發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條響了還能打開，但是會(huì)影響駕駛感受因?yàn)椋?。與正時(shí)皮帶相比，正時(shí)鏈條的使用壽命更長(zhǎng)，故障率更低，但并非終身免維護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，正時(shí)鏈條與鏈輪之間會(huì)有磨損，也會(huì)有一定的使用壽命；2.但是，正時(shí)鏈條由潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。如果發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油長(zhǎng)期不更換或油質(zhì)不好，容易加重磨損，降低正時(shí)鏈條的壽命；3.但是，即使正時(shí)鏈條的壽命到了盡頭，也不會(huì)馬上斷裂，而是會(huì)逐漸拉長(zhǎng)。拉伸的結(jié)果可能會(huì)推動(dòng)氣門，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定，加速無(wú)力，跳齒也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

正時(shí)皮帶斷裂的危害如下：1。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和點(diǎn)火系統(tǒng)故障；2.活塞會(huì)因?yàn)閼T性上下移動(dòng)，閥門的開閉已經(jīng)停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能與氣門發(fā)生碰撞，導(dǎo)致氣門推桿彎曲，活塞頂部凹陷；3.情況嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)報(bào)廢，無(wú)法使用。

豐田皇冠v6發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條上有三個(gè)點(diǎn)，分別對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)凸輪軸：1。點(diǎn)火正時(shí)不正確對(duì)汽車的影響很大，汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒必須靠火花塞跳出來(lái)的火花點(diǎn)燃；2.要使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，燃燒良好，火花塞的火花要充足，但更重要的是，火花跳出的時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)馬力?；鸹ㄌ龌鸹ㄈ臅r(shí)間就是所謂的點(diǎn)火正時(shí)；3.一般用活塞到達(dá)上止點(diǎn)前曲軸轉(zhuǎn)角的角度來(lái)表示，例如上止點(diǎn)前10，而不是以時(shí)間為單位。

科魯茲正時(shí)皮帶有使用壽命，每5年或7萬(wàn)公里需要更換一次。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。正時(shí)皮帶斷裂的危害如下：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和點(diǎn)火系統(tǒng)不能正常工作；2.活塞會(huì)因?yàn)閼T性上下移動(dòng)，閥門的開閉已經(jīng)停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能與氣門發(fā)生碰撞，導(dǎo)致氣門推桿彎曲，活塞頂部凹陷；3.情況嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)報(bào)廢，無(wú)法使用。

理論上說(shuō)，正時(shí)鏈條可以終生免維護(hù)，但這也是理想情況下。在實(shí)際使用的時(shí)候，正時(shí)鏈條也會(huì)產(chǎn)生一定磨損，尤其是車子經(jīng)常滿載高速行駛時(shí)，磨損也會(huì)加重。

正時(shí)皮帶每5年或7萬(wàn)公里需要更換一次。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。正時(shí)皮帶斷裂的危害如下：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和點(diǎn)火系統(tǒng)不能正常工作；2.活塞會(huì)因?yàn)閼T性上下移動(dòng)，閥門的開閉已經(jīng)停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能與氣門發(fā)生碰撞，導(dǎo)致氣門推桿彎曲，活塞頂部凹陷；3.情況嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)報(bào)廢，無(wú)法使用。

逍客同步帶是12年鏈生產(chǎn)的嗎？12年產(chǎn)生的逍客是一個(gè)同步帶。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時(shí)間打開或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣。正時(shí)皮帶更換步驟33601。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條蓋；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.用凸輪軸后端的凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)氣和排氣凸輪軸。對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時(shí)，皮帶輪上有一個(gè)圓孔，與鏈條蓋上的凹槽對(duì)齊。4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。如果在安裝過(guò)程中沒有正確調(diào)整間隙，將會(huì)報(bào)告一個(gè)故障代碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

正時(shí)皮帶一般6-8W公里更換，更換時(shí)間公里數(shù)建議參考車輛保養(yǎng)手冊(cè)。正時(shí)皮帶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作是至關(guān)重要的，一旦正時(shí)皮帶損壞，氣門、點(diǎn)火工作會(huì)停止將不能工作，嚴(yán)重的情況氣缸蓋還會(huì)被損壞。

東風(fēng)雪鐵龍c5的曲軸正時(shí)孔在氣缸體后面。由于汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，汽車的點(diǎn)火正時(shí)也會(huì)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料也會(huì)不同，這也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火正時(shí)的差異。調(diào)整汽車點(diǎn)火正時(shí)的目的是為了獲得最佳的點(diǎn)火正時(shí)和點(diǎn)火提前角，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳的工作狀態(tài)。汽車曲軸正時(shí)齒輪的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)排氣孔的開閉與活塞的運(yùn)動(dòng)一致。正時(shí)齒輪上有標(biāo)記，與裝配時(shí)曲軸齒輪和凸輪軸齒輪上的標(biāo)記相對(duì)應(yīng)。如何確定曲軸的正時(shí)3360你可以轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞處于上止點(diǎn)并固定。將凸輪軸齒輪的正時(shí)標(biāo)記與鏈條上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊。需要注意的是，時(shí)間戳的鏈接不同于其他鏈接顏色。安裝曲軸驅(qū)動(dòng)鏈輪時(shí)，必須確保鏈條上的正時(shí)標(biāo)記和鏈輪上的標(biāo)記處于相同的位置。最后，需要確保正時(shí)鏈條上的三個(gè)正時(shí)標(biāo)記與凸輪軸的兩個(gè)正時(shí)標(biāo)記一一對(duì)應(yīng)。

EA211同步帶壽命極致，官方說(shuō)法可達(dá)30萬(wàn)公里。保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定車輛行駛9萬(wàn)公里進(jìn)行保養(yǎng)，之后每3萬(wàn)公里檢查一次。如果發(fā)現(xiàn)任何異常，需要更換。需要注意的是，9萬(wàn)公里是保養(yǎng)，不是更換。檢查后，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)更換。沒有問(wèn)題的話可以正常使用。EA211同步帶是大陸提供的。影響同步帶使用壽命的一個(gè)很重要的原因，就是工作環(huán)境的清潔度。因?yàn)橛臀蹖?duì)橡膠的腐蝕非常嚴(yán)重。盡管皮帶表面的涂層可以提高耐腐蝕性，但是仍然沒有油從密封件滲入正時(shí)皮帶腔。附EA211引擎介紹。3360主要從輕量化、模塊化、平臺(tái)化三個(gè)方面分析EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。輕量化是指選擇更輕的材料，優(yōu)化結(jié)構(gòu)。模塊化是指在相同的技術(shù)結(jié)構(gòu)上，根據(jù)車輛產(chǎn)品的需求，可以有針對(duì)性地增加或減少技術(shù)配置。平臺(tái)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在整車平臺(tái)上的適用性。

根據(jù)官方說(shuō)法，EA211同步帶的極限壽命可達(dá)30萬(wàn)公里。保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定車輛9萬(wàn)公里后保養(yǎng)，之后每3萬(wàn)公里檢查一次。如果發(fā)現(xiàn)任何異常，需要更換。需要注意的是，9萬(wàn)公里是保養(yǎng)，不是更換。檢查后，如有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)更換。沒有問(wèn)題可以正常使用。EA211同步帶是大陸提供的。同步帶的使用壽命受一個(gè)很重要的原因影響，就是工作環(huán)境的清潔度。因?yàn)橛臀蹖?duì)橡膠的腐蝕非常嚴(yán)重。盡管皮帶表面的涂層可以提高耐腐蝕性，但是仍然沒有油從密封件滲入正時(shí)皮帶腔。通過(guò)對(duì)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)3360的介紹，從輕量化、模塊化、平臺(tái)化三個(gè)方面分析了EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。輕量化是指選擇更輕的材料，優(yōu)化結(jié)構(gòu)。模塊化是指在同一技術(shù)結(jié)構(gòu)上，根據(jù)車輛產(chǎn)品的要求，有針對(duì)性地增加或減少技術(shù)配置。平臺(tái)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在整車平臺(tái)上的適用性。

點(diǎn)火正時(shí)是指在發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程末期，當(dāng)活塞到達(dá)沖程頂點(diǎn)時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)向火花塞提供高壓火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)被壓縮的混合氣做功。這個(gè)時(shí)間就是點(diǎn)火正時(shí)。以下方法用于調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)：1 .調(diào)整分電器斷電觸點(diǎn)之間的間隙。2.找到第一個(gè)氣缸壓縮沖程上止點(diǎn)的位置，松開第一個(gè)氣缸的火花塞。3.安裝百分表支架和表頭，使百分表的觸點(diǎn)垂直接觸排氣閥的彈簧座，并保持一定的壓力，其大小應(yīng)在百分表上的小指針1和2之間。4.同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)刻度盤，使百分表的大指針調(diào)至“0”，在飛輪上安裝一個(gè)角度刻度盤，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，注意百分表指針的變化。當(dāng)它離開“0”值時(shí)，就是排氣閥的開啟時(shí)間，然后將角度刻度盤的指針調(diào)到“0”。5.繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。當(dāng)其下止點(diǎn)刻度與水箱刻線對(duì)準(zhǔn)時(shí)，角度計(jì)指針指示的角度值就是排氣閥在下止點(diǎn)前開啟的角度。6.繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。當(dāng)百分表指針回到“0”位置時(shí)，就是排氣閥的關(guān)閉時(shí)間。此時(shí)測(cè)角儀指針的角度值就是排氣閥的開啟延續(xù)角。7.同理，可以檢查進(jìn)氣門的開閉時(shí)間和開啟持續(xù)角，然后將分電器調(diào)整到最佳點(diǎn)火時(shí)間。

榮威350鏈條正時(shí)找正方法介紹如下：1。在四個(gè)活塞平行的位置，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣歧管的右下角有一個(gè)小孔。找一根和這個(gè)小孔差不多大小的鐵棒穿過(guò)，剛好能穿過(guò)飛輪上的一個(gè)孔。凸輪軸的第二個(gè)氣缸和第三個(gè)氣缸之間有一個(gè)孔。確定飛輪上的孔后，確保兩個(gè)孔垂直。2.對(duì)齊時(shí)需要使用專用工具，否則無(wú)法對(duì)齊。3.發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)尤其重要。如果正時(shí)不準(zhǔn)確，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或功率下降。4.大多數(shù)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都設(shè)計(jì)有雙頂置凸輪軸。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)凸輪軸用來(lái)控制進(jìn)氣門，另一個(gè)凸輪軸用來(lái)控制排氣門。凸輪軸和氣門屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門系。如果配氣機(jī)構(gòu)的正時(shí)不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法起動(dòng)。

五菱宏光正時(shí)皮帶6萬(wàn)公里更換。正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)零件損壞會(huì)使車輛在行駛過(guò)程中拋錨，嚴(yán)重導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)重要組成部分，通過(guò)與曲軸連接并配合傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間準(zhǔn)確。由漲緊輪、惰輪、正時(shí)皮帶等附件組成。以下是正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)擴(kuò)展資料：1、正時(shí)皮帶噪音小，凸輪軸、曲軸連接并非硬碰硬，正時(shí)鏈條對(duì)噪音有更好控制。2、正時(shí)皮帶與凸輪軸，曲軸連接時(shí)，不需要額外散熱系統(tǒng)。

將標(biāo)致3008正時(shí)輪上的齒與用于正時(shí)的油泵的三個(gè)齒中的中間一個(gè)對(duì)齊。以下是相關(guān)內(nèi)容介紹：正時(shí)系統(tǒng)的傳動(dòng)部分分為正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶。正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)上使用已久，技術(shù)成熟，成本低，噪音小，但需要定期檢查保養(yǎng)。一般車輛運(yùn)行到6-10萬(wàn)公里就要更換了。具體更換周期以車輛維修手冊(cè)中的說(shuō)明為準(zhǔn)。正時(shí)鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)功率大、可靠性高、耐磨損、終身免維護(hù)等顯著優(yōu)點(diǎn)。但是，與傳統(tǒng)的同步帶相比，它的噪音太高。

正時(shí)鏈條跳齒的癥狀如下：1。平時(shí)不定期保養(yǎng)調(diào)整，會(huì)出現(xiàn)正時(shí)皮帶跳齒現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響、加速不暢、加油無(wú)力等癥狀；2.如果跳齒嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)，也可能導(dǎo)致汽車啟動(dòng)困難，甚至斷氣門。以下是正時(shí)鏈條跳齒的原因：1。傳動(dòng)帶與油接觸：正時(shí)皮帶由橡膠制成，在使用和維護(hù)過(guò)程中應(yīng)保持清潔。如果與油或其他溶劑接觸，容易造成傳動(dòng)帶腐蝕變形，導(dǎo)致打滑、跳齒；2.正時(shí)皮帶張緊度沒有及時(shí)檢查和調(diào)整：行駛一定里程后，正時(shí)皮帶會(huì)自然拉伸，如果整個(gè)張緊度沒有及時(shí)調(diào)整，容易跳檔；3.使用不當(dāng)：由于正時(shí)齒帶是橡膠件，異常的急啟動(dòng)和急加速會(huì)使齒帶短時(shí)間拉伸拉長(zhǎng)，造成跳齒；4.正時(shí)齒輪帶由橡膠制成：使用時(shí)應(yīng)保持清潔。如果接觸到機(jī)油或其他溶劑，會(huì)被腐蝕損壞，導(dǎo)致工作時(shí)打滑跳齒。一般維修人員在維修時(shí)，不小心將溶劑弄到齒帶上，或凸輪軸或曲軸前油封老化后，油漏進(jìn)齒帶腔，導(dǎo)致齒帶接觸油(或其他溶劑)。

騏達(dá)是正時(shí)鏈條。正時(shí)鏈條的作用主要是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，所以說(shuō)正時(shí)鏈條能保證發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸正常的吸氣和排氣。以下是關(guān)于正時(shí)鏈條的相關(guān)介紹：1、隨著汽車技術(shù)水平不斷進(jìn)步，部分部分發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶已被發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條所替代，與傳統(tǒng)的皮帶驅(qū)動(dòng)相比，鏈條驅(qū)動(dòng)方式的傳動(dòng)可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動(dòng)調(diào)節(jié)漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護(hù)，這就使其與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護(hù)成本降低了不少。2、正時(shí)鏈條的使用壽命與平時(shí)保養(yǎng)車使用的機(jī)油有很大的關(guān)系。傳動(dòng)更加可靠、耐久性好，需要維護(hù)時(shí)間周期要更長(zhǎng)。正時(shí)鏈條不直接和鏈輪直接摩擦，靠潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，如果是直接摩擦的話，鏈條的壽命也是很短，就像發(fā)動(dòng)機(jī)其他金屬部件一樣。所以說(shuō)一定要保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油要經(jīng)常更換，而且油的品質(zhì)要保證，這樣才能保證正時(shí)鏈條的壽命。

福特蒙迪歐正時(shí)皮帶的找正方法如下：1。將曲軸轉(zhuǎn)到1缸點(diǎn)，然后反轉(zhuǎn)30度，再將凸輪軸轉(zhuǎn)到1缸位置，觀察進(jìn)排氣凸輪軸后面有間隙，應(yīng)該是一致的。2.然后掛上鏈條，安裝正時(shí)側(cè)蓋。以下是關(guān)于Timingbelt的部分介紹：1。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。2.正時(shí)皮帶可以作為連接前后的紐帶。上部接頭是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪，下部接頭是曲軸正時(shí)輪。

馬自達(dá)昂科西拉是正時(shí)皮帶鏈嗎？馬自達(dá)吳哥雪拉采用正時(shí)鏈條，免維護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時(shí)間打開或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣。以下步驟用于更換正時(shí)皮帶：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條蓋；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.用凸輪軸后端的凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)氣和排氣凸輪軸。對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時(shí)，皮帶輪上有一個(gè)圓孔，與鏈條蓋上的凹槽對(duì)齊。4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。如果在安裝過(guò)程中沒有正確調(diào)整間隙，將會(huì)報(bào)告一個(gè)故障代碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

正時(shí)皮帶一般6-8W公里更換，更換時(shí)間公里數(shù)建議參考車輛保養(yǎng)手冊(cè)。正時(shí)皮帶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作是至關(guān)重要的，一旦正時(shí)皮帶損壞，氣門、點(diǎn)火工作會(huì)停止將不能工作，嚴(yán)重的情況氣缸蓋還會(huì)被損壞。