雪鐵龍c53.0同步帶每8萬公里更換一次。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。與曲軸連接，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。雪鐵龍c53.0的制造商是東風(fēng)雪鐵龍，是一款中型轎車。進(jìn)氣渦輪增壓，發(fā)動(dòng)機(jī)1.6TL4，最大馬力167ps，最大扭矩245nm。雪鐵龍c53.0的長寬高分別為4825毫米、1860毫米和1480毫米，軸距為2815毫米，車身類型為4門5座轎車，變速箱為6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

標(biāo)致408.8萬公里更換一次正時(shí)皮帶。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。標(biāo)致408的生產(chǎn)廠家是東風(fēng)標(biāo)致，是一款緊湊型車，1.2TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓進(jìn)氣，最大馬力136ps，最大扭矩230nm。標(biāo)致408的長寬高分別為4,750mm、1,820mm和1,488mm，軸距為2,730mm，6速雙離合變速箱，4門5座轎車，最高時(shí)速205km。

風(fēng)神s30的同步帶每6萬公里更換一次。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分。正時(shí)皮帶與曲軸連接，并配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。沈峰s30的長寬高分別為4526毫米、1740毫米和1465毫米，軸距為2610毫米，車身類型為四門五座轎車，最高時(shí)速為188公里。沈峰s30的驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)動(dòng)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為垂直擺臂式獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力，電動(dòng)助力為承載式。

1.8?？怂雇綆ǔＣ?年或6萬公里更換一次。如果不及時(shí)更換同步帶，長時(shí)間使用，其表面會(huì)開始老化，出現(xiàn)裂紋。如果皮帶連續(xù)使用，很容易斷裂。皮帶一旦斷裂，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)頂氣門和氣門停止工作，汽車將無法正常工作。福克斯是A級(jí)家用轎車，也是福特在歐洲的看家車型之一。?？怂沟脑褪歉Ｌ卦?991年展出的名為GHIA的概念車。?？怂勾钶d的是1.5LEcoBoost和1.5LTiVCT發(fā)動(dòng)機(jī)，都符合國家六大排放標(biāo)準(zhǔn)。

榮威正時(shí)鏈條每15萬公里更換一次。正時(shí)鏈條是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣。以榮威rx5為例。這款車是一款緊湊型suv，長寬高分別為4,556mm、1,855mm和1,719mm，軸距為2,700mm。外觀方面，這款車的前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵和鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，側(cè)面采用了立體腰線設(shè)計(jì)，從前翼子板延伸至車尾，視覺上拉長了這款車的車身長度。

判斷正時(shí)鏈條異響的方法是:怠速或變速時(shí)，用金屬棒抵住正時(shí)齒輪室蓋，觀察明顯的異響。正時(shí)鏈條噪音異常的主要原因如下:1。鏈條張緊器沒有張力；2.正時(shí)鏈條加長；3.鏈條導(dǎo)板異常磨損，正時(shí)鏈輪異常。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣門能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣。正時(shí)皮帶應(yīng)每6萬到8萬公里更換一次。正時(shí)鏈條的運(yùn)行由機(jī)油潤滑。應(yīng)定期更換機(jī)油，不要使用劣質(zhì)機(jī)油。

12條明銳同步帶每6萬公里至8萬公里更換一次。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分。通過與曲軸連接，配合一定的傳動(dòng)比，可以保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。12款明銳車型的長寬高分別為4569毫米、1769毫米和1462毫米，軸距為2578毫米，車身類型為5門5座掀背車，變速箱為5速手動(dòng)。12明銳的驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)動(dòng)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為四連桿獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

DS5同步帶應(yīng)每3年更換一次，或60，000到80，000次。DS5的廠商是DS汽車，是一款中型轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)1.6TL4，進(jìn)氣渦輪增壓。該車長寬高分別為4530mm、1871mm、1520mm，軸距2727mm，最大馬力167ps，最大扭矩240nm，車身類型為5門5座掀背車，變速箱為6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸連接，并配合一定的傳動(dòng)比，可以保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。

速騰同步帶更換為6萬到8萬公里。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸連接，并配合一定的傳動(dòng)比，可以保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。用皮帶代替齒輪驅(qū)動(dòng)是因?yàn)槠г胍舻停兓?，容易補(bǔ)償。皮帶的壽命比金屬齒輪短，所以需要定期更換皮帶。速騰的長寬高分別為4544毫米、1760毫米和1461毫米，軸距為2578毫米。速騰的風(fēng)格放棄了個(gè)性和運(yùn)動(dòng)的舊風(fēng)格，獨(dú)特的家族式設(shè)計(jì)，冷靜的整體風(fēng)格，流暢的線條和精細(xì)的細(xì)節(jié)。

沃爾沃xc60正時(shí)工具的使用方法是將正時(shí)工具的兩個(gè)凸圓柱用3360插入兩個(gè)凸輪軸的定位孔中，用螺釘將正時(shí)工具固定在氣缸蓋平面上。此時(shí)，可以定位凸輪軸正時(shí)。沃爾沃XC60是沃爾沃汽車公司的一款SUV車型。這款運(yùn)動(dòng)型多功能車融合了越野車的性能和跑車的個(gè)性，專為追求運(yùn)動(dòng)特性的年輕精英設(shè)計(jì)。沃爾沃xc60繼承了沃爾沃家族的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)基因。同時(shí)，設(shè)計(jì)師在汽車外觀上大膽創(chuàng)新，內(nèi)飾設(shè)計(jì)不落俗套。同時(shí)，它還配備了世界上第一個(gè)高安全性的城市安全系統(tǒng)。

長安本本迷你同步帶每6萬公里到8萬公里更換一次。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門分配系統(tǒng)的重要組成部分。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在正時(shí)皮帶的連接下，活塞的行程、氣門的開閉和點(diǎn)火順序應(yīng)始終保持同步運(yùn)行。懸架方面，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。長安奔奔mini是長安汽車集團(tuán)子公司重慶長安汽車有限公司的戰(zhàn)略車型。其長寬高分別為3525毫米、1560毫米和1500毫米，軸距為2365毫米，車身結(jié)構(gòu)為五門五座掀背車。

起亞k2同步帶通常每6到8萬公里更換一次。起亞k2是東風(fēng)大岳起亞旗下的一款轎車。該車長寬高分別為4370mm、1700mm、1460mm，軸距為4370mm，有檀香黑、香檳金、鉆石銀、香薰紫、鈦銀、新雅藍(lán)、透明白、牡丹紅八種顏色可選。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分。正時(shí)皮帶與曲軸連接，并配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。正時(shí)皮帶起連接作用。上部與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪連接，下部與曲軸正時(shí)輪連接。

東風(fēng)標(biāo)致同步帶8萬公里要換一次。正時(shí)皮帶屬于消耗品，一旦正時(shí)皮帶斷裂，凸輪軸就不會(huì)按照正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)氣門很有可能會(huì)與活塞發(fā)生碰撞，造成損壞，所以必須按照原廠規(guī)定的里程或時(shí)間更換正時(shí)皮帶。東風(fēng)標(biāo)致的汽車品牌有:標(biāo)致2008、標(biāo)致206、標(biāo)致407、標(biāo)致207、標(biāo)致308。以標(biāo)致2008為例:長、寬、高分別為4312毫米、1785毫米、1545毫米，軸距為2612毫米，車身類型為5門5座SUV，變速箱為6速雙離合。

榮威550同步帶6萬公里將更換一次，榮威550的長寬高分別為4648毫米、1827毫米和1483毫米，軸距為2705毫米，車身類型為4門5座轎車，變速箱為5速手動(dòng)。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.8LL4，進(jìn)氣是自然吸氣，最大馬力133ps，最大扭矩170nm。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸連接，并配合一定的傳動(dòng)比，可以保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。它用皮帶代替齒輪驅(qū)動(dòng)，因?yàn)槠г胍舻?，變化小，容易抵消損失。

蒙迪歐的Timingbelt每6萬公里更換一次。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分。它與曲軸連接，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。它用皮帶代替齒輪驅(qū)動(dòng)，因?yàn)槠г胍舻?，變化小，容易補(bǔ)償。蒙迪歐是長安福特旗下的一款中型轎車。它的長寬高分別為4873毫米、1852毫米和1470毫米，軸距為2850毫米。該車搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為134kw和150kw，匹配6速自動(dòng)變速箱。

2012款凱越同步帶一般每3年或6萬公里更換一次。如果不及時(shí)更換同步帶，長時(shí)間使用，其表面會(huì)開始老化，出現(xiàn)裂紋，連續(xù)使用容易斷裂。皮帶一旦斷裂，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)頂氣門，氣門就會(huì)停止工作，汽車就不能正常工作。凱越是一款緊湊型掀背車。它的原型是通用汽車開發(fā)的全球中型轎車，由通用大宇電機(jī)技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)開發(fā)，搭載1.8升和1.6升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DOHC16(V)氣門雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)的TwinTec技術(shù)。

奧迪a6同步帶大概8萬公里左右要更換一次。更換步驟如下:1。拆下正時(shí)皮帶前面的擋板；2.固定正時(shí)皮帶張緊器；3.用扳手松開張緊輪螺釘；4.取出舊的同步帶；5.安裝新的正時(shí)皮帶。奧迪a6是奧迪旗下的一款中大型轎車。它的長寬高分別為4951毫米、1886毫米和1483毫米，軸距為2925毫米。該車搭載2.0TL4和3.0TV6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為140kw和250kw，最大扭矩分別為320nm和500nm。

榮威350每6-8萬公里換一次正時(shí)皮帶。正時(shí)皮帶起連接作用。上部與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪連接，下部與曲軸正時(shí)輪連接。正時(shí)輪與凸輪軸連接，凸輪軸上有凸輪，接觸點(diǎn)是一個(gè)小搖臂。搖臂通過同步帶帶來的動(dòng)力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用。榮威350的制造商是SAIC，這是一款1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)、自然進(jìn)氣的緊湊型汽車。該車長寬高分別為4521mm、1788mm、1492mm。軸距2650mm，車身類型為4門5座轎車，變速箱為5速手動(dòng)。

本田封帆同步帶通常從6萬公里更換到8萬公里。如果不及時(shí)更換同步帶，長時(shí)間使用，其表面會(huì)開始老化，出現(xiàn)裂紋。如果皮帶連續(xù)使用，很容易斷裂。皮帶一旦斷裂，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)頂氣門和氣門停止工作，汽車將無法正常工作。本田封帆是廣汽本田旗下的一款轎車。它的長寬高分別為4440毫米、1695毫米和1495毫米，軸距為2600毫米。搭載EarthDreams系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3L排量最大功率73kW，1.5L排量最大功率96kW

標(biāo)致將在2007年每6年或6萬公里更換一次正時(shí)皮帶。標(biāo)致207的生產(chǎn)廠家是東風(fēng)標(biāo)致，是一款1.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)的小型車。進(jìn)氣方式為自然吸氣，最大馬力76ps，最大扭矩120nm。該車長寬高分別為3907mm、1680mm、1503mm，軸距2450mm，最高時(shí)速165km。變速箱為5速手動(dòng)，車身類型為5門5座兩廂。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸連接，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。