我的52000km 啥也沒換 等到6w km大保養(yǎng)

我2萬8千多時(shí)更換的，4S店壹百壹拾壹元一個(gè)，工時(shí)費(fèi)120元。換了后油耗每百公里上升一升左右，4S服務(wù)經(jīng)理說換后油耗會下降，暈!真想把原裝的換回去。

4S店回信致炫適合用FXE20HR11,不太適合HE.

我覺得你還是找專業(yè)修車的弄吧，換的時(shí)候你在旁邊好好觀摩學(xué)習(xí)下，這樣下次你才敢自己動手，不然在這說的再詳細(xì)也沒有實(shí)操學(xué)習(xí)的快!

發(fā)動機(jī)抖嗎？原車火花塞是BPR5ES-11，熱值合適不？電瓶斷下電，讓電腦自學(xué)習(xí)下再試試。

這個(gè)不好說了，我去的地方你去不一定好使，價(jià)位感覺跟兒子差不多，有些還更貴點(diǎn)呢建議去家附近的什么美孚1號啊之類的店去做

換過 電裝 和 fr8np 我是手動擋 覺得 無論油耗 還是低俗操控 都是博世好一些。。。 使用感受與586大神推薦電裝剛好相反 。。 推薦fr8np

換火花塞還是小的修理店搞吧，最多兩百塊搞定了，4兒子好黑的

有影響但影響不大。帶有起停技術(shù)的車，在采用火花塞時(shí)都選用了耐用度比較高的火花塞。如果不習(xí)慣平凡起停上車前可以關(guān)閉。

普通火花塞的使用壽命在2-3萬公里左右，而貴金屬材質(zhì)的使用壽命可以達(dá)到6-10萬公里左右，當(dāng)然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的實(shí)際使用情況。

我9萬公里以前就是一直在4s換，這次5月份保養(yǎng)，換上博世332S，開了將近1000公里，感覺不錯(cuò)，你可以參考

只要帶電阻的都不會燒，就怕是不帶電阻的火花塞。不過現(xiàn)在基本都帶電阻。去汽配市場更換吧，保證質(zhì)量還免費(fèi)更換。哥二八樵夫解答團(tuán)，致力于幫助有需要的車友,用事實(shí)說話。感謝您的支持!

凱美瑞原車的是銥金火花塞，點(diǎn)火性能好，使用壽命也長。如果未出現(xiàn)問題，建議8萬公里更換，勿需清洗。

銅鎳合金火花一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞在6-8萬公里更換一次 ，銥金火花塞10萬公里起更換。

火花塞不是固緊螺絲，不需要用力擰緊。將火花塞頂部電極頭植入套筒工具中，沿缸體下滑，并輕輕旋緊，再適當(dāng)加力擰動約90度即可，此時(shí)的火花塞緊度要求比較合適，你買的可能是歪貨，下次買來看間隙用一個(gè)剛鋸片測一下就行，剛鋸片的厚度是0.7-0.75，都調(diào)到一樣就行了

樓主這種情況可能是剛換的火花塞里面有某一個(gè)或兩個(gè)工作不好不穩(wěn)定，你當(dāng)時(shí)裝的時(shí)候沒做一些跳火檢查？即便是全新的火花塞也不一定每個(gè)工作性能都一樣，火花塞的間隙大小都會影響的工作性能，所以建議樓主做個(gè)斷缸檢查，看看是哪個(gè)缸工作不好。 如果我的回復(fù)對你有幫助請點(diǎn)擊“有用” 謝謝!

我的也是缺缸剛換的火花塞和噴油嘴現(xiàn)在怠速是800正常嗎原來1000

車友你好!根據(jù)你的描述回復(fù)如下：【1】個(gè)人認(rèn)為每一種型號的火花塞都有它自己的設(shè)計(jì)行駛最佳里程參考值，一般是3W-6W公里左右。所以更換火花塞的依據(jù)就是火花塞的參數(shù)設(shè)計(jì)?！?】當(dāng)你愛車在行車時(shí)感到有明顯的頓挫，怠速抖動，頻繁出現(xiàn)怠速自行熄火，發(fā)動機(jī)加速沒勁，動力不足，油耗增加時(shí)請更換火花塞?！?】一般火花塞的間隙間距為0.6-1.3mm之間，QQ3的火花塞間隙說明書上該有，請查找。祝用車愉快，有時(shí)間常交流用車知識。

大家怎各執(zhí)一詞呀!糾結(jié)呀

換個(gè)油質(zhì)好的加油站加油，清一下積碳,積碳多了還要清洗一下噴油嘴和節(jié)氣門