

如何判斷點(diǎn)火線圈是否斷了：1。怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯。觀察排氣管時(shí)，汽車排出的廢氣流有明顯的間歇，排氣管抖動得厲害，可以清楚地聽到“突突”聲；2.行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時(shí)，車身抖動明顯，加速無力。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)時(shí)，抖動消失；3.打開發(fā)動機(jī)罩，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯的抖動，明顯不屬于發(fā)動機(jī)正常工作狀態(tài)下的抖動，抖動幅度很大。

點(diǎn)火線圈損壞，發(fā)動機(jī)可能無法正常啟動，發(fā)動機(jī)缸數(shù)過多或相鄰兩個(gè)工作缸同時(shí)缺缸，汽車無法正常行駛；如果點(diǎn)火線圈只是削弱了火花塞的點(diǎn)火能力，車輛可以啟動，但不建議繼續(xù)行駛，會造成油耗增加、動力下降等問題。點(diǎn)火線圈損壞的癥狀：1。發(fā)動機(jī)抖動：點(diǎn)火線圈損壞，火花塞無法擊穿點(diǎn)燃可燃混合氣，容易造成發(fā)動機(jī)缺缸，產(chǎn)生劇烈抖動；2.油耗增加，動力下降；3.產(chǎn)生大量積碳，汽車尾氣排放黑煙。

汽車點(diǎn)火線圈高壓包故障如下：1。發(fā)動機(jī)抖動：隨著汽車高壓包的擊穿，發(fā)動機(jī)容易出現(xiàn)缺缸，缺缸發(fā)動機(jī)一旦運(yùn)轉(zhuǎn)就會劇烈抖動；2.油耗增加，動力下降：即使汽車高壓袋的損壞沒有導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺缸，但仍然會影響火花塞的正常點(diǎn)火；3.產(chǎn)生大量積碳：當(dāng)火花塞的點(diǎn)火受到影響時(shí)，可燃混合氣容易引起不完全燃燒，不完全燃燒的可燃混合氣會產(chǎn)生一種叫做積碳的燃燒物，同時(shí)汽車尾氣會冒黑煙。

點(diǎn)火線圈點(diǎn)火不良的癥狀：1。怠速時(shí)，5261車的4102車身抖動明顯。觀察排氣口，汽車排出的1653廢氣氣流有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，可以清晰聽到突如其來的聲音；2.行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時(shí)，車身抖動明顯，加速無力。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)時(shí)，抖動消失；3.打開發(fā)動機(jī)罩，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯抖動。這種抖動顯然不屬于發(fā)動機(jī)正常工況下的抖動，抖動幅度很大。

日產(chǎn)天籟點(diǎn)火線圈沒有保險(xiǎn)絲。更換點(diǎn)火線圈的步驟是：1。打開發(fā)動機(jī)頂部的點(diǎn)火線圈蓋；2.用內(nèi)六角扳手拆下點(diǎn)火線圈的固定螺釘；3.取下點(diǎn)火線圈電源插頭；4.用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點(diǎn)火線圈；5.放入新的點(diǎn)火線圈，擰緊螺絲；6.連接電源插頭，蓋上頂部蓋板。日產(chǎn)天籟搭載2.0t直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力156ps，最大扭矩197nm，最大功率115kw，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400rpm，匹配無級變速器。

點(diǎn)火線圈總擊穿的原因如下：1。由于批量備件的設(shè)計(jì)和制造，點(diǎn)火線圈損壞；2.點(diǎn)火線圈中的線圈絕緣被電流的熱效應(yīng)損壞；3.發(fā)動機(jī)過熱，線圈絕緣漆烘烤失效；4、火花塞電極間隙過大，增加點(diǎn)火線圈的負(fù)荷，使高壓線圈擊穿，導(dǎo)致短路或開路；5.高壓線斷了，使產(chǎn)生的高壓電沒有辦法通過，容易造成高壓線圈被擊穿。點(diǎn)火線圈由主線圈、次級線圈、磁芯、開關(guān)三極管和其他輔助元件組成。一般主線圈由主繼電器供電12V，副線圈由火花塞點(diǎn)火，三極管負(fù)責(zé)開關(guān)。

豐田卡羅拉點(diǎn)火線圈沒有電源繼電器，點(diǎn)火線圈位于發(fā)動機(jī)氣缸蓋下。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置，提高點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)運(yùn)行的基本條件?；鹁€圈的拆裝步驟是：1、打開發(fā)動機(jī)頂部點(diǎn)火線圈蓋子；2、使用內(nèi)五角扳手拆下點(diǎn)火線圈固定螺絲；3、取下點(diǎn)火線圈電源插頭；4、使用螺絲刀輕輕撬起來，取出點(diǎn)火線圈；5、放入新的點(diǎn)火線圈并緊固螺絲；6、接上電源插頭后見將頂部蓋板蓋好。

判斷點(diǎn)火線圈是否壞了的辦法：1、在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到突突的聲音；2、在行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時(shí)，車身有明顯抖動，加速無力，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)后，抖動感消失；3、打開發(fā)動機(jī)蓋，觀察運(yùn)行中的發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯的抖動，這種抖動已明顯不屬于正常發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)下的抖動，抖動幅度很大。

點(diǎn)火線圈可以換一個(gè)，不過最好一起更換，一般一個(gè)點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)一個(gè)氣缸，如果只有一個(gè)點(diǎn)火線圈發(fā)生故障，其余的工作正常，勉強(qiáng)應(yīng)急行駛是沒有問題的，但對車的發(fā)動機(jī)、機(jī)座和連接部件等都非常不利，如果再有一個(gè)點(diǎn)火線圈罷工，可能會出現(xiàn)自動熄火的情況。點(diǎn)火線圈的工作原理是：點(diǎn)火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈與次級線圈的匝數(shù)比大。點(diǎn)火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續(xù)工作的，點(diǎn)火線圈則是斷續(xù)工作的，其根據(jù)發(fā)動機(jī)不同的轉(zhuǎn)速以不同的頻率反復(fù)進(jìn)行儲能及放能。

領(lǐng)動點(diǎn)火線圈不可以互相捯，點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置，提高點(diǎn)火線圈的能量，火花塞能產(chǎn)生足夠的火花，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行的基本條件。點(diǎn)火線圈的更換步驟：1、打開發(fā)動機(jī)頂部點(diǎn)火線圈蓋子，使用五角扳手拆下點(diǎn)火線圈固定螺絲；2、取下點(diǎn)火線圈電源插頭，使用螺絲刀輕輕撬起來，取出點(diǎn)火線圈；3、放入新的點(diǎn)火線圈并緊固螺絲，接上電源插頭后將頂部蓋板蓋好。領(lǐng)動在外觀上使用了棱角分明的六邊形前進(jìn)氣格柵，搭配條幅鍍鉻裝飾，外加全新設(shè)計(jì)的前大燈和L型線條的霧燈裝飾，在車身側(cè)面上采用了上揚(yáng)的腰線以及C柱的三角形線條來營造向前沖刺的動感，在內(nèi)飾方面采用傾斜于駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，采用了全新的雙圓盤式儀表盤、新樣式的三幅多功能方向盤、8英寸中控臺顯示屏以及獨(dú)立的空調(diào)狀態(tài)顯示屏。

點(diǎn)火線圈用途是：點(diǎn)火線圈低壓電路中附加的電阻器用來平衡高壓火花，在發(fā)動機(jī)低速時(shí)，磁場能夠達(dá)到飽合，在發(fā)動機(jī)高速時(shí)因時(shí)間縮短，磁場不能達(dá)到飽合，所產(chǎn)生的次級電壓便會不足，火花也會減弱。點(diǎn)火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種，傳統(tǒng)的點(diǎn)火線圈是用開磁式，其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成，鐵芯上繞有次級與初級線圈。閉磁式采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級線圈，外面再繞次級線圈，磁力線由鐵芯構(gòu)成閉合磁路。

點(diǎn)火線圈壞了的車子癥狀有：1、在行駛過程中轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時(shí)，車身有明顯抖動、加速無力；2、當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)后，抖動感消失；3、打開發(fā)動機(jī)蓋，觀察運(yùn)行中的發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯的抖動，這種抖動已明顯不屬于正常發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)下的抖動，抖動幅度很大。如果只有一個(gè)點(diǎn)火線圈發(fā)生故障，其余三個(gè)缸工作正常，勉強(qiáng)應(yīng)急行駛不成問題，但對發(fā)動機(jī)、機(jī)座和連接部件等都非常不利，如果有超過1個(gè)缸的點(diǎn)火線圈被燒毀，建議立刻停駛。

點(diǎn)火線圈不好了車子會有的反應(yīng)是：點(diǎn)火線圈對應(yīng)的汽缸會不工作，照成怠速抖加油門無力，加不上油，故障燈亮，點(diǎn)火線圈漏電，怠速時(shí)有時(shí)候抖也可能不抖但是加油門時(shí)肯定抖而且無力，加速時(shí)有時(shí)候斷電造成加速無力抖動，同時(shí)缺缸時(shí)候，該氣缸內(nèi)的汽油與空氣混合物不能被點(diǎn)燃，會從排氣管排出。但實(shí)際上，排氣管的溫度很高，當(dāng)混合氣體到達(dá)排氣管時(shí)候會因排氣管的高溫而燃燒，這時(shí)候燃燒產(chǎn)生大量熱量會使排氣管中三元催化氣孔堵塞，導(dǎo)致三元催化失效。