日產(chǎn)藍鳥空調(diào)使用方法：1.A/C按鍵 按下可開啟日產(chǎn)藍鳥空調(diào)系統(tǒng)，按鍵中的 指示燈點 亮。再次按下此按鈕，按鍵指示燈 熄滅，壓 縮機關(guān)閉。 如果空調(diào)性能低于預期水平，檢查空調(diào)冷凝器(位于散熱器前)表面是否存在污物或昆蟲積聚。請前往吉利汽車服務站進行清洗。 在發(fā)動機罩前方放置遮擋物會減少進入冷凝器的氣流，從而降低空調(diào)性能。2. 日產(chǎn)藍鳥顯示屏 顯示吹風模式、設定風速、內(nèi)外循環(huán)模式、凈化器工作狀態(tài)、設定溫度等信息。3. 日產(chǎn)藍鳥MAX A/C 按鍵按下MAX A/C 按鍵，可接通最大制冷模式，按鍵中的指示燈點亮，進入MAX A/C模式 后，風量輸出7 擋。4.凈化器按鍵* 空氣凈化器處在待機狀態(tài)。短按空調(diào)面板的ION按鍵，空氣凈化器啟動工作在高風擋, 空 氣凈化器工作模式依次：靜音擋

幻速s6空調(diào)按鈕圖解：在右邊那個直徑約5CM的圓盤，在儀表盤上有按鈕，輕輕一按 立馬清涼世界。調(diào)模式那里，有個太陽圖標的就是制熱。調(diào)到那就會開始吹出熱風了。車載空調(diào)是由壓縮機、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風機及必要的控制部件構(gòu)成，用于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度，給乘員提供舒適環(huán)境的空調(diào)系統(tǒng)。制冷劑在系統(tǒng)里不斷循環(huán)流動，每一循環(huán)包括四個過程：壓縮過程、冷凝過程、節(jié)流過程、蒸發(fā)過程。當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發(fā)器出來的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內(nèi)，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經(jīng)過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內(nèi)，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經(jīng)過蒸發(fā)器的車內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā)，變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環(huán)。這樣，通過制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)，不斷吸收車內(nèi)空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內(nèi)空氣的溫度逐漸下降。

多謝

以下是江淮瑞風s7空調(diào)濾芯拆卸更換方法：第一步，首先坐在副駕駛上，前方是手套箱。第二步，打開副駕駛的手套箱。第三步，將手套箱兩側(cè)往里收縮，兩側(cè)的突出就會露出來。第四步，將如圖所示的連桿像發(fā)動機方向推動，連桿就會松脫。第五步，做到上面兩步，手套箱就完全卸下來了。第六步，往里看，把濾清器前面的蓋子取出。第七步，蓋子的模樣是這個樣子。第八步，蓋子取下后，露出了空調(diào)濾清器，取出空調(diào)濾清器原來長這樣子。第九步，可以看到上方比較臟，因為是外面的空氣都是從上面吹下來的。這時候，可以進行清潔或者更換操作。第十步，下面可以看到一個類似風扇的東西，接著便可以按照原先的順序進行安裝。

金剛空調(diào)使用教程：手動空調(diào)，1234檔位開關(guān)是風量大小。紅色藍色是暖風或冷風，溫度高低，AC是制冷機開關(guān)。使用方法是：需要暖風時，將開關(guān)調(diào)至紅色區(qū)域，選擇適當風量檔位，AC關(guān)閉狀態(tài)。需要冷風時，將開關(guān)調(diào)至藍色區(qū)域，選擇適當風量檔位，AC開啟狀態(tài)。如果開關(guān)調(diào)至藍色區(qū)域，AC關(guān)閉狀態(tài)，則吹出的是自然的涼風，并不是經(jīng)過制冷的冷氣。汽車空氣調(diào)節(jié)裝置（air conditioning device） 簡稱汽車空調(diào)。用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，是國際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。我國作為世界上主要的空氣壓縮機生產(chǎn)基地，近幾年來，受益于國民經(jīng)濟和汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國的汽車空調(diào)行業(yè)也取得了較快的發(fā)展。

大眾邁騰空調(diào)常規(guī)清洗，主要是空氣通道清洗和更換濾芯，保養(yǎng)一次大概250元（含工時費、材料費）。以下是大眾車系空調(diào)管道清洗方法。如何判斷汽車空調(diào)需要清洗1、空調(diào)剛打開時，吹出來的風還未完全制冷或制熱時，會聞到一股類似霉變、煙塵的氣味。2、制冷或制熱時，從風口吹出的空氣不清新，伴有酸臭味或其他怪味。3、制冷效果下降，油耗增加。由于蒸發(fā)箱長期未清理，污垢過多，從而影響散冷。4、人在車內(nèi)時，鼻腔、氣管、肺部感到不適，或伴有咳嗽、胸悶等。5、車輛使用一年以上仍未對空調(diào)系統(tǒng)進行過清洗養(yǎng)護。

奔馳C級空調(diào)不涼快解決方案奔馳C級空調(diào)不涼可能是缺氟了，該加氟了。，汽車空調(diào)不涼，不要盲目加氟，要先判斷是否缺氟。沒有經(jīng)驗的車主，最好到專業(yè)汽車維修廠加氟，盡量不要自己操作。專家介紹，汽車空調(diào)不涼的原因有四種最常見：一、氟的質(zhì)量與純度。氟的質(zhì)量與純度在車載空調(diào)中起到了至關(guān)重要的作用，通常劣質(zhì)的氟會導致空調(diào)運轉(zhuǎn)效率低下。二、C級冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調(diào)的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。三、氟的使用。很多車主認為空調(diào)中的氟越多越好，其實并非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會使空調(diào)管內(nèi)壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調(diào)都無常運轉(zhuǎn)制冷。四、膨脹閥的質(zhì)量。膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個重要部件，一般安裝于儲液筒和蒸發(fā)器之間。劣質(zhì)的膨脹閥會使制冷劑起不到應有的作用。專家提醒，汽車空調(diào)不涼，判斷是否缺氟了，最主要的方法是觀察發(fā)動機艙內(nèi)空調(diào)管道上的玻璃觀察孔：一、在空調(diào)正常持續(xù)運轉(zhuǎn)時，玻璃孔內(nèi)沒有氣泡，當空調(diào)停止時，會出現(xiàn)短暫氣泡，說明氟的量正常。二、在空調(diào)正常持續(xù)運轉(zhuǎn)時，玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，說明氟的量不足，需要添加。三、在空調(diào)正常持續(xù)運轉(zhuǎn)時，玻璃孔內(nèi)沒有氣泡，當空調(diào)停止時，也沒有短暫氣泡出現(xiàn)，說明氟的量多了，需要排放。專家介紹，如果奔馳車主沒有找到這個玻璃觀察孔，還有一個簡單方法可以大致判斷：打開汽車機蓋，查看空調(diào)系統(tǒng)接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。汽車空調(diào)加氟前，需要對車輛的空調(diào)系統(tǒng)做一個整體的檢測，確保空調(diào)設備沒有漏點才可以加氟。專家介紹，如果奔馳車主沒有找到這個玻璃觀察孔，還有一個簡單方法可以大致判斷：打開汽車機蓋，查看空調(diào)系統(tǒng)接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。汽車空調(diào)加氟前，需要對車輛的空調(diào)系統(tǒng)做一個整體的檢測，確?？照{(diào)設備沒有漏點才可以加氟。奔馳C級空調(diào)主要是制冷和送風、除霧的功能；雨季行車，前擋風玻璃內(nèi)容易出現(xiàn)由水氣組成的霧氣，按下Ａ／Ｃ開關(guān)啟動空調(diào)、啟動風扇、按下除霧開關(guān)，擋風玻璃上的霧氣就會很快消失。另外，空調(diào)控制板有幾個按鈕用于改變氣流方向，可以選擇吹向上身或者腿部。汽車空調(diào)有手動調(diào)節(jié)和自動調(diào)節(jié)兩種。前者在空調(diào)控制板上有溫度調(diào)節(jié)旋鈕，調(diào)整旋鈕可以調(diào)整溫度；自動空調(diào)則不需要手動調(diào)整，只要預先設置好溫度，并將風速和氣流方式設為“ＡＵＴＯ”（自動）模式，系統(tǒng)就會自動選擇出風口位置和風速，并會根據(jù)環(huán)境的改變隨時做調(diào)整?？照{(diào)制冷效果的好壞與冷凝器的散熱片的清潔有關(guān)。要經(jīng)常清除冷凝器散熱片上的灰塵。另外，蒸發(fā)器是直接向車廂吹風，要注意按時更換空調(diào)濾芯。一般1.3升以上排量的轎車，空調(diào)效果基本都可以。夏天空調(diào)使用要注意以下幾點：一、如因開空調(diào)增大負荷導致水溫過高，要暫停使用空調(diào)，至水溫正常時為止。二、要避免停車時以怠速工況在夏日高溫下長時間使用空調(diào)，避免冷卻不利使系統(tǒng)溫度和壓力過高而損壞；同時長時間停車開空調(diào)對乘員的健康不利；三、當車內(nèi)溫度很高時，應先開門或窗讓熱氣逸散，然后再并打開空調(diào)，提高效率。奔馳C級空調(diào)怎么制冷C級空調(diào)系統(tǒng)與一般家庭空調(diào)的制冷原理和結(jié)構(gòu)基本一樣，都是利用制冷劑的特性，在其壓力下降時，吸收通過蒸發(fā)器外表面空氣的熱量，達到降低氣溫的目的。 在裝置構(gòu)成上，汽車空調(diào)主要由壓縮器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器等組成?！　】照{(diào)系統(tǒng)分類（按動力源分） 獨立式空調(diào)：有專門的動力源（如第二臺內(nèi)燃機）驅(qū)動整個空調(diào)系統(tǒng)的運行。一般用于長途貨運、高地板大中巴等車上?！　》仟毩⑹娇照{(diào)：直接利用汽車的行駛動力（發(fā)動機）來運轉(zhuǎn)的空調(diào)系統(tǒng)。非獨立式空調(diào)由主發(fā)動機帶動壓縮機運轉(zhuǎn)，并由電磁離合器進行控制。接通電源時，離合器斷開，壓縮機停機，從而調(diào)節(jié)冷氣的供給，達到控制車廂內(nèi)溫度的目的。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝布置、噪音小。由于需要消耗主發(fā)動機10%-15%的動力，直接影響汽車的加速性能和爬坡能力。同時其制冷量受汽車行駛速度影響，如果汽車停止運行，其空調(diào)系統(tǒng)也停止運行。絕大部分轎車、面包車、小巴都使用這種空調(diào)。即引擎帶動壓縮機，把氣態(tài)冷凍劑壓進冷凝器。風扇對著冷凝器吹助其散熱，管道內(nèi)的冷凍劑在這里轉(zhuǎn)變成液態(tài)。冷凍劑通過接受器（雪種瓶）流到膨脹閥，在膨脹閥的作用下冷凍劑解除壓力，在蒸發(fā)器的管路中氣化，同時大量吸熱，此時由鼓風機吹過蒸發(fā)器最終吹進車廂內(nèi)的空氣被冷卻，這樣，空調(diào)制冷的效果就達到了?！　】照{(diào)的主要構(gòu)件 雪種瓶

捷達空調(diào)除霧按鈕標志如圖所示，需要使用到空調(diào)除霧時按下除霧按鈕即可。前擋風玻璃起霧時，車外溫度會比車內(nèi)溫度低，相應地，前擋風玻璃溫度也就比車內(nèi)溫度要低，這使得車內(nèi)的水蒸氣在玻璃上遇冷凝結(jié)成的小水滴，附著在玻璃表面，造成車窗白茫茫一片的景象。這種情況一般出現(xiàn)在下雨天或冬天。而對于手動空調(diào)的捷達中低配車型，可以選擇前窗除霧模式，將風速調(diào)到最大，然后打開A/C空調(diào)開關(guān)，再將溫度調(diào)至最低，不一會玻璃上的霧氣就會消失?！槭裁催@么做就可以除霧呢？我們知道，起霧的原因是因為車內(nèi)溫度比車外溫度要高，水珠在玻璃表面遇冷凝結(jié)，所以，只要降低車內(nèi)溫度，就可以達到除霧的效果了。

打開副駕手套箱蓋，拔出固定卡扣，拿下手套箱，取出蓋板，將新舊濾芯互換，再將所有東西的原路反裝回，空調(diào)濾芯即換成功。

加汽車空調(diào)冷媒前要準備好真空泵、歧管表、制冷劑、電子稱等。首先用歧管表連接真空泵和空調(diào)管路上的加液口，對系統(tǒng)抽真空。觀察歧管表上的刻度，真空抽到底后再繼續(xù)抽半小時以上（主要為了抽空調(diào)系統(tǒng)中的水分），關(guān)緊歧管表手閥，關(guān)閉真空泵，保壓10分鐘左右。觀察歧管表上的刻度，如果系統(tǒng)真空沒有反彈，將歧管表管子從真空泵脫開，一根連接到低壓管加液口，另一根連接到制冷劑鋼瓶。打開歧管表手閥前，先打開制冷劑鋼瓶，松開管路接頭，用制冷劑沖掉管路里的空氣，再鎖緊。

如果是短途的行車，直接開內(nèi)循環(huán)即可；如果是長途行車，可以考慮先內(nèi)循環(huán)，每隔一段時間開一下外循環(huán)。首先，要知道的一點是，車內(nèi)開空調(diào)（不管夏天還是冬天），與內(nèi)循環(huán)、外循環(huán)是沒有任何關(guān)聯(lián)的，兩者是互不相干的。夏天開空調(diào)，是靠空調(diào)壓縮機。也就是按下A/C鍵，空調(diào)壓縮機開始工作，吹冷風。冬天開空調(diào)，是利用發(fā)動機的熱水，空調(diào)壓縮機是不工作的，也不是電加熱，屬于

汽車空調(diào)壓力表的正常狀態(tài)，當壓縮機處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在1500-2000r/min，啟動空調(diào)使壓縮機工作，一般情況下，低壓側(cè)壓力為150-250kpa，高壓側(cè)壓力為1400-1600kpa

凱迪拉克CT6熱風及空調(diào)的制冷模式切換僅需按壓A/C按鈕即可，以下是GT6信息娛樂顯示屏上的溫度控制頁面或快捷啟動欄內(nèi)的空調(diào)圖標，對風扇、空氣輸送模式、空調(diào)、駕駛員和乘客溫度以及同步設置進行控制的按鈕圖解說明：1.駕駛員和乘客溫度顯示2.風扇控制3.空氣凈化器（如裝備）4.駕駛員和乘客溫度控制裝置5.同步（溫度同步）6.駕駛員和前排乘客空氣輸送模式控制裝置7.空氣內(nèi)循環(huán)8.自動9.制冷（空調(diào)）10.開啟/關(guān)閉1.駕駛員靠背加熱按鈕；2. 駕駛員座椅坐墊及靠背加熱按鈕；3. 駕駛員座椅通風按鈕；4.左側(cè)溫度調(diào)整；（升高及降低）5.右側(cè)溫度調(diào)整；（升高及降低）6.副駕駛靠背加熱按鈕；7.副駕駛座椅坐墊及靠背加熱按鈕；8.副駕駛座椅通風按鈕；9.自動模式按鈕；10空氣內(nèi)外循環(huán)切換按鈕；11.關(guān)閉按鈕；12. 前除霜；13.后除霜。

電動汽車并沒有發(fā)動機，所以不能利用冷卻液余熱來制熱，所以電動汽車目前大部分使用電動熱泵空調(diào)系統(tǒng)和電動壓縮機。因為電動汽車沒有發(fā)動機，那么電動車的空調(diào)制冷和制熱都是依靠電的，所以電動汽車開空調(diào)比較費電。如果在冬季時室外溫度過低，那么空調(diào)制熱會消耗更多的電量。同樣在夏季時室外溫度過高的話，那么空調(diào)制冷也

維修多少錢，我已經(jīng)加幾次雪種了

首先說明，兩個車定位是不同的，速騰的做工那是無從挑剔的，而?？怂?，看看就知道了，速騰你如果說是在市區(qū)用用，在高速上跑一般跑120到150上下，那么不管打不打空調(diào)，動力都是足夠的，而且在隔音上也絕對速騰好，福雖然也是全車激光焊接，但是速騰有4氣囊，而且有ESP，速騰使用的是PQ35平臺，做工僅次于大眾頂級車輝騰，而且質(zhì)量和維修保養(yǎng)費用上也都比福要好…

這個不用擔心，美系調(diào)校發(fā)動機的輸出功率都比較高，我試過1.5AT的嘉年華（自重1.2T）車上五個人開空調(diào)沒問題，多給點油就可以了。

可能是制冷劑不足。應檢查制冷管道的高、低壓力是否正常及檢查是否有漏。。。

空調(diào)濾芯根據(jù)車型不同，價格也不同。一般價格在10元-200元之間。汽車的空調(diào)濾芯一般建議您兩萬公里更換一次，最佳，這個是過濾吸入人體內(nèi)的空氣的，所以說建議您一定要按時更換。