防止車窗因車內(nèi)外溫度濕度變化而起霧的方法其實(shí)很多的。一是如你做的，使用前擋除霧；二是稍微開一點(diǎn)窗戶透氣，當(dāng)然，如果沒有晴雨擋，會(huì)飄雨了；三是用抹布，直接擦，這個(gè)不是太安全，副駕側(cè)還需要人配合，只能停車的時(shí)候用；四是噴玻璃防霧劑，親測會(huì)有一定改善，但時(shí)間長了還是會(huì)有霧；其實(shí)對于你的困擾，我覺得可以采取短時(shí)間開啟前擋除霧的方法，一旦稍有遮擋視線，就開一下冷風(fēng)前除霧，等視線恢復(fù)之后關(guān)閉，之后重復(fù)這個(gè)過程。玻璃防霧劑也可以考慮的，畢竟也就十來塊，不貴也有效。

濾芯保養(yǎng)完我才換的！夏天要提前關(guān)空調(diào)這的遭多少罪，一關(guān)空調(diào)那酸爽，就這樣吧，頂多開窗10來秒，也不去糾結(jié)了

這方面我就要說老日系的好了，我家里之前有臺(tái)7代雅閣，15年的老車，那空調(diào)，開23度讓你知道什么叫冷！開20度，保證讓你感冒，Lo從來不敢嘗試。冬天暖風(fēng)也是，起車3分鐘必然出熱氣，不論外面零下多少度。加制冷劑？管道漏？不存在的。歐美系的車，空調(diào)真的就是個(gè)菜。

先更換個(gè)空調(diào)濾芯，在把風(fēng)道用壓縮空氣吹一下，打開外循環(huán)，把車窗玻璃降下來通風(fēng)多吹會(huì)，要是不行就去4s店清洗，大概150左右吧

一、氟利昂不夠（又稱“雪種”不夠）這屬于正常的情況，一般是出現(xiàn)在使用三至四年的老空調(diào)，空調(diào)不是完全不制冷，而是制冷的效果不夠好，這是因?yàn)槔鲜娇照{(diào)都是使用氟利昂做制冷劑，長時(shí)間的使用會(huì)揮發(fā)掉，此外不排除安裝不當(dāng)造成氟利昂泄露和機(jī)器本身的問題。解決方法：補(bǔ)加雪種即可以解決空調(diào)不制冷的問題二、供電的電壓不夠供電電壓不穩(wěn)定，經(jīng)常達(dá)不到正常的電壓，特別是用電高峰時(shí)比較容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。，必須從提供穩(wěn)定的電壓方面入手來解決問題。解決方法：保持正常的供電電壓或選用變頻空調(diào)。三、空調(diào)的功率不夠這也是一種常見的不制冷的原因之一，但引起這種不制冷的原因又是多種的，比如：小功率空調(diào)管大面積的房間，而有的雖然空調(diào)功率與房間面積看起來是匹配的，但由于房間相對不密閉（如門窗大開等），或者房間內(nèi)有發(fā)熱的熱源（如電腦多也會(huì)）當(dāng)然玻璃房西曬也是熱源之一，等等。解決方法：使空調(diào)的功率空間所需求的制冷量想匹配；改變使用環(huán)境的條件；增加使用環(huán)境的密閉性；減少空調(diào)使用環(huán)境中的制熱源等等方面入手來解決不制冷的問題。四、外界環(huán)境溫度過高這種不制冷的情況常見于我們的室外機(jī)裝在比較封閉的空間或外機(jī)周圍的溫度過高，這樣就極其容易由于室外機(jī)所在的小空間的不空氣不流通，導(dǎo)致散熱器散出來的熱量沒辦法流走而使得空調(diào)不制冷；還有一種大家比較普遍的說法就是當(dāng)室外溫度超過43度時(shí)，大多數(shù)空調(diào)難以把室內(nèi)熱量通過室外機(jī)的散熱器傳遞給室外，這樣也會(huì)造成空調(diào)不制冷。解決方法：改變室外機(jī)的使用環(huán)境(移離高溫環(huán)境或使室外機(jī)的周圍空氣更容易流通)，在安裝空調(diào)外機(jī)時(shí)注意選擇正確合理的位置。五、空調(diào)長時(shí)間不清洗保養(yǎng)由于室外機(jī)裝在室外，經(jīng)過長時(shí)間的使用會(huì)使得散熱器上面吸附很多的灰塵垃圾等臟物，這樣散熱器的散熱效果差而使得空調(diào)不制冷。解決方法：經(jīng)常清洗保養(yǎng)空調(diào)。六、室外機(jī)與室內(nèi)機(jī)之間的銅管過長有的空調(diào)因安裝的需要或安裝得不合理，使得通風(fēng)管過長，這樣熱傳遞效率低也會(huì)造成空調(diào)不制冷。解決方法：盡量減短空調(diào)室外機(jī)與室內(nèi)機(jī)之間的銅管長度。

是蒸發(fā)器溫度傳感器或者恒溫器出問題，這個(gè)需要到專業(yè)的維修點(diǎn)進(jìn)行維修。汽車空調(diào)不制冷原因：一、缺少冷媒汽車空調(diào)一般2~3年會(huì)添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車?yán)锏睦涿蕉硷w了嗎？為什么要頻繁添加，空調(diào)不是有密封裝置嗎，再說根據(jù)空調(diào)制冷屬于物理反應(yīng)也不需要過多的損耗冷媒啊，怎么就沒了。事實(shí)上即使空調(diào)密封非常嚴(yán)緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調(diào)管路或冷凝器有微漏的地方。二、空調(diào)翻板損壞空調(diào)翻板電機(jī)損壞這個(gè)故障比較少見，并不是沒出現(xiàn)過。如果翻板電機(jī)出了問題那就麻煩了，翻板電機(jī)一般都在儀表臺(tái)中下部，屬于空調(diào)風(fēng)口的總開關(guān)，它壞了就意味著開關(guān)壞了，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)開空調(diào)后所有出風(fēng)都不出風(fēng)時(shí)，你就要當(dāng)心了。更換翻板電機(jī)需要拆儀表臺(tái)，那工程就浩大了。三、冷凝器過臟夏天往往發(fā)現(xiàn)空調(diào)不良，去檢測空調(diào)系統(tǒng)沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時(shí)往往會(huì)推薦車主做一個(gè)清洗水箱的活動(dòng)。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱。清洗時(shí)一定要注意先用吹槍吹干凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調(diào)不良油耗還會(huì)增加。四、空調(diào)壓縮機(jī)、節(jié)流閥或膨脹閥損壞關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)圈里有這么一句叫做“低壓高，高壓低要換壓縮機(jī)”，也不知道是那位前輩大能總結(jié)的如此精辟?？照{(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨脹閥和節(jié)流閥出現(xiàn)故障直接導(dǎo)致空調(diào)不良。五、皮帶老化過松關(guān)于空調(diào)的一切設(shè)備查了一圈，結(jié)果發(fā)現(xiàn)都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實(shí)皮帶也是比較忽略的一個(gè)部件，一般皮帶在做保養(yǎng)時(shí)4s店都會(huì)提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，會(huì)造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調(diào)不良等。六、管路有水汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)中有一個(gè)干燥罐，它的主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水分，以及防止制冷劑水分過多導(dǎo)致制冷量下降。而干燥罐內(nèi)的干燥劑處于飽和狀態(tài)的時(shí)候，水分及不能再濾出，當(dāng)制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時(shí)，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會(huì)在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動(dòng)，導(dǎo)致空調(diào)不能制冷。

自動(dòng)空調(diào)和手動(dòng)空調(diào)的區(qū)別：自動(dòng)空調(diào)打開后會(huì)自動(dòng)感應(yīng)車內(nèi)溫度，達(dá)到設(shè)定溫度后會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行或者減少制冷量以維持車內(nèi)溫度恒定，手動(dòng)的就是不管你車內(nèi)溫度多少他都是一直運(yùn)行，不能自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)量。

提問轎車空調(diào)吹出來的風(fēng)有異味怎么辦我有更好回答董志鋼知道合伙人知道合伙人認(rèn)證行家推薦于2017-09-12汽車空調(diào)出風(fēng)有異味的原因：汽車空調(diào)中的蒸發(fā)箱是在冷環(huán)境中工作的，遇到外界相對的熱空氣就會(huì)產(chǎn)生水。所以，蒸發(fā)箱和通風(fēng)管道的潮濕環(huán)境和表面沉積的灰塵就為霉菌和真菌的滋生提供了溫床的作用。霉菌和真菌一旦遇到適宜的環(huán)境，會(huì)很快繁衍為霉菌團(tuán)和真菌團(tuán)，在這個(gè)繁衍的過程中，就會(huì)產(chǎn)生物體腐爛性異味。這些異味會(huì)隨著空調(diào)的打開，夾雜在冷氣當(dāng)中，污染整個(gè)車廂內(nèi)部。解決辦法：空調(diào)剛啟動(dòng)時(shí)吹出來的風(fēng)有股霉味是因?yàn)榭照{(diào)蒸發(fā)器有霉菌滋生。清除異味可以這樣做：可以找個(gè)晴天把車開到太陽底下，讓空調(diào)系統(tǒng)處于暖風(fēng)擋，然后將風(fēng)量開至最大，在車門車窗全開的狀態(tài)下曬上十多分鐘；

空調(diào)有異味一般是這三個(gè)地方出現(xiàn)問題：濾芯、風(fēng)道和蒸發(fā)箱。一般來說，當(dāng)這三個(gè)地方有了灰塵滋生出細(xì)菌或者發(fā)霉的情況下就會(huì)產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風(fēng)道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準(zhǔn)備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

這個(gè)就有可能，就是你上次的機(jī)油濾清器質(zhì)量太差或者裝的時(shí)候擰壞了，不關(guān)冷氣的事，只是噴出來的機(jī)油噴到冷氣管上而已。通常，雪種比壓縮機(jī)油的分子更細(xì)小，更容易漏，如果漏了壓縮機(jī)油還有雪種，有冷氣的，就是匪夷所思的事。

汽車空調(diào)制冷效果不好有以下原因：1.原因一：冷媒有泄漏，管路壓力不足。一旦發(fā)現(xiàn)自己車子需要經(jīng)常添加冷媒才能維持制冷效果時(shí)，一定要請維修人員檢查是否存在泄露，從根本上解決問題。2.原因二：冷凝器散熱能力下降遇到這種情況，我們可以先用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物。如果是散熱風(fēng)扇有異響或者皮帶松弛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)前往修理或更換。3.原因三：風(fēng)道堵塞、空調(diào)管路過臟。空調(diào)濾芯的作用就是阻擋內(nèi)部的灰塵雜質(zhì)進(jìn)入車內(nèi)，因此時(shí)間久了自然會(huì)有很多臟東西堵塞住出風(fēng)口。一旦被堵住出風(fēng)量自然變小，可是還會(huì)帶有異味。此時(shí)你只需要更換或者清洗濾芯就能保證空調(diào)制冷效果啦！4.原因四：長時(shí)間開啟外循環(huán)。有些空調(diào)制冷效果不佳是由于錯(cuò)誤的空調(diào)使用習(xí)慣導(dǎo)致的

有的導(dǎo)航，不支持室外溫度顯示的，就不能把索八的室外溫度感應(yīng)器給供電，室外溫度感應(yīng)器從原車音響取點(diǎn)，給ECU信號(hào)，而改裝的導(dǎo)航一旦不支持該功能，或者不插上線，室外溫度感應(yīng)器就不工作，而空調(diào)壓縮機(jī)的電磁閥受ECU控制，結(jié)合室外溫度來工作的，如果缺失了室外溫度信號(hào)，ECU就不讓壓縮機(jī)工作。室外溫度感應(yīng)器在中網(wǎng)里面，拆掉中網(wǎng)就可以看到捆綁在冷凝器支架上的一個(gè)黑色類似微型麥克風(fēng)一樣的東西，就是室外溫度傳感器了。

既然確定了式壓縮機(jī)壞了就換吧，省的時(shí)間長了有出保就不好了，雖然要拆但是也沒辦法，只能一個(gè)個(gè)的排除異響

定排變排跟你按auto無關(guān)，auto只是說你設(shè)定好一個(gè)溫度后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)車內(nèi)溫度來調(diào)節(jié)風(fēng)量和出風(fēng)口模式（單上出風(fēng)口出風(fēng)、上風(fēng)口腳部風(fēng)口出風(fēng)等），你不開auto的話就自己調(diào)節(jié)風(fēng)量?？傊还苣闶欠癜聪耡uto，變排壓縮機(jī)還是會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷排量。這個(gè)可以簡單比喻成你家里的空調(diào)，你設(shè)置遙控器運(yùn)行模式為auto的話，你家的定頻空調(diào)也變不成變頻的，而你家里的變頻空調(diào)也不會(huì)因?yàn)槟氵\(yùn)行模式不是auto變成定頻空調(diào)。

汽車保養(yǎng)對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時(shí)間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學(xué)問；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來的使用中就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。下面小編就給大家分享一下汽車首保注意的事項(xiàng)！1 首保前行車注意事項(xiàng)新車最開始行駛這段時(shí)間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)；磨合好的車輛在以后行駛中出現(xiàn)問題得概率會(huì)減少，也會(huì)更省油！2 新車什么時(shí)候首保最合適新車的首保服務(wù)通常都是由4S店免費(fèi)提供的，而時(shí)間是按照汽車保養(yǎng)手冊上面規(guī)定的，每種車型的時(shí)間不一樣，基本是規(guī)定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內(nèi)。車主也要把握好時(shí)間，你的車出現(xiàn)問題4S店和廠家就有權(quán)不保修了。3 首保的預(yù)約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養(yǎng)，其實(shí)不是的，車主需要提前與4S店預(yù)約時(shí)間、填寫相關(guān)信息，以便服務(wù)點(diǎn)預(yù)約入庫，對方會(huì)提醒我們來店首保的時(shí)候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發(fā)票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機(jī)油機(jī)濾，和車輛全面檢查！當(dāng)愛車駕駛到5000公里的時(shí)候就到了一個(gè)重要的保養(yǎng)階段，這時(shí)候除了日常的檢查保養(yǎng)外，還要注意更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點(diǎn)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)有無漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內(nèi)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶磨損情況，必要時(shí)調(diào)整皮帶張緊度等，而這時(shí)需再次進(jìn)行全面檢查。5 首保注意事項(xiàng)新車首保一般都是免費(fèi)的，保養(yǎng)期間4S店會(huì)給你的車做個(gè)綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是否有滲油等等，這些項(xiàng)目除了玻璃水和補(bǔ)胎，其他都是免費(fèi)的；如果4S店要求做其它收費(fèi)項(xiàng)目的保養(yǎng)或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

啟動(dòng)車打開前機(jī)艙蓋，打開空調(diào)，一直運(yùn)行看看空調(diào)停不停機(jī)就知道是那的問題了，如果頻繁停機(jī)，空調(diào)還不涼那就是蒸發(fā)箱里的溫度傳感器壞了，如果不停機(jī)，也不涼，那就是缺氟了，或者氟不好。當(dāng)然，還有個(gè)可能，但是幾率不大，就是冷暖轉(zhuǎn)換關(guān)閉不嚴(yán)也會(huì)不涼，具體的找店檢查吧。

感謝各位熱心車友！今天去檢查發(fā)現(xiàn)冷媒漏光，已重新加注三罐，熟人優(yōu)惠費(fèi)用合計(jì)費(fèi)用100元。若再泄露，就要徹底查查了。

先看看蒸發(fā)器是不是很臟，如果臟，會(huì)導(dǎo)致散熱不好，制冷效果差，再看看系統(tǒng)壓力，如果低，說明制冷劑少了，加入制冷劑就行了，。

別被忽悠了，檢查一下壓縮機(jī)離合器部分和離合器開關(guān)，沒準(zhǔn)是接觸不良，空調(diào)壓縮機(jī)沒那么容易就壞掉的。關(guān)鍵是找個(gè)懂行的，又不會(huì)忽悠你的人檢查老款308應(yīng)該用的是我408一個(gè)品牌的壓縮機(jī)，是上海三電的壓縮機(jī)。換其他品牌的，估計(jì)安裝位都不一樣。另外，汽車空調(diào)用的制冷劑是R134a，挺好的牌子也就30多點(diǎn)一罐，308估計(jì)全換也就4罐夠了。別聽店家瞎忽悠。我自己用的制冷劑是電裝（Denso）的R134a，某寶和JD上自己搜，大把，價(jià)格透明隨便買。買回來可以自己充，不會(huì)弄的找個(gè)汽修廠就給你充了?；ú涣硕嗌馘X。

氣溫升高，不少車主已經(jīng)開始使用汽車空調(diào)。有些車主使用空調(diào)時(shí)感覺車內(nèi)不涼快，這時(shí)第一反應(yīng)都是：汽車空調(diào)缺氟了，該加氟了汽車空調(diào)不涼，不要盲目加氟，要先判斷是否缺氟。沒有經(jīng)驗(yàn)的車主，最好到專業(yè)汽車維修廠加氟，盡量不要自己操作。專家介紹，汽車空調(diào)不涼的原因有四種最常見：一、氟的質(zhì)量與純度。氟的質(zhì)量與純度在車載空調(diào)中起到了至關(guān)重要的作用，通常劣質(zhì)的氟會(huì)導(dǎo)致空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下。二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會(huì)影響空調(diào)的使用，長時(shí)間不清理會(huì)導(dǎo)致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。三、氟的使用。很多車主認(rèn)為空調(diào)中的氟越多越好，其實(shí)并非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會(huì)使空調(diào)管內(nèi)壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調(diào)都無**常運(yùn)轉(zhuǎn)制冷。四、膨脹閥的質(zhì)量。膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，一般安裝于儲(chǔ)液筒和蒸發(fā)器之間。劣質(zhì)的膨脹閥會(huì)使制冷劑起不到應(yīng)有的作用。專家提醒，汽車空調(diào)不涼，判斷是否缺氟了，最主要的方法是觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空調(diào)管道上的玻璃觀察孔：一、在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)沒有氣泡，當(dāng)空調(diào)停止時(shí)，會(huì)出現(xiàn)短暫氣泡，說明氟的量正常。二、在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，說明氟的量不足，需要添加。三、在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)沒有氣泡，當(dāng)空調(diào)停止時(shí)，也沒有短暫氣泡出現(xiàn)，說明氟的量多了，需要排放。專家介紹，如果車主沒有找到這個(gè)玻璃觀察孔，還有一個(gè)簡單方法可以大致判斷：打開汽車機(jī)蓋，查看空調(diào)系統(tǒng)接頭是不是有油跡，如果有的話應(yīng)該就是缺氟了。汽車空調(diào)加氟前，需要對車輛的空調(diào)系統(tǒng)做一個(gè)整體的檢測，確?？照{(diào)設(shè)備沒有漏點(diǎn)才可以加氟。專家介紹，如果車主沒有找到這個(gè)玻璃觀察孔，還有一個(gè)簡單方法可以大致判斷：打開汽車機(jī)蓋，查看空調(diào)系統(tǒng)接頭是不是有油跡，如果有的話應(yīng)該就是缺氟了。汽車空調(diào)加氟前，需要對車輛的空調(diào)系統(tǒng)做一個(gè)整體的檢測，確?？照{(diào)設(shè)備沒有漏點(diǎn)才可以加氟。