騏達(dá)用的是正時(shí)鏈條，每10萬(wàn)公里要檢查一次。如有損壞，應(yīng)及時(shí)更換。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)在合適的時(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能正常吸氣和排氣。以下是更換正時(shí)皮帶的步驟：1 .拆卸氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條外殼；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

途朗采用正時(shí)鏈條，免維護(hù)，無(wú)需更換。途昂采用EA888-DKX發(fā)動(dòng)機(jī)和正時(shí)鏈條。理論上，正時(shí)鏈條終身免維護(hù)，只有損壞時(shí)才需要更換。如果不更換，發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)廢了。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟：1 .拆卸氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條外殼；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

正時(shí)皮帶一般6-8W公里更換，更換時(shí)間公里數(shù)建議參考車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)。

正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類(lèi)的，一般來(lái)說(shuō)車(chē)輛行駛到6-8萬(wàn)公里就要進(jìn)行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬(wàn)，最好不超過(guò)8萬(wàn)，南方的話(huà)，可以延長(zhǎng)到8-10萬(wàn)公里！

途銳凸輪軸可以對(duì)準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)鏈條上的標(biāo)記。凸輪軸用來(lái)控制閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。凸輪軸通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。熱處理后，軸頸和凸輪的工作表面被拋光。凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)方法如下：1 .拔下插頭，用鑰匙打開(kāi)二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線(xiàn)有電壓輸出；2.用一個(gè)表來(lái)確定接地線(xiàn)，用一個(gè)電壓塊把一個(gè)表?xiàng)l和確定的電源線(xiàn)連接起來(lái)。另一個(gè)儀表?xiàng)l與另外兩條線(xiàn)路相連。測(cè)得的電壓是接地線(xiàn)，其余是信號(hào)線(xiàn)。3.此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線(xiàn)，插回插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線(xiàn)和接地線(xiàn)，看是否有輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號(hào)電壓。如果沒(méi)有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒是否良好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

正時(shí)皮帶一般6-8W公里更換，更換時(shí)間公里數(shù)建議參考車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)。

帕薩特同步帶用久了會(huì)斷。帕薩特使用EA211-DJS發(fā)動(dòng)機(jī)和正時(shí)皮帶。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶老化斷裂時(shí)，需要及時(shí)更換燈。如果不更換，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，嚴(yán)重時(shí)會(huì)報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)。以下是更換正時(shí)皮帶的步驟：1 .拆卸氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條外殼；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

常見(jiàn)的微型車(chē)(如奧拓)發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)傳動(dòng)裝置是齒形帶傳動(dòng)。在使用中，如果不定期保養(yǎng)和調(diào)整，正時(shí)皮帶會(huì)跳動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，加速不暢。正時(shí)皮帶跳齒原因：1。傳動(dòng)帶與油接觸：正時(shí)皮帶由橡膠制成，在使用和維護(hù)過(guò)程中應(yīng)保持清潔。如果與油或其他溶劑接觸，容易造成傳動(dòng)帶腐蝕變形，導(dǎo)致打滑、跳齒；2.正時(shí)皮帶張力沒(méi)有及時(shí)檢查和調(diào)整：行駛一定里程后，正時(shí)皮帶會(huì)自然拉伸，如果不及時(shí)調(diào)整整體張力，容易導(dǎo)致跳齒；3.使用不當(dāng)：由于正時(shí)齒帶是橡膠件，異常的急啟動(dòng)和急加速會(huì)使齒帶短時(shí)間拉伸拉長(zhǎng)，造成跳齒；4.汽車(chē)卡在沙質(zhì)路面時(shí)，如果踩下油門(mén)，松開(kāi)離合器向外沖，不僅會(huì)造成齒帶跳動(dòng)，還會(huì)損壞其他零件。在這種情況下，應(yīng)該采用挖坑、墊高的方法，使汽車(chē)順利駛出坑外。

現(xiàn)代ix35: 1正時(shí)跳齒原因。一般同步帶用久了，車(chē)的動(dòng)力會(huì)消失，并伴有強(qiáng)有力的異響，再次啟動(dòng)會(huì)有異響；2.一般同步帶用久了，車(chē)的動(dòng)力會(huì)消失，伴隨著強(qiáng)激烈的異響，再次啟動(dòng)會(huì)有異響。如果正時(shí)皮帶因材質(zhì)、廠(chǎng)家不同，使用壽命不同，一定時(shí)間后需要更換；3.如果正時(shí)皮帶有故障，通常會(huì)有征兆：如發(fā)動(dòng)機(jī)wu力、異響、無(wú)法啟動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)等。所以車(chē)主在感受到上述現(xiàn)象時(shí)，需要考慮這個(gè)分量。當(dāng)然不僅僅是這個(gè)，還有其他成分。4.皮帶的使用壽命也會(huì)由于與機(jī)械部件的摩擦、旋轉(zhuǎn)發(fā)熱、各種振動(dòng)或其他bu部件(如驅(qū)動(dòng)輪)而縮短或減弱。因此，一定時(shí)間后，要按照說(shuō)明書(shū)標(biāo)準(zhǔn)提前檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)異?；蚱ч_(kāi)裂、拉長(zhǎng)、損壞要及時(shí)更換。

大眾途安采用的正時(shí)鏈條是金屬的，免維護(hù)，不需要更換。途昂采用EA888-DKX發(fā)動(dòng)機(jī)和正時(shí)鏈條。理論上，正時(shí)鏈條終身免維護(hù)，只有損壞時(shí)才需要更換。如果不更換，發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)廢了。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟：1 .拆卸氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條外殼；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

更換一套正時(shí)，包括鏈條、張緊器和導(dǎo)板：1。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能正常吸氣和排氣；2.在一些車(chē)型上，比如大眾捷達(dá)(電噴)、桑塔納2000、寶來(lái)、奧迪等。同步帶還肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)水泵的任務(wù)；3.隨著汽車(chē)制造技術(shù)和工業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步，一些發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶已經(jīng)被發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條所取代。與傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)傳動(dòng)可靠、耐用、節(jié)省空間。整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊裝置組成。4.液壓張緊器可以自動(dòng)調(diào)節(jié)張緊力，使鏈條張緊力一致，終身免維護(hù)，使其具有與發(fā)動(dòng)機(jī)相同的壽命，既提高了安全性和可靠性，又降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用和維護(hù)成本，一舉兩得。

更換正時(shí)皮帶時(shí)，應(yīng)同時(shí)更換車(chē)輪：1。什么時(shí)候更換正時(shí)皮帶？一般保養(yǎng)手冊(cè)上都有寫(xiě)，大部分建議8萬(wàn)公里更換一次?？辞闆r吧。除了某一款同步帶的機(jī)油里有發(fā)動(dòng)機(jī)，其他車(chē)型的同步帶基本都可以用眼睛觀察，都需要用手摸來(lái)更換。2.一般有正時(shí)皮帶齒槽老化、開(kāi)裂、變薄或加深、皮帶松緊等。根據(jù)這些可以判斷正時(shí)皮帶是否需要更換；3.更換正時(shí)皮帶。一般用一套，也就是一套定時(shí)元件。一些發(fā)動(dòng)機(jī)水泵由正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)，因此必須更換發(fā)動(dòng)機(jī)水泵或泵葉輪。當(dāng)然要看情況。換句話(huà)說(shuō)，它是一套定時(shí)部件，即包括張緊輪；4.應(yīng)根據(jù)維護(hù)手冊(cè)定期更換正時(shí)皮帶。不要心存僥幸。萬(wàn)一正時(shí)皮帶斷了，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)就頂了，得不償失。如果幸運(yùn)的話(huà)，我們可能夠不到閥門(mén)的頂部。

凱美瑞正時(shí)皮帶斷裂，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和點(diǎn)火系統(tǒng)故障?；钊麜?huì)因?yàn)閼T性上下移動(dòng)，閥門(mén)的開(kāi)閉已經(jīng)停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能會(huì)與氣門(mén)發(fā)生碰撞，導(dǎo)致氣門(mén)推桿彎曲，活塞頂部凹陷，甚至損壞氣缸蓋。以下是更換正時(shí)皮帶的步驟：1 .拆卸氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條外殼；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

使用正時(shí)皮帶帕薩特采用ea211-djs發(fā)動(dòng)機(jī)和正時(shí)皮帶。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶老化斷裂時(shí)，需要及時(shí)更換燈。如果不更換，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，嚴(yán)重時(shí)甚至報(bào)廢。以下步驟用于更換正時(shí)皮帶：1。拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條蓋；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.用凸輪軸后端的凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)氣和排氣凸輪軸。對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，皮帶輪上有一個(gè)圓孔，與鏈條蓋上的凹槽對(duì)齊。4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。如果在安裝過(guò)程中沒(méi)有正確調(diào)整間隙，將會(huì)報(bào)告一個(gè)故障代碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。auto.china.com

正時(shí)皮帶齒仍會(huì)抖動(dòng)：1。正時(shí)鏈條跳齒后，無(wú)法按照車(chē)輛設(shè)計(jì)中的發(fā)動(dòng)機(jī)管理邏輯運(yùn)行。一般表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和異響、油耗高、油耗高、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、尾氣排放不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題。2.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。可能是ECU判斷正時(shí)故障，進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)(車(chē)主運(yùn)氣好)。還有一種可能是氣門(mén)頂?shù)搅嘶钊?，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了。最嚴(yán)重的后果就是發(fā)動(dòng)機(jī)頂缸無(wú)法啟動(dòng)，大部分發(fā)動(dòng)機(jī)配件如氣門(mén)、活塞之類(lèi)的都需要更換。3.保養(yǎng)費(fèi)用高達(dá)4萬(wàn)元，修理發(fā)動(dòng)機(jī)需要幾周時(shí)間。在此期間，你只能找其他交通工具代替步行。對(duì)應(yīng)的配件沒(méi)有庫(kù)存的時(shí)候，你要等配件；4.在最幸運(yùn)的情況下，只需要更換正時(shí)鏈條張緊器。費(fèi)用3000元左右。修理需要一整天。在維修過(guò)程中，工時(shí)費(fèi)和配件費(fèi)是固定的，但維修造成的間接損失難以估計(jì)。

正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類(lèi)的，一般來(lái)說(shuō)車(chē)輛行駛到6-8萬(wàn)公里就要進(jìn)行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬(wàn)，最好不超過(guò)8萬(wàn)，南方的話(huà)，可以延長(zhǎng)到8-10萬(wàn)公里！

途銳凸輪軸的正時(shí)可以通過(guò)對(duì)準(zhǔn)齒輪上的正時(shí)標(biāo)記和鏈條上的正時(shí)標(biāo)記來(lái)對(duì)準(zhǔn)。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器。它是氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào)，是點(diǎn)火控制的主要控制信號(hào)。凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)方法如下：1 .拔下插頭，用鑰匙打開(kāi)二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線(xiàn)有電壓輸出；2.用一個(gè)表來(lái)確定接地線(xiàn)，用一個(gè)電壓塊把一個(gè)表?xiàng)l和確定的電源線(xiàn)連接起來(lái)。另一個(gè)儀表?xiàng)l與另外兩條線(xiàn)路相連。測(cè)得的電壓是接地線(xiàn)，其余是信號(hào)線(xiàn)。3.此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線(xiàn)，插回插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線(xiàn)和接地線(xiàn)，看是否有輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號(hào)電壓。如果沒(méi)有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒是否良好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類(lèi)的，一般來(lái)說(shuō)車(chē)輛行駛到6-8萬(wàn)公里就要進(jìn)行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬(wàn)，最好不超過(guò)8萬(wàn)，南方的話(huà)，可以延長(zhǎng)到8-10萬(wàn)公里！

行駛里程6-8萬(wàn)公里時(shí)，更換。桑塔納正時(shí)皮帶60-80000公里更換一次。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶老化斷裂時(shí)，需要及時(shí)更換燈。如果不更換，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，嚴(yán)重時(shí)甚至報(bào)廢。以下步驟用于更換正時(shí)皮帶：1。拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條蓋；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.用凸輪軸后端的凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)氣和排氣凸輪軸。對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，皮帶輪上有一個(gè)圓孔，與鏈條蓋上的凹槽對(duì)齊。4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。如果在安裝過(guò)程中沒(méi)有正確調(diào)整間隙，將會(huì)報(bào)告一個(gè)故障代碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。6萬(wàn)公里更換。

2下面詳細(xì)介紹定時(shí)錯(cuò)牙合畸形的癥狀：1。間隙過(guò)大：汽車(chē)怠速時(shí)有輕微噪音；中速時(shí)聲音明顯；高速時(shí)，噪音雜亂或消失；加速時(shí)出現(xiàn)噪音，嚴(yán)重時(shí)正時(shí)齒輪室蓋振動(dòng)。這種情況表明正時(shí)齒輪的嚙合間隙過(guò)大。2.間隙太小：檢修或更換正時(shí)齒輪后，有連續(xù)的噪音。轉(zhuǎn)速越高，噪音越大，尤其是急速加速時(shí)。這種情況表明正時(shí)齒輪的嚙合間隙太小。3.嚙合不均勻：怠速時(shí)可聽(tīng)到有節(jié)奏的噪音，隨著轉(zhuǎn)速的增加而增加。這種情況表明正時(shí)齒輪嚙合不均勻。4.出現(xiàn)軸向位移：怠速時(shí)，有明顯的有節(jié)奏的金屬撞擊聲，轉(zhuǎn)速升高，噪音變大。這種情況表明正時(shí)齒輪軸向移位或個(gè)別齒損壞。