火花賽其實就是對汽車起點火作用的，如果火花塞上面有積炭（就是長時間使用產(chǎn)生的）那會影響汽車的點火性能還耗油。點火不全面的話你汽車的耗油也會比平時高很多。火花塞有很多款式。建議，買火花塞時先清楚你汽車的火花塞是什么型號的，要不即使買了好的也安裝不到你的汽車上。火花塞拆下來把油擦干凈，上面會有型號的。而且，你把車拿到4S店進行保養(yǎng)時也會對火花塞進行保養(yǎng)清除油污的。

1.4的差不多4-5萬公里一換，用最普通的15元一個的bosch，其實就是原車的那種

雖然4年，但公里數(shù)不高，啟動正常就不要換，車都是修壞的。

跑的公里數(shù)不多，齒輪油可以暫時不換，但是剎車油一遍是建議兩年或者是四萬左右就更換一次，以為時間長了剎車油的性能會發(fā)生變化，避免導(dǎo)致剎車不靈的發(fā)生，畢竟剎車系統(tǒng)是車子至關(guān)重要的一部分；對于火花塞就看樓主車子使用的是什么材質(zhì)的了，一般普通的是建議三萬公里更換一次，釔金火花塞更換里程：5萬公里，鉑金火花塞更換里程：8萬公里，銥金火花塞更換里程：10萬公里，鉑銥合金火花塞更換里程：12萬公里。車子也算生活中的一部分了，平時你善待它用起來他也會善待你，所以要好好保養(yǎng)才行。

【1】普通的3-5WKM,白金的8-10WKM,火花塞的使用不是要看牌子,是要看它是否適用你的車型,主要是熱值,最好換原車同型號的【2】一般質(zhì)量好的火花塞5~6萬公里換一次,使用期間沒問題的話,也可以用到8萬公里.博世的火花塞不錯【3】如火花塞上有積碳、積油等時，可用汽油或煤油、丙酮溶劑浸泡，待積碳軟化后，用非金屬刷刷凈電極上和瓷芯與殼體空腔內(nèi)的積碳，用壓縮空氣吹干，切不可用刀刮、砂紙打磨或蘸汽油燒，以防損壞電極和瓷質(zhì)絕緣體首先應(yīng)該進行故障檢查。清洗節(jié)氣門、更換火花塞和高壓線后，故障現(xiàn)象沒有好轉(zhuǎn)， 開空調(diào)時故障現(xiàn)象更加明顯。連接好油壓表測試，在怠速抖動、熄火時，油壓保持在260 千帕，說明供油正常;采用斷缸法檢查各缸點火及工作狀態(tài)，取下第1 缸高壓線，用良好的火花塞做跳火試驗時， 發(fā)動機雖然抖動但不熄火;而分別取下第2、3、4 缸高壓線做跳火試驗時， 發(fā)動機則難以啟動，即使偶爾啟動了也會自動熄火。由此判定第1 缸火花塞工作不良【4】汽車火花塞壞了不會同時一起壞，當(dāng)然要換就4個一起換啦，癥狀是發(fā)動機抖動明顯，耗油、沒有力。缺缸會出現(xiàn)車子怠速發(fā)抖!明顯動力不足，排氣管聞到生氣油的味道，原因可能是由于點火線圈損害引起的!還有就是火花塞不點火，那么火花塞損壞會出現(xiàn)單缸不點火，車自發(fā)動不著，如果是部分損壞還會造成其他淹缸現(xiàn)象!車子運行不穩(wěn)!噪音增大!希望我的回答能有益幫到你的愛車健康!謝謝

飛度十萬公里也不用換啊

哈哈哈 笑死了

換吧，火花塞幾個錢？發(fā)動機幾個錢？別因小失大。大眾車說明書標(biāo)注的是最大值，能提前換的就提前，零部件質(zhì)量雖然不是很好，但換勤點總沒錯。

改裝點火配件在2.0以下排量的發(fā)動機上幾乎只能提升幾匹的馬力，真的不值得投入啊

不壞不換

我用的NGK依金，外加5-STAR五線心改裝缸線。很好用，動力提速猛了挺多。共花了640大米。以前開空調(diào)沒力氣現(xiàn)在也不感覺，油耗也下降了，個人認(rèn)為挺值的。

真是悲劇，我剛斷了兩個

原廠 火花 塞 只有 博士 和 NJK 的

還有個火炬高壓線好嗎？

如果是電瓶的問題，車不會有異響。

火花塞有高中低檔。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 你只要知道，燒氣比燒油廢的快就可以了。

哪個東西對油耗影響大一點

我的也3萬了 看著網(wǎng)上保養(yǎng)說明 是要換的，不知道換不換 換的話 多少錢呢？什么的好

和我的也一樣都是這個毛病，漏氣，換了發(fā)動機缸蓋就好了。

上面已經(jīng)科普了