新款樂維的同步帶將從8公里改為10萬公里。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。以樂維2008款1.5L手動豪華型為例：它是天津一汽旗下的一款小型4門5座轎車。配備5速手動變速箱，最高時速達到180公里。樂2008 1.5L手動豪華型長寬高分別為4185mm、1660mm、1510mm，軸距2370mm，油箱容積45L，發(fā)動機最大扭矩130 Nm，最大扭矩轉速4,400 rpm，前驅模式。

大眾cc的正時鏈條已經(jīng)更換了8萬公里。正時鏈條的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使發(fā)動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發(fā)動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。大眾cc是一款中型車。其長寬高分別為4865mm、1870mm、1459mm，軸距為2841mm。這款車發(fā)動機2.0TL4，進氣渦輪增壓，最大馬力186ps，最大扭矩320nm，車身類型為5門5座兩廂，變速箱為7速雙離合。

吉利帝豪1.85年或10萬公里更換正時皮帶。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發(fā)動機的進排氣門，以保證發(fā)動機氣缸能正常吸氣和排氣。吉利帝豪1.8的長寬高分別為4440mm、1833mm、1560mm，軸距2700mm，最高時速185km。吉利帝豪1.8搭載6速雙離合變速箱，最大扭矩170牛米，最大功率98千瓦，輪胎規(guī)格225/50R17。

現(xiàn)代朗動正時皮帶8萬公里更換一次，朗動生產(chǎn)廠商為北京現(xiàn)代，級別為緊湊型車，發(fā)動機為1.6LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為128ps，最大扭矩為1546nm，該車長寬高分別為4570mm、1775mm、1445mm，軸距為2700mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋手動。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

09款景瑞正時鏈條每80，000到100，000公里更換一次。發(fā)動機正時鏈條的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使發(fā)動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發(fā)動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。09款景瑞的長寬高分別為3992mm、1642mm、1500mm，軸距2465mm，最高時速167km。09款景瑞配備6速手自一體變速箱，最大扭矩130牛米。配有兒童座椅接口、制動力分配、abs防抱死制動、發(fā)動機電子防盜。

正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。之所以用皮帶代替齒輪傳動，是因為皮帶噪音低，變動小，容易抵消損失。以逍客2022 2.0LCVTXV智能版為例。其車身結構為五門五座SUV。其車身尺寸為：長4401mm，寬1837mm，高1593mm，軸距2646mm，油箱容積57l，后備箱容積486l。小柯2022款2.0LCVTXV智能版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力151ps，最大功率111kw，最大扭矩194nm，匹配7速無級變速器。其前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

摩托車18萬公里更換正時鏈條時，正時鏈條的驅動方式可靠、耐用，并能節(jié)省空間。它的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使發(fā)動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發(fā)動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。摩托車是由汽油機驅動，用手操縱的兩輪或三輪車。它輕便、靈活、快捷，廣泛應用于巡邏、客貨運輸?shù)阮I域。它也被用作運動器材。從廣義上講，摩托車分為街車、公路賽車、越野摩托車、巡航車、旅行車等。

本田雅閣的正時皮帶6至8萬公更換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，使用皮帶是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償，所以皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。本田雅閣的長寬高分別為4893mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm。懸掛方面，該車的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

新A3的正時皮帶應該每8萬公里換一次。更換正時皮帶時，應一起檢查其部件。正時皮帶與曲軸相連，并配以一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性，是配氣系統(tǒng)的重要組成部分。以2021款進取型運動奧迪A3為例。其車身長寬高分別為4351mm、1815mm和1458mm，軸距為2630mm。搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。其車身結構為5門5座兩廂車，驅動方式為前驅。

本田思域6-8萬公里換正時皮帶。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。之所以用皮帶代替齒輪，是因為皮帶的噪音低，皮帶本身的變化小，容易補償。以本田思域2021兩廂220TURBOCVT為例：是東風本田推出的一款緊湊型車。其長寬高分別為4517mm、1799mm、1434mm，軸距為2700mm。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130kw，最大扭矩220nm，匹配CVT無級變速器。

邁騰正時鏈條一般15到20萬公里更換，發(fā)動機正時鏈條的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。邁騰是大眾旗下的一款中型車，屬于B級車，該車長寬高分別是4866mm、1832mm、1464mm，軸距是2812mm，搭載的是1.8TSI發(fā)動機，與之匹配的是6速Tiptronic手自一體變速箱。

愛唯歐正時皮帶六至八萬公里換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償，所以皮帶的壽命要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。愛唯歐是雪佛蘭汽車旗下推出的一款小型車，其長寬高分別為4378毫米、1735毫米、1517毫米，軸距為2525毫米。懸掛方面，愛唯歐前懸掛采用麥弗遜懸掛，后懸掛采用帶有雙層管狀V型梁的扭力梁半獨立懸架。

速騰正時皮帶在60000至80000公里更換。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進氣、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。皮帶的壽命要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。速騰長寬高分別為4544mm、1760mm、1461mm，軸距為2578mm。速騰的造型放棄了老款的個性和運動，特有的家族風格設計，整體造型大氣沉穩(wěn)、線條流暢，細節(jié)做工比較精細。

大眾途安l正時皮帶8萬公里換一次，正時皮帶的作用是承上啟下的，上部連接是發(fā)動機缸蓋的正時輪，下部連接是曲軸正時輪，正時輪連接的凸輪軸上有凸輪，接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用。途安l是上汽大眾旗下的一款mpv車型，該車的長寬高分別為4527毫米、1829毫米、1659毫米，軸距為2791毫米。懸架方面，這款車的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為四連桿獨立懸架。

翼搏1.6的正時皮帶每5年或10萬公里更換一次。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。翼虎是長安福特旗下的一款緊湊型suv。以翼虎2019款EcoBoost180兩驅精品翼型為例。其車身采用5門5座suv結構，油箱容積為60l。動力方面，翼虎2019款EcoBoost180兩驅精制翼型搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動機，壓縮比10比1。發(fā)動機機體采用鋁合金材質，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

奧迪a3每8萬公里換一次同步帶，就需要同時檢查部件。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。奧迪a3是一汽大眾奧迪推出的一款緊湊型車。其長寬高分別為4343mm、1815mm、1458mm，軸距為2630mm。搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kw，最大扭矩250nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。

瑞虎正時鏈條每8萬公里更換一次。這種正時鏈條驅動方式傳動可靠，耐用性好，并能節(jié)省空間。主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使發(fā)動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能正常吸氣和排氣。以瑞虎3為例：其長寬高分別為4420mm、1760mm、1670mm，軸距為2510mm，油箱容量為55l。這款車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙連桿獨立懸架。搭載1.5l自然吸氣發(fā)動機，最大功率85kw，最大扭矩143nm。

李霞汽車同步帶每6-7萬公里更換一次。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。以李霞2012款N3轎車實用1.0L為例：其級別為小型車，變速箱為5擋手動，車身結構為4門5座轎車，進氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別為4090mm、1615mm、1385mm，軸距為2340mm。前后懸架為麥弗遜式獨立懸架，驅動方式為前驅。

大同v80的同步帶是7萬到12萬公里或者五年換一次。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。之所以用皮帶代替齒輪，是因為皮帶的噪音低，變動小，容易補償。大通v80的長寬高分別為4950mm、1998mm、2070mm，軸距3100mm，最高時速150km。該車配備6速手自一體變速箱，油箱容量80L，輪胎尺寸使用215/70R16。

正時皮帶老化的癥狀是明顯的裂紋、起毛或橡膠硬化。如果車輛高速行駛時正時皮帶突然斷裂，會導致發(fā)動機頂氣門。此時，動力也會消失，并伴有強烈的金屬碰撞聲和異響。發(fā)動機也會嚴重損壞，非常危險，很可能導致嚴重的車禍。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。之所以用皮帶代替齒輪，是因為皮帶的噪音低，變動小，容易補償。皮帶的壽命比金屬齒輪短，所以要定期更換皮帶。