汽車正時(shí)皮帶打滑現(xiàn)象如下：1 .汽車會(huì)很弱，上坡加不起油；2.發(fā)動(dòng)機(jī)不怠速或怠速狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，加油時(shí)排氣管發(fā)出爆破聲，偶爾伴隨爆破聲出現(xiàn)加油死火；3.汽車在行駛中，怠速突然變得不穩(wěn)定，容易熄火。主要原因是加油門不順暢，加速無力。正時(shí)皮帶又稱正時(shí)皮帶，是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的重要組成部分。上部與氣缸蓋的凸輪軸正時(shí)輪連接，下部與曲軸正時(shí)輪連接。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接，配合一定的傳動(dòng)比，可以保證準(zhǔn)確的進(jìn)排氣時(shí)間。

索納塔正時(shí)皮帶的找正方法如下：1。轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使氣缸活塞位于上止點(diǎn)并固定；2.將凸輪軸齒輪的正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)鏈條上的正時(shí)標(biāo)記并固定；3.安裝曲軸驅(qū)動(dòng)鏈輪，確保鏈條上的正時(shí)標(biāo)記和鏈輪上的標(biāo)記在同一位置；4.確保正時(shí)鏈條上的三個(gè)正時(shí)標(biāo)記和凸輪軸鏈輪上的兩個(gè)正時(shí)標(biāo)記與曲軸鏈輪上的一個(gè)正時(shí)標(biāo)記一一對(duì)應(yīng)。索納塔長(zhǎng)寬高分別為4955mm、1860mm、1445mm，軸距2890mm，油箱容積60l。這款車搭載1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kw，最大扭矩263nm，匹配7速雙離合變速箱。

大眾正時(shí)皮帶6萬公里換一次，正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，其屬于橡膠部件，作用是：1、保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確；2、保證發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和氣缸的運(yùn)動(dòng)一致；3、保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的平穩(wěn)輸出。動(dòng)力方面，探岳搭載了1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。懸架方面，其采用的前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是多連桿式獨(dú)立懸架。

明銳斯柯達(dá)的正時(shí)皮帶6-8萬公里更換一次。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。斯柯達(dá)明銳搭載1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力113ps，最大功率83kw，最大扭矩145nm，匹配5速手動(dòng)變速箱。斯柯達(dá)明銳前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，長(zhǎng)寬高分別為4675mm、1814mm、1460mm，軸距為2686mm。

理論上說，正時(shí)鏈條可以終生免維護(hù)，但這也是理想情況下。在實(shí)際使用的時(shí)候，正時(shí)鏈條也會(huì)產(chǎn)生一定磨損，尤其是車子經(jīng)常滿載高速行駛時(shí)，磨損也會(huì)加重。

大眾凸輪軸鏈條正時(shí)是怎樣的？大眾凸輪軸鏈條的正時(shí)定位就是凸輪軸鏈條的正時(shí)標(biāo)記。對(duì)準(zhǔn)鏈輪的正時(shí)標(biāo)記即可。凸輪軸用于控制閥門的開啟和關(guān)閉。凸輪軸通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造而成，也可以由合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造而成。熱處理后，軸和凸輪的工作表面被拋光。汽車凸輪軸損壞的癥狀如下：33601。車有高壓火，但啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，車終于能跑了；2.啟動(dòng)時(shí)，曲軸反轉(zhuǎn)，進(jìn)氣歧管回火；3.怠速不穩(wěn)，車子震動(dòng)嚴(yán)重，類似于車子的氣缸故障；4.汽車因加速不足無法行駛，轉(zhuǎn)速超過2500 rpm5。5.汽車油耗高，尾氣超標(biāo)，排氣管會(huì)冒黑煙。

大眾凸輪軸的正時(shí)是怎樣的？凸輪軸的正時(shí)標(biāo)記可以與氣缸蓋上的凹槽對(duì)齊。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器。它是氣缸判別和定位裝置，凸輪軸位置信號(hào)輸入ECU，是點(diǎn)火控制的主要控制信號(hào)。凸輪軸位置傳感器的測(cè)量方法如下：33601。拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線有電壓輸出；2.用電表確定地線，用電壓塊將一根電表?xiàng)l連接到確定的電源線上，將另一根電表?xiàng)l連接到另外兩根線上。被測(cè)電壓為地線，其余為信號(hào)線；3.關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插上插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線和接地線是否有信號(hào)電壓。輸出電壓應(yīng)低于電源電壓。如果沒有，傳感器基本壞了。

大眾凸輪軸正時(shí)怎么調(diào)整？凸輪軸的正時(shí)應(yīng)該對(duì)齊，正時(shí)標(biāo)記應(yīng)該與氣缸蓋上的凹槽對(duì)齊。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器。它是氣缸判別和定位裝置，凸輪軸位置信號(hào)輸入ECU，是點(diǎn)火控制的主要控制信號(hào)。凸輪軸位置傳感器的測(cè)量方法如下：33601。拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線有電壓輸出；2.用電表確定地線，用電壓塊將一根電表?xiàng)l連接到確定的電源線上，將另一根電表?xiàng)l連接到另外兩根線上。被測(cè)電壓為地線，其余為信號(hào)線；3.關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插上插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線和接地線是否有信號(hào)電壓。輸出電壓應(yīng)低于電源電壓。如果沒有，傳感器基本壞了。

邁騰使用正時(shí)鏈條在15萬公里之內(nèi)都是沒什么問題的，基本上都是在車子行駛了20萬公里的時(shí)候進(jìn)行一次檢查。而如果車子長(zhǎng)期滿載高速行駛的話，就要考慮5年或者75000公里就要檢查下，如果磨損嚴(yán)重或者有其它損壞，就要及時(shí)更換。

理論上說，正時(shí)鏈條可以終生免維護(hù)，但這也是理想情況下。在實(shí)際使用的時(shí)候，正時(shí)鏈條也會(huì)產(chǎn)生一定磨損，尤其是車子經(jīng)常滿載高速行駛時(shí)，磨損也會(huì)加重。

理論上說，正時(shí)鏈條可以終生免維護(hù)，但這也是理想情況下。在實(shí)際使用的時(shí)候，正時(shí)鏈條也會(huì)產(chǎn)生一定磨損，尤其是車子經(jīng)常滿載高速行駛時(shí)，磨損也會(huì)加重。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶包括正時(shí)皮帶和發(fā)電機(jī)皮帶。正時(shí)皮帶是關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)正常點(diǎn)火和起動(dòng)的皮帶。正時(shí)皮帶損壞后，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常啟動(dòng)和工作。發(fā)電機(jī)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)外面的皮帶，與發(fā)電機(jī)壓縮機(jī)等設(shè)備連接，保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為汽車發(fā)電的功能。損壞的發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常啟動(dòng)，但電池?zé)o法充電，空調(diào)等部分功能不起作用。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不正確會(huì)發(fā)生什么？發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不正確的后果是：1。會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火提前或點(diǎn)火滯后、怠速不穩(wěn)、加速無力、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、功率下降等現(xiàn)象。2.如果點(diǎn)火太晚，會(huì)造成啟動(dòng)困難或動(dòng)力不足。如果點(diǎn)火時(shí)間過早，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然加油時(shí)，會(huì)發(fā)出類似“嘎、嘎”的金屬敲擊聲；3.還可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障、氣門頂活塞、甚至活塞報(bào)廢、氣門桿彎曲、曲軸斷裂等嚴(yán)重后果。

隨之而來就有車場(chǎng)小白經(jīng)常問一些有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)問題，其中頻次最多的就是正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶究竟哪個(gè)好了？那么，正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條哪個(gè)好？下面就讓我一起來科普一下二者的區(qū)別。

發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)依賴于各部件之間精確的正時(shí)協(xié)調(diào)，如各氣門的開閉時(shí)間、火花塞的點(diǎn)火時(shí)間等，這些都是由發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)來保證的。凸輪軸和曲軸上有一個(gè)齒輪驅(qū)動(dòng)的氣門，它們之間的傳動(dòng)比是2，333，601，這樣凸輪軸通過某種機(jī)械手段連接后，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈就轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，每個(gè)氣門只動(dòng)作一次。除了這兩個(gè)齒輪的齒數(shù)比之外，它們的角度相對(duì)位置必須非常嚴(yán)格，這樣才能保證氣門不僅能在曲軸每轉(zhuǎn)一圈時(shí)開閉一次，而且能在合適的時(shí)間即活塞運(yùn)動(dòng)到合適的位置時(shí)開閉。曲軸和凸輪軸的齒輪應(yīng)通過一定的機(jī)械方式連接，最常用的是皮帶或鏈條，稱為正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條。因?yàn)榍S和凸輪軸之間的機(jī)械連接必須精確，相互位置不能改變，所以正時(shí)皮帶有凸齒，這樣工作時(shí)就不會(huì)打滑。

豐田凱美瑞1缸左前凸輪軸位置延遲故障是什么？凱美瑞1缸左前凸輪軸位置延遲可能是由正時(shí)誤差、可變正時(shí)電磁閥損壞和進(jìn)氣凸輪軸傳感器燈損壞引起的。曲軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。它提供點(diǎn)火時(shí)間和確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)，用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器可以分解如下：33601。拆卸時(shí)，從靠近進(jìn)氣歧管后部的主線束上拆卸傳感器線束；2.從油管安裝螺栓上拆下固定曲軸位置傳感器引線夾的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；3.拆下曲軸位置傳感器和曲軸位置傳感器線束的卡箍。

豐田威馳凸輪軸怎么樣？威馳凸輪軸的安裝方法如下：凸輪軸的正時(shí)輪上有一個(gè)點(diǎn)。將氣缸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)，只需安裝皮帶，無需安裝分配器。安裝后，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)兩圈以上，每?jī)扇Π此拇巍Ｍ馆嗇S位置傳感器的檢測(cè)方法如下：1。拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線有電壓輸出；2.用電表確定地線，用電壓塊將一根電表?xiàng)l連接到確定的電源線上，將另一根電表?xiàng)l連接到另外兩根線上。被測(cè)電壓為地線，其余為信號(hào)線；3.此時(shí)，關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插上插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線和接地線是否有信號(hào)電壓。輸出電壓應(yīng)低于電源電壓。如果沒有，傳感器基本壞了。4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒是否完好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進(jìn)行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬，最好不超越8萬，南方的話，可以延長(zhǎng)到8-10萬公里。

大概500到1500元。從成本上來說，需要更換的東西通常是正時(shí)皮帶。如有必要，正時(shí)皮帶張緊器可能也需要一起更換。不同型號(hào)的同步帶價(jià)格相差很大。同一型號(hào)不同零件廠家生產(chǎn)的同步帶價(jià)格也可能相差很大；一般合資車的正時(shí)皮帶在300元左右，當(dāng)然是原廠配件，4 S以內(nèi)會(huì)貴一些，工時(shí)方面，也和車型有關(guān)。有些車輛可以毫不費(fèi)力地更換正時(shí)皮帶。有些型號(hào)可能需要幾個(gè)小時(shí)，所以工時(shí)可能從100元到500元不等。同樣，4S店的工作時(shí)間也會(huì)貴很多。一般每10萬公里就要檢查更換一次正時(shí)皮帶。不同的車型對(duì)正時(shí)皮帶的修理和更換要求不同的里程和時(shí)限。請(qǐng)參考車輛說明。

更換朗逸正時(shí)鏈條需要多少公里？朗逸的正時(shí)鏈條需要在8km左右更換。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時(shí)間打開或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣。朗逸正時(shí)鏈條33601的更換步驟。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條蓋；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.用凸輪軸后端的凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)氣和排氣凸輪軸。對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪上沒有滑鍵。安裝時(shí)，皮帶輪上有一個(gè)圓孔，與鏈條蓋上的凹槽對(duì)齊。4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。如果在安裝過程中沒有正確調(diào)整間隙，將會(huì)報(bào)告一個(gè)故障代碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。