我是一個(gè)開車二十多年的老司機(jī)，了解一點(diǎn)兒機(jī)修常識(shí)，我先說說我的小五，13年1月的車，四驅(qū)手動(dòng)，綠靜發(fā)動(dòng)機(jī)。EGR通俗的說法就是廢氣再循環(huán)技術(shù)，我的車目前已經(jīng)七萬公里了，只有頭一年用的是石油石化以及殼牌的柴油，后來一直在家邊的小油站加油，一般要便宜一塊錢左右，機(jī)油我一直用的也是長城機(jī)油的一款礦物油【15W-40】，一萬公里換一次，保養(yǎng)方面基本按說明書要求，前幾天剛換的油，這次換的殼牌的一款半合成機(jī)油，關(guān)于機(jī)油的選擇，首先大家要選符合綠靜要求的CI-4級(jí)別，或者以上的，其次再?zèng)Q定是礦物油還是合成油。我家庭用車，不豁車，偶爾下地看看莊稼。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)方面有過兩次故障報(bào)警，都是EGR，第一次清除故障碼，第二次也是清除，五萬公里的時(shí)候清洗過整個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)【可靠的路邊店，一百元搞定，不是自己不會(huì)，實(shí)在是自己這幾年剩下的工具有限了】，EGR只有少量積碳，進(jìn)氣系統(tǒng)方面，從增壓機(jī)，中冷器到進(jìn)氣支管，都有很多油泥，汽油清洗。后來經(jīng)過分析，由于發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣【氣門室蓋的透氣管】沒有過濾裝置，直接進(jìn)到進(jìn)氣管路，所以造成油泥過多的緣故。綜上所述，一：EGR積碳過多應(yīng)該和燃油質(zhì)量以及機(jī)油關(guān)聯(lián)不太大，有兄弟發(fā)帖子清洗EGR，我看了他的圖片，積碳超級(jí)多，多到嚇?biāo)缹殞毜墓?jié)奏，他說自己一直兩桶油，個(gè)人覺得是駕駛習(xí)慣的問題，我一直是小加油站的。二：進(jìn)氣管路油泥和燃油質(zhì)量以及機(jī)油關(guān)聯(lián)也不太大，如果你覺得五萬公里清洗一次進(jìn)氣系統(tǒng)太麻煩，可以考慮加裝機(jī)油透氣壺！另外，三元催化我也洗過，幾乎沒有洗出什么來?。。。。?！最后說樓主兄弟的那個(gè)墊片，我的沒有換，我也忘記是什么樣子的，不過我分析應(yīng)該是薄銅片包裹石棉的那種墊片，建議換同款，或者用質(zhì)量好的石棉片自己做一個(gè)都可以?。?！
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