日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)空調(diào)使用方法：1.A/C按鍵 按下可開(kāi)啟日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)空調(diào)系統(tǒng)，按鍵中的 指示燈點(diǎn) 亮。再次按下此按鈕，按鍵指示燈 熄滅，壓 縮機(jī)關(guān)閉。 如果空調(diào)性能低于預(yù)期水平，檢查空調(diào)冷凝器(位于散熱器前)表面是否存在污物或昆蟲(chóng)積聚。請(qǐng)前往吉利汽車(chē)服務(wù)站進(jìn)行清洗。 在發(fā)動(dòng)機(jī)罩前方放置遮擋物會(huì)減少進(jìn)入冷凝器的氣流，從而降低空調(diào)性能。2. 日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)顯示屏 顯示吹風(fēng)模式、設(shè)定風(fēng)速、內(nèi)外循環(huán)模式、凈化器工作狀態(tài)、設(shè)定溫度等信息。3. 日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)MAX A/C 按鍵按下MAX A/C 按鍵，可接通最大制冷模式，按鍵中的指示燈點(diǎn)亮，進(jìn)入MAX A/C模式 后，風(fēng)量輸出7 擋。4.凈化器按鍵* 空氣凈化器處在待機(jī)狀態(tài)。短按空調(diào)面板的ION按鍵，空氣凈化器啟動(dòng)工作在高風(fēng)擋, 空 氣凈化器工作模式依次：靜音擋

幻速s6空調(diào)按鈕圖解：在右邊那個(gè)直徑約5CM的圓盤(pán)，在儀表盤(pán)上有按鈕，輕輕一按 立馬清涼世界。調(diào)模式那里，有個(gè)太陽(yáng)圖標(biāo)的就是制熱。調(diào)到那就會(huì)開(kāi)始吹出熱風(fēng)了。車(chē)載空調(diào)是由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)及必要的控制部件構(gòu)成，用于調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度、濕度，給乘員提供舒適環(huán)境的空調(diào)系統(tǒng)。制冷劑在系統(tǒng)里不斷循環(huán)流動(dòng)，每一循環(huán)包括四個(gè)過(guò)程：壓縮過(guò)程、冷凝過(guò)程、節(jié)流過(guò)程、蒸發(fā)過(guò)程。當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來(lái)的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內(nèi)，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經(jīng)過(guò)冷凝器的車(chē)外空氣而液化，變成液體。液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)，溫度和壓力降低，并進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內(nèi)，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器的車(chē)內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā)，變成氣體。氣體又被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行下一輪循環(huán)。這樣，通過(guò)制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)，不斷吸收車(chē)內(nèi)空氣的熱量并排到車(chē)外空氣中，使車(chē)內(nèi)空氣的溫度逐漸下降。

多謝

以下是江淮瑞風(fēng)s7空調(diào)濾芯拆卸更換方法：第一步，首先坐在副駕駛上，前方是手套箱。第二步，打開(kāi)副駕駛的手套箱。第三步，將手套箱兩側(cè)往里收縮，兩側(cè)的突出就會(huì)露出來(lái)。第四步，將如圖所示的連桿像發(fā)動(dòng)機(jī)方向推動(dòng)，連桿就會(huì)松脫。第五步，做到上面兩步，手套箱就完全卸下來(lái)了。第六步，往里看，把濾清器前面的蓋子取出。第七步，蓋子的模樣是這個(gè)樣子。第八步，蓋子取下后，露出了空調(diào)濾清器，取出空調(diào)濾清器原來(lái)長(zhǎng)這樣子。第九步，可以看到上方比較臟，因?yàn)槭峭饷娴目諝舛际菑纳厦娲迪聛?lái)的。這時(shí)候，可以進(jìn)行清潔或者更換操作。第十步，下面可以看到一個(gè)類(lèi)似風(fēng)扇的東西，接著便可以按照原先的順序進(jìn)行安裝。

金剛空調(diào)使用教程：手動(dòng)空調(diào)，1234檔位開(kāi)關(guān)是風(fēng)量大小。紅色藍(lán)色是暖風(fēng)或冷風(fēng)，溫度高低，AC是制冷機(jī)開(kāi)關(guān)。使用方法是：需要暖風(fēng)時(shí)，將開(kāi)關(guān)調(diào)至紅色區(qū)域，選擇適當(dāng)風(fēng)量檔位，AC關(guān)閉狀態(tài)。需要冷風(fēng)時(shí)，將開(kāi)關(guān)調(diào)至藍(lán)色區(qū)域，選擇適當(dāng)風(fēng)量檔位，AC開(kāi)啟狀態(tài)。如果開(kāi)關(guān)調(diào)至藍(lán)色區(qū)域，AC關(guān)閉狀態(tài)，則吹出的是自然的涼風(fēng)，并不是經(jīng)過(guò)制冷的冷氣。汽車(chē)空氣調(diào)節(jié)裝置（air conditioning device） 簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)空調(diào)。用于把汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對(duì)確保安全行車(chē)起到重要作用的通風(fēng)裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車(chē)內(nèi)部有限的空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，是國(guó)際上流行的現(xiàn)代化汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)。我國(guó)作為世界上主要的空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)基地，近幾年來(lái)，受益于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)的汽車(chē)空調(diào)行業(yè)也取得了較快的發(fā)展。

大眾邁騰空調(diào)常規(guī)清洗，主要是空氣通道清洗和更換濾芯，保養(yǎng)一次大概250元（含工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)）。以下是大眾車(chē)系空調(diào)管道清洗方法。如何判斷汽車(chē)空調(diào)需要清洗1、空調(diào)剛打開(kāi)時(shí)，吹出來(lái)的風(fēng)還未完全制冷或制熱時(shí)，會(huì)聞到一股類(lèi)似霉變、煙塵的氣味。2、制冷或制熱時(shí)，從風(fēng)口吹出的空氣不清新，伴有酸臭味或其他怪味。3、制冷效果下降，油耗增加。由于蒸發(fā)箱長(zhǎng)期未清理，污垢過(guò)多，從而影響散冷。4、人在車(chē)內(nèi)時(shí)，鼻腔、氣管、肺部感到不適，或伴有咳嗽、胸悶等。5、車(chē)輛使用一年以上仍未對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)清洗養(yǎng)護(hù)。

奔馳C級(jí)空調(diào)不涼快解決方案奔馳C級(jí)空調(diào)不涼可能是缺氟了，該加氟了。，汽車(chē)空調(diào)不涼，不要盲目加氟，要先判斷是否缺氟。沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主，最好到專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修廠加氟，盡量不要自己操作。專(zhuān)家介紹，汽車(chē)空調(diào)不涼的原因有四種最常見(jiàn)：一、氟的質(zhì)量與純度。氟的質(zhì)量與純度在車(chē)載空調(diào)中起到了至關(guān)重要的作用，通常劣質(zhì)的氟會(huì)導(dǎo)致空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下。二、C級(jí)冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會(huì)影響空調(diào)的使用，長(zhǎng)時(shí)間不清理會(huì)導(dǎo)致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。三、氟的使用。很多車(chē)主認(rèn)為空調(diào)中的氟越多越好，其實(shí)并非這樣。在加氟過(guò)程中，氟的量既不可多也不可少。少了會(huì)使空調(diào)管內(nèi)壓力不夠，多了則壓力過(guò)大。以上兩種情況下，空調(diào)都無(wú)常運(yùn)轉(zhuǎn)制冷。四、膨脹閥的質(zhì)量。膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，一般安裝于儲(chǔ)液筒和蒸發(fā)器之間。劣質(zhì)的膨脹閥會(huì)使制冷劑起不到應(yīng)有的作用。專(zhuān)家提醒，汽車(chē)空調(diào)不涼，判斷是否缺氟了，最主要的方法是觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空調(diào)管道上的玻璃觀察孔：一、在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)沒(méi)有氣泡，當(dāng)空調(diào)停止時(shí)，會(huì)出現(xiàn)短暫氣泡，說(shuō)明氟的量正常。二、在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，說(shuō)明氟的量不足，需要添加。三、在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)沒(méi)有氣泡，當(dāng)空調(diào)停止時(shí)，也沒(méi)有短暫氣泡出現(xiàn)，說(shuō)明氟的量多了，需要排放。專(zhuān)家介紹，如果奔馳車(chē)主沒(méi)有找到這個(gè)玻璃觀察孔，還有一個(gè)簡(jiǎn)單方法可以大致判斷：打開(kāi)汽車(chē)機(jī)蓋，查看空調(diào)系統(tǒng)接頭是不是有油跡，如果有的話(huà)應(yīng)該就是缺氟了。汽車(chē)空調(diào)加氟前，需要對(duì)車(chē)輛的空調(diào)系統(tǒng)做一個(gè)整體的檢測(cè)，確?？照{(diào)設(shè)備沒(méi)有漏點(diǎn)才可以加氟。專(zhuān)家介紹，如果奔馳車(chē)主沒(méi)有找到這個(gè)玻璃觀察孔，還有一個(gè)簡(jiǎn)單方法可以大致判斷：打開(kāi)汽車(chē)機(jī)蓋，查看空調(diào)系統(tǒng)接頭是不是有油跡，如果有的話(huà)應(yīng)該就是缺氟了。汽車(chē)空調(diào)加氟前，需要對(duì)車(chē)輛的空調(diào)系統(tǒng)做一個(gè)整體的檢測(cè)，確保空調(diào)設(shè)備沒(méi)有漏點(diǎn)才可以加氟。奔馳C級(jí)空調(diào)主要是制冷和送風(fēng)、除霧的功能；雨季行車(chē)，前擋風(fēng)玻璃內(nèi)容易出現(xiàn)由水氣組成的霧氣，按下Ａ／Ｃ開(kāi)關(guān)啟動(dòng)空調(diào)、啟動(dòng)風(fēng)扇、按下除霧開(kāi)關(guān)，擋風(fēng)玻璃上的霧氣就會(huì)很快消失。另外，空調(diào)控制板有幾個(gè)按鈕用于改變氣流方向，可以選擇吹向上身或者腿部。汽車(chē)空調(diào)有手動(dòng)調(diào)節(jié)和自動(dòng)調(diào)節(jié)兩種。前者在空調(diào)控制板上有溫度調(diào)節(jié)旋鈕，調(diào)整旋鈕可以調(diào)整溫度；自動(dòng)空調(diào)則不需要手動(dòng)調(diào)整，只要預(yù)先設(shè)置好溫度，并將風(fēng)速和氣流方式設(shè)為“ＡＵＴＯ”（自動(dòng)）模式，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)選擇出風(fēng)口位置和風(fēng)速，并會(huì)根據(jù)環(huán)境的改變隨時(shí)做調(diào)整?？照{(diào)制冷效果的好壞與冷凝器的散熱片的清潔有關(guān)。要經(jīng)常清除冷凝器散熱片上的灰塵。另外，蒸發(fā)器是直接向車(chē)廂吹風(fēng)，要注意按時(shí)更換空調(diào)濾芯。一般1.3升以上排量的轎車(chē)，空調(diào)效果基本都可以。夏天空調(diào)使用要注意以下幾點(diǎn)：一、如因開(kāi)空調(diào)增大負(fù)荷導(dǎo)致水溫過(guò)高，要暫停使用空調(diào)，至水溫正常時(shí)為止。二、要避免停車(chē)時(shí)以怠速工況在夏日高溫下長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)，避免冷卻不利使系統(tǒng)溫度和壓力過(guò)高而損壞；同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)開(kāi)空調(diào)對(duì)乘員的健康不利；三、當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度很高時(shí)，應(yīng)先開(kāi)門(mén)或窗讓熱氣逸散，然后再并打開(kāi)空調(diào)，提高效率。奔馳C級(jí)空調(diào)怎么制冷C級(jí)空調(diào)系統(tǒng)與一般家庭空調(diào)的制冷原理和結(jié)構(gòu)基本一樣，都是利用制冷劑的特性，在其壓力下降時(shí)，吸收通過(guò)蒸發(fā)器外表面空氣的熱量，達(dá)到降低氣溫的目的。 在裝置構(gòu)成上，汽車(chē)空調(diào)主要由壓縮器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器等組成?！　】照{(diào)系統(tǒng)分類(lèi)（按動(dòng)力源分） 獨(dú)立式空調(diào)：有專(zhuān)門(mén)的動(dòng)力源（如第二臺(tái)內(nèi)燃機(jī)）驅(qū)動(dòng)整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行。一般用于長(zhǎng)途貨運(yùn)、高地板大中巴等車(chē)上?！　》仟?dú)立式空調(diào)：直接利用汽車(chē)的行駛動(dòng)力（發(fā)動(dòng)機(jī)）來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)系統(tǒng)。非獨(dú)立式空調(diào)由主發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并由電磁離合器進(jìn)行控制。接通電源時(shí)，離合器斷開(kāi)，壓縮機(jī)停機(jī)，從而調(diào)節(jié)冷氣的供給，達(dá)到控制車(chē)廂內(nèi)溫度的目的。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝布置、噪音小。由于需要消耗主發(fā)動(dòng)機(jī)10%-15%的動(dòng)力，直接影響汽車(chē)的加速性能和爬坡能力。同時(shí)其制冷量受汽車(chē)行駛速度影響，如果汽車(chē)停止運(yùn)行，其空調(diào)系統(tǒng)也停止運(yùn)行。絕大部分轎車(chē)、面包車(chē)、小巴都使用這種空調(diào)。即引擎帶動(dòng)壓縮機(jī)，把氣態(tài)冷凍劑壓進(jìn)冷凝器。風(fēng)扇對(duì)著冷凝器吹助其散熱，管道內(nèi)的冷凍劑在這里轉(zhuǎn)變成液態(tài)。冷凍劑通過(guò)接受器（雪種瓶）流到膨脹閥，在膨脹閥的作用下冷凍劑解除壓力，在蒸發(fā)器的管路中氣化，同時(shí)大量吸熱，此時(shí)由鼓風(fēng)機(jī)吹過(guò)蒸發(fā)器最終吹進(jìn)車(chē)廂內(nèi)的空氣被冷卻，這樣，空調(diào)制冷的效果就達(dá)到了?！　】照{(diào)的主要構(gòu)件 雪種瓶

捷達(dá)空調(diào)除霧按鈕標(biāo)志如圖所示，需要使用到空調(diào)除霧時(shí)按下除霧按鈕即可。前擋風(fēng)玻璃起霧時(shí)，車(chē)外溫度會(huì)比車(chē)內(nèi)溫度低，相應(yīng)地，前擋風(fēng)玻璃溫度也就比車(chē)內(nèi)溫度要低，這使得車(chē)內(nèi)的水蒸氣在玻璃上遇冷凝結(jié)成的小水滴，附著在玻璃表面，造成車(chē)窗白茫茫一片的景象。這種情況一般出現(xiàn)在下雨天或冬天。而對(duì)于手動(dòng)空調(diào)的捷達(dá)中低配車(chē)型，可以選擇前窗除霧模式，將風(fēng)速調(diào)到最大，然后打開(kāi)A/C空調(diào)開(kāi)關(guān)，再將溫度調(diào)至最低，不一會(huì)玻璃上的霧氣就會(huì)消失?！槭裁催@么做就可以除霧呢？我們知道，起霧的原因是因?yàn)檐?chē)內(nèi)溫度比車(chē)外溫度要高，水珠在玻璃表面遇冷凝結(jié)，所以，只要降低車(chē)內(nèi)溫度，就可以達(dá)到除霧的效果了。

打開(kāi)副駕手套箱蓋，拔出固定卡扣，拿下手套箱，取出蓋板，將新舊濾芯互換，再將所有東西的原路反裝回，空調(diào)濾芯即換成功。

加汽車(chē)空調(diào)冷媒前要準(zhǔn)備好真空泵、歧管表、制冷劑、電子稱(chēng)等。首先用歧管表連接真空泵和空調(diào)管路上的加液口，對(duì)系統(tǒng)抽真空。觀察歧管表上的刻度，真空抽到底后再繼續(xù)抽半小時(shí)以上（主要為了抽空調(diào)系統(tǒng)中的水分），關(guān)緊歧管表手閥，關(guān)閉真空泵，保壓10分鐘左右。觀察歧管表上的刻度，如果系統(tǒng)真空沒(méi)有反彈，將歧管表管子從真空泵脫開(kāi)，一根連接到低壓管加液口，另一根連接到制冷劑鋼瓶。打開(kāi)歧管表手閥前，先打開(kāi)制冷劑鋼瓶，松開(kāi)管路接頭，用制冷劑沖掉管路里的空氣，再鎖緊。

如果是短途的行車(chē)，直接開(kāi)內(nèi)循環(huán)即可；如果是長(zhǎng)途行車(chē)，可以考慮先內(nèi)循環(huán)，每隔一段時(shí)間開(kāi)一下外循環(huán)。首先，要知道的一點(diǎn)是，車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)（不管夏天還是冬天），與內(nèi)循環(huán)、外循環(huán)是沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)的，兩者是互不相干的。夏天開(kāi)空調(diào)，是靠空調(diào)壓縮機(jī)。也就是按下A/C鍵，空調(diào)壓縮機(jī)開(kāi)始工作，吹冷風(fēng)。冬天開(kāi)空調(diào)，是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱水，空調(diào)壓縮機(jī)是不工作的，也不是電加熱，屬于

汽車(chē)空調(diào)壓力表的正常狀態(tài)，當(dāng)壓縮機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1500-2000r/min，啟動(dòng)空調(diào)使壓縮機(jī)工作，一般情況下，低壓側(cè)壓力為150-250kpa，高壓側(cè)壓力為1400-1600kpa

凱迪拉克CT6熱風(fēng)及空調(diào)的制冷模式切換僅需按壓A/C按鈕即可，以下是GT6信息娛樂(lè)顯示屏上的溫度控制頁(yè)面或快捷啟動(dòng)欄內(nèi)的空調(diào)圖標(biāo)，對(duì)風(fēng)扇、空氣輸送模式、空調(diào)、駕駛員和乘客溫度以及同步設(shè)置進(jìn)行控制的按鈕圖解說(shuō)明：1.駕駛員和乘客溫度顯示2.風(fēng)扇控制3.空氣凈化器（如裝備）4.駕駛員和乘客溫度控制裝置5.同步（溫度同步）6.駕駛員和前排乘客空氣輸送模式控制裝置7.空氣內(nèi)循環(huán)8.自動(dòng)9.制冷（空調(diào)）10.開(kāi)啟/關(guān)閉1.駕駛員靠背加熱按鈕；2. 駕駛員座椅坐墊及靠背加熱按鈕；3. 駕駛員座椅通風(fēng)按鈕；4.左側(cè)溫度調(diào)整；（升高及降低）5.右側(cè)溫度調(diào)整；（升高及降低）6.副駕駛靠背加熱按鈕；7.副駕駛座椅坐墊及靠背加熱按鈕；8.副駕駛座椅通風(fēng)按鈕；9.自動(dòng)模式按鈕；10空氣內(nèi)外循環(huán)切換按鈕；11.關(guān)閉按鈕；12. 前除霜；13.后除霜。

電動(dòng)汽車(chē)并沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不能利用冷卻液余熱來(lái)制熱，所以電動(dòng)汽車(chē)目前大部分使用電動(dòng)熱泵空調(diào)系統(tǒng)和電動(dòng)壓縮機(jī)。因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，那么電動(dòng)車(chē)的空調(diào)制冷和制熱都是依靠電的，所以電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)空調(diào)比較費(fèi)電。如果在冬季時(shí)室外溫度過(guò)低，那么空調(diào)制熱會(huì)消耗更多的電量。同樣在夏季時(shí)室外溫度過(guò)高的話(huà)，那么空調(diào)制冷也

維修多少錢(qián)，我已經(jīng)加幾次雪種了

首先說(shuō)明，兩個(gè)車(chē)定位是不同的，速騰的做工那是無(wú)從挑剔的，而?？怂?，看看就知道了，速騰你如果說(shuō)是在市區(qū)用用，在高速上跑一般跑120到150上下，那么不管打不打空調(diào)，動(dòng)力都是足夠的，而且在隔音上也絕對(duì)速騰好，福雖然也是全車(chē)激光焊接，但是速騰有4氣囊，而且有ESP，速騰使用的是PQ35平臺(tái)，做工僅次于大眾頂級(jí)車(chē)輝騰，而且質(zhì)量和維修保養(yǎng)費(fèi)用上也都比福要好…

這個(gè)不用擔(dān)心，美系調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率都比較高，我試過(guò)1.5AT的嘉年華（自重1.2T）車(chē)上五個(gè)人開(kāi)空調(diào)沒(méi)問(wèn)題，多給點(diǎn)油就可以了。

可能是制冷劑不足。應(yīng)檢查制冷管道的高、低壓力是否正常及檢查是否有漏。。。

空調(diào)濾芯根據(jù)車(chē)型不同，價(jià)格也不同。一般價(jià)格在10元-200元之間。汽車(chē)的空調(diào)濾芯一般建議您兩萬(wàn)公里更換一次，最佳，這個(gè)是過(guò)濾吸入人體內(nèi)的空氣的，所以說(shuō)建議您一定要按時(shí)更換。