火花塞根據(jù)電極不同有很多種類(lèi)，同時(shí)火花塞也有不同的熱值。按照電極區(qū)分有鎳合金火花塞，鉑金火花塞，銥金火花塞，鉑銥金火花塞等。那么電極材料越好使用壽命也越長(zhǎng)，但是價(jià)格也就越貴。依據(jù)熱值不同火花塞分為冷型，中型，熱型。熱值一共有1到9九個(gè)數(shù)字，其中1到3屬于低熱值，4到6屬于中熱值，7到9屬于高熱值。火

遠(yuǎn)景suv除了使用原廠火花塞外，還可以選用博世FR8NP鉑金火花塞 NGK PFR5N-11雙鉑金等其他品牌相應(yīng)型號(hào)的火花塞?；鸹ㄈ臉?biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來(lái)表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強(qiáng)，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過(guò)產(chǎn)品定型實(shí)驗(yàn)確定的，不應(yīng)隨意更換。

更換火花塞之后，會(huì)感覺(jué)車(chē)輛動(dòng)力充沛、加速有勁，且更換前伴隨的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、熄火現(xiàn)象隨之消失，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，同時(shí)車(chē)輛油耗也得到了相應(yīng)的降低。

普通火花塞的使用壽命在2-3萬(wàn)公里左右，而貴金屬材質(zhì)的使用壽命可以達(dá)到6-10萬(wàn)公里左右，當(dāng)然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車(chē)輛的實(shí)際使用情況。

銅鎳合金火花一般3-5萬(wàn)公里更換一次，而白金火花塞在6-8萬(wàn)公里更換一次 ，銥金火花塞10萬(wàn)公里起更換。

在無(wú)異常情況下，五菱宏光S火花塞建議每40000公里更換一次。車(chē)主可以去4S店進(jìn)行檢查后決定是否更換。

大眾凌渡原車(chē)的火花塞型號(hào)是博世的鎳合金Y6LER02。大眾凌渡的火花塞材質(zhì)是鎳合金。大眾凌渡的火花塞是其汽車(chē)零件，汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。火花塞的標(biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來(lái)表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強(qiáng)，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過(guò)產(chǎn)品定型實(shí)驗(yàn)確定的，不應(yīng)隨意更換。

檢查下水溫傳感器是不是壞了,水溫傳感器報(bào)水溫低就會(huì)加大噴油量。數(shù)據(jù)流會(huì)顯示異常低溫，低溫空氣密度高，會(huì)加大噴油脈寬，造成混合汽過(guò)濃。傳感器短路，數(shù)據(jù)流會(huì)顯示異常高溫，高溫空氣密度低，會(huì)減少?lài)娪兔}寬，造成混合汽過(guò)稀。進(jìn)氣溫度傳感器溫度越高混合汽越濃，傳感器斷路或搭鐵不良會(huì)造成混合汽過(guò)稀，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。

領(lǐng)動(dòng)原廠火花塞是NGK的，說(shuō)明書(shū)上說(shuō)10萬(wàn)公里檢查或者更換，如果長(zhǎng)時(shí)間不換就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降油耗升高。

吉利遠(yuǎn)景1.5L車(chē)型使用火炬KL6RTC鎳合金火花塞售價(jià)28元/支。1.3T車(chē)型使用火矩LDK7RIU單銥金火花塞，售價(jià)35元/支。根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)建議，這兩款火花塞的更換周期均為20000公里?；鸹ㄈ臉?biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來(lái)表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強(qiáng)，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過(guò)產(chǎn)品定型實(shí)驗(yàn)確定的，不應(yīng)隨意更換。

本田哥瑞火花塞型號(hào)是：DILZKAR7C11S；本田哥瑞使用NGK的火花即可；本田哥瑞IX銥合金火花塞的特點(diǎn)：1、中心電極為0.6mm極細(xì)銥合金材質(zhì)。極細(xì)的中心電極可以使點(diǎn)火更加集中，因此可以更有效的將引擎的性能發(fā)揮，銥合金耐腐蝕、抗魔耗，不但可以節(jié)省燃油更可以提升愛(ài)車(chē)的性能。2、外側(cè)電極采用斜面切割。斜面加工的外側(cè)電機(jī)，是為了使點(diǎn)火能更集中，因襲在外側(cè)電極與中心電極的都采用特殊設(shè)計(jì)之下，IX銥合金火星塞能夠比一般型火星塞更能發(fā)揮出優(yōu)異的性能。本田哥瑞的一支火花塞的價(jià)格是200元左右。價(jià)格之所以貴，是因?yàn)榘捉?、銥金火花塞都是稀有金屬，所以其售價(jià)才比較昂貴。其實(shí)它們的份量很少，僅在兩電極的尖端焊上小小丁點(diǎn)，不過(guò)不要小看這么一點(diǎn)。為什么要用稀有金屬，正如前面所說(shuō)，首先是耐用。氣缸在工作時(shí)，混合氣壓縮、燃燒產(chǎn)生極高的溫度和壓力，使火花塞電極溫度高達(dá)900℃左右，此時(shí)還要火花塞點(diǎn)火，電極上的高溫程度可想而知。由于銀、金的熔點(diǎn)太低所以不能用作電極材科，而鎳則有接近1500℃的熔點(diǎn)且價(jià)格便宜，所以被廣泛應(yīng)用。鉑金則接近2000℃才被熔掉，其穩(wěn)定性和抗燒蝕自然比鎳要好。而新近出現(xiàn)的銥金材料則比鉑金有更高的熔點(diǎn)，所以更加適合高性能發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間、高轉(zhuǎn)速情況下使用。另外化學(xué)特性比較穩(wěn)定是稀有金屬的本質(zhì)，所以鉑金、銥金在極高轉(zhuǎn)速的高溫、高壓下，依然能提供準(zhǔn)時(shí)、強(qiáng)勁的火花。要知道在這種極限情況下，普通火花塞極有可能發(fā)出不穩(wěn)定、不準(zhǔn)時(shí)的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此大打折扣。

開(kāi)瑞k50火花塞品牌型號(hào)：開(kāi)瑞k50火花塞型號(hào)是k7RTI，普通的火花塞9元錢(qián)，白金的20元，依金45元，依鉑是85元?；鸹ㄈ?sparkplug)，俗稱(chēng)火咀，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來(lái)的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間K7空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。火花塞的作用是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電（1萬(wàn)伏特以上）引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣?；鸹ㄈ墓ぷ鳝h(huán)境極為惡劣，以一臺(tái)普通四沖程汽油機(jī)的火花塞為例，在進(jìn)氣沖程時(shí)溫度只有60℃，壓力90KPa。而在點(diǎn)火燃燒時(shí)，溫度會(huì)瞬間上升至3000℃，壓力達(dá)到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應(yīng)付得了，還要保證絕緣性能，因此對(duì)火花塞的材料要求也就很苛刻了?；鸹ㄈ苄?，一只口袋可以放好幾只，但它構(gòu)造不簡(jiǎn)單。它有絕緣體和金屬殼體兩大組成部分：金屬殼體帶有螺紋，用于擰入氣缸；在殼體內(nèi)裝有絕緣體，它里面貫通著一根中心電極、中心電極上端有接線螺母，連接從分電盤(pán)過(guò)來(lái)的高壓電線。

豐田威馳更換火花塞的市場(chǎng)價(jià)一般在200元左右。但也是更換品牌火花塞和各地區(qū)工時(shí)費(fèi)用的不同而使得價(jià)格產(chǎn)生差異。原來(lái)豐田威馳的火花塞品牌是日本電裝的，型號(hào)是C16HR-U11，熱值5。它是電裝的高端產(chǎn)品，SC20HR11是雙銥金材質(zhì)的，中心電極鉑金價(jià)格市場(chǎng)更換均價(jià)在200左右，工時(shí)費(fèi)用高啊。也有威馳采購(gòu)的火花塞是NGK的，主要受采購(gòu)批次等因素影響。日后自行更換還可以選擇冠軍的。為什么要更換威馳的火花塞呢？因?yàn)榛鸹ㄈ臼且粋€(gè)電極，外皮是一個(gè)電極，中間的絕緣材料是陶瓷，點(diǎn)火線圈上萬(wàn)伏的高電壓擊穿電極間隙產(chǎn)生空氣電離放電，點(diǎn)燃燃油混合氣。如果火花塞制造有缺陷、使用工況太過(guò)惡略。是可以造成絕緣擊穿故障的，這是間隙處放電很弱，影響點(diǎn)火，或造成此缸不工作。檢查可以清理干凈積碳，用搖表測(cè)量。

換完火花塞的確可以省一點(diǎn)油，火花塞長(zhǎng)時(shí)間不換會(huì)導(dǎo)致油耗上升?；鸹ㄈ潭ㄔ谄咨w上，火花塞的頭位于汽缸內(nèi)部，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞會(huì)點(diǎn)火，可燃混合氣會(huì)燃燒做功，此時(shí)活塞會(huì)被向下推動(dòng)。火花塞的上面是高壓點(diǎn)火線圈，火花塞使用時(shí)間久了之后，電極間隙會(huì)變大，并且火花塞的電極上還會(huì)產(chǎn)生一些積碳。這樣火花塞的點(diǎn)

銅鎳合金火花一般3-5萬(wàn)公里更換一次，而白金火花塞在6-8萬(wàn)公里更換一次 ，銥金火花塞10萬(wàn)公里起更換。

汽車(chē)火花塞的使用壽命根據(jù)火花塞的材質(zhì)不同，也有所不同。鎳材質(zhì)的火花塞，一般是行駛了30000公里后要去更換一下。鉑金的火花塞，在行駛了40000-50000公里左右要更換。銥金火花塞，材質(zhì)比較耐磨損，行駛100000公里后在更換，也是安全可靠的。

銅鎳合金火花一般3-5萬(wàn)公里更換一次，而白金火花塞在6-8萬(wàn)公里更換一次 ，銥金火花塞10萬(wàn)公里起更換。

瑞虎8的火花塞暫時(shí)沒(méi)有具體型號(hào)。如果小伙伴需要更換的話，可以打電話詢問(wèn)奇瑞4S店。不同發(fā)動(dòng)機(jī)甚至同一款發(fā)動(dòng)機(jī)在不同調(diào)教的情況下，所使用的火花塞間隙都不一樣。火花塞間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致提前點(diǎn)火、死火甚至發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；火花塞間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致失火、火花塞污垢增多、動(dòng)力下降、油耗增加。在更換非原廠火花塞時(shí)，車(chē)主除了關(guān)注火花塞電極類(lèi)型、火花塞熱值，還要關(guān)注的就是火花塞間隙了。火花塞(spark plugs)，俗稱(chēng)火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線送來(lái)的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體?；鸹ㄈ墓τ檬菍⑸先f(wàn)伏的高壓電引入燃燒室，并產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，與點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動(dòng)機(jī)作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

銅鎳合金火花一般3-5萬(wàn)公里更換一次，而白金火花塞在6-8萬(wàn)公里更換一次 ，銥金火花塞10萬(wàn)公里起更換。

吉利金剛火花塞品牌型號(hào)：金剛火花塞型號(hào)是電裝K20PR-U11，普通的火花塞9元錢(qián)，白金的20元，依金45元，依鉑是85元?；鸹ㄈ?sparkplug)，俗稱(chēng)火咀，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來(lái)的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體?；鸹ㄈ淖饔檬前腰c(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電（1萬(wàn)伏特以上）引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。火花塞的工作環(huán)境極為惡劣，以一臺(tái)普通四沖程汽油機(jī)的火花塞為例，在進(jìn)氣沖程時(shí)溫度只有60℃，壓力90KPa。而在點(diǎn)火燃燒時(shí)，溫度會(huì)瞬間上升至3000℃，壓力達(dá)到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應(yīng)付得了，還要保證絕緣性能，因此對(duì)火花塞的材料要求也就很苛刻了?；鸹ㄈ苄。恢豢诖梢苑藕脦字?，但它構(gòu)造不簡(jiǎn)單。它有絕緣體和金屬殼體兩大組成部分：金屬殼體帶有螺紋，用于擰入氣缸；在殼體內(nèi)裝有絕緣體，它里面貫通著一根中心電極、中心電極上端有接線螺母，連接從分電盤(pán)過(guò)來(lái)的高壓電線。