你好沒有問題，開空調(diào)與外部天氣條件沒有關(guān)系，只是與溫度有關(guān)系。由于雨天，對空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器有明顯的降溫作用，而降溫會帶來降低系統(tǒng)壓力的作用，所以，往往此時會感覺到空調(diào)制冷效果很好用。參考

您好，首先確定是不是保險爆了，然后看看是不是線路出問題了

速騰原廠空調(diào)濾芯90元，一般清洗劑在150元左右。

你好首先檢查電磁扇是否產(chǎn)生高轉(zhuǎn)速，如果沒有則檢查高轉(zhuǎn)速啟動條件。二是檢查循環(huán)冷卻系統(tǒng)是否正常，無異常情況下，應(yīng)對冷凝器和水箱進行高壓氣體除塵，以確保散熱良好。參考

檢查風(fēng)扇控制盒

夏天汽車空調(diào)溫度設(shè)置在26度是最佳的。

你太利害了!

你好肯定是有儀表控制盤背景照明燈的。建議調(diào)整儀表照明燈的明暗控制旋紐，看是否處在最暗點。參考。

這種情況一般需要4S店設(shè)備匹配。

不會的，空調(diào)面板沒有自鎖功能。車窗有自鎖功能，如果頻繁操作臨時失效。

你好不建議替代使用.包括洗車液也不提倡使用，除非車輛表面確實有明顯的油污類情況，否則，清水清潔最好.參考

您如果說的是空調(diào)的溫度傳感器，在空調(diào)面板上。

建議清洗水箱冷凝器試一下。

應(yīng)該是發(fā)動機艙內(nèi)傳來的氣味，可以開啟內(nèi)循環(huán)解決

去4s店檢查，缺不缺冷媒，壓力正常嗎，懷疑是冷凝器臟散熱不好，洗一下，會壓縮機會停止工作？是壓縮機過熱自動停機保護。

檢查水溫高不高，制冷劑壓力高不高，清洗水箱散熱器，這樣會好點。

建議先用壓力表檢測一下空調(diào)制冷劑的壓力，比較常見的是缺制冷劑。制冷劑足夠的情況下檢查空調(diào)壓縮機是否能夠正常工作或者空調(diào)壓力開關(guān)是否有故障。

您好！是壓縮機吧！其實汽車空調(diào)和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷。（由于R12對大氣臭氧層的破壞，出于環(huán)保的要求發(fā)達國家從1996年開始改用R134a做制冷劑）汽車空調(diào)的構(gòu)造和家用的分體空調(diào)類似，它的壓縮機往往是安裝在發(fā)動機上，并用皮帶驅(qū)動（也有直接驅(qū)動的），冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車?yán)锩?，工作時從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機變成高壓高溫氣體，經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環(huán)工作。在整個系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發(fā)器的機關(guān)，致冷劑進入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動力源泉。 盡管汽車空調(diào)的空調(diào)系統(tǒng)的原理與其它空調(diào)系統(tǒng)是相同的，但汽車空調(diào)是移動式車載的空調(diào)裝置，它與固定式空調(diào)系統(tǒng)相比，動轉(zhuǎn)條件更惡劣，隨汽車行駛的顫振，空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑比固定式更容易泄漏，空調(diào)系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)也比固定式頻繁，空調(diào)裝置中風(fēng)路系統(tǒng)在吸入新風(fēng)時常常會將塵土吸入，堵塞過濾網(wǎng)及蒸發(fā)器，在清洗過程中又往往會把制冷劑泄放到大氣中去。造成臭氧層消耗，破壞了環(huán)境。

你好一般車車輛都添加的是R134a，你的愛車是可以使用的。

一般常見問題是缺制冷劑，重新抽真空加注即可。