1.檢查汽車水箱蓋是否有被擰緊，如果沒有，那么要把汽車水箱蓋擰緊。2.檢查汽車水箱的水管是否有損壞，如果有，可以用膠布把破裂處包扎緊，暫時使用。3.檢查汽車水箱是否有破裂的地方，這個可以用灌氣入水箱的方式，看水箱的水受壓時，水會從哪個位置滲出來，然后在針對那個位置進行修補。因為水箱是由鋁材質(zhì)制成，如果破裂處不大，可以用鋁焊或銅焊來修補，幾百元錢就可搞定。注意事項1：如果汽車水箱破裂嚴重，那么最好是去4S店換一個新水箱。注意事項2：打開水箱蓋后，如果水(冷卻液)低于下限，那么就必須加入冷卻液。

昂科威的儀表顯示的溫度只是一個大概數(shù)，不是真實數(shù)，實際溫度可在儀表盤中查看，有數(shù)值顯示。通過方向盤右側上下翻頁鍵可以找到，如果看不到，可在信息中將溫度調(diào)整為“顯示”就可以看到了。昂科威的冷卻液溫度最高可達129度，你儀表上溫度計指針顯示的溫度實際可能在100度左右，那個儀表的指針設計就是那樣的。指針指在正中間位置時，實際溫度可能在110度左右。昂科威的渦輪發(fā)動機發(fā)熱高，同時也需要較高溫度運行，因而正常運行溫度一般在90-110度區(qū)間。

我在網(wǎng)上查過有關水箱開鍋問題，有說節(jié)溫器和缸墊壞了并有簡單判斷方法，我照判斷方法做了好像是缸墊壞了(方法是水箱加滿水別蓋水箱蓋圢著火，加油到2000輕看水箱有沒氣泡，有氣泡說明缸墊壞了或缸蓋變形了)

在堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，天氣高溫開空調(diào)時故障最為明顯；在高溫天氣開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)，轉速浮動過大，急加速時無力，發(fā)動機有異響；熱車熄火十幾分鐘后，再啟動時不好著車；熱車行駛時有時會自動熄火；冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不好，而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲；熱車怠速時，空調(diào)壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調(diào)不制冷。解決水溫過高故障有5種方法。1、檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多。用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。2、熱車時，水箱上下水管的溫差不能太大。否則需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉現(xiàn)象。3、熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況。若回水不暢或堵塞會造成水溫過高，建議車主在維修中不要盲目拆件和換件。4、及時更換防凍液。防凍液添加和更換不規(guī)范，容易造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。另外需要注意，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%，都會造成水溫過高。5、空調(diào)系統(tǒng)中高壓端壓力過高，制冷劑或制冷潤滑油加注過多，內(nèi)部自調(diào)式空調(diào)壓縮機的自調(diào)功能失靈導致高壓過高，空調(diào)冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發(fā)動機的負荷，消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能，導制水溫過高。另外，空調(diào)制冷劑加注過少或過多，都會降低制冷效果。

車型不同容量不同，一般的話可以加個3到4層的玻璃水的話，一般都是加三升，然后都差不多就到滿了。表面活性劑通常具有潤濕、滲透、增溶等功能，從而起到清洗去污的作用。秋冬季節(jié)玻璃水應該具備優(yōu)秀的清洗和防凍性能。冬季玻璃水是以防凍性能作為選擇的基準，應該選擇冰點低于當?shù)刈畹蜏囟?0℃以上的玻璃水。不然會造成玻璃水凍住、噴水壺水泵故障等問題?？筛鶕?jù)當?shù)氐臏囟冗M行選擇，正規(guī)品牌的產(chǎn)品會以溫度劃分幾個不同的級別，根據(jù)季節(jié)變化進行選擇。車主在購買玻璃水時，要求盡可能選擇具備快速融雪融冰和防眩光、防霧氣、防靜電功效的產(chǎn)品。

1、如果水箱漏水處不超過1mm裂縫或2mm的孔洞時，把水箱強力堵漏劑加入水箱中，發(fā)動汽車運轉。強力堵漏劑會跟著水循環(huán)到達橡膠管及各處墊，有漏水處都會停止泄漏，止漏后不需要放出，不會影響散熱和發(fā)生堵塞。2、身邊沒有攜帶其他東西時，對個別散熱管輕微漏水，可臨時用散煙絲放入水箱內(nèi)，利用水循環(huán)壓力，使煙絲堵塞在散熱管的漏水處，暫時使用。3、如果是橡膠管接頭漏水，可及時用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏二道，用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，可用膠布把破裂之處包扎緊，暫時使用。

如果水箱不清潔，就會產(chǎn)生大量的水垢，大大影響水箱的散熱作用。因為水垢的導熱系數(shù)很低，僅是鑄鐵的1/25，黃銅的1/50，形成于缸體襯里及缸蓋水道的水垢，使局部區(qū)域因散熱性變差而溫度上升，會導致發(fā)動機薄弱部位產(chǎn)生裂紋及缸蓋變形。它還不僅僅使冷卻系統(tǒng)散熱性能變差，出現(xiàn)局部高溫區(qū)，惡化潤滑條件，使發(fā)動機溫度升高，加速發(fā)動機系統(tǒng)的磨損；還堵塞散熱管或冷卻系統(tǒng)管路等，大大降低傳熱效率，使發(fā)動機過熱直接危害駕駛人員的安全。

汽車水箱漏水的可能原因及解決辦法：1、水箱蓋沒有擰緊擰緊即可。注意一定要等發(fā)動機完全冷卻下來之后再去檢查，貿(mào)然打開水箱蓋，高溫高壓的防凍液很有可能噴出傷人。2、水箱管路漏水尤其注意檢查進水管，出水管。用擰緊水管卡箍或者添加卡箍的辦法止漏，也可以選擇水管漏水處包扎的辦法應急，并及時對故障水管進行更換。3、水箱漏水的處理辦法：a、水箱漏水處為不超過1mm的裂縫或不超過2mm的孔洞?？梢赃x擇向水箱內(nèi)加入水箱強力堵漏劑，運轉發(fā)動機開啟大循環(huán)5-10分鐘，冷卻系統(tǒng)中不論是水箱還是橡膠管及各處墊，有漏水處都會停止泄漏，止漏后不需要放出，不會影響散熱和發(fā)生堵塞。b、水箱漏水處裂痕高于以上標準。這個時候就需要焊接了，不管是銅水箱還是鋁水箱，都是有辦法焊接的，但僅限于裂痕不是很大的情況下，如果裂痕太大，那就只能更換新的水箱了。

我的保修期內(nèi)給換了，沒有任何蟲吃鼠咬痕跡，就是工藝接縫那里開了，75的機艙布局溫度較高，對ABS和PC件挑戰(zhàn)大。

冬季正確的使用汽車水箱防凍液1、加注防凍液前一定要對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行一次認真的清洗。這是因為防凍液中加有除垢劑和清洗劑，使用前如果沒有對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行認真的清洗，直接加入防凍液后，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中原有的水垢與防凍液接觸后脫落，使防凍液變濁、變稠，甚至變色、變味，嚴重時堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部彎管接頭部位，造成散熱不良，防凍液不能循環(huán)，致使發(fā)動機溫度過高。為防止這些現(xiàn)象的發(fā)生，在加注防凍液前，應使用10%的燒堿水溶液浸泡水箱一個小時，再將沖洗液排放，然后用軟化水反復沖洗2-3次，以清除發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中原積存的水垢，沖洗完后才能加注防凍液。2、加注防凍液前要檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象，并應及時排除后才能使用防凍液。3、禁止直接加注防凍液母液。有些駕駛人員及修理人員以為防凍液越純越好，乙二醇濃度越大越好，而直接加注防凍液母液，這樣做不但不能滿足防凍液對冰點的要求，反而會出現(xiàn)一些意想不到的現(xiàn)象，如防凍液變質(zhì)、濃度大、密度大、低溫粘度增大以及出現(xiàn)發(fā)動機溫度高等現(xiàn)象。所以在使用防凍液母液時，一定要按要求進行調(diào)制，禁止直接使用。4、防凍液使用中要實行定期檢查。防凍液的有效期一般4年，因此使用中有連續(xù)性。為了減少浪費，防凍液加注后不要隨意更換。但是，應對使用中的防凍液實行定期定項檢查。每年可結合換季保養(yǎng)對防凍液進行檢查。檢查內(nèi)容應包括冰點檢查、比重檢查，同時還應對使用中的防凍液進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)比重增大、防凍液變稠、冰點上升，以及防凍液變濁、變質(zhì)、變味、發(fā)泡等應及時更換。 5、不同廠家生產(chǎn)的防凍液不能混加?；旒尤菀赘g發(fā)動機、水箱。長城多效防凍液具有優(yōu)良的冷卻性能；優(yōu)異的防腐蝕性能；低冰點、高沸點，四季通用。適用于寒冷氣候下各類汽車的冷卻系統(tǒng)，夏季防沸，冬季防凍，是愛車的理想選擇。

就大部分的汽車結構而言，車頭前面我們看到的第一道散熱器，其實是空調(diào)冷凝器，而車頭外部保險杠和前臉部分，通常都留有通氣開口，也就是進氣隔柵。有的車進氣隔柵采用蜂窩網(wǎng)狀，有的車呢，干脆就張著大嘴。在車輛高速行駛的時候，撞風氣流的流量是很大的，前方車輛車輪甩出的小石子和沙礫，的確會對散熱器造成一定的傷害。而夏天夜里野外行駛因為飛蟲的趨光性，會有大量飛蟲聚集，相信很多朋友都曾遭遇過下雨般密集的飛蟲，而這些飛蟲也會被撞死在散熱器上，想想可憐的散熱器好像真的蠻慘的。散熱器是由大量鋁翅片組成的，這些翅片非常的薄，也非常脆弱，飛蟲尸體和小石子卡在里面，清理難度是很大的，有人說用水槍沖，這不科學而且效果不好，強大的水壓還會導致散熱片受損，這不是危言聳聽，輕輕用手觸碰一下散熱翅片，您就知道有多容易變形了。所以防護網(wǎng)的創(chuàng)意，確實是有道理的。那么是不是都該裝上這個防護網(wǎng)呢？那倒不見得，因為防護的必要就是為了防止受損，如果您就是一直在城市里行駛而已，那么這東西對您就是沒意義沒必要的。如果您經(jīng)常跑長途和高速，那這玩意真的非常有必要。

需要，水箱和發(fā)動機一樣，都有外部和內(nèi)部兩個清潔內(nèi)容。水箱外部的清潔一般集中在春夏交接之際，因為經(jīng)過一年的使用，汽車的水箱部位會堆積很多灰塵，甚至樹葉、塑料布等，特別是經(jīng)過了柳絮紛飛的季節(jié)之后，柳絮會大量堆積在水箱上。而水箱的工作目的是用來冷卻發(fā)動機的，這些堆積物會大大影響水箱的冷卻效果，甚至造成高溫引發(fā)發(fā)動機故障等。所以一般在夏季來臨之前，汽車就應該做一次水箱外部的全面清潔。水箱的內(nèi)部是和發(fā)動機連通的，這里流淌著發(fā)動機循環(huán)過來的冷卻水，如果汽車冷卻系統(tǒng)，使用的是普通的自來水做冷卻介質(zhì)，會導致發(fā)動機水套和水箱壁上沉積水垢。由于水垢的導熱性能差，會造成水箱散熱不良，甚至影響發(fā)動機正常工作，因此當發(fā)現(xiàn)水箱的冷卻效果不太理想的時候，必須及時清除水箱中的水垢。水箱表面的清潔和其它地方不太一樣，因為水箱清潔要采用高壓氣泵，用高壓空氣吹出縫隙中的雜質(zhì)，而不是一般的用水清洗。這種清潔方式最好找到不妨礙別人的空地上，以免吹出的灰塵形成二次污染。對于內(nèi)部的清洗主要是清除水箱壁上沉積的水垢，清除水箱水垢的方法主要是采用化學方法，即通過酸性或堿性物質(zhì)與水垢作用，使水垢轉化成可溶于水的物質(zhì)而被清除。在選用酸或堿溶液時，應考慮水垢的性質(zhì)、清除水垢的效果，以及對清洗件是否有腐蝕作用等因素。要避免水垢的產(chǎn)生，就要注意水箱冷卻液的選用。好的防凍液不僅是低凝點，而且能抑制泡沫、防銹、防電解和防水垢等等，所以建議車主最好使用專業(yè)的冷卻液。

汽車防凍液下線如下圖。汽車水箱的水文在水箱上英文MIN及MAX刻度的位置，水文保持在MAX及MIN中間位置就是正確位置。低于下線線，需要添加。各大汽車品牌不同標注的方式會有所不同，最基本的就是水箱上下會有一條刻度線，在上下刻度線的中間位置可以了發(fā)動機處于冷車狀態(tài)時，防凍液應處于冷凝器箱中的刻線“FULL(滿）與LOW(低）”之間。冷凝器箱布置在車頭里面，掀起車頭蓋板即可看到。如冷卻不足，可擰開冷凝器箱蓋，將防凍液加至“FULL”刻線并將蓋子蓋牢。對于大多數(shù)的轎車來說，只要觀察防凍液的加注口就可以了，簡單、直觀。水箱上一般都標注MAX（最高限）MIN（最低限）。只要在最低限以上就沒有什么問題了。平時要多多注意，特別是夏天，以防因為缺防凍液而水溫高。

水箱風扇不轉可能是三個原因。1.水溫沒有達到要求2.繼電器出現(xiàn)故障，3.溫控開關出現(xiàn)問題。

很簡單啊，1打開機蓋2：將固定前臉(進氣格柵)的4個鎖扣螺絲擰下來，注意不要掉到發(fā)動機里，我安的時候就掉了倆個，現(xiàn)在沒找到，郁悶3：將前臉拉下來你就看到水箱了，注意平拉不要弄斷卡口，這個不要在冬天弄4拿好買好的網(wǎng)子進行對比，擰下倆個水箱螺絲5將固定網(wǎng)的的倆個鐵片卡折好你需要的尺寸，和固定水箱的螺絲擰到一起，反復調(diào)節(jié)最佳的尺寸，擰好固定，怕不結實用隨發(fā)貨帶來的塑料卡條找個口將網(wǎng)子綁好，防止松動下滑，細鐵絲也行，安好后裝上前臉就可以了！其實你拆下前臉的那一刻，你馬上就知道怎么裝了。作用就是防止夏天小蟲子粘到水箱上，還有沙子打到水箱片。

安裝水箱防蟲網(wǎng)沒有什么危害，防蟲網(wǎng)相當于一道防護網(wǎng)，是為了防止汽車受到損害而設計的。因為夏季蚊蟲比較多，汽車在行駛過程中，車頭部分經(jīng)常會出現(xiàn)很多密集的蟲子，大部分都是撞死在散熱器上，汽車的散熱器是非常脆弱的，尤其是在高速行駛的時候，等汽車停下來，汽車前臉就會有很多蟲子，蟲子卡在上面，清潔難度是非常大