火花塞有不同材質(zhì)的區(qū)別，普通的火花塞是鎳合金材質(zhì)的，這種火花塞大概是3萬公里左右更換一次。還有一種是電極部分采用鉑金材質(zhì)的火花塞，這種火花塞材質(zhì)較好所以更換周期為6萬公里左右。

我的12萬公里了，還是原廠火花塞

你看看自己的用戶手冊上面寫的清清楚楚的。

我是6萬公里換的

15年的CX-5 到現(xiàn)在78000公里了 沒有換火花塞!加速一切正常。準(zhǔn)備10萬公里換。

一般50,000公里的時候檢查一下就行。

我15萬公里都沒換，只要開著沒問題就不用換

這個汽車的火花塞正常情況下就是可以六年，或者是六萬公里換的啊。看實(shí)際情況。

質(zhì)保期內(nèi)還是按手冊來，出了保，可以適當(dāng)延長更換周期，也可按火花塞不同材質(zhì)規(guī)定的里程更換。

那得看你自己車子的手冊了，不同材質(zhì)的火花塞更換時間不一樣，像普通的2萬就得換，雙銥金的能到10萬，

沒有固定公里數(shù)，看車況。只要你的愛車啟動正常、怠速穩(wěn)定、收、抬（松）油門和低檔位加速無明顯頓挫、急加速動力無明顯衰弱、近期油耗無明顯增加等現(xiàn)象、既不要清洗油路、噴油嘴、節(jié)氣門、也不要更換火花塞。

差不多就是3萬公里左右更換一次火花塞，具體的建議你可以看看你的保養(yǎng)手冊上面的要求。

火花塞是否需要更換時拆下來檢查，觀察其顏色和電機(jī)之間的縫隙，陶瓷與金屬外殼的縫隙是否漏氣。如果覺得拆下來不方便，也可以觀察愛車在冷車情況下啟動是否困難，怠速是否抖動，或者感覺到發(fā)動機(jī)性能有無明顯下降，如果有這些癥狀發(fā)生，很有可能火花塞使用期限到了。1.普通鎳合金火花塞這類火花塞裝車數(shù)量最大，因?yàn)樗慕?jīng)濟(jì)型特別高，我們可以在10萬左右，及一下的很多車型中看到這類火花塞，因?yàn)樗男阅芊€(wěn)定，而且價格便宜，博士的這類火花塞進(jìn)價才10元一顆左右，更換最多的就是這類火花塞。更換里程：3萬公里左右2.鉑金火花塞這類火花塞，由于金屬材質(zhì)的升級，可以說是能夠大大的提升了我們火花塞的使用壽命，讓我們的火花塞點(diǎn)火更為穩(wěn)定可靠，畢竟用了更貴的貴金屬，所以提升了火花塞的壽命。更換里程：6萬公里左右。3.銥金火花塞這類火花塞又比鉑金火花塞更為可靠，火花塞的壽命也有提升，由于金屬更好所以他的導(dǎo)電性也更優(yōu)秀，能夠產(chǎn)生更強(qiáng)更穩(wěn)定的電火花，日產(chǎn)很多車型就是配置的這類火花塞，更換里程：8萬公里左右。4.銥鉑金火花塞這類火花塞說實(shí)話沒怎么見過，就算拆下來了，我也不認(rèn)識，聽名字可能是銥金火花塞和鉑金火花塞的結(jié)合吧,這類火花塞裝車量應(yīng)該都裝配到氣缸壓縮比大，追求性能的汽車上。更換里程：12萬公里左右。您可以翻一翻保養(yǎng)手冊，看看廠家建議更換的周期是多久。

正常情況只要開著，加速的時候出現(xiàn)聳動，就該更換火花塞了。里程大概8萬左右

普通火花塞一般三四萬公里更換一次，銥金火花塞一般可以用七八萬公里沒問題。

火花塞的使用都是有建議里程數(shù)的，普通火花塞大致是2萬公里更換，鉑金的火花塞6萬公里更換。但是這也不是說火花塞一定要達(dá)到這個里程數(shù)才去更換，車輛使用的頻次、工作溫度都會影響到火花塞的壽命，當(dāng)車輛出現(xiàn)一些異常狀況也是在提示需要更新了。