4S店每次保養(yǎng)后都告訴我說不管跑多少公里3個月后就要再來保養(yǎng)呢!你會去嗎？

對以后發(fā)動機性能和質量影響大不大？？？

火花塞還是換原廠的好

火花塞是由鐵殼、中央陶瓷體兩大部分組成的，其中陶瓷體中還包含了接線螺桿和電極，而平時選擇火花塞時說的“某某金”說的就是這個小電極的材質，而其他部件的材質是可以忽略掉的?，F(xiàn)在市場上常見的電極材質有銅、鎳合金、白金、銥金四種（白金和銥金普遍稱之為貴金屬），金屬導電性能從左到右依次增高（銅＜鎳合金＜白金＜銥金），點火需要的電壓從左到右依次降低（銅＞鎳合金＞白金＞銥金），所以貴金屬火花塞對于發(fā)動機的負荷更小，對于降低油耗有利；另外貴金屬的使用壽命也更長，當然價格也是隨著性能的增加而增加的，銥金火花塞的價格普遍在單支百元以上。

我用的雷克薩斯3極火花塞，爆發(fā)更強強省油!

博世，長城都可以

我個人建議用 普通的 3--4萬 一換，反正是 耗損件 壞了就換 不心痛。

原廠NGK最合適

換了之后動力怎么樣？油耗怎么樣？ 跑起來輕松一些，同樣是開空調的情況下，也比原來輕松一些。發(fā)動機比原來震動小了，原來半離合沒勁，現(xiàn)在有了改善，換完開了二十公里開空調的，行車電腦一直12以上 一直到14 不知道會不會降下來，有點擔心如果一直不降。只能去換原廠火花塞了，剛換的sunie三極雙銥金。1.4T的

我昨天2w2保養(yǎng)剛換 4個火花塞 和渦輪保養(yǎng)和全車除菌 一共1654

威馳建議用SC20HR11，性價比高，12W一換。原車的那種3W一換，不建議，又貴又不耐用，不用糾結原配。

建議去專業(yè)4S店去配合適的火花塞

火花塞有不同材質的區(qū)別，普通的火花塞是鎳合金材質的，這種火花塞大概是3萬公里左右更換一次。還有一種是電極部分采用鉑金材質的火花塞，這種火花塞材質較好所以更換周期為6萬公里左右。

沒有，換火花塞我也會用原廠的

一般而言，普通火花塞2萬公里更換，鉑金或是銥金的火花塞可以達到6萬公里甚至以上的更換周期。

火花塞有不同材質的區(qū)別，普通的火花塞是鎳合金材質的，這種火花塞大概是3萬公里左右更換一次。還有一種是電極部分采用鉑金材質的火花塞，這種火花塞材質較好所以更換周期為6萬公里左右。

原裝是雙銥，你們居然降級換？!

缸內直噴，什么車都是兩萬公里更換火花塞!

去途虎看看

按理說，火花塞的密封良好，否則會漏氣，氣門室蓋墊滲油不會漏到火花塞里