幻速s6火花塞品牌型號：幻速h3火花塞為博世VR7N1133X，價格是200元左右。火花塞(sparkplug)，俗稱火咀，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。火花塞的作用是把點火線圈產(chǎn)生的高壓電（1萬伏特以上）引入發(fā)動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點燃混合氣?；鸹ㄈ墓ぷ鳝h(huán)境極為惡劣，以一臺普通四沖程汽油機的火花塞為例，在進氣沖程時溫度只有60℃，壓力90KPa。而在點火燃燒時，溫度會瞬間上升至3000℃，壓力達到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應(yīng)付得了，還要保證絕緣性能，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了?；鸹ㄈ苄。恢豢诖梢苑藕脦字?，但它構(gòu)造不簡單。它有絕緣體和金屬殼體兩大組成部分：金屬殼體帶有螺紋，用于擰入氣缸；在殼體內(nèi)裝有絕緣體，它里面貫通著一根中心電極、中心電極上端有接線螺母，連接從分電盤過來的高壓電線。

正常來說，換完火花塞，油耗應(yīng)該是減少才對。如果換完火花塞，油耗增加了，在確定汽車本身沒有故障的前提下，有以下幾種可能：1、火花塞型號不對，與汽車不匹配。如果是車主自己購買，很可能是會出現(xiàn)這種情況。型號不匹配的火花塞，肯定會影響車子的點火成功率，汽油做了無用功，車子的油耗肯定上升。2、火花塞沒上緊?；?/div>

大眾cc通常情況下，汽車使用手冊中規(guī)定火花塞的使用壽命為15000公里，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。

遠景s1 的火花塞是湘火品牌，型號為LDK7RAIU。吉利-遠景s1上使用的火花塞也可以選用博世、NGK、雷盾等品牌。不過要在原車火花塞的規(guī)格型號下選用，另外新火花塞更換前必須檢查間隙（一般0.8左右，銥金的間隙1.1左右。汽車火花塞中心電極先前大都是使用了鎳合金，這種金屬由于價格便宜被廣泛用于低端火花塞上，這種火花塞的設(shè)計壽命一般為2萬公里，為了阻止汽車火花塞間隙快速變大，給中高端汽車的火花塞中心電極和側(cè)電極使用了硬度很大的鉑金或者銥金，這樣火花塞壽命就會延長到6-8萬公里。如果您選用的火花塞中心電極是鎳合金的，建議2萬公里更換一次，如果火花塞中心電極和側(cè)電極都是是鉑金或者銥金的，建議6-8公里更換一次，如果您的汽車火花塞僅僅是中心電極是鉑金或者銥金的，建議4-6萬更換一次，如果是更高質(zhì)量的銥鉑金材質(zhì)，那建議更換周期可以延長到10萬公里。

瑞風(fēng)s2采用的是NGK銥金火花塞BPR6EIX，火花塞是汽油機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上?；鸹ㄈ臉?biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動機選用熱值低的熱型火花塞。

普通火花塞的使用壽命在2-3萬公里左右，而貴金屬材質(zhì)的使用壽命可以達到6-10萬公里左右，當(dāng)然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的實際使用情況。

銅鎳合金火花一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞在6-8萬公里更換一次 ，銥金火花塞10萬公里起更換。

銅鎳合金火花一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞在6-8萬公里更換一次 ，銥金火花塞10萬公里起更換。

首先要知道的是，不同國家生產(chǎn)的火花塞采用不同的型號表示方法。下面以我國生產(chǎn)的火花塞型號為例進行說明：第一部分：英文字母，表示火化塞的結(jié)構(gòu)和類型及主要尺寸。第二部分：阿拉伯?dāng)?shù)字，表示火化塞的熱值。第三部分：英文字母，表示火化塞的特性?；鸹ㄈ帜傅奶匦裕謩e代表以下意思：B：表示為半導(dǎo)體型。C：表示為中

豐田chr的火花塞品牌是DENSO ，型號是FC20HR-Q8。豐田chr可用的火花塞只需要你買同樣型號大小就行了，但是品牌也是要選擇過硬的品牌會比較放心。其實汽車上很多零件的更換并不會很難，火花塞也是可以車主自行更換的，不過車主在操作時需要注意幾點細節(jié)。首先是一定要選購合適自己車型尺寸的火花塞，第二是一定要有專業(yè)的工具，扭力扳手是必不可少的，另外還要準(zhǔn)備一個頂端是磁性的套筒，直徑的尺寸要依據(jù)自己的車輛火花塞尺寸來選擇。拆裝火花塞要一個一個氣缸來，不能一下子全拆下來然后再一下子全裝上去，要避免臟東西掉入到氣缸內(nèi)。拆卸火花塞不是太大的問題，直接擰下來就行了，但在安裝的時候，最重要的就是力度，尺寸不同的火花塞需要的力度也不一樣，比如12mm的火花塞一般使用20-25牛米的力矩，而14mm的火花塞則需要25-30牛米的力矩來緊固。如果用的力度小了，可是會造成滲油和漏氣，影響發(fā)動機性能的，而力度過大則會造成脫扣與扭斷火花塞。

火花塞發(fā)紅，說明燃燒正常。發(fā)黑是油氣過濃，發(fā)白是油氣過稀。原理是：發(fā)動機做功后，燃燒室內(nèi)會殘留部分廢氣，根據(jù)現(xiàn)在的環(huán)保設(shè)計，會有部分廢氣，經(jīng)過曲軸通風(fēng)裝置回引到進氣室，參與下一次的燃燒過程。這些殘留的廢氣中，水分和碳顆粒會附著在火花塞上。如果燃燒充分的話，碳顆粒會被高溫?zé)舳粫埩簦肿訒c火

銅鎳合金火花一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞在6-8萬公里更換一次 ，銥金火花塞10萬公里起更換。

火花塞的點火強度對汽油的燃燒完全與否起著很關(guān)鍵的作用。發(fā)動機啟動后火花塞就一直在氣缸內(nèi)的高溫環(huán)境下“工作”著，長時間的燒蝕和積碳會使火花塞的兩個電極燒蝕的侵害，使火花塞電極間隙擴大，這樣就影響了火花塞打出火花的強度，火花塞點火強度降低了，油耗也就升高了。

瑞虎5x的火花塞品牌可以使用雷遁型號為LDHDIPZU,其參數(shù)配置為：12mm螺紋直徑+26.5mm螺紋長+16mm螺母對邊。

第九代雅閣原車配備的火花塞牌子是NGK 。雅閣火花塞價格在200元左右火花塞是將進入發(fā)動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置,工作于高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發(fā)動機的易損件之一，它在發(fā)動機的運轉(zhuǎn)中扮演著相當(dāng)重要的角色，與汽車省油與否，運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，都有很大關(guān)系?；ㄈ臉?biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產(chǎn)品定型實驗確定的，不應(yīng)隨意更換。

銅鎳合金火花一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞在6-8萬公里更換一次 ，銥金火花塞10萬公里起更換。

哈弗H7火花塞使用的品牌是：NGK；型號是：834SX；哈弗H7IX銥合金火花塞的特點：1、中心電極為0.6mm極細銥合金材質(zhì)。極細的中心電極可以使點火更加集中，因此可以更有效的將引擎的性能發(fā)揮，銥合金耐腐蝕、抗魔耗，不但可以節(jié)省燃油更可以提升愛車的性能。2、外側(cè)電極采用斜面切割。斜面加工的外側(cè)電機，是為了使點火能更集中，因襲在外側(cè)電極與中心電極的都采用特殊設(shè)計之下，IX銥合金火星塞能夠比一般型火星塞更能發(fā)揮出優(yōu)異的性能。哈弗H7的火花塞的價格是100元左右。價格之所以貴，是因為白金、銥金火花塞都是稀有金屬，所以其售價才比較昂貴。其實它們的份量很少，僅在兩電極的尖端焊上小小丁點，不過不要小看這么一點。為什么要用稀有金屬，正如前面所說，首先是耐用。氣缸在工作時，混合氣壓縮、燃燒產(chǎn)生極高的溫度和壓力，使火花塞電極溫度高達900℃左右，此時還要火花塞點火，電極上的高溫程度可想而知。由于銀、金的熔點太低所以不能用作電極材科，而鎳則有接近1500℃的熔點且價格便宜，所以被廣泛應(yīng)用。鉑金則接近2000℃才被熔掉，其穩(wěn)定性和抗燒蝕自然比鎳要好。而新近出現(xiàn)的銥金材料則比鉑金有更高的熔點，所以更加適合高性能發(fā)動機長時間、高轉(zhuǎn)速情況下使用。另外化學(xué)特性比較穩(wěn)定是稀有金屬的本質(zhì)，所以鉑金、銥金在極高轉(zhuǎn)速的高溫、高壓下，依然能提供準(zhǔn)時、強勁的火花。要知道在這種極限情況下，普通火花塞極有可能發(fā)出不穩(wěn)定、不準(zhǔn)時的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此大打折扣。

吉利遠景1.5L車型使用火炬KL6RTC鎳合金火花塞售價28元/支。1.3T車型使用火矩LDK7RIU單銥金火花塞，售價35元/支。根據(jù)保養(yǎng)手冊建議，這兩款火花塞的更換周期均為20000公里?；鸹ㄈ臉?biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產(chǎn)品定型實驗確定的，不應(yīng)隨意更換。

銅鎳合金火花一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞在6-8萬公里更換一次 ，銥金火花塞10萬公里起更換。

豐田雷凌火花塞型號是NGKILKAR7B11。材質(zhì)是鉑金的火花塞?；鸹ㄈ?sparkplug)，俗稱火咀，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。火花塞的作用是把點火線圈產(chǎn)生的高壓電（1萬伏特以上）引入發(fā)動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點燃混合氣。火花塞的工作環(huán)境極為惡劣，以一臺普通四沖程汽油機的火花塞為例，在進氣沖程時溫度只有60℃，壓力90KPa；而在點火燃燒時，溫度會瞬間上升至3000℃，壓力達到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應(yīng)付得了，還要保證絕緣性能，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了。